thalcave

Właśnie jestem w trakcie kupowania Muirwooda tylko, że w wersji "kolorowej". W przyszłości pewnie pomyślę o bagażniku (lub dwóch) i będzie rower na miasto i wycieczki rodzinne. Myślę, że to fajna alternatywa dla gravela jeśli nie chcesz baranka. Taki Four Corners (także polecany) z płaską kierownicą ?

Nie zauważyłem, może sprzedawcy są bardziej skłoni do negocjacji, ale z rowerów do 2000 raczej niewiele ugrasz. Jeśli głównie asfalt, czasem las to stawiałbym rower bez amora. Amor doda wagi, a w rowerach dopiero od kwoty 3000+ amortyzator jest sensownie działający. Decathlon ma dwa modele za 1000 i 2000PLN rowerów szosowych z płaską kierownicą, ale nie wiem jak szerokie opony tam wciśniesz. Szczerze powiedziawszy na Twoim miejscu nie kupowałbym roweru jeszcze. Tak naprawdę nie wiadomo kiedy to cholerstwo się skończy. Między rowerem za 1500 a 2500PLN będzie ogromna przepaść. Jeśli uzbierasz jeszcze tysiaczka napewno kupisz dużo lepszy rower. A póki co (jeśli możesz) dojeżdżaj stary rower.

nie jest OK... chyba zmyliło mnie zdjęcie pedałów platformowych i to zdjęcie utkwiło mi w głowie gdy czytałem o pedałach miejskich. A do turystyki to pedały z lekkimi pinami chyba będą lepsze.

Najpierw musisz zdecydować się na rodzaj roweru? Nam zaprezentowałeś i crossa i rowery MTB. Nie ma takiego roweru. Musisz się zdecydować bardziej asfalt czy bardziej las? Może rower typu grawel? Albo fitness z szerszymi oponami?

Tylko kto ma ocenić czy prawo nam służy czy nie?

Ta sama myśl przyszło mi w sobotę. Po dłuższym czasie zabrałem z żoną dzieci na rowery (w końcu mój młody załapał pedałowanie i chciał się pościgać z siostrą). Pojechaliśmy na pustą drogę wewnętrzną elektrociepłowni, po której normalnie często jeżdżę. Ruchu samochodowego właściwie nie ma, a rowerzystów i biegaczy umiarkowana ilość. W sobotę było może z 4-5 rowerzystów nam minęło. Ale co mnie zdziwiło i wkurzyło (mogłem się tego spodziewać) to fakt, że tam gdzie stanęliśmy samochodem z jednej strony trasa była zagrodzona, z drugiej strony jakieś 500m dalej też dostrzegłem sznur z chorągiewkami zerwany, zdeptany i ledwo widoczny. Mimo wszystko wolę dzieci wziąć na zakazaną drogę wewnętrzną z małym ruchem rowerowym, bez samochodów, niż wokół domu gdzie jest masa ludzi z pobliskich bloków. Poza pandemią, a podczas niej tym bardziej.

Nie wiem czy wrzucałbym pedałów platformowych miejskich z turystycznymi do jednego worka. miejskie powinny być płaskie pozwalające jeździć w każdych butach, turstyczne (spotykane też w rowerach MTB czy pseudoMTB, crossach, itp.) mają już piny, które w mniejszy bądź większy sposób przytrzymują buta.

W tym budżecie może być ciężko o cokolwiek sensownego. Chcesz rower z amortyzatorem a on da Ci niewiele jeśli w ogóle poza wagą. Na długie wyprawy lepiej mieć sprzęt w miarę budżetowy ale ja szukałbym czegoś w granicach 2-2.5k. W przypadku tańszych rowerów mocno sugerowałbym wymianę amortyzatora na widelec najlepiej stalowy.

Tak... to niestety jest problem i zaczynam myśleć, że dla większości ludzi lepiej jest kupować rower stacjonarnie. Nawet jeśli więcej trzeba zapłacić.

Jeśli jest prosto ze sklepu to ja bym nie robił przy tym nic i poprosił sprzedawce o 'naprawę'. Tobie coś nie wyjdzie, zepsujesz i stracisz gwarancję. A przy okazji do amorów jest specjalna pompka więc możesz od razu poprosić o ustawienie powietrza do Twojej wagi.

Zgadzam się ale ja bym, pomyślał o wymianie na sztywny widelec. I myślę o tym jeśli chodzi o rower mojej żony... chyba, że Paragona kupię ?

Też mam taki. Już napęd zajeżdżony, podrapany i w ogóle... Teraz z nudów rozbieram go na części pierwsze i będę go później (kiedyś) składał na nowo. Jak mi coś nie wyjdzie - trudno. Od kiedy przesiadłem się na MTB 29" to nie mogę przyzwyczaić się do... nie, nie kół 26"... tylko wąskiej kierownicy i ten element pójdzie do wymiany.

I bardzo dobrze... pamiętaj tylko, że człowiek z wiekiem staje się śmiertelny (jak to mówi Bartosz Siedlarski) i bez przygotowania może być ciężko wam na tak długiej podróży. Także zacznijcie od 2-5 dniowych wypraw gdzieś po Polsce, skąd jednak łatwiej (taniej) wrócić do domu jeśli będziecie mieli tak kompletnie dość.

Możesz dać linki do rowerów bo niestety nie mamy katalogów wszystkich producentów w głowach. Ale w tej cenie Indiany raczej nic nie przebije. Ale ważniejsze jest nie co jest lepsze tylko która geometria rowery Tobie bardziej pasuje, a to niestety bez przymiarki trudno ocenić.

Też siedzę w domu i wariuję. Jakby policja wlepiała zwykłe mandaty to luz, nie przyjłął bym i tyle. Gorzej, że oni wypisują tylko ,,notkę do sanepidu'' i to sanepid wystawia mandat, którego nie przyjąć już nie można. Ale w weekend muszę zabrać dzieciaki na jakieś odludzie, żeby się wybiegały bo ile można... to już cztery tygodnie jak siedzimy w domu. Do pracy z żoną nie jeździmy, na zakupy raz w tygodniu. A dozwolone spacery w pobliżu domu to głupota bo tu jest sporo ludzi chodzących (chociażby na zakupy), a jak wyminąć na chodniku 1.5m (czasem węższym) inną osobę z dystansem 2m to ja nie wiem.

Z tego co widzę to Analog ma MT-200, które kosztują około 100PLN. Szału nie ma. Producenci oszczędzają na czym mogą i hamulce należą do tej grupy należą. Najlepiej na spokojnie sobie wymienić na coś mocniejszego.

Szczerze to 1x9 wydaje się trochę mało. Wcześniej czy później zabraknie Ci przełożeń. 2x jest dobry do rekreacyjnej i sportowej jazdy. Napęd 3x bardziej się odnajdzie w turystyce (ja w starym rowerze MTB już praktycznie nie używam trzeciego blatu). Jeden 1x12 ma sens w sytuacjach kiedy zmieniasz zębatki na korbie dopasowując napęd do trasy... albo jak nie zależy Ci na prędkościach na płaskim. Z samego faktu, że zastanawiasz się lepiej wybrać napęd 2x.

Ale właśnie o to chodzi. Wytrzeć ten smar od zewnątrz bo jak nie... jak kupowałem rower mojej żony i oczywiście nikt nie przeczyścił łańcucha w serwisie. Musiałem przejechać do domu ok. 15km asfaltem, na którym odcinkami trochę piachu leżało to w domu napęd miałem do generalnego czyszczenia. Piach był wszędzie.

Nadal Indianka lepsza.

Rower jak najbardziej OK, tylko może warto byłoby pomyśleć o wywaleniu amora, taki i tak niewiele pomoże a będzie dodatkowym balastem. I dokładnie (o czym pisze pepe) sprawdź sprzęt w boju przed podróżą bo np. niedziałająca przerzutka może mocno utrudnić wam wakacje.

Rower nie musi być drogi, ale ten Kross ma kierownicę, której nie znoszę - miejską wygiętą. Jeśli chodzi o wybór roweru może warto posłuchać tego gościa: https://www.youtube.com/watch?v=gSe23wK_e-E&t=184s ma jeszcze filmik o wyborze roweru do około 4tysięcy. A jaki wy macie budżet?

Z tego co pamiętam 2lata. EEE... w Meridzie masz napęd szosowy 105, a w Kellysie jest "SHIMANO GRX (020) RX810 (direct mount) " więc to prawdopodobnie ta sama przerzutka. Jest to przerzutka pośrodku tego co oferuje Shimano GRX.

Fajny rower, ale ta Indianka, którą MARIUSZZZ proponował zdecydowanie lepsza.

Unibike. Trek w tej kwocie jest średnio opłacalny. Fajerwerków nie daje, a za nazwę i gwarancję każe sobie płacić. Natomiast w tej kwocie lepszy będzie Indianą z Media Expert albo rower z Decathlonu.

Zazwyczaj w rowerach hamulce dają budżetowe i jasne można na nich jeździć ale warto by ich wymiana na coś mocniejszego była pierwszym upgrade'em roweru. Ja do wymiany moich szykuje się jak się sytuacja unormuje.