BrudnyHenryk

skarpa Warszawska Kazoora Wyspy Zawadowskie Wawer rz. Mienia rz. Swider a kawałek dalej Mazowiecki Park Krajobrazowy Rezerwat szerokie Bagno

albo zmierzyliście obwód koła, bez ugięcia opony?

nie wiem jak jest w 130+, ale w 1030+ obwód koła sam się ustawia gdy jest dobry zasięg GPS. Wystarczy wybrać opcję auto.

Decathlon daje dożywotnią gwarancję na ramy aluminiowe i 5 lat na carbonowe.

Czujnik nie musi być od garmina. Sprawdź jakie połączenia akceptuje Garmin 130+ BT czy ANT+ i kup dowolny czujnik z tym typem połączenia. Jednak czujniki garmina za większą cenę dają też więcej funkcji

ok

od jakiegoś czasu robię tak: 1. zdejmuję osłonę, nakładam bardzo dużo smaru: 2. wciskam osłonkę suportu wyciskając nadmier smaru: 3. montuję i wycieram

Zresztą w suporcie cudów nie ma: dobre uszczelnienie tego miejsca jest bardzo trudne, czy wręcz niemożliwe. W MTB niedawno założyłem suport PF30 GXP Token Ninja i teraz pod uszczelką już smar jest czarny (był czerwony):

Truvativ był zakładamy przez fabrykę Planet X. Nie wiem co w tym niebywałego, że pada prawe łożysko. W drugim rowerze PF30 GXP truvativ też mi szybko padło prawe łożysko - było zakładane przez fabrykę Decathlon. A tu obiecane zdjęcia accent: Sfotografowane bez czyszczenia. Łożyska chodzą równo, żadnych luzów. Kilka ziarenek piasku jest pod osłonką, ale nie są zmielone, smar czysty. Moim zdaniem lepszy wybór niż sram truvativ.

dzięki [emoji16] wszystko sprawdzę po kolei [emoji106]

A jakieś single możecie proste polecić? Jeździłem kilka razy w Izerach w Świeradowie i chciałbym gdzieś jeszcze pojechać, ale nie wpaść w jakieś trudne DH.

A klocki hamulcowe czym są rozpychane? Trzymają się tłoczków czy latają luźno? Hamulców mechanicznych nie znam, mam tylko hydrauliczne, więc nie wiem jak to jest na pewno, ale: Klocki muszą być czymś rozpychane, żeby trzymały się tłoczków. Najczęściej służy do tego taka blaszka jak pokazałem wcześniej. Czasami tłoczki mają magnes i wtedy nie ma blaszki, ale to jest rzadkością Gosia, chyba musisz iść do serwisu, bo nie wiem co to może być

aż wyciągnę z roweru accenta i zrobię zdjęcia (zobaczymy ile brudu tam siedzi) truvativ po krótkim czasie miał zmielone prawe lozysko

jak już gdzieś pisałem C02 niszczy mleko Stans (i inne oparte na amoniaku), więc pompowanie C02 tylko awaryjnie, a potem wymiana mleka Sam używam mleka latem i zimą i polecam wszystkim

cierpliwości... Zatrzymując się na światłach nie zdejmowałem nóg z pedałów najdłużej jak byłem w stanie. Rok, a może i dłużej zajęło zanim zacząłem stać w miejscu więcej niż kilka sekund, jak załapałem to od razu przeskoczyłem na kilka minut, a później na kilka sekund bez trzymania kierownicy. Teraz nawet w pedałach SPD czuję się bezpiecznie. Stójkę robiłem na siedząco, nigdy nie wstawałem z siodełka i tak już zostało. Na początek dobrze opuścić siodełko, żeby nabrać pewności siebie (mam myk-myk więc jest łatwiej). Potem to już nie jest potrzebne

Pierwsza godzinka za mną. Udało się zrobić pełny demontaż ramy. Zostały: kierownica: Amortyzatory: Luźne graty:

powinna pasować

Truvatov bardzo szybko mi padł, a accent działa bez zarzutu. Truvativ nie jest bardziej uszczelniony niż accent. Accent ma standardowe łozyska 6805 2RS, które można wymienić za parę zł, a truvativ ma niestandardowe, niedostępne. pod plastik trzeba dać smaru i żaden brud nie będzie wchodził

jak masz gwint to masz BSA GXP na 100%. możesz kupić ten, który ci wskazałem, albo jakiś inny tego typu

suporty gxp mają średnicę 24 mm z prawej strony, ale 22 z lewej. trzeba kupić gxp, nie hollowtech (te mają 24 mm z obu stron). Są też przejściówki z gxp na hollowtech, ale taniej i pewniej kupić od razu suport pod gxp. Miski masz wkręcane BSA czy pressfit? jak wkręcanie to polecam accent Air: https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-accent-air-pd24577/?v_Id=150064 Są niedrogie i dobre Jak pressfit to trzeba zobaczyć jaki suport pasuje.

masz te blaszkę prawidłowo założoną? jak nie piszesz jaki to hamulec i jakie klocki , ani nie dasz zdjęcia to wróżenie z fusów

może blaszki nie założyłaś, albo jakoś źle?

oficjalnie pasuje tylko 30T i 32T, ale 34T od MT510 powinna pasować: https://panrower.pl/tarcza-fc-mt510-mt610-34z-zebatka-34t-p-703.html

ciężko wywróżyć jakieś foto chociaż zamieść jakie hamulce, jakie klocki

zwracaj uwagę na: 1. stack - im większy tym bardziej wyprostowana i wygodniejsza pozycja 2. sprzęgło w przerzutce - pomaga na wertepach 2b - klasa napędu - im wyższa tym lepiej działa 3. hamulce hydrauliczne lub min TRP hybrydowe 4. masa roweru - choć 1-2 kg nie ma aż tak dużego znaczenia