jajacek

W kwestii rękawiczek.
Koło zera jeżdżę w takich:
https://www.evanscycles.com/specialized-radiant-glove-EV159626

Do zera są w porządku. To są rękawiczki kompletnie nieprzemakalne. Ale już gdzieś przy -3 zaczyna być w nich chłodno. Wtedy albo zakładam po nie super cienkie, bawełniane jako dodatkową warstwę albo przeskakuję na cieplejsze, które mam:
https://www.bike24.com/p298729.html

W tych jest ciepło przy -5. Bliżej -10 zakładam pod nie cieniutkie bawełniane. Poniżej -10 nie jeżdżę.

Narciarskie też nie są złe. A całkiem dobre są do narciarstwa biegowego. Zwykle też mają wzmocniony środek dłoni, dzięki czemu szybko się nie przecierają.

@Damsi

Do roweru żony się nie mieszam bo to nie moja bajka.

Co do Ciebie to proponuję: Romet Mustang 1, Cube Analog, Ghost Kato 5.9
Jeśli jesteś w stanie rozciągnąć budżet to Cube Attention jest chyba najlepszym wyborem. Rocznik roweru nie ma znaczenia. Może być i 2-3 letni jeśli znajdziesz na wyprzedaży.
Rozmiar kół tylko 29 cali. Inny nie wchodzi w grę.
W Kampinosie jest multum tras i jak się je pozna to jazda po nich sprawia dużą frajdę. A jazda przyzwoitym rowerem szczególnie.

Test Chrome

https://www.1enduro.pl/

Piszę po linku. Działa normalnie

? Po emotikonie też normalnie

@Elle Po tym też normalnie

Nie używam Chrome bo zajmuje dwa razy tyle pamięci co Firefox i generuje milion procesów. Wolałbym żeby edytor był kompatybilny z każdą przeglądarką.

Edit:
Chrome to po prostu gówno (pardon my French). Mam otwarte jedno okno przeglądarki i dwie karty na Windows 7 Pro 64-bit. Chrome w tym celu uruchomił w pamięci 10 procesów i alokuje jakieś 250 MB RAM

Czy nie można zrobić tak żeby po wstawieniu linku, cały dalszy pisany tekst się nie podkreślał? Jest to mocno upierdliwe.
I żeby po wstawieniu emotikona można było przejść kursorem w lewo lub w prawo? Bo obecnie wstawienie emotikona albo nazy użytkownika niemalże zamraża działania w poście. To chyba nie jest związane z samym silnikiem forum tylko z używaną wersją edytora WYSIWYG

Gripton to nie jest wkładka antyprzebiciowa. To jest mieszanka mająca lepiej reagować na zmiany temperatury, mająca poprawić przyczepność i żywotność opony"

"The Gripton compound has been utilised by pro road teams for the past few seasons. And with their help it has been developed to produce reassured grip in all conditions. All the time without compromising rolling resistance or increasing wear rates.

One of the further benefits that tests have revealed is an increase in vibration dampening. So the tyres should work with your suspension to create a better ride.

The formula has been fine tuned for trail use and will be available firstly as an option for the Butcher, Slaughter, Purgatory and Ground Control tread patterns."

Opony FastTrak w Chiselach to wersje Control. Mam taką kupioną detalicznie i na pudełku było wyraźnie napisane Control. Natomiast teraz pozbyli się Control z nazwy i piszą 2Bliss Ready co oznacza nie mniej ni więcej że opony jest kompatybilna z tubeless i gotowa do zalania mlekiem.
https://www.specialized.com/pl/pl/fast-trak-2bliss-ready/p/155850?color=229275-155850
https://www.specialized.com/pl/pl/s-works-fast-trak-2bliss-ready/p/155579?color=230484-155579


Na polskiej stronie tego nie ma ale na amerykańskiej jest jeszcze FastTrak Grid
https://www.specialized.com/us/en/fast-trak-grid-2bliss-ready/p/117885

Przykładowy opis Grid vs Control, czym się różnią
https://singletrackworld.com/2015/06/specialized-purgatory-control-and-grid-tyres/

Gripton to tylko domieszka do gumy a nie nazwa opony. Opony FastTrak występują w trzech wersjach:
S-Works
Control
Grid

Żałuję że nie zważyłem koł kumpla, bo jego Epic Alu stał u mnie przez tydzień. Ale może następnym razem. Może tak być że waga katalogowa odbiega od rzeczywistej ale czy aż o 100 gram? W niecie podają że FastTrak Control 29x2,3 640 gram. Dętki z Deca 250 gram. Jak rozbiorę swój rower to poważę moje FastTrak. Bo koła Specialized Stout które mam ale bez sztywnych osi ważą 1980 komplet.

Miałem okazję spotkać się wczoraj z Tomaszem Jarońskim face-to-face. Odwiedził uroczystość zakończenia sezonu naszego klubu. Bardzo sympatyczny gość.

Dzięki

Opony 650 gram
Dętki 200 gram
Tarcze (chyba Deore)
180 mm - 150 gram
160 mm - 135 gram
Kaseta Deore 11-36 - 385 gram

wynikałoby że tylne koło waży 1245 gram
a przednie 1015 gram

Trochę podejrzanie ciężkawe te koła. Rozumiem że waga z szybkozamykaczami?
Szybkozamykacze po ok. 75 gram
 

Ten stojak to nieustający hit. Jest u mnie w domu w niemal ciągłym użyciu.

Ivan z Macedonii...Poziom zaufania 0,00000001% ?

Natomiast jak co roku mają obniżki na ciuchy rowerowe. Spodenki przecenili.

Koła przyszły. Są mocno podmęczone ale sprawne. Dam je do renowacji i powinno być wszystko ok, więc chyba mi się opłaciło

Popieram wpis Pawła. Ja natomiast jeżdżę teraz szosą tylko jak jest sucho i jest w miarę ładna pogoda. Przy takiej szarudze jak teraz, jak jeszcze tak pizga, jazda szosą jest żadną przyjemnością. Wtedy uciekam do lasu. Tam przynajmniej tak nie wieje i jest cieplej.

skleprowerowy.pl
W Bontrager w niczym się nie orientuję bo nie mam ani jednego elementu tej firmy. Zawsze wydawały mi się przepłacone ale przy 40% rabatu mogą mieć sens.

W Wawie piaskiem sypią a nie solą IMO. Sól jest żrąca. Sugerowałbym myć rower od razu po jeździe w soli. Cześć elementów ma pokrycie antykorozyjne, część nie. Te co nie bez umycia będą IMO szybciej rdzewieć. Np kasety czy łańcuchy gorszej jakości.

Koło mnie rowery Spec 30%. Buty Spec 30%. Bontrager buty i ubrania 40%. Rowery Cannondale 40%

Mój kolega, słynny UltraCyborg co startuje np. na 3100 km, pojechał w niedzielę na  ustawkę i wrócił po 30 km bo sypnęła śniego-breja co obkleiła błotem i lodem cały rower ?

Testy Treka są że tak powiem tak rzadkie jak rozwolnienie po ogórkach z wodą sodową ?
Mi się udało załapać. Ale czy kiedykolwiek będą drugie to nie wiem. Ja będzie okazja to potestuję też dla porównania Meridę i Scott, bo ci koło mnie co roku robią.

Jeszcze nie przyszły. Mam nadzieję że przyjdą ? Zamówiłem FFWD F6R-C czyli niemal identyczne jakie miałem na piastach FFWD, używki za 1300 plus przesyłka.
Natomiast możesz pocisnąć Krzyśka Panfila z Profesjonalny Sklep Rowerowy. Ma trochę FFWD full carbon na stanie, potrzebuje  gotówki i jest skłonny do negocjacji ?

Jakby co będę sprzedawał używany Specialized S-Works Prevail mojego młodego, rozmiar M. Mam gdzieś dokument zakupu potwierdzający że nie podróba. Swojego Specailzed S3, rozmiar M chyba też się pozbędę bo albo łeb mi urósł, a fakt że przytyłem ale czy łbie (? ? ) albo przestał mi pasować.

Ja zawsze kupuję za duże buty więc mam luz. Pedały szosowe takie jak Look są zbudowane z kompozytu i nie są przewodnikiem ciepła. Bloki mają z plastiku więc bloki też nie. Więc nie ciągnie od nich chłodem w przeciwieństwie do metalowych pedałów mtb spd z metalowymi blokami.

Tym Merino to muszę się zainteresować. A co masz z Merino i co polecasz?

Czasem to są kwestie indywidualne i subiektywne. Mój młody mojego Speca mtb określił jako rower do dupy. Nie pasuje mu w nim wszystko. Waga, geometria, rozmiar, sztywność. Bolą go na nim plecy. A mi się jeździ świetnie.

Jeśli o mnie chodzi to rower z którym nijak nie było mi po drodze to mój Ridley Excalibur w karbonie na Ultegrze 6600. Od początku był dla mnie za sztywny, nigdy nie mogłem na nim znaleźć dobrej pozycji, nie znosiłem tego kokpitu Shimano i jego geometrii. A mój młody był nim zachwycony i się na nim ścigał.

@dawidm Sądzę że będziesz zachwycony Roubaix i Domane. U mnie była to miłość od pierwszego wejrzenia (jazdy) ?

Od metalowych SPDów z metalowymi blokami cholernie ciągnie zimnem. Miałem fajne wkładki do butów z Tchibo, ocieplane prądem, za stówę ale się szybko popsuły. W zasadzie były do suszenia butów narciarskich ale jakoś ogarnąłem przyczepiane modułu z bateriami na zewnątrz buta ?
Wkładki z filcem kupi się w każdym obuwniczym i zapewne u szewca też.