jajacek

Chyba waga ta sama. Ale się bardziej brudzi.

Recon Gold to po 1300-1500 niedawno chyba chodził a Reba to i po 2k bywało. Warto polować na zagraniczne okazje i kupić z dużym rabatem. Czasem na OLX się też nówki pojawiają. Ja tak kupiłem Foxa 32 Step Cast Performance Float GRIP za 1800 zł. Cena detal 1000 Euro.

Od paru dni mam kupiona na OLX lampkę Spec Flux 800. Świeci bardzo ładnie i jest estetycznie wykonana w obudowie z metalu. Ma dwie diody Cree i mocowanie w standardzie GoPro. Ładowanie przez kabel USB. Za 325 można rozważyć. Z tym że czas działania jest dość krótki. Ta lampka Speca to takie minimum poza miasto czy do lasu w mojej ocenie, gdzi emoim zdaniem trzeba minimum ok. 500 lumenów żeby skutecznie oświetlić drogę. Według instrukcji świeci 450 lumenów przez 3h, 250 przez 6h. Do miasta mam bżdzideło Speca Stix. Nic to nie oświetla tylko świeci ostrzegawczo. Łatwe przenoszenie między rowerami dzięki mocowaniu na gumkę. Ładowanie przez wpięcie końcówki lampki do portu USB. Mam też chińczyka z diodą Cree, który działa od lat i nie chce się zepsuć z przyczepianym do roweru na rzep zestawem akumulatorów, co jest trochę upierdliwe. Jak powiedział jeden Pan jak ja zobaczył w działaniu, "ma niezłe jebnięcie", co dobrze oddaje je działanie 🙂 Mam też małą lampkę Prox w bardzo estetycznej aluminiowej obudowie z mocowanie kompatybilnym z GoPro. Ta coś tam świeci ale do lasu czy poza miasto się kompletnie nie nadaje. Jeśli chodzi o o tył to zwycięzca jest jeden i szkoda czasu na dyskusje. Bontrager Flare RT (posiadam). Jeśli chodzi o kask to mam skrzywione podejście bo od ok. 10 lat jeżdżę tylko w kaskach Speca. Wcześniej jeździłem w dobrych kaskach Bell. Ale wysokie modele Speca są znacznie lepsze. Ambush jest kaskiem enduro do ekstremalnych wyczynów w górach. Ciężki i ze wszystkich stron zabudowany. Ja jeżdżę w kaskach S-Works Prevail I i II i Evade, które są niestety bardzo drogie. Ale mają za to wbudowaną w skorupę kasku siatkę z Kevlaru, system regulowania głębokości i szerokości i świetne paski. Niedawno były na Black Friday po 700 zł. Można za 770 zl kupić kask S-Works Prevail 3 z Team Bora. Nie kupiłbym już kasku, który nie ma regulacji głębokości. Bo regulację szerokości mają wszystkie. Airnet za 500 ma stelaż wewnętrzny Mindset z regulacją głębokości i paski zapożyczone z S-World Prevail, bardzo dobre. Z tańszych Speca, Propero 3 sprawia dobre wrażenie. 325 zł. Chyba ma regulację głębokości, tylko inną. I dobre paski. Tu to widać: Mój syn miał bardzo poważne wypadki zagrażające życiu w kaskach Spec Prevail i Evade. Paru moich kolegów też. Te kaski z pewnością oszczędziły im zdrowie a może i życie.

Tak, buszuję głównie na OLX.

No i brawo. Daj znać jak się w terenie zachowuje. W tym rowerze absolutnie kluczowe jest ciśnienie w oponach, żeby mieć komfort. Ja przy 90 kg jeżdżę 2,5-2,8 bara przód 2,8-3.0 tył. Pompka z Lidla jest całkiem dobra. A jak ktoś chce porządną to tę polecam. Mam od lat: Pompka rowerowa podłogowa Btwin 900 RIVERSIDE | Decathlon

Na pewno do skrócenia.

No i to jest normalna cena. Ale gdyby miał to być rower docelowy to po tych 200h skłonny byłbym sprzedać ten amor, dołożyć i kupić Recona Gold lub Rebę. Uwzględniając że i tak byś wydał 400 na serwis.

Zobacz w Velo Gliwice. Nie wiem czy oni nie są dystrybutorem.

W pełni wystarczy. A MT200 od razu na OLX. Nie wiem jak to będzie hamować z tarczami, które tam dają. U mnie na tarczach SLX SM-RT66 hamowanie jest brzytwa. Więc zalecam te od razu kupić: Shimano SM-RT66 6-Bolt Disc Rotor Brake Rotor Discs | Bike-Discount

Napiszę coś jak nie zapomnę. W 2022 zrezygnował wieloletni CEO i pasjonat kolarstwa Mike Sinyard. Zastąpił go CEO od odkurzaczy. Zrobił rewolucję. Zlikwidował model sprzedaży przez dealerów. Wprowadził model sprzedaży direct-to-consumer i przez sklepy franczyzowe. Zlikwidował projekty 3 rowerów szosowych i będzie jeden uniwersalny. Rozwijają za to mocno elektryki. Jakie to przyniesie skutki czas pokaże. Na razie ja widać byli przetowarowani jak wszyscy.

Ja tylko używki kupuję i poluję na okazje typu Black Friday i takie tam. Ostatni Epic Hardtail Comp Carbon jakiego kupiłem kosztował 6500. Sprzedałem używaną Rebę za 1300 i kupiłem nowego Foxa za 1800. Więc de facto dopłata 100-200 bo za serwis bym minimum 300 fiknął. XTR kupiony na Black Friday za jakieś grosze. Kiera Syntaca karbonowa co kosztuje 300 Euro, znaleziona nowa na OLX za 300 zł. Koła Specowe sprzedałem za 500 czy 600 i kupiłem nowe składane pode mnie Newmen Evlotion na piastach DT 350 za 1700. Z tym trzeba coś kumać i mieć czas i polować na okazje. Epic Expert Evo, który mnie interesuje, kosztował chyba 35k w detalu. Można używkę pocelować za ok. 15k. A jak kogoś życie przydusi to i czasem za 10-12k wystawi.

250 za serwis zerowy to jakaś paranoja. Płacę 100-120 za "mały serwis" z wymianą olejów i czyszczeniem. Ale mam kolegę mechanika, co przyjeżdża do mnie, demontuje, robi serwis i odwozi. Więc nawet się z domu nie muszę ruszać.

Ja jestem zwolennikiem serwisu zerowego całego roweru a nie samego amora. Jak patrzę co pisze Bartek Borowicz na swoim profilu hi:Q na FB, to jeden rower na ileś tam jest prawidłowo złożony.

Też dobrze wyglądają

@lukasz.przechodzen Kulturka. Już dawno go wykukałem 🙂

A na koniec i tak wszystko się kończy na Specu 🙂 Też byłbym skłonny takiego kupić ale oczywiście bez Braina w wersji downcountry. No i Spec w końcu ma takie modele.

To tylko rok produkcji ramy. Nie robią ich co roku.

Ja używam Shimano PD-EH500 w gravelu i w MTB zimą. Normalna cena chora, 3 paczki, ale nie wiedzieć czemu ludzie się ich pozbywają a to bardzo dobre pedały. Kupiłem prawie nowe za 120 na OLX.

Pirelli rok czy dwa temu wyniosło się w końcu z francuskiej fabryki Hutchinson i od tegu czasu ich opony przestały być francuskim śmieciem jak Hutchinsony, których produktów od lat nawet kijem nie dotykam. Nie wiem z kim Pirelli teraz współpracuje ale produkcja podobno jest we Włoszech. Jak czytam że stosują w Cinturato Velo SmartNET Silica compound to mam przypuszczenie, że współpracują z włoskim Veloflex, którzy też tę mieszankę stosują, których opony używamy, a o ich produkcji mamy bardzo dobrą opinię, Jak się porówna Cinturato Velo do Mondo to obie te opony mają wkładkę antyprzebiciową pokrywającą boczne ścianki. Pirelli 50 gramów cięższe, grubość oplotu na środku 4,3 mm a Speca 2,9 mm, na bokach 1,1 mm a Speca 0,9 mm. Spec 3-4 waty szybsze na oponę przy ok. 29 km/h. W związku z tym ochrona przed przebiciem na środku prawie dwa razy lepsza w Pirelli niż w Specu jak i ścianki boczne też lepsza. Przyczepność lepsza w Specu 84/73 na środku ale na bokach prawie identyczna 72/71. Co widać zresztą z grafiki.

Brawo! Daj znać za jakiś czas jak pojeździsz jak wrażenia. No i sugeruję tzw. serwis zerowy u kogoś co się zna na hydraulice i co ma inne narzędzia oprócz młotka, francuza i imbusów 🙂

Pathlite to debilny typ crossa o czym pisałem parę lat temu tu: Cross, dobre i przyzwoite do 5k (Jacek Kapela) - Jaki rower kupić do X złotych? - Forum Rowerowe Porady

@Pepe75 A gdzie masz tego Sirrusa w dobrej cenie? Tak się dzisiaj przejechałem, trochę po błocie, trochę po lesie to powiem że mimo że wolniej na MTB, to nie chciałbym tego jednak robić na gravelu. Ale z jakąś amortyzacją taką jak Future Shock być może.

Nie. Rower bez sztywnych osi z nędznym napędem z atrapą hamulców ale za to karbonowy i z wielkim logo TREK. Przemożna jest siła marketingu 😉

Gwarancja w Treku była zwykle jedną z najlepszych. Natomiast jakość ram siadła jak przenieśli produkcję z Gianta do chińskiej fabryki Quest Composite, która produkuje też Canyony. Najlepsze fulle XC 2023 według czytelników niemieckiego magazynu mtb-news.de (więc cena i "niemieckość" będzie mieć znaczenie): Scott Spark Orbea Oiz (pękliwa) Canyon Lux (pękliwy) Nicolai Saturn Last Celos ARC8 Evolve FS Specialized Epic EVO (testowałem, zajebisty) YT Izzo Santa Cruz Blur Cannondale Scalpel

Praktyka pokazuje że w każdym rowerze na hydraulice trzeba zrobić przegląd zerowy.