lukasz.przechodzen

Hmmm... we wszystkich trzech moich Sigmach jeżeli trzymałeś przycisk krótko, kasowałeś jeden odczyt. Ale jeżeli przytrzymałeś go dłużej, to kasował wszystkie (oczywiście oprócz całkowitego przebiegu i czasu). Jeżeli Twój syn ma model BC 14.12 Alti, to też da się tak zrobić. Przynajmniej w symulatorze Sigmy działa: http://www.sigmasport.com/en/produkte/fahrrad-computer/topline-2012/wired/bc1412alti?submenu=manuals

Jeżeli nowy łańcuch będzie przeskakiwał po kasecie, to znaczy, że kaseta też jest do wymiany. Dzieje się tak, gdy za długo jeździmy na wyciągniętym łańcuchu. Wyciągnięty łańcuch szybciej wyciera zębatki. Gdy założysz nowy, nierozciągnięty łańcuch, nagle okaże się, że po prostu ślizga się po wytartych zębatkach i nie może się na nich ułożyć. Warto kupić sobie miarkę do sprawdzania wyciągnięcia łańcucha: http://www.ceneo.pl/Rowery_i_akcesoria;szukaj-mierzenia+%C5%82a%C5%84cucha;0192;0112-0.htm#crid=62710&pid=7269 Nie jest drogi, a w szybki sposób można sprawdzać czy łańcuch potrzebuje już wymiany. Jeżeli będziesz wymieniał łańcuch w odpowiednim czasie, to i kaseta dłużej pożyje.

Na blogu przygotowałem wpis o okularach rowerowych. Jest też akapit o okularach korekcyjnych :) https://roweroweporady.pl/jakie-okulary-rowerowe-kupic/

Zainteresowanych okularami zapraszam na blog, przygotowałem tam wczoraj trochę ciekawostek i informacji: https://roweroweporady.pl/jakie-okulary-rowerowe-kupic/

W końcu udało mi się zamknąć cykl "W co się ubrać na rower" :) W ostatnim wpisie z tej serii napisałem o okularach rowerowych: https://roweroweporady.pl/jakie-okulary-rowerowe-kupic/

Mi nigdy, żadna Sigma (a mam teraz trzecią) nie wypięła się sama. Może dlatego, że bardzo rzadko wypinam licznik i jeszcze żadna podstawka nie zdążyła się wyrobić. Jedyny problem jaki miałem, to w pierwszym liczniku od nich, po wielu latach przestał działać jeden przycisk.

Zgadzam się, że lepiej zerknąć na Tribana 540, który jeżeli chodzi o wyposażenie, to nie ma sobie równych na tej półce cenowej. Okej, ma dość ciężką ramę i mało znaną korbę, ale w tej cenie nie można mieć wszystkiego :) A cała reszta roweru jest naprawdę dobra.

Tak, był powietrzny, ale w zeszłych rocznikach. Z powietrznym został jedynie Scart 9.0 w wersji Light. Ma powietrzny amortyzator, ale trochę kosztem napędu i hamulców. To w sumie nietypowa zagrywka producenta, że wypuszcza takie dwie wersje rowerów w tej samej cenie.

Napisz w jakiej cenie masz je do kupienia. W katalogowej to takie sobie oferty, zwłaszcza, że jeszcze można w sklepach dostać rowery z 2015 rocznika z dużym rabatem. Oba rowery są podobnie wyposażone, choć Unibike na moje oko trochę lepiej. I sprawia wrażenie solidniejszego. Oba są wystarczające na dojazdy do pracy :)

Hej, powiem Ci tak. Arctica to bardzo porządny rower, ale jeżeli chcesz jeździć tym rowerem więcej i z obciążeniem, a przy okazji chcesz, aby rower wystarczył na dłużej, to jednak skłaniałbym się ku Globalowi, który ma o wiele lepszy osprzęt. Od napędu zaczynając, na hamulcach skończywszy. Popatrzyłem trochę na konkurencję i w tych pieniądzach nie tak łatwo o coś lepszego.

Hej, wszystkie te rowery są do siebie dość podobne. Spokojnie brałbym Unibike, to bardzo porządny rower w tym budżecie. No i od polskiego producenta :)

Staram się na bieżąco odpisywać, ale nie zawsze robię to od ręki :) Jeżeli coś pisałaś jeszcze na blogu, to na pewno tam odpiszę.

W pierwszym, premierowym odcinku Rowerowych Porad na YouTube opowiadam o tym, jaki rower wybrać: nowy czy używany. Co się bardziej opłaca.

Z Shimano, z 8-rzędowych kaset nie dostaniesz nic lepszego niż CS-HG50. Ale to są przyzwoite kasety, sam długo na takich jeździłem. Do tego łańcuch CN-HG71. O kasecie SRAM-a się nie wypowiem, bo nie znam.

Drogie dziewczyny, to jakiś przypadek, że zarejestrowałyście się razem i przypadkiem pytacie razem o rowery? Tak tylko pytam, nie żebym posądzał Was o spam :D Andzia - odpisałem Ci na blogu o tych dwóch Krossach. Ja bym brał Hexagona X9. Marta - oba rowery są bardzo dobrze wyposażone. Boudicca ma trochę lepszy osprzęt, ale za to nie ma dynama w piaście. Ale jeżeli cena jest podobna, to brałby Northteca.

Jeżeli nie jesteś przekonany do danego typu roweru, to może w używanych rowerach poszukaj. Pojeździsz trochę i najwyżej sprzedasz. Jeśli interesuje Cię rower typu urban, czyli taki fitness, ale z szerszymi oponami, błotnikami, ew. przerzutką w piaście, to Mistral jest fajny. A z używanych rozejrzyj się jeszcze za np. Cube Hyde: http://allegro.pl/meski-cube-hyde-rama-54cm-nexus-8-i6015243362.html

Różnica jest taka, że przy takim samym tempie pedałowania, na zębatce 48 pojedziesz szybciej. Ale podkreślę - przy takim samym tempie pedałowania. Wymieniając korbę pamiętaj, że trzeba sprawdzić czy przednia przerzutka obsłuży większą ilość zębów. I wymienić łańcuch, bo będzie potrzebny dłuższy.

Potwierdzam. W dodatku będziesz te części sprzedawał miesiącami, a i tak sporo części zostanie.

Jeżeli przeskakuje na korbie, to ewidentny znak, że łańcuch jest do wymiany.

Oba rowery są bardzo, bardzo dobrze wyposażone. I w sumie dość podobnie. Jedyne co do mnie nie przemawia w Romecie, to hamulce marki Promax. Cóż... nie chcę się źle wypowiadać o czymś, czego nie znam. Ale zdecydowanie bardziej wolałbym hamulce Shimano Deore zastosowane w Unibike. Ale to moje luźne przemyślenia, bo tak to oba rowery są świetne.

Jeśli mogę coś doradzić, to szukałbym roweru z hamulcami V-Brake, ew. tarczowymi hydraulicznymi, jeśli koniecznie chcesz tarczówki. Mechaniczne tarczowe cieszą się raczej kiepską sławą, poza modelami firmy Avid.

Nie przesadzałbym, Arctikę kupisz za 2200, więc do 2700 jeszcze sporo brakuje, można poszaleć. Na wyprzedaży z zeszłego rocznika może uda się kupić np. Unibike Atlantis. Katalogowo kosztuje 3400 zł, ale na pewno da się go kupić dużo taniej. A wyposażenie ma sporo lepsze od tego Krossa.

Sam chętnie się dowiem czy ktoś poleca mały, ładny i jednocześnie głośny dzwonek. Z naciskiem na mały.

Mógł się wyciągnąć, tak jak pisze Leser, zależy od ilości kilometrów i warunków. Jak najszybciej wymień łańcuch, tak aby nie niszczył wolnobiegu. Wolnobieg powinien jeszcze posłużyć, przynajmniej przez jeszcze jeden łańcuch.

Cześć, bez rozebrania bębenka ciężko będzie powiedzieć. I będziesz do tego potrzebował specjalnego klucza. Kwestia zastanowienia czy nie bardziej opłaca się kupić nowego bębenka.