lukasz.przechodzen

Hej, w tym cyklu wpisów znajdziesz sporo porad na ten temat: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-konkretnej-kwoty/ Nie taki do końca czysty, bo nie można zapominać o kosztach utrzymania sklepu czy pieniądzach, które są zamrożone w rowerach. Ale zysk, to zysk - na tym polega handel :)

Z tego co się orientuję, polska firma Jasid robi takie tandemy.

Nikomu tego nie życzę, ale warto zawczasu "przygotować" się do kradzieży. A w razie czego, na spokojnie ocenić sytuację i działać z głową. Przygotowałem kilka rad w tym temacie: https://roweroweporady.pl/co-zrobic-w-razie-kradziezy-roweru/

Przydałaby się, ale niestety moje możliwości czasowo-organizacyjne są takie jakie są i zapewne usiądę do tych wpisów dopiero zimą. Mam też nadzieję, że moi czytelnicy podchodzą do wszystkiego z głową i są w stanie porównać specyfikację, jaką opisuję na blogu z tą, która widnieje na stronie producenta. Bo bardzo łatwo można samemu wyłapać, że coś tu nie gra.

Z tych dwóch zdecydowanie Lazaro. Na Rometa nie zdecydowałbym się przez mechaniczne hamulce tarczowe.

Miałem okazję przejechać się z moim tatą tandemem. Na pierwszy raz 290 km okazało się trochę za dużym dystansem, ale daliśmy radę :) Na blogu znajdziecie moje wrażenia z jazdy tego typu rowerem: https://roweroweporady.pl/jak-sie-jezdzi-na-tandemie/

Jeżeli chcesz pokazać zdjęcie z Facebooka, musisz zmienić mu ustawienia prywatności na publiczne, bo niestety my nie mamy do niego dostępu.

Cześć, a masz jakieś dobre zdjęcia tej ramy? Według mnie, jeżeli jest to tylko powierzchowne, to nie ma się czym niepokoić. Gorzej jeśli wchodzi w głąb.

Z tych rowerów wybrałbym model Lazaro Integral V2. Jeśli będziesz rozglądał się za innymi rowerami, patrz by miał kasetę (CS-HG w oznaczeniu Shimano), a nie wolnobieg (MF-TZ u Shimano). To oczywiście nie jest jedyny wyznacznik, ale już to sporo mówi o rowerze.

Przecież w tych rowerach nie masz powietrznego amortyzatora, a reszta osprzętu też jakoś specjalnie nie odstaje od tej klasy cenowej. Ale w swoim budżecie zerknij na Giant Talon 2: http://www.ceneo.pl/Rowery;0112-0;szukaj-giant+talon+2+ltd;0192;n3100.htm#crid=28358&pid=7269 Za 2300 złotych kupisz rower z naprawdę fajnym osprzętem. A jeśli marzysz o powietrznym amortyzatorze, będziesz musiał dorzucić te 400-500 zł.

Rower świetny, a film naprawdę mega. Jeżeli chodzi o zdjęcia, to musisz je mieć na jakimś zewnętrznym serwerze (Picasa, Fotosik itp.). I tylko klikasz w menu nad wpisywaniem posta "Grafika" i podajesz linki do zdjęć.

Tak się kończy jak robię kilka rzeczy naraz. Dzięki za zwrócenie uwagi :)

Ja kiedyś jeździłem na takich Kellysach i byłem bardzo zadowolony: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-kellys+v-02+dualstop#crid=32742&pid=7269 Teraz mam hamulce XT i klocki tam też są bardzo dobre.

Z okazji Międzynarodowego Dnia Blogera przygotowałem pięć rowerowych miejsc (z jednym bonusem) do których warto zaglądać: https://roweroweporady.pl/blogi-rowerowe-ktore-polecam-2015/

Panowie, bez złośliwości proszę. A Ty jarku213, proszę o trochę cierpliwości, grunt Ci się pod nogami pali, że musisz poganiać ludzi do odpowiedzi? Zerknij np. na Rometa 5.0: http://www.ceneo.pl/Rowery;0112-0;szukaj-romet+rambler+26+5+0;0192.htm#crid=21766&pid=7269 Bo te B'Twiny tak sobie wyglądają szczerze mówiąc.

Zobacz na Accent CX-ONE

Jeżeli chodzi o kierownicę, to po prostu ją odkręć i zmierz średnicę dziury w której mocuje się kierownicę. A w przypadku rury sterowej, to zmierz średnicę rury (nie otworu) która wychodzi z widelca. Jak wyjdzie 2,54 cm to masz 1 cal, a jeżeli będzie miała 2,86 cm to 1 i 1/8 cala.

A jak jest podczas jazdy bez pedałowania? Bo to pozwoli wyeliminować sporo przyczyn. Jeżeli opór czujesz tylko podczas pedałowania, a "na luzie" rower toczy się dobrze, to znaczy, że nie jest to wina hamulców i piast. A jeżeli napęd jest czysty i nasmarowany, to jedyne co mi zostaje, to suport.

Tak się składa, że masz dokładnie taki sam wzrost i nogę co ja. A mój Cube SL Road ma pionową rurkę 49 cm. Zacznijmy od tego, że ktoś Cię nieźle wkopał z tym rozmiarem i ja bym oddał rower z żądaniem zwrotu pieniędzy, za wprowadzenie w błąd. Jeżeli chodzi o "zmniejszanie" tej ramy, to już chłopaki wszystko napisali. Taka zabawa nie ma sensu, bo sama odległość od kierownicy to nie wszystko. Ja bym oddał rower, jeżeli będziesz miał z tym problem, to szybko rób print screen opisu z aukcji/sklepu i idź do Rzecznika Praw Konsumenta. I pomyślał o zakupie rozmiaru mniejszego, który powinien leżeć idealnie.

Przełajówka wygląda nieźle, chociaż ja bym jeszcze trochę ponegocjował, bo mam wrażenie, że tam jeszcze coś będzie do zrobienia. Na pewno do wymiany musi iść owijka, bo ta wygląda obleśnie :) Sama rama "na papierze" powinna na Ciebie pasować. Ale w tej sytuacji masz możliwość przejechania się, to sam to sprawdzisz bez problemu. Po prostu zrób dłuższą jazdę próbną, kolega Cię na nią na pewno puści.

Leader Fox wygląda naprawdę fajnie za te pieniądze. Zerknij jeszcze tutaj w poszukiwaniu roweru, znajdziesz tu kilka moich propozycji: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2000-zlotych/

Już zaczynają się wyprzedaże. Postaram się niedługo przygotować jakieś fajne zestawienie na blogu na ten temat. A z czekaniem jest tak, że ceny będą jeszcze spadać, ale dostępność też się skurczy. Więc to trochę loteria, ale gdy ktoś ma szczęście można kupić rower naprawdę dużo taniej.

Jeśli chcesz mieć i rybkę i pipkę, to może rower przełajowy?

Można go kupić dużo, dużo taniej. No i starsze roczniki były jeszcze tańsze, bo trochę słabiej wyposażone. Od tego roku dopiero zaczęli wkładać lepszy osprzęt (chodzi mi głównie o napęd), ale cena poszła w górę.

Hej, odpowiem w punktach, będzie mi łatwiej ogarnąć szybką odpowiedź :) 1. "osprzęt zupełnie nic mi nie mówi" - o grupach osprzętu Shimano napisałem co nieco tutaj: https://roweroweporady.pl/grupy-osprzetu-rowerowego-shimano/ 2. "MTB lepiej radził sobie od rowerów crossowych" - może chodziło o kwestię opon, bo tak naprawdę sama geometria ramy niewiele daje podczas jazdy turystycznej 3. "Czy pozycja MTB jest gorsza niż na crossie jeżeli chodzi o wygodę" - nie, nie jest. Można podróżować na rowerze szosowym, trekkingowym, górskim, nawet na składaku. No chyba, że kupisz rower do ścigania, który z zasady jest przeznaczony do czego innego. Wtedy może być mniej wygodnie. Ale niektórzy to lubią :) 4. "Zawsze można pobawić się w podwyższenie kierownicy" - średnio bardzo. W mostkach A-Head, czyli wszystkich współczesnych trzeba wymienić mostek. Można bawić się podkładkami, ale nie włożysz ich zbyt dużo, bo rura sterowa (ta co wychodzi od amortyzatora) ma swoją długość, której nie przeskoczysz. 5. Mondraker jest w porządku. Cube Acid również. Unibike Zethos to rower crossowy, więc nie wiem czy w Twoim obszarze zainteresowań, ale też bardzo fajny. Jeżeli chodzi o porównanie Mondrakera z Cube, to zawsze miałem problem z porównaniem osprzętu SRAM z Shimano, ale wyglądają porównywalnie.