Pepe75

Dobre i to. Lepiej niż kupowanie na podstawie zdjęcia 😉

Miałeś okazję się nim przejechać ?

Jak Diverge nie m futureshocka to nie da rady upgrejdować - inna główka ramy. Mostek Red Shift to dobra opcja, tylko najkrótszy produkowany ma 80mm długości. Diverge w rozmiarze 49 ma mostek długości 60mm, więc redshift będzie za długi do tego roweru.

Speca Diverge najlepiej kupować z futureshockiem - czyli wersję e5 comp i model z roku 2021 lub nowszy (poprawiona geometria, wchodzą szersze opony). Przejrzałem ogłoszenia na olx i aktualnie w rozmiarze 49 nie widać. Pytanie jeszcze: @Sheldonowaa czy jeździłaś rowerem z barankiem ? Bo jeżeli nie to zacząłbym od wypożyczenia i sprawdzenia czy to dla Ciebie. Ten z linka rozmiar 48 biało czarny to starsza konstrukcja, lepszy ten z pierwszego linka.

Miałem kiedyś Marina FC. Fajna rama z trochę zbyt pancernym widelcem. Z tych dwóch brałbym Marina, trochę cięższy ale stalowa rama jest wygodniejsza. Mankament obu modeli to korba szosowa 50/34 - za twarde przełożenia. (W starszych modelach FC były korby trzy rzędowe 50/39/30). Moim zdaniem opcje są takie dla FC: - wymieniasz korbę, lewą manetkę i przednią przerzutkę na trzy rzędowe Sory (te zdjęte z nowego roweru odsprzedajesz) - wymieniasz korbę na dwurzędową GRX (46/30) + przednią przerzutkę na GRX (do potwierdzenia czy manetka Sora da radę z przerzutką GRX - myślę 99% że da radę) - wymieniasz korbę na dwurzędową mtb 38/24 + przednią przerzutkę - tak kiedyś miałem w swoim Marinie (https://ctbike.pl/shimano-deore-xt-fc-m785-mechanizm-korbowy-korba-175mm-38-24t-10rz-czarny.html) Możesz jeszcze rozważyć Marina Nicasio+

@jajacek przyznasz, że Bikeinn (i Spec?) trochę zaorał rynek tymi przecenionymi Chiselami (przynajmniej dopóki się nie posprzedają te z Bikeinn i od rodzimych biznesmenów z OLX). Weź teraz cenę katalogową Chisela 7500zł, nie wiem ile salon standardowo zejdzie z ceny ? 20% pewnie max ? Czyli po rabacie 6000zł. W tym momencie możemy porównywać Chisela do DSXa czy czegokolwiek innego. DSXa 2 można kupić za ~4200zł Gdybym kupował teraz to też bym pewnie wybrał Chisela z Bikeinn za 3,5k, a nie EXPL540 za 4k. Proponowany przez Ciebie Radon jak dla mnie jest takim typowym "niemieckim" produktem - do bólu funkcjonalnym, dobrze wyposażonym, ale wizualnie takim "zwyczajnym", a zgodzisz się pewnie ze mną, że kupujemy oczami i rower ma nam się podobać. Mariny są w większości ładne, często trochę nieszablonowe. Radon z przesyłką wychodzi ~3800zł - trochę taniej niż DSX 2 Mój prywatny ranking byłby taki (w zakładanym budżecie): 1. Spec Sirrus X 4.0 2. Marin DSX 2 3. Radon Scart (warto wziąć pod uwagę, że na DSXie pozycja będzie bardziej pochylona niż na Sirrusie) Ponieważ mam i mtb (expl540) i Marina DSX to takie małe porównanie: Na mtb gorzej mi się jeździ po mieście komunikacyjnie: - wyżej suport - przy jeździe z częstym zatrzymywaniem na światłach dla mnie jest niewygodnie - na DSXie mogę się podeprzeć stabilnie nogą nie schodząc z siodełka (pewnie myk myk załatwiłby sprawę w mtb) - za szeroka kierownica - za szerokie opony - wiem, mogę mieć drugi komplet kół, a co z błotnikami - w pewnym momencie będzie za bardzo upierdliwe przerabianie na zmianę na miejski i mtb Wrócę też, do tego co napisałem kiedyś o gravelach - np w Warszawie i okolicach jak ktoś nie jeździ do Kampinosu na korzenie i piachy to cross/gravel z oponą 1.6-1.75 jest wystarczający. Trochę jak z jazdą terenówką po asfalcie - da się. Więc jeżeli @Artur95R szuka roweru na dojazdy do pracy + przejażdżki po mieście i okolicach to moim zdaniem zdecydowanie nie mtb. Ewentualnie w podanym budżecie można kupić Chisela + jakiegoś używanego trekkinga na dojazdy do pracy. Lka dostępna: https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-sirrus-x-4.0-nx-2023-rower/140416082/p?queryID=69874764f8379626f8e2b9a22a7bb58c&buscador_search

Na pewno dobrze napisałeś DSX 2 FE, bo coś nie kojarzę takiego modelu. Jest DSX FS - z amortyzatorem. Jeżeli o tym mówisz, to tak ten model jest dłuższy od 1 i 2. Mam 175cm wzrostu i wybierałem pomiędzy DSX 1 rozmiar L, a DSX FS rozmiar M (te rozmiary w tych modelach mają podobny reach i stack). Korba to badziew, wcześniej lub później do wymiany. Hamulce to samo, ale teraz do każdego przeciętnego roweru wkładają takie. W innym wątku jest link do Speca Sirrusa X 4.0 z amortyzacją futureshock. Fajna alternatywa dla DSX

Offset blatu dla linii łańcucha 52mm powinien być 3mm (0mm dla 55mm)

Np Pirelli Gravel M z brązowym bokiem są cięższe od całych czarnych (wg strony producenta)

Fajnie, że pomogłem :) Dobra cena 👍 Napisz jak pojeździsz jakie wrażenia.

Myślę, że kluczowe jest w tym: kolegę

Na mój gust nic się nie zmieniło

Pod koniec zeszłego roku Spec z cenami też odjechał - ww Sirus był za 8 lub 8.5k PLN, dlatego kupiłem Marina. W tym momencie kupiłbym Sirrusa. Cena za tego Treka jest mocno przesadzona nawet po rabacie, ale w tej firmie płacisz głównie za napis na ramie. Cena Speca Sirrusa X 4.0 jest porównywalna do Marina DSX FS. Parametry też są podobne: - napęd 1x - sztywne osie - amortyzacja z przodu Pathlite będzie zbliżony do Radona - taki klasyczny cross - w obydwu brak sztywnych osi - w Radonie najlepszy crossowy widelec

Bodaj za 6700zł stoi Ska i Mka w Spec Soho, pewnie da się coś ponegocjować lub jeszcze taniej w znanym i lubianym sklepie https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-sirrus-x-4.0-nx-2023-rower/140416083/p?queryID=30adebba02bc26e968e9c32dd86c5980&buscador_search

Spec Sirrus X 4.0 jest tańszy, ma sztywne osie, karbonowy widelec i amortyzację futureshock. Radon podany przez @jajacek też będzie tańszy. Marin DSX 2 będzie najbardziej zbliżony do tego Trek pod względem założeń: - karbonowy widelec - napęd 1x - obydwa mają takie sobie koła, hamulce i niemarkowe korby - Marin ma sztywne osie, Trek zwykłe qr Marin kosztuje 4300-4500zł, czyli zostaje 2500-2700zł na upgrejdy, np korba Shimano GRX ~400zł, lżejsze koła na piastach DT350 1700-2000zł, lepsze tarcze hamulcowe, lepsze hamulce. Sam sobie odpowiedz czy się opłaca. Natomiast jeżeli ten Ci się podoba, a podane przez nas nie bardzo to trudno z tym dyskutować :)

Mam Wahoo Roam wersję 1 i generalnie jestem zadowolony (aczkolwiek chętnie spróbowałbym Garmina Explore 2). Wcześniej próbowałem iphona 5 + powerbank + mapy cz, niestety w upałach telefon się wyłączał z gorąca. Druga próba to był Garmin etrex 25, dużym plusem było zasilanie na paluszki, niestety z tylko sobie wiadomych powodów (pewnie kasa misiu, kasa.. kup droższe urządzenie) Garmin wykastrował to urządzenie z przesyłu trasy z telefonu na gps za pomocą blutooth. Mogłem wyznaczyć trasę na komputerze i po kablu wgrać do urządzenia. Więc jak zachciało się modyfikacji trasy to była rzeźba na małym ekraniku. Wahoo używam z iphonem + mapy cz. Do map cz jestem zalogowany na komputerze i na komórce, więc mogę np w domu wyznaczyć trasę na komputerze i zapisać. Zapisaną trasę mam od razu na komórce, robię export i wgrywam do Wahoo. W trasie wyznaczam trasę na komórce i analogicznie wysyłam do Wahoo. Były jakieś momenty, że był problem z wgraniem śladu, ale robią upgrady oprogramowania i ostatnio działa ok. W gravelu mam na kole czujnik prędkości, ale w pozostałych rowerach używam sam komputerek i też jest ok. Plusy Wahoo : - matowy ekran - intuicyjność - łatwość wgrywania tras - dobry akumulator - automatyczna synchronizacja np. ze Stravą po skończonej jeździe Minusy Wahoo: - brak przesuwania mapy, żeby np podejrzeć jak dalej nas poprowadzi i że może inaczej jadąc byłoby lepiej - dla mnie to bardzo duży minus (z tego względu rozważam Garmina) - zdarzało się, że beznadziejnie przelicza trasę jeśli np źle pojedziemy (tu znowu wychodzi brak możliwości przesuwania mapy) Zainstalowałem z ciekawości Osmand na telefonie i zobaczę jak to działa z Wahoo

Unibike ma zabytkowy kąt główki ramy 70.5 stopnia nawet jak na rekreacyjne mtb. W Krossie jest kąt 69 stopni. Z tych dwóch to bym wziął takiego https://www.bike-discount.de/en/cube-access-ws-race-sparkgreen-n-olive

Specialized Sirrus X 4.0 - ma amortyzację futureshock. Zeszli z ceną do normalniejszych poziomów (jak na Speca) bo w zeszłym roku jak szukałem takiego roweru to wywindowali ceny do 8k pln. Marin DSX 1, 2, DSX. DSXa mam, u mnie jako taki bardziej dynamiczny rower miejski.

@jajacekTo se ne vrati :) Vrati se vrati :) Byłem w Specu SOHO i mają siodełka do wypożyczenia. Wpłacasz kaucję i bierzesz, brak opłat za wypożyczenie :) Tylko polecali wcześniej zadzwonić i potwierdzić dostępność.

A jaki rozmiar Chisela ? Bo wg tabeli geo XS i S mają siodło 155mm, M i większe 143mm

wiem o co Ci chodzi 😃 ale jak czytałem na początku to wyszło, że: w cieniu drzew nie widać 😃

Czytam, czytam i nie kumam 😃 Może "dziur" miałeś na myśli. Też mam evanlite'y, przejechałem co prawda na nich tylko kilka tyś km, ale wszystko z nimi ok (bębenek wymieniłem - ale to z mojej winy). Natomiast na ten moment gdybym miał kupować to wybrałbym koła z dożywotnią gwarancją, nawet jeśli trochę droższe i cięższe: Zipp 303, FFWD. Przypadek połamania kół wspomniany przez @jajacek jest dyskusyjny, nie twierdzę że tak było lub nie było - tak naprawdę nikt poza właścicielem połamanych kół nie wie jak było naprawdę. Natomiast gdyby te koła się łamały regularnie to byłoby więcej historii w necie. Natomiast jeżeli skasowali dociekliwe pytanie zamiast odpowiedzieć to jest słabe.

Prawdopodobnie na stronie PL jest źle przeliczone ze stóp/cali na centymetry. Wg amerykańskiej strony XL jest od 6'2'' do 6'4''. 6'4'' to 193cm.

Muirwoods koniecznie na szerszych oponach www.youtube.com/watch?v=ubDME11gS5c

+10 do wyglądu... 😅 Trochę lepiej przyspiesza - ~1400g vs fabryczne 1900-2000g + mleko zamiast dętek czyli jakieś 600-700g z kół zeszło, no i ostatnio mam założone lekkie S-works Pathfinder 700x42 (~450g/szt), ale to opony na sucho i twardo.