marcino285

Jeśli ja bym miał kupić to ten z pierwszego linka. Te małe różnice w tych szczegółach idą na jego korzyść. Zawsze możesz poszukać fajnej używki w tym przedziale cenowym.

Właśnie najlepiej się dobrze zastanowić. Ja dokonałem świadomego wyboru i jestem bardzo zadowolony. Nie chce nikogo do niczego namawiać. Opisuje tylko swoje doświadczenia.

Jak bym miał czas i trochę więcej zasobów finansowych to niekoniecznie tak daleko, ale bym się gdzieś wypuścił na dłuższą wycieczkę. Nawet po naszym kraju.

Dobrze prawisz kolego Wyczynowy. Nigdy nie mamy pewności, bo sami po drodze się nie poruszamy. My możemy jechać dobrze, prawidłowo, ale trafi się jakiś "kubica" i tragedia gotowa.

Nigdy nie jeździłem żadnym Krossem to nie potrafię ci odpowiedzieć na to pytanie. Nigdy nie byłem fanem ich rowerów. Wybór zależy tylko i wyłącznie od ciebie. Prędkości pewnie będą porównywalne. Mi osobiście Alfik wystarcza i prędkości są naprawdę fajne, ale to zależy od twojej kondycji, twojego zacięcia i terenu w jakim będziesz ganiał. Alfik jest dość skomplikowany w swej budowie, ale jak na razie nie miałem z nim żadnego problemu. Byłem tylko 2 razy na regulacji. To coraz popularniejszy napęd więc nie powinno być z nim większych problemów. Jeśli byś za granicę wyskoczył to może być już ruletka... Ważne żeby rower podobał się tobie, żeby tobie pasował po każdym względem.

Mam Orkana 6.0 i mogę śmiało polecić. Z tych waszych propozycji fajny jest Orkan 5.0, ale niestety hamulce są na nie. Unibike też jest fajną alternatywą.

Pierwszą Sigmę BC500 używałem 18 lat i poszła ze starym rumakiem w dobre ręce. Na kabelku była. Nie miałem z nią nigdy problemów. Następnie testowałem klika innych liczników na kablu. Po wielu testach wróciłem ponownie do Sigmy. Niestety kupiłem Sigmę 1200+ na której zawiodłem się niesamowicie. Nie działa prawie w ogóle. Nie zrażony tym faktem nabyłem nowszą wersję 1200WL .Działa już drugi rok bez zastrzeżeń. Oprócz tego używam jeszcze Sigmy 16.12 na kabelku i też wszystko gra.

Najważniejsze, że jeździ. Musisz się przyzwyczaić i będzie gitara.

Co się odwlecze to nie uciecze jak mówi przysłowie. Kupowanie bez pośpiechu to podstawa. Nic na siłę.

Znalazłem karty gwarancyjne od swoich poprzednich rowerów i w żadnej nie było nic na temat odpłatności za przegląd zerowy. Jak mówiłem nigdy za takowy nie płaciłem.

O tym samym pomyślałem, że to może być przyczyną. Może napinacz jest walnięty. Mam nadzieje, że wszystko będzie ok. Powodzenia.

Gratulacje! Szerokości.

A nie lepiej poszukać czegoś używanego w tej kwocie?

Kasa w łapie to w łapie. Jeśli kupujesz dwa rowery od razu i płacisz gotówką to chłopie targuj się o ceny rowerów i jakiś mały rabacik na akcesoria. Jeśli sprzedawca jest konkretny to na pewno się dogadacie. Powodzonka!

Nie wiem co ci powiedzieć. Ja bym poszedł z tym do serwisu. Jest gwarancja to niech się głowią co jest. Zbliżam się powoli do 1000 km i jak na razie jest ok.

Jak ci nie przeszkadzają vki to ja bym uderzył w Uni, bo jednak osprzętowo jest ciut wyżej niż Kross. Jeździłem rowerkiem z taką kierownicą jak jest w Uni i jak dla mnie naprawdę wygodna i spisywała się świetnie. Niestety żaden nie ma blokady amora na kierownicy.

Potwierdzę, że warto się targować i należy to robić. Też tak miałem, że jak pytałem o jakiś rower to cena była raczej nie do ruszenia. Gdy już z gotówką stanąłem to była inna rozmowa. W zeszłym roku na Orkana 6.0 2015 dostałem rabat ponad 10% plus rabat na akcesoria.

Ja wolę tradycyjną mapę. Kiedyś zjeździłem cały zalew sulejowski z nawigacją i z tradycyjną mapą. Nawigacja niestety nie dała mi tego czego dostarczyła szczegółowa mapa. Czasami warto się trochę pomęczyć. Nawigacja ułatwia życie, ale większa frajda jak dla mnie to jazda z mapą. Każdy lubi co innego.

Niestety państwo jest nastawione głównie na to żeby ludzi wydoić do cna. Też jestem za obowiązkową kartą rowerową, ale to coś zmieni? Wszyscy kierowcy też powinni mieć prawo jazdy, ale po tym jak nie którzy jeżdżą to zastanawiam się, czy mają takowe.

Ja jak wybieram się na taką wyprawę to zabieram ze sobą mapę. Może to dziwne w dzisiejszych czasach, ale nie jestem fanem smartfonów. Przysłowie mówi też- "Koniec języka za przewodnika". Jestem tradycjonalistą. Ale jak mówisz. Można jechać z powerbankiem. Można fona odpalać tylko w razie konieczności. Metod i sposób jest dużo. Można też wycieczkę wcześniej dokładnie zaplanować. Każdy ma jakąś swoją metodę, jakiś swój system.

W Moskwie i ogólnie w Rosji jeżdżą naprawdę widowiskowo. Można sporo filmików obejrzeć. Niestety są kierowcy co też zapominają używać kierunkowskazów. Są też tacy np. co klikną na prawy, a w lewo potrafią skręcić. Taka prosta czynność, która ułatwia poruszanie się po drogach. Temat czerwonego światła to już inna historia. Niestety sami potrafimy sobie komplikować życie.

Bez większej spiny średnia wychodzi mi około 22 km/h. Wszystko zależy od terenu, od pogody, od wytrenowania. W Sławnie jest taka fajna górka gdzie trenują z miejscowego klubu. Leciałem już kilka razy z tej górki 80 km/h. Fajnie uczucie jechać z taką prędkością, ale strach pomyśleć co by było w razie awarii roweru, albo jak by coś na drogę wyskoczyło.

Gość z filmiku zabłysnął. Zero kultury. Wyczynowy mam pytanie- jak autem jedziesz to też nie używasz kierunkowskazów??? Wzajemne zrozumienie na drodze i kultura wszystkich uczestników ruchu to podstawa. Uprzejmość. Wystarczy chcieć.

Niestety są wśród braci rowerowej czarne owce dzięki którym inni na nas hejtują. Jednakże w każdej nacji są czarne owce i dzięki nim jak żeście zauważyli jedni jadą na drugich. Być może jest frustracja, a może chęć pokazania się jaki to kozak nie jest jeden z drugim.

Dawno tu nie zaglądałem. Na polnych drogach na których nie ma dużo piachu i żwirek jest naprawdę bardzo drobny da się jechać, ale to nie jest jak na mtb. Cienkie opony i z dużym ciśnieniem nie dadzą ci takiego komfortu jak mtb. Za to na równym i płaskim wymiata.