Skocz do zawartości

dfq

Użytkownicy
  • Postów

    166
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

1 369 wyświetleń profilu

Osiągnięcia dfq

Forumowicz

Forumowicz (2/4)

  1. @jajacek ta rura podsiodłowa jest wykrzywiona. Ze strony speca : Nowy Chisel posiada również wszystkie nowoczesne ulepszenia, których można oczekiwać od roweru XC, takie jak geometria Progressive XC z 68-stopniowym kątem główki ramy i dłuższym reachem, wewnętrzne prowadzenie przewodów, gwintowany suport, rozstaw boost, kompatybilność ze sztycą regulowaną 30,9 mm i układy napędowe 1x-only.
  2. Roztocze jest piękne. Tam można jechać i szosą (mały ruch samochodowy na lokalnych drogach) i gravelem i mtb. Zależy co kto wybierze. My jeździmy po lasach a z mapy z góry nie wyczytasz co tam czyha (jakie są te ścieżki). btw - 10km to 2h marszu z rowerem 🤣
  3. No różne są lasy ... @Pepe75 My znamy też takie Roztocze : A.D 2010, 2020,2021
  4. No ale my jeździmy właśnie po wertepach, po lasach, ścieżynkach, korzeniach, kamieniach , piachu, szlakach turystycznych pieszych (bo ciekawsze), nie po przeciwpożarówkach, ścieżkach rowerowych, asfaltach ( tylko jako krótkie dojazdówki). Prawie robi różnice. Prawie tylko nie góry, nie pagóry, nie piachy, nie płyty jumbo(można dostać parkinsona) których pełno w lasach Lubuskiego, Kaszub , Jury czy Roztocza. Żeby nie było - mam gravela (1x11) i też nim jeżdżę (np do Puszczy Niepołomickiej, Dulowskiej itp idealny) ale MTB to uniwersalność. Jak mamy jechać na urlop w teren to bierzemy tylko Chisele i opony 2.3" bo piachy są prawie wszędzie. Wystarczy tylko głębiej wjechać w las.
  5. No słabe, słabe te Sramy i tarcze. Brzęczą bo jakieś cienkie. Kiepska modulacja. Przód czasem piszczy, klocki biorą nierówno, głębszy "luz" przedniej klamki, tył znacznie lepszy. Chyba też muszę się kiedyś pobawić, przetrzeć klocki (może je zmienie - jakieś chińskie ceramiki mam w zapasie)i i dolać DoT-a na przodzie. Zwykłe shimano MT500 o niebo lepsze,
  6. No nie można. Spróbuj tym wynalazkiem jak już wspominamy Roztocze (to nie tylko trasy w RPN) pojechać przepiękny Szlak Szumów nad Tanwią i wytargać go przez urwisko nad Wodospadem Jeleń (ciężki full też ma tam problem) . Baranek na wąskich, trudnych singlach jest nie akceptowalny. Tak jak Greg29 pisze - w takich sytuacjach uniwersalny HT. Tracisz na asfaltach, zyskujesz w trudnym terenie (uniwersalnosc) A jeszcze lepiej na sztywnych osiach z drugim setem lekkich kół quasi gravelowych (w systemie Boost) z semislickami 38-40mm. W 5 minut włącznie z dopompowaniem opon robisz z MTB szutrowca w zależności od planowanej trasy. 2 w 1
  7. No nieee, cena prawie x2 na sprzęcie nx. Nieopłacalne
  8. No mieści się, tylko w M jesteś już kompletnie na granicy rozmiaru.
  9. Przekrok 83-84cm, rąk nie mierzyłem. Na pozycję na rowerze (pochylenie) wpływa nie tylko długość ramy ale tez odległość od kiery (a wiec długość mostka). Pewnie że można kombinować mostkami ale wtedy tez zmienia się też nieco charakterystyka jezdna. Jak w 2018 kupowaliśmy te Chisele to robiliśmy dwa 2h testy w terenie (dni otwarte Specialized). L-ki nie było (wypożyczona) to wzieliśmy M-kę i jakiegoś karbonowego fulla L-kę za 15 tysi na sramie. Mnie nie podszedł - czułem się jak na harleyu, wyprostowany, miękko, sram głośny i twardy (no i ta cena). Żonie M-ka przypasowała. Zamieniliśmy się i jak wsiadłem na M-kę nie było zastanawiania się czy taki czy siaki rozmiar. Po 100 metrach - zdecydowanie za mała na mnie !. Potem przyszła L-ka , żona wzieła s-kę. S-ka na nią za mała, L-ka na mnie idealna. Gość zaangażowany(jakiś fanatyk szosy - w maju miał na liczniku z 6tys km) jeszcze wcisnął nam gravela za 12 tys (wtedy to była nowość). Fajny patent klamomanetek i rowerek ok ale nie nasza bajka. My nie jeździmy po lasach po drogach przeciwpożarowych tylko leśnych, ścieżynkach , dróżkach, kamieniach, piachu, trawie. Im większa dzicz tym lepiej. Jako podstawowy rower odpadał. Te Chisele to rowery sportowe i pozycja na nich jest sportowa. Tak są projektowane. Jak ktoś chce jezdzic wyprostowany to jego sprawa ale lepiej niech kupi sobie Gravela. Pewnie że trafiają się czasem osoby nietypowe w budowie, Ja jednak z doświadczenia sugerowałbym się jednak tabelami producenta a nie różnymi wpisami na forach. Zresztą L-ek w fajnej cenie na ten czas już nie ma . Wyprzedały się. Może przed wiosną znów się pojawią (chyba małe szanse).
  10. Nie ,nie nie. To nie szosa czy gravel tylko sportowy MTB. Ja mam 182 cm i dołożyłem jeszcze 2cm długości mostka. W nowym rama jest od 1cm dłuższa od starej ale mostek jest o 3cm krótszy. Per saldo wychodzi -2cm długości. Kiera ma 740mm - jest szeroka , przez krótszy mostek rower jest bardziej zwrotny niż stary model, ale jak dla mnie kiera za szeroka. Zmieniłem na 720-tkę. Nie ma co zgadywać jak się ma oba modele pod ręką. Na M-ce (stary model) jeździ od 5 lat moja żona (169cm) i nigdy by nie zmieniła na inny. Aha, i ręce mam normalne - nie do kolan 🤣
  11. No czyli wszystko rozbija się jeszcze o nową korbę shimano , dodatkowo support a w przypadku nx-> gx nowy bębenek i pewnie piasta nie wspominając o przeplataniu koła 🤣
  12. tiaaa, tylko najpopularniejszy dla facetów rozmiar L już wyprzedany.
  13. @Pepe75 169 nie 172 (!) Oczywiście muszą to być aktywnosci na zewnątrz (nie trenażer). Ja swoje juz mam ukończone (trzeba zdobyć odznakę "komoot" w Garmin Connect) ale na razie nie aktywuję (zimą mało jeżdżę) - aktywacja musi nastąpić najpoźniej przed 15 kwietnia. Też jestem ciekaw czy warto mieć Komoota Premium.
  14. Oczywiście, można do garmina wgrywać różne wersje map OpenStreetMap czy UMPPcPL(w niektórych miejscach bardzo szczegółowa, np ścieżki w PN Bory Tucholskie) . Eazymut oferuje taką turystyczną mapę (średniej jakości - miałem ją w Feniksie 6x pro ). Lepsze (więcej) ścieżki rowerowe, turystyczne ma Mapy.cz( np lokalne ścieżki rowerowe gmin Roztocza). Na niej można sobie fajne trasy powyznaczać (zwłaszcza terenowe) a tracka wgrać do Garmina. Często tak robie i ewentualnie konfrontuję z Komootem (przewyższenia, obrazki dróg). odnośnie Komoota - teraz jest taka akcja - kto zarejestruje w marcu w Garminie conajmniej 4 aktywności rowerowe po min. 30 minut może dostać darmowe 3 miesiące Komoot Premium (zwykle płatny abonament).
  15. No niestety ale kolosalnym ograniczeniem dla urządzeń nawigacyjnych jest brak możliwości wgrywania map alternatywnych. Miałem bolta v1 i przez poł roku czasu jeżdżąc po ściezkach rowerowych nad Wislą, jeździłem wg niego po krzaczorach bo Wahoo nie raczyło zaktualizować swoich map w formacie mapbox, gdzie inne mapy (OSM, Googlemaps, UmpPcPL) miały je dawno. Jest sporo ciekawych map które w niektórych rejonach są niesłychanie szczegółowe. O braku przesuwania mapy nie ma co wspominać ale to było kuriozum ( jak zjechałeś z trasy to nie wiedziałeś gdzie ona jest). Podobnie ze śladem gpx. Wskazówki nawigacyjne obsługiwało tylko z portali RideWithGps i Komoot. Inne Gpxy nie były nawigowalne. W Garminie wystarczyło w ostateczności po prostu wrzucić gpx-a do odpowiedniego folderu (np po połączeniu kabelkiem z tel). Widget Komoot jest też w Garminie. bardzo łatwo się synchronizuje i pobiera z niego (Komoota) trasy. @jajacek do widgetu gimporter potrzebna jest jeszcze na smartfonie apka gexporter. Mówisz 20 lat doświadczeń w informatyce ? Hmm... Fajna była też apka do Locusa (działała przez BT bez zasięgu GSM) Infit -Outfit. Niestety od Androida 11 wzwyż już nie działa (prywatne foldery) @Pepe75 830 to juz starsza wersja. Zresztą nie ma co porównywać z Roamem bo to jest również licznik stricte treningowy. Wraz z zegarkami Garmina i całym ich ekosystemem tworzą platformę nie porównywalną z niczym (całodobowy monitoring aktywności i kondycji ciała). A tak a'propos w 840/1040 oprócz wielu innych jest fajna funkcja treningowa - przewodnik mocy. Posiadając pomiar mocy można sobie zaplanować treningową traskę z określoną mocą a licznik podaje na bieżąco docelową moc na określonych odcinkach. Przewodnk mocy można zdefiniować też bezpośrednio z licznika na podstawie istniejącego tracka a w trakcie treningu można ,nawet mienić poziom trudności.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...