ernorator

yyyy trochę mi tutaj brakuje wagi kolegi czy W/kg, żeby można było porównywać waty. Inaczej będzie jechał ktoś o wadze 90kg a inaczej ktoś o wadze 60kg przy 240w. Tak patrzę ze stravy i przy 90kg jadąc solo po płaskim prawie 5km ze średnią 36km/h robiłem 255w. Znajomy o wadze 60kg ma za to przy średniej 38km/h, średnią moc 209w.

To jedno a drugi na różnej szerokości wewnętrznej obręczy opona będzie miała różną szerokość końcową. Tak tylko wspominam, żebyś nie kierował się przy kupnie opony jedynie samym oznaczeniem szerokości.

..https://youtu.be/lOQ6F2Mqxww.. skasuj kropki

Spec ma nadal głupie ceny (Roubaix na tiagrze za 12k) ale Treka Domane SL5 na 105 2x11 można już za te 12k kupić a tańsze będą canyony.

Przy zbyt szerokiej oponie dochodzi do kontaktu "koszyka" przedniej przerzutki ustawionej na mniejszą zębatkę z oponą.

Cena? np. Domanke SL5 można za 12k kupić a za 13,5k są bez rabatu.

Domane AL mieści oponę 38. Szerokość opony ogranicza nie prześwit a przednia przerzutka, bez niej wchodzi 40.

Hamulce grx400 i tarcze RT10. Koła systemowe.

Bardzo wygodna pozycja, dobra rama, słabe tarcze hamulcowe (relatywnie tanio można dać lepsze). Jak będziesz chciał coś ulepszać to koła, takie ~1600g na obręczach i piastach DT Swiss ze szprychami Sapim albo DT Swiss, warto. Podsumowując fajny rower, jak z hiszpańskiej promki to w fajnej cenie. Nie żal co nie co zainwestować w niego w przyszłości. Miłego użytkowania.

ctrl-c, ctrl-v, fb, fora, zapytanie jest chyba wszędzie.

Proponuje lepszy rower. Temat z 2020 roku.

Tym czasem z regulaminu zawodów "szosowych", na które jadę za tydzień \o/ 3. Otrzymany numer startowy należy przymocować WYŁĄCZNIE z przodu przed kierownicą – tak, aby był dobrze widoczny.

Ja kupiłem. Rama ciężka, koła bardzo słabe i ciężkie, jakość złożenia fabrycznego niska, kable na trytki (bo bez trytek się nie trzyma - obsługa klienta). Wtedy nie miałem pojęcia o rowerach teraz znalazł bym coś lepszego w tej cenie.

Jak jesteś z Wawy to jedź do sklepu CentrumRowerowe na Okęcie. Jest pierdyliard rowerów do przymierzania i z tego co widziałem właśnie bardziej w mniejszych rozmiarach. https://g.co/kgs/rCpSzt

Piasty Novatec sprawdzają się właściwie w jednym rodzaju warunków. Sucha szosa. Uszczelnienie w nich nie jest dobre i wszystko dostaje się do środka a potem mieli się w piaście. Mają jedną podstawową zaletę, są tanie i biją na głowę 99% piast w kołach, które dostajemy z rowerem ze sklepu. Masz ~1k bierzesz koła na novatecach, masz 1,5k+ kupujesz DT Swiss 350 i lepsze (właściwie 370 też są lepsze od novateków ale nie za dużo).

Kross Esker 7 to carbonda 696

To zależy ale fajny jest Cen ma on bezliku, niektóre są atrakcyjne inne już nie Zakładam, że jeździ zaraz po złożeniu Zdaje się, że jest w instrukcji

Sprzedaje opony Maxxis HIGH ROLLER II 29x2.3 EXO TR zwijana Tak jak w opisie, kupione do roweru żony ale się okazało, że tylko po mieście jeździ albo jakiś las/pole ze mną i lepsze były opony 40c miejskie. Zrobione coś w okolicy 100km. Chętnie odpowiem na pytania. https://www.olx.pl/d/oferta/maxxis-high-roller-ii-29x2-3-exo-tr-zwijana-CID767-IDTtDy7.html?bs=olx_pro_listing&isPreviewActive=0&sliderIndex=1

Ja wiem, że ciężko to zrozumieć ale czuć -2gk na rowerze. Inna sprawa, że te 2 kg wynikają z lepszych podzespołów, ramy, amortyzatora, kół. Koła gorszej jakości są zazwyczaj cięższe, żeby uzyskać jakąś tam wytrzymałość, amortyzatory też te najtańsze i najgorsze są najcięższe, jest kilka armorów ciężkich dobrych ale traktuje je jako wyjątek potwierdzający regułę. Mając na przodzie armor z tego kandasa masz 2500g+, głupi Manitou Markhour waży 1800g i waga to nie jedyna różnica bo sama jakość pracy to zupełnie inne poziomy. Ramy gorsze są ciężkie bo nikt nie zadał sobie trudu, żeby je zaprojektować porządnie, dają więcej materiału gorszej jakości i będą się trzymać. Nie zaczynam nawet o hamulcach. Czy Kandas będzie jeździł - Tak, czy długo wytrzyma - to zależy ale ma szanse.

I trochę zabawy będzie z przednią przerzutką. Miałem plan wsadzić do gravela korbę GRX i polecano mi przerzutkę też GRX bo zwykła drogowa nie do końca pasuje ale da się ustawić tylko jakieś kombinacje są. Skończyło się na tym, że wybrałem bardziej mi pasującą korbę drogową więc empirycznie nie sprawdziłem. wrr nie da się linku wstawić w googleach wpisz "grx crankset front derailleur sora" i link z reddit jest z takim samym problemem jak Twój.

Na miłość boską nie kupujcie roweru northtec....

Święta dwójka z Decathlonu XC100 i Explore 540, powietrzny amortyzator, sztywne osie, jakieś tam hamulce. Jeśli mają być koniecznie 2 blaty to może jednak cross, też z deca riverside 920.

cozmo ma fajne ceny serwisu, przynajmniej ten w puszczy, góra 50% zardzewiałego sztrucla ?

Może masz wyjątkowo długie ręce bo mam 183 cm, 87 przekrok i 56 był ciut za mały a 59 za duży.

Za duży i nie da się tego skorygować.