BrudnyHenryk

tarcza sama nigdy nie koliduje. Kolidują tylne hamulce jeżeli nie są w środku tylnego trójkąta, ale w EXPL 540 są ok

masz 14 dni na zwrot. Bagażniki nie są dostosowane do boost, więc się nie zdziw, że trzeba będzie go trochę rozgiąć, ale da się to zrobić.

szukanie dziury w całym szerokiej drogi i jedź spokojnie nikt ci mandatu nie da

odkopuję Co myślicie o tym zestawie? przód: Maxxis Rambler 40x700 EXO TR 60TPI tył: Maxxis Receptor 700x40 EXO TR 60TPI z przodu chciałbym mieć dobrą trakcję i trzymanie w zakrętach w deszczu lub na gruncie/ szutrze z tyłu szukam niskich oporów toczenia. przeznaczenie: DDR - asfalt / kostka Bauma - 60% Nieutwardzone - szuter/ droga gruntowa/ łatwy singiel - 40% Warunki deszczowe, bez błota

może jakiś uchwyt, żeby numer był z przodu przed kierownicą, ale skierowany w bok, czli w płaszczyźnie ramy?

a jaki przepis o tym mówi? na bagażniku rowerowym, który po zamontowaniu jest częścią pojazdu jest miejsce konstrukcyjne przeznaczone do umieszczenia tablicy, znajduje się zgodnie z przepisami z tyłu, na środku, na wysokości poniża 1.2 i jest oświetlone. Spełnia wszystkie wymogi.

Czegoś nie rozumiem. jak masz bagażnik zamontowany i tablicę przełożoną z tyłu na bagażnik (opcja 1) to za co masz dostać mandat? Jeździłem tam, ale nie wiedziałem, że coś mi grozi

po wewnętrznej lepiej, bo żadnym patykiem nie zahaczysz o przewód . W razie gleby też lepiej nie mieć przewodów na zewnątrz.

no dobra, nie ściskane, a trzymane

który adapter kupiłeś?

właśnie montuję mufę accent air PF92 BSA i tutaj jest jasna wytyczna: "Nasmarować mufę lewej i prawej strony mufy suportu preparatem zapobiegają- cym zapiekaniu, lub smarem montażowym"

Samym składaniem może się zająć serwis, gwarancja na wszystkie części będzie, ale braku chęci szukania nie odbiję, więc nie naciskam dalej...

a składak cię nie kusi? masz wtedy co chcesz, a przy obecnych cenach wyjdzie podobnie np: https://www.planetx.co.uk/i/q/FTHOLCOR/holdsworth-corsa-disc-road-race-bike-frameset do tego sram rival/force axs np: https://www.bike-discount.de/en/sram-force-etap-axs-2x12-speed-hrd-elektronic-kit-flatmount jakieś koła, biżuteria i gotowe

Dzięki za odpowiedź, Zostanę przy smarze. Tarcie nadmierne nie jest potrzebne, bo miski są ściskane korbą, a ze smarem uważam, że jest mniejsze ryzyko trzeszczenia.

od 9:05 Parktool zaleca smarowanie Nigdy nie miałem z tym problemów w żadnym rowerze

zrobiłem kompletny przegląd z wymianą wszystkich uszczelek. Tak naprawdę prawie wszystkich, bo 2 szt nie było w zestawie. były ciut inne, miały inny kształt, więc nie zamieniałem ich. Trochę szkoda, że zestaw nie był 100% zgodny. Następnym razem zapytam na velo.pl który zestaw pasuje, żeby nie powtórzyć błędu

No bez sensu miałem pomysł, przemyślałem i 5 min później zabiłem bez smarowania. Dzięki za odzew. Zabijałem z użyciem zabijaka unior, ale nie wchodziły lekko. Musiałem walnąć młotkiem solidnie kilka razy. p.s. dlaczego pressfit bez smaru? Ja używam smaru zawsze i nie mam z tym kłopotów, ale shimano nie używam, tylko token albo accent

Toż to staroć, ma pewnie z 10 lat, albo i więcej. super do muzeum

Hej robię właśnie pierwszy pełny serwis amortyzatora Manitou Machete z wymianą wszystkich uszczelek i nie wiem czy uszczelki kurzowe się wbija na sucho czy ze smarem? W instrukcji nic nie ma o smarowaniu, ale w poprzednim kroku jest włożenie nasączonych gąbek, więc jakieś smarowanie i tak będzie, ale mam ochotę użyć smaru, albo przynajmniej oleju

Jeszcze są Kevlar (też tylko 3party). Sam mam ceramiczne. Wrzuciłem na testy i zostały, bo hamują dobrze, ale co tam siedzi to nie wiem.

nie znam tematu cen, ale zdziwiło mnie, że cena roweru gotowego jest teraz porównywalna do ceny detalicznej wszystkich części. To bardzo drogo. Kiedyś gotowy rower kosztował ok 60% tej ceny. Przy moim doświadczeniu warsztatowym nie ma dla mnie najmniejszego sensu kupować gotowca, jak za te same pieniądze można złożyć sobie rower dostosowany do potrzeb. Problem jest tylko z dostępnością ram, których wiele firm nie chce sprzedawać - akurat mnie to nie dotyczy, bo ramy Decathlon i PlanetX da się dostać, a to są moje celowniki

hamulce hydrauliczne muszą być lepsze niż mechaniczne, bp mają znikome opory tarcia w porównaniu do tarcia linki w pancerzu. za siłę hamowania odpowiada - dźwignia układu hamulcowego (uważam, że różnice mogą być do 10%) - współczynnik tarcia klocek-tarcza (o tym niżej) - średnica tarczy (proporcjonalnie do średnicy np przesiadka ze 160 na 203 to wzrost o 26%) - średnicy koła (również proporcjonalnie - im mniejsze koło tym większa siła np. 29/27.5 = wzrost o 5.5%) - wsp. tarcia układu hamulcowego (głównie linki - mały dla układu hydraulicznego, bo tarcie jest głównie na tłoczkach i na dźwigni (np. servo-wave musi mieć większe tarcie choć dzięki temu dźwignia jest bardziej nieliniowa)) Wystarczy trochę pojeździć po drodze po której jeżdżą samochody, żeby tłusty pył z opon i spalin dostał się na tarcze i klocki. Takie klocki mogą mieć kilka razy mniejsze tarcie Myślę, że MT-200 nie ma znacząco mniejszej siły hamowania niż M6100, ale nie mają modulacji. Jak mówiłem jeździłem na najniższym Tektro, Shimano Deore, Magura 4-tłoczkowy i siła hamowania była podobna. Te hamulce różnią się w znacznym stopniu modulacją i tu jest zysk ja bym to polecił:

Mówimy o piastach na łożyskach maszynowych, a nie wszystkich novatec. Jak wpiszę "Novatec D792 problem" to nic nie wypada. Jak wpiszę "DT 370 problem" też nie? Ale ja kupuję piasty formula DC-711 i DHT-148

a co się dzieje z piastami novatec "oprócz tego, że raz na jakiś czas zmieniamy łożyska"? Moim zdaniem Novatec na maszynach można brać, tak samo formula itp.

Zawsze możesz zapytać przed kupnem, czy można zamienić hamulce za dopłatą z zostawieniem oryginalnych w rozliczeniu. Może da się dogadać, a wtedy koszty będą niższe. Jak pojeździsz to używanych nikt nie zamieni. Ja nie próbowałem Z sensownych hamulców mają w sprzedaży tylko to: SHIMANO Hamulec hydrauliczny rowerowy Shimano Deore M6100 1700 mm J-kit tylny 429.99zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-X8622976?mc=8622976 SHIMANO Hamulec hydrauliczny rowerowy Shimano Deore M6100 1000 mm J-kit przedni 429.99zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-X8622975?mc=8622975