dfq

Dokładnie.

Tam nie ma co przeglądać. ten rower (chisel z bikeinn) jest tak przygotowany ze tylko przykręcić kiere, siodełko, wsadzić koło, ustawić zacisk przedniego hamulca, napompować koła , ewentualnie amor i można jeździć. Wszystko jest pięknie wyregulowane i podokręcane (sprawdzałem kluczem dynamometrycznym), Serio byłem mocno zaskoczony jakością montażu. Nawet śrubki pod koszyki bidonu miały smar, pod kapslem sterów zapas smaru. Wietnamczyk się przyłożył. Po 500- 1000 km można serwisować (regulacje itp) Żadnych gigantycznie za długich przewodów i koniecznosci ich skracania nie zanotowałem. To jakieś bzdury i wymysły. Po 300km : Oczywiście osprzęt jest "taki se" ale to najtańsza wersja : Hample nienajgorsze, napęd taki sobie ale da się jezdzić, czasem ma swoje fochy (może dlatego że ergonomia Sram mi nie podchodzi) , siodełko może być - wygodne, gripy bardzo dobre, amortyzator "turystyczny", dla niewybrednych i do niewymagających tras da radę, trochę ciężki, rama i jej geometria jest świetna . U mnie już Reba leży w pudełku i czeka na wolny (mój) czas i montaż bo Judy to nie moja bajka. Specialized nie zaleca do tego roweru amora innego niz 100mm bo zmienia się geometria roweru. A dlatego jeździ się na nim świetnie bo jako całość jest z głową zaprojektowany.

Ale po co z OLX jak z bikeinn masz nówkę za 3.5 tysia w ciągu kilku dni wietnamski Chisel ?

L-ka ma siodełko 155mm. Jak na stockowe zaskakująco wygodne ( przetestowane w terenie na dystansie 70km). L-ka Chisel Expert z 2018 miała siodeko 143mm

@jajacek Wersja Chisela 2023 jest jeszcze bardziej komfortowa od 2019 Expert 2x. TTL ramy o 1cm dłuższa , mostek o 3cm krótszy , nieco inny kąt główki ramy, grubsza sztyca kompatybilna z dropperem, szersza kierownica (740 vs 720mm). Skutkuje to tym ze pozycja na rowerze jest minimalnie bardziej otwarta, rower bardziej zwrotny, zwinny, precyzyjnie nim się steruje. Kółka całkiem ładnie się kręcą. Typowy XC na teren, leśne single. 2019 Expert lepszy na maratony , długie trasy. Nie jest to duża różnica ale to czuć. Przy obecnej cenie wyprzedaży <3500 pln to okazja. Ostatnio zrobiłem nim 70km w terenie na stockowym siodełku - komfortowo.

@jajacek Experty mamy (od nowości) na napędach Shimano SLX\XT (26/36 11-42). Działa to ok (zimą nie jezdzę -trenażer). Ten nowy ktory kupilem (właśnie jedzie) będzie do takich funowych celów i jako zapasowa rama (gdyby co). Na dzień dobry wkładam te gravelowe koła a napęd SX 1x12 - zobacze jak sie sprawuje . Po sezonie albo od razu wylatuje i robię go na 11s slx/xt -32/11-46 (mam w "magazynku" zapasy odpowiednich częsci). Uprości mi to logistykę napędów - w domowej stajni będą 4 maszyny 11 rzedów. Ale testy dopiero na wiosnę ? Co do ramy na papierze widzę pewne zmiany w stosunku do modelu 2018 - HTTL jest o 1cm dłuższa ale mostek o 3cm krótszy itp. No i pewnie napęd 2x (przednia przerzutka) tam juz nie podejdzie. Jacku mam ratchety 18/36/54T do tych "graveli" na DT 350. Już pomiędzy 18 a 36T jest wyraźna różnica - znacznie mniejszy "luz" po wznowieniu pedałowania. No i są głośniejsze. 54-rek jeszcze nie zakładałem.

@Pepe75, @jajacek Hehe, obaj macie rację ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach ? Mam Chisela Expert 2x z 2018 roku (żona też). Przebieg ok 15 tys km z tym że na 2 zestawy kół. Oprócz fabrycznych mam koła quasi gravelowe na oponach IRC Boken 40mm tubeless. Mam wtedy takiego gravela flatbara do lżejszego terenu. Różnica w dynamice i lekkosci jazdy jest zdecydowana. Nie potrzeba żadnych testów. No ale to są dwa różne typy kół. Te fabryczne koła Chisela są całkiem ok , może nie najlżejsze ale solidne, mocne. Piasty też całkiem ładnie się kręcą .... póki się kręcą ?. I tu jest właśnie loteria. Mój zestaw ma przejechane ok 7.5 tys km i piasty dalej są OK. Piasty żony mają na liczniku ok 3-4 tys km i tylna już pada. Na marginesie byłem zaskoczony jak ładnie szły te koła z tymi piastami i fastrakami 2.35 na lekkim (2-3% pochylenia, asfalt) kilkukilometrowym zjedzie w Alpach. W całej grupie MTB bez kręcenia wyraźnie odjeżdżalismy wszystkim (a mieli węższe opony niz 2.35). Te Chisele mają świetną ramę i geometrię. Uwielbiam je. Właśnie kolejny do mnie jedzie bo grzech było nie kupić w takiej promocji jak była ?

o fajnie, na koniec sezonu przesmaruje sobie ratchet w moich 350tkach ?

hahaha, no słabe to było ?

cantilevery. Mam takie w starym składaku (Universal) gdzieś w piwnicy

MTB XC HT

No spoko, ja jestem amatorem. Trenażer używam tylko w sezonie zimowym do podtrzymania kondycji. I nie chcę też za wiele kręcić żeby motywacja była na właściwy sezon. Lata ścigania się z innymi mam dawno za sobą ? Nie to mnie fascynuje, raczej ambitna turystyka, natura i takie tam. Jak na trenażery dla amatorów te Wahoo core są całkiem ok, zawodowcy czy ambitni amatorzy pewnie potrafią je zajechać. 50 czy 100 watów przekłamania to pewnie chwilowa moc ? Ja pisałem o średniej z np 30km i uważam że to jest całkiem ok.

No nie ma to jak Author z przed 20 lat na ramie cro-mo double butted , np Author Stratos. Niezniszczalna. Tyle ze mój stoi w piwnicy, jak większość rowerów ?

Jacku, jak się dba tak się ma. Może chłopcy skaczą na tych trenażerach ? ? 3.5 roku, ponad 3000km zrobione w sezonach zimowych i Wahoo Kickr Core chodzi jak marzenie. Innego nie chcę. Cichy i dobrze działa. Co do pomiaru mocy, często porównuję ze swoimi Assioma Favero Uno, Duo. Wahoo przekłamuje średnio o kilka watów in plus. Oczywiscie w assiomach mozna skorelowac te wyniki.

gravel o charakterystyce szosowej : https://katalog.bikeworld.pl/2021/web/produkt/rowery_szosowe/gravel_szutrowe/bh/77412/gravelx_alu_2_0/3 tylko teraz trudno dostać https://allegro.pl/oferta/gravel-bh-gravel-x-srebrny-xl-ka-grx-hydraulika-12571973809?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=lvsku&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208979&gclid=CjwKCAjwm8WZBhBUEiwA178UnOe2f9ksDnnm2tleprOmaY8Gvk0rbZ5uE_to-YRWbicLiI75vsO2ERoCV8IQAvD_BwE Przerobiłem starego górala 26" na elektryka (miasto,zakupy,górki), ale głównie dalej śmigam na analogach choć latka zaawansowane. Na urlop zabieramy jednak Chisele

Podłącz Garmina do komputera, wejdz na widoczny dysk do katalogu Garmin/activities . Tam są wszystkie fity. Skopiuj własciwy na dysk i dodaj aktywnosc do Garmin Connect

Ej Dominika, idziesz w złym kierunku ? Popatrz w czym jeździł peleton na tegorocznym Giro - szybki zasłaniające pół twarzy. A Bernal to juz w ogóle jak kosmita - w Oakley Sutro Classic , haha. Ale oczywiście de gustibus non est disputandum ?

1. Jesli chcesz jezdzić wszedzie to góral jest najbardziej uniwersalny 2. Na 170cm wzrostu 19 cali bedzie na o wiele za duża. Ja jezdze na 19nastkach a mam 183cm 3. W nowych rowerach przewaznie siodełka są budzetowe. jak ma być wygodnie najlepiej kupic lepsze siodełko i spodenki z wkładką

Wszystko możliwe ;-). Na marginesie ładny rower ale obecne ceny rowerów kosmiczne ?

przecież tam jest GRX

Nie 2019 tylko 2018, ale rama taka sama i czarny ?

Gratuluję, fajny rower ?. Co do napędu to się nie wypowiem bo mam 2x 26/36T i dla mnie jest ok. Jeśli chodzi o koła - na pewno najlżejsze nie są, ale jeśli ktoś się nie ściga to nie bedzie zawiedziony. W terenie sprawują się dobrze na asfaltach gorzej (balony) . Szerokie obręcze i opony dają radę w trudnym terenie i są mocne, komfortowe. Na moich zrobiłem ponad 5 tys km i wszystko jest w porządku, tylna opona już lekko starta, piasty dalej ładnie się kręcą. Na szybkie szutry i asfalty dokupiłem drugi set lekkich kół z cienkimi oponami na mleku.

Ja ostatnio w tej mojej asfaltowo-szutrowej specyfikacji z reguły blokuję sobie Rebę na goleni i działa to fajnie (opony na mleku z nizszym cisnieniem dobrze amortyzują).I tak przy mocniejszych wstrząsach amor nieco sie ugnie. Gorzej z blokowaniem jest w terenie na korzeniach i dołkach (trudno ręką trafić) Kiedyś chciałem założyć sobie manetkę blokady i uzyskałem informację że w tym modelu Reby nie wystarczy dokupić manetkę. Trzeba jeszcze coś wymienić w środku - tłumik czy coś w tym stylu. Nie pamietam juz dokładnie. Dałem sobie z tym spokój bo nie używam od/blokowania az tak czesto.

W nowej szacie :

Bez opon ok 1600 - niestety straightpull, boost i ratchet kosztują. Obrecze są lekkie {22.5mm, 28h) z możliwością założenia grubszych opon MTB w przyszłości. I dodatki :