thalcave

Nie bardzo rozumiem po co kombinować jeszcze przed zakupem - nie możesz wybrać innego modelu, np. https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-mactronic-walle-pd9789/

Nie mam pojęcia - nie kupowałem Cube. Ale rowery są bardzo polecane do rekreacji. Nie widziałem jednak żeby ktoś polecał Gianta ? Nie miałem dotyczenia z niższymi Sramami niż NX (właściwie z wyższymi też). W tych tańszych rowerach wolę Shimano (moje widzi mi się) natomiast czy SRAM X5 to chłam to pojęcie względne. Podejrzewam, że dla niektórych Shimano Deore/SRAM NX jest badziewiem, na które szkoda kasy. Poleciłbym Ci przejechanie się na rowerze po sklepie i poprzerzucanie - zobaczysz jak to działa. Jak będzie źle to zawsze będziesz mógł przejść na Deore (czy inną grupę Shimano - stopniowo, pierw np. tył, potem przód).

Tu raczej ciężko o specjalistów od enduro/DH. Tyle co wiem to są to maszyny ostro katowane więc kupowanie ramy (roweru) z drugiej ręki wiąże się z większym ryzykiem niż kupowanie roweru XC. Od 2000 a do jakie są górne widełki (te ważniejsze)?

19" powinno być dobrym rozmiarem.

Może jakieś linki do rowerów?

Po pierwsze przy rekreacyjnej jeździe pęknięcie ramy Meridy jest bardzo małe. Merida to może azjatycki producent ale swoje ramy pieszczą. Po drugie Giant jest producentem, który z gwarancji się miga - więc przy pęknięciu ramy możesz np. usłyszeć diagnozę "rower był użytkowany niezgodnie z jego przeznaczeniem - zbyt duża waga rowerzysty". Nie będę Cie namawiał na koło 29" ale na Twoim miejscu brałbym Meridę albo Rockridera.

Zajrzyj do Decathlonu, chociaż w w tym przedziale cenowym każdy rower będzie prezentował właściwie to samo. Przy oglądaniu roweru dopytaj czy amortyzator możesz wymienić na sztywny widelec w cenie roweru. Myślę, że sporo to Ci da, te amortyzatory w rowerach do 1, nawet 2 tys nie przedstawiają żadnej wartości. Z widelcem sztywnym zyskasz przynajmniej mniejszą wagę.

Nie musisz wymieniać już zaraz przy kupnie roweru. Dwa możesz ponegocjować by obniżyli Ci cenę opon. Tak na szybko dopatrzyłem się jeszcze lepszych piast. Ja jestem jakoś (bez powodu) lekko uprzedzony do Rometa więc brałbym Kellysa.

Chyba jedyna przewaga Gate'a nad tym X-caliberem to sztywne osie, które nie są must be przy amatorskiej jeździe (choć przydatne).

Informacja pożyteczna dla Wrxxx ale póki co używa zwykłych spodenek (nie kolarskich) pod które powinien ubierać bieliznę.

Trek produkuje bardzo dobre rowery i zaryzykuje stwierdzenie, że dla "Kowalskiego" to Trek i Spec robi najlepsze rowery w przedziale cenowym 6000+. Nie wiem fgdzie możesz kupić Treka ale ja w Gdyni znalazłem sklep, którego pracownicy (przynajmniej część) tworzą zespół kolarski Ase Trek Gdynia. Wiele tych małych sklepów jest prowadzona przez pasjonatów. Te duże też, ale w ogromie ludzi zatrudnianych ta pasja i wiedza gdzieś giną.

Też z przyjemnością ogłądam ten kanał gdy mówi o wyprawach rowerowych.

Zapewne to wszystko naraz. Spodenki kolarskie nie przesuwają się na tyłku jak bielizna. Nic się podwija, nie ociera. Siodełko powinno być dopasowane to pozycji na rowerze i wymiarów tyłka. Zacznij od kupna spodenek, najlepiej z szelkami bo takie 1) zapewniają większą stabilność spodenek, 2) chronią plecy przed zimnym wiatrem

Oba rowery przedstawiają podobny osprzęt. B'Twin ma lepszą gwarancję na ramę, za to nie ma przerzutki z przodu. Jest więc prostszy w obsłudze ale ma mniejszy zakres przełożeń.

Daj linki do rowerów i kwotę jaką dysponujesz.

a czemu nie z kasetą? W tylny trójkąt raczej koło z kasetą/wolnobiegiem nie wejdzie. Może z przerzutka w piaście da radę.

Właściwie w każdym serwisie, który przyjmie rower nie kupiony u nich. Dla mnie trudniej z takimi rowerami jeśli chodzi o gwarancję bo trzeba wysyłać. Jak kupujesz rower za taką kasę do jazdy średnioamatorskiej (bez udziału w zawodach) to rower (czytaj rama) może Ci służyć latami, pół życia. Specialized to ułatwia dając super ramę. Resztę osprzętu i tak wymienisz bo się zużyje. Osobiście wolałbym jednak rower ze sklepu stacjonarnego zawsze się lepiej dogadać, poprosić o ustawienie roweru (jak choćby wycentrowanie kół) itp.\\ Daj linki do rowerów.

Na codzień kąpiel w sodzie oczyszczonj (tak to się chyba nazywa) i gorącej wodzie. Jak już jest źle do soda + gotowany ocet.

Piękny rower! Gratuluję

Przyłączam się do pepe - Cube najfajnieszy z tych podlinkowanych, a jeśli nie podoba Ci sie to zwróc się ku Decathlonowi. Ich rowery też nie są złe. Albo Merida na Deore: https://www.rowerymerida.pl/produkt1754/crossway-500-rower-merida.html

Merida Big.Nine 500 Lite na przyszły rok wygląda też obiecująco z napędem 2x10 Deore i amorem Manitou.

No i super, że wziąłeś udział. I jeszcze lepiej, że Ci się podobało. A przecież wrzuciłeś zdjęcie z podium ?

Żadna. Nie kupiłbym takiegop roweru, w którym muszę napęd wymieniać, myć i zmieniać linki. Z drugiej strony chciałbym zapłacić za taki rower jak najmniej a nie za "to co chciałbym teraz + cena wymiany + mały procent za fatygę" Ja bym rower przede wszystkim umył, pozbył się śladów korozji. Co to oznacza, że napęd jest zużyty? Łańcuch jest wyciągnięty? Zębatki zużyte czy tylko ciężko chodzi? Na ciężko chodzi to wystarczy umyć, przesmarować i wymienić linki (co bym radził). Nie maluj roweru bo w mojej ocenie cena za rower pójdzie za bardzo do góry.

To jak padnie wymienisz i tak wejdzie tam lepsza grupa osprzętowa. Jak padnie przednia przerzutka kupisz przerzutkę trzyrzędową na obejmę wyższej grupy. Pytanie czy warto kupować słabszy rower za napis na ramie. Trek produkuje jedne z lepszych rowerów ale to dotyczy rowerów za 6-7 tys i w górę. Tańsze rowery są takie jak wszystkie inne a płacisz za nazwę i gwarancję na ramę.

No widzisz. Jeszcze nie kupiłeś a już chcesz do upgrade'ować. Zazwyczaj takich rowerów się nie upgradeuje. Jasne - możesz wymienić napęd jak się zużyte na grupę wyżej ale bez szaleństw. Cross (w moim mniemaniu) to rower czysto rekreacyjny. Przerzutki mają chodzić w miarę płynnie. Według mnie nie powinno być różnicy czy przerzutka chodzi o 0.5 sek wolniej czy szybciej. Tak to jest rower crossowy, ale czy geometria będzie Ci pasować - sam musisz to sprawdzić. To nie jest tak, że wszystkie crossy mają 1 wspólną geometrię (ramę). Cube znany jest z wygodnych geo w swoich rowerach a ten model podlinkowany ma sporo wyższy osprzęt (powiedziałbym, że to taki Mercedes wśród crossów). W mojej ocenie poza spersonalizowaniem go typu wymiana siodełka, ew. mostka, kierownicy nie będziesz nic upgredować bo nie ma po co. Zostanie tylko wymiana zużytych części na nowe.