lukasz.przechodzen

Cześć, a co chcesz osiągnąć wymieniając ilość przełożeń? Pisałem o tym trochę więcej tutaj: https://roweroweporady.pl/po-co-w-rowerze-11-biegow/ No i kwestia jeszcze zmiany wielkości kół - jakie masz hamulce? Jeżeli szczękowe, to jeżeli w ogóle większe koła zmieszczą Ci się w ramie, to będziesz musiał przenieść pivoty od hamulców. Szczerze? Nieopłacalne manewry. A od dodania kolejnych przełożeń nie będziesz szybciej jeździł, zresztą przeczytaj to co podlinkowałem.

A jedynkę ze Strykowa do Tuszyna mają otworzyć w okolicach sierpnia, a może nawet wcześniej. Tam prace są już na ukończeniu, więc myślę, że niczego nie przesuną.

Euro poszło w górę, to i ceny w przeliczeniu na złotówki poszły w górę :(

Sakwy, bagażniki, przyczepki dla dzieci, torby - warto zadbać o takie akcesoria przed wyjazdem rowerowym. Przyjrzałem się kilku produktom, które na pewno ułatwią podróżowanie rowerem: https://roweroweporady.pl/kilka-akcesoriow-do-spakowania-sie-na-wyjazd-rowerowy/

Zapraszam na najnowszy odcinek Rowerowych Porad na YT. Tym razem opowiadam o tym jaki kask rowerowy kupić i dlaczego muszę kupować kaski XL :)

Cóż, pytanie postawione w tytule jest dość przewrotne, bo sama operacja nie jest w 100% możliwa. Ale próbować można :) W tym wpisie podpowiadam co zmienić w rowerze, aby stał się szybszy na asfalcie: https://roweroweporady.pl/jak-przerobic-rower-gorski-na-szosowy/

Wygląda podobnie do Kandsów.

Hej, rower jest wyposażony dobrze jak za te pieniądze. Nie znam kompletnie tej marki rowerów, to jakiś holenderski producent chyba. Tak czy owak, fajnie, że są jeszcze producenci, którzy robią tego typu rowery na sztywnym widelcu :)

Jasne, że spełni. Taki U-Lock spokojnie zabezpieczy rowery przed każdą przypadkową kradzieżą. Oczywiście jeżeli ktoś się "zasadzi" na Twój rower, a Ty zostawisz go w cichym i spokojnym miejscu, gdzie złodziej będzie miał czas na jego rozpracowanie, to może uda mu się tego U-Locka sforsować. Ale tak można powiedzieć o każdym zabezpieczeniu, te droższe powinny co najwyżej trochę dłużej wytrzymać :) Do zostawienia pod sklepem czy w innym ruchliwym miejscu nadaje się idealnie.

Taaaak, po tego typu aukcjach widzę, że słowo "luksusowy" (tak samo jak "ekskluzywny") ma bardzo szerokie znaczenie :) Tak samo marketerzy i sprzedający obrzydzili mi słowo "wymarzony". Bo teraz wymarzony może być nawet papier toaletowy :D To tak w ramach off-topicu i "ringu" ;)

Cena Gianta jest standardowa. Ani wysoka, ani niska. Jeżeli chcesz większe koła, to się nad nim nie zastanawiaj, tylko skreśl :) Romet jest bardzo fajnie wyposażony i cenę ma dobrą. A czy nada się na ścieżki? To ciężko powiedzieć, bo musiałabyś pokazać miejsca, w które chcesz dojechać :) Są wąskie ścieżki i wąskie ścieżki, są korzenie i korzenie :) Tego typu rower niezbyt nadaje się na jakieś bardziej ekstremalne przejazdy. Tak jak napisał Toma, trekking będzie dość ciężki (bagażnik, błotniki, stopka, dynamo), przez co będzie nim trochę trudniej manewrować. Z drugiej strony, goły, crossowy rower typu Romet Orkan będzie dużo lżejszy i zwinniejszy, jednocześnie pozbawiony praktycznych dodatków. Coś za coś. To nie znaczy, że Gazelą nie zjedziesz z asfaltu. Ona świetnie sprawdzi się na płaskich, gruntowych drogach, a także płaskich, leśnych ścieżkach z niewielkimi korzeniami :)

Chłopaki dobrze piszą, w tym budżecie (+/- 800 zł) znajdziesz rower może nie w najlepszym stanie technicznym, ale przynajmniej nie wyciągnięty z muzeum, w którym wszelkie naprawy mogą okazać się nieopłacalne. Podsyłam pierwszą z brzegu ofertę, którą oczywiście trzeba byłoby zweryfikować pod kątem stanu technicznego: http://allegro.pl/rower-szosowy-decathlon-sora-klamkomanetki-2x8-i6060835084.html Ale jeżeli okazałoby się, że do takiego roweru trzeba włożyć choćby złotówkę (a na pewno będzie trzeba), to wolałbym kupić nowego Rometa Huragan 1.0: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&bmatch=base-relevance-spo-1-2-0303&search_scope=category-16484&string=romet%201.0%20huragan Ja wiem, że zrobił się tu standardowy klimat z wielu for internetowych: przychodzi ktoś i pyta o rower za 800 złotych, a wszyscy mu doradzają inne i o wiele droższe. Ale serio - kilka razy zastanowiłbym się nad ładowaniem się w kilku/nasto-letnie rowery, w które będzie trzeba zainwestować. A za trochę więcej dostaniesz nówkę, na gwarancji, może nie szałowo wyposażoną, ale i tak o niebo lepszą niż muzealne eksponaty.

Kross Moderato odpada, ma tylko trzy biegi, co może być problematyczne w dwóch kwestiach: 1) problem przy podjazdach, Shimano Nexus-7 ma mimo wszystko trochę lżejszy najlżejszy bieg 2) może pojawić się problem z dopasowaniem odpowiedniego przełożenia do aktualnych potrzeb. W mieście i na krótkich wycieczkach to nie ma znaczenia, ale fajnie jest na dalszym wyjeździe (powyżej 70 km) móc ustawić sobie taki bieg, aby się dobrze pedałowało. Mając do dyspozycji tylko trzy nie jest to takie proste. Pozostałe rowery są do siebie dość podobne jeżeli chodzi o wyposażenie. Osobiście wybrałbym model Bisette, jeżeli nie potrzebujesz dodatków, albo Trans Siberian, jeżeli chcesz mieć bagażnik, błotniki i dynamo w piaście, które będzie napędzało lampki.

Hej, te dwa rowery w dużej mierze różnią się tym, że 40-tka ma 9 przełożeń z tyłu, a 20-tka 8 przełożeń. W praktyce to żadna różnica i śmiało możesz kupić 20-tkę, jeżeli bardziej Ci się podoba. Bo to według mnie w rowerze powinien być priorytet :] Oczywiście jakość wyposażenia też, ale pierwsze na co się jednak patrzy to strona wizualna :)

Cześć, a masz już jakieś na oku? Zerknij do moich zestawień: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1500-zlotych/ https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2000-zlotych/ Może coś Ci wpadnie w oko. Ale jeżeli szukasz roweru, który ma Ci się podobać (i bardzo dobrze, to istotna sprawa), najlepiej będzie jeżeli sama poszperasz po sklepach internetowych, stronach producentów i Allegro. Nikt nie będzie lepiej wiedział od Ciebie - co Ci się spodoba :) Jak znajdziesz 2-3 rowery, to śmiało tutaj wklej.

Cześć, do spokojnej jazdy w zupełności taki Romet wystarczy. W tym budżecie to dobry wybór, rower jest przyzwoicie skonfigurowany.

No i super! Niech się dobrze jeździ. Jeżeli chodzi o docieranie hamulców tarczowych, to spróbuj takiej metody: https://roweroweporady.pl/docieranie-hamulcow-tarczowych-w-rowerze/

Te dwa rowery w zasadzie nie różnią się wyposażeniem, Level F3 ma tylko lepszy suport oraz ciut lepsze manetki. Ale to detale i brałbym po prostu ten, który jest tańszy, chyba, że różnica to max. 50 złotych, wtedy brałbym F3 :)

Widzę, że Romet z roku na rok robi coraz fajniejsze rowery :) Bardzo ładnie się prezentuje Mistral. Osprzęt jest podstawowy, ale na tej półce cenowej to standard. Według mnie rower prezentuje się bardzo ciekawie.

Na pierwszy i drugi rzut oka te rowery są do siebie całkiem podobne. W tym wypadku wziąłbym Unibike, głównie dlatego, że to polska firma :) I robią fajne rowery.

Z masą roweru walczy się właśnie po to, aby móc wozić ze sobą U-Locka ;) Oczywiście żartuję. Jeden ze sposobów podał Maciek. Druga sprawa jest taka, że jeżeli chcesz przypinać tylko jeden rower, można kupić krótszy U-Lock, który będzie ważył ok. 700-900 gramów, czyli mniej niż dłuższe wersje. Jedynie może się pojawić kłopot ze znalezieniem miejsca do przypięcia, bo nie zawsze tak od razu znajdzie się dobry punkt z wygodnym dostępem - dłuższym U-Lockiem łatwiej jest się przypiąć w "dziwnych" miejscach. Tak czy siak, lżejszych rozwiązań nie ma. Zabezpieczenie musi swoje ważyć, żeby nie dało się go tak łatwo przeciąć.

Tą odpowiedzią Ci nie pomogę, ale sam kiedyś się męczyłem z dziwnymi stukami. A moje pytanie brzmi - jesteś pewny, że to stery? Może to inny element w rowerze?

Jeżeli chcesz rozkręcać, to wyczyść i nasmaruj sprężyny np. wazeliną techniczną, ew. jakimś smarem do amortyzatorów. Te amortyzatory raczej są bezobsługowe, poza właśnie drobnym czyszczeniem i smarowaniem.

Tutaj tematów się nie zamyka, ring otwarty, dyskutować można do woli :)