testy hamulców mt200, mt400, sram level, tektro, deore, slx

[jajacek]

Wczoraj jechałem wiejską drogą gadając z kumplem. Byliśmy rozluźnieni, skręcając zza płotu w zakręt 90 stopni na wąskiej asfaltowej drodze, mając ograniczoną widoczność nadzialiśmy się na samochód skręcający w naszą stronę. Jechałem po zewnętrznej prawie w osi drogi tego samochodu. Dzięki temu że mam hamulce takie jakie mam w ułamku sekundy ostro dohamowałem i zmieniłem tor jazdy. Przy hamulcach MT200 lub Sram Level zderzyłbym się z tym samochodem. Nie mam co do tego żadnych wątpliwości. Więc to jest ta różnica między spowalniaczem a porządnym hamulcem. I żadne argumenty mnie nie przekonają że MT200 nadaje się do roweru MTB a być może nie nadaje się nawet do trekkinga/crossa. Są różne sytuacje na drodze i czasami metr czy dwa różnicy w drodze hamowania jest cienką granicą miedzy wypadkiem lub uniknięciem go.

[Wierzba]

Cóż za zbieg okoliczności, bo ja wczoraj jechałem leśnym odcinkiem Pętli Cienkowskiej. Nagle ni stąd, ni zowąd wyskoczył wtem zza krzaka niedźwiedź i krzyczy: stój! Mówię co za łotr mnie straszy, co za zbój. A ten do mnie, mając MT200 w lesie żadne poważanie. To tylko spowalniacze, niedoinformowany baranie. Tak było.

[Veriv]

@Wierzba Ty to jak niewierny Tomasz ? Jedyną okazją by zobaczyć róznicę, bedzie dla Ciebie w koncu sie przejechać na rowerze z dobrymi hamulcami.

[mike21]

Co tak demonizujecie te hamulce? Przecież najniższą grupą MTB wg Shimano jest Deore (obecnie M6100). Wszystko poniżej ma oficjalne przeznaczenie do bułkowozów i wokółkominowozów. A że producenci rowerów poszukują oszczędności to zupełnie inna bajka.

[Oskarr]

Od razu, że demonizujemy... Część producentów daje do rowerów mtb za 10k pln te hamulce i pisze, że są super (tak, chodzi o Treka), znajdują się też użytkownicy, którzy piszą, że są spoko, staramy się po prostu wyprowadzić ludzi z błędu. W moim odczuciu już takie mt 400 są spoko i dają radę w lżejszym terenie. 

[mike21]

Oszukujesz siebie i innych. To jest tylko placebo i popełnione błedy podczas "testów". Mt400 i mt200 to jeden czort. Jedyna różnica to długość klamek.

Odnośnie treka za 10k - mogą wmawiać co im się podoba bo rowery nie mają żadnych norm dot. bezpieczeństwa. Póki gawiedź wiejska rzuca się na napis trek póty będa robić klientów w trąbę i kazać dopłacać za markę.

[Oskarr]

@mike21 mylisz się. Cała klamka jest inna, w mt 400 jest grubsza, osadzona na tulejach z większą średnicą. Sam zacisk jest masywniejszy w mt 400, ale możliwe, że to desing. Mt 200 jest też widocznie gorzej wykonane. Poniżej porównanie klamki od mt 400 i mt 200. Może ta grubość daje przekazanie większej siły? Albo bardziej wystający tłok i wejście dźwigni pod trochę innym kątem? Sam trzpień trzymający klamkę jest o jakieś 30% grubszy. 

Kolejna sprawa to jakość wykonania mt 200. Możliwe, że przez trochę krzywe spasowanie mt 200 ma gorszy przepływ płynu, na pierwszym zdjęciu mt 200. 

I mt 400:

Przewody oba mają oznaczenie bh 59 jk, jeden ma dopisane sk 13, ten od mt 400 ma uk 17, nie wiem czy ta różnica w opisie coś zmienia. 

Tłoczki wyglądają identycznie. W MT 400 jest na pewno inna śrubka mocująca przewód do zacisku, nie wykręcałem, możliwe, że ta w mt 400 ma inny przekrój na przepływający płyn. 

Jeździłem ponad tydzień na mt 200, zrobiłem zjazdów na tych hamulcach w okolicy 3000 metrów w pionie, miały czas się dotrzeć a dalej słabo hamowały, przy trzecim hamowaniu na mt 400 poderwało mi tylne koło podczas hamowania, na mt 200 się to nie zdarzało. Może mam ferelny egzemplarz danego hamulca, ale u mnie różnica jest. Podobna różnica między mt 200 a mt 400 jest jak później między mt 400 a m6100. 

[mike21]

Zmierz średnicę tłoków w zacisku i tłoka w klamce - sa wymienne między sobą więc są takie same. Przewody są identyczne (tak jak inserty w nich) więc i  przepływ musi być ten sam. Inny feeling jest spowodowany tym, że masz krótszą dźwignię i pewnie z 1mm przesunięty jej punkt obrotu w stosunku do tłoka.

Setki mt200 i mt400 przeszło przez moje ręce. Czesto podmieniałem czy to zacisk mt200 w miejsce mt400 bo się komuś spieszyło albo bebechy z klamki. Również w drugą stronę. Nie było różnicy w działaniu. Jak wspomniałen sam jestem posiadaczem dwóch kompletów mt200, które mogą pozytywnie zaskoczyć nawet poaiadacza dwutłoczkowych xt. Niemniej nigdy nikomu do jakiejkolwiek ostzejszej jazdy nie polecam mniej niż deore. W góry nawet min. to SLX lub 4-tłoczkowiec deore (ze wzgl na ceramikę). Jak ktoś zgrzał zwykła deorkę i już zegnał się z tym światem wie o czym piszę ?

[damianKr]

Ja w swoim miejskim crossie mam hydrauliczne hamulce MT200 i tarcze SM-RT10 CL 160mm.

Ważę 95kg do tego jeżdżę z dzieckiem w foteliku albo z przyczepką. 

W sytuacjach awaryjnych jestem w stanie bardzo szybko zatrzymać rower, również na zjazdach. Bez problemu blokuje tylne koło nawet jak z tyłu wisi 20kg w postaci fotelika i dziecka. 

Gdyby nie ten temat to nigdy bym nawet nie pomyślał o tym że te hamulce mogą kiepsko hamować :).

Wiadomo jakieś demony to nie są, ale nie można o nich powiedzieć, że nie hamują.

[ram]

39 minut temu, damianKr napisał(a):

Ja w swoim miejskim crossie mam hydrauliczne hamulce MT200 i tarcze SM-RT10 CL 160mm.

Ważę 95kg do tego jeżdżę z dzieckiem w foteliku albo z przyczepką. 

W sytuacjach awaryjnych jestem w stanie bardzo szybko zatrzymać rower, również na zjazdach. Bez problemu blokuje tylne koło nawet jak z tyłu wisi 20kg w postaci fotelika i dziecka. 

Gdyby nie ten temat to nigdy bym nawet nie pomyślał o tym że te hamulce mogą kiepsko hamować :).

Wiadomo jakieś demony to nie są, ale nie można o nich powiedzieć, że nie hamują.

Problem powstaje przy uporczywych, długotrwałych zjazdach z góry.

[damianKr]

@ram nie wątpię w końcu to hamulce rekreacyjne. 

Ale nie każdy na MTB będzie pałować rower na długich zjazdach. Do tego po opiniach w temacie można odnieść wrażenie, że te hamulce to kompletne śmieci.

Tak, więc nie zgadzam się z opinią, że hamulce są do niczego. Pozwalają się bezpiecznie poruszać w ruchu miejskim a i w MTB jeśli ktoś jeździ głównie po płaskim i małych górkach, będą Ok.

[ram]

Pełna zgoda w zakresie stosowania.

[P4n5lim4k]

Cześć. 
 

Borykam się z takim problemem. Nowy rower z hamulcami slx, przejechane jakieś 200-300km a dalej bardziej spowalniają niż działają ?

Byliśmy w weekend w górach i po kilku zjazdach zaczął działać dużo lepiej. Jednak teraz znowu słabo. Praktycznie nie jestem w stanie zablokować tylnego koła nawet na szutrze. Ważę 80kg wiec to chyba nie problem..

Co mogę zrobić w takiej sytuacji? Już myłem raz całe tarcze, wyciągałem klocki i czyściłem, zamieniałem klocki przód - tył i ciagle nic. 
 

u żony tektro działają o wiele lepiej..

[liftlodz]

Zmień klocki na żywiczne, jeśli masz Metalliki to one potrzebują się zagrzać żeby działać

[jajacek]

Jakiś problem z układem hydraulicznym. Trzeba dać do serwisu do sprawdzenia. Brzmi jak nieszczelność w układzie. Jeździłem na SLX z tarczami SLX i hamowanie było po prostu brzytwa. Zajebiste.

Jakie masz klocki i jakie tarcze?