Pepe75

Tyle zapłaciłem w maju...

Mam w Divergu zamiennie Pathfindery 42 i Pirelli Gravel M 45 i nie czuję większych oporów toczenia na Pirellkach. Luz w widelcu i ramie jest - te 47mm wejdzie i będzie luz na błoto. Jeżeli chcesz jeździć więcej poza asfaltem to polecam ww Pirelli - lepsza trakcja.

U mnie sprawdza się wypinanie obydwu butów przed zatrzymaniem i jak na razie gleby nie było od kilku lat. Wcześniej zdarzało mi się polecieć w niewypiętą stronę i ludzie w pobliżu mieli ubaw ? Buty, które znam: - Northwave Rebel (w modelach Origin i Razer jest podobna podeszwa) plusy: jak dla mnie przewiewne nawet w upał, sensownie działające "Boa" - podczas jazdy można poluzować np o jeden klik, sztywna podeszwa (plus podczas jazdy) minus: podeszwa "plastikowa" - podczas chodzenia po asfalcie serce boli jak zgrzyta ? (i sztywna - minus podczas chodzenia) - Shimano XC5 i XC7 (miałem w domu przez kilka dni, ale odesłałem bo 44 było ciut małe, 45 za duże) ale to co zaobserwowałem plusy: podeszwa pokryta gumą, bieżnik podeszwy szerzej rozstawiony niż w Northwave'ach - wrażenie większej stabilności podczas chodzenia, bardziej elastycznie podeszwy niż w Northwave'ach (XC5 ma miększą podeszwę niż XC7) minus: brak możliwości poluzowania zapięcia o jeden klik - zapięcie rozpina się całkiem i trzeba od nowa skręcać

Dziś miałem pierwszą jazdę na Barzo/Mezcal - dały radę na śniegu, gleby nie było ?

Fajnie, że nie tylko ja mam takie odczucie

Co zrobić... muszę z tym żyć... ?

W innym wątku wrzuciłem filmik na którym widać jak ugina się siodełko pod naciskiem - w karbonowej ramie z dobrą karbonową sztycą. Wg @jajacek to pracują tylne widełki, moim zdaniem i widełki i sztyca. Więc jakaś tam amortyzacja/wygładzanie nierówności jest. Moim zdaniem amortyzacja przodu więcej wnosi, bo tyłek na wertepach uniesiesz, a ręce niekoniecznie. Jest też zbliżone rozwiązanie - mostek Redshift, z tym że najkrótszy to jeżeli pamiętam to 80mm

Wybrałem Diverga ze względu na fututeshock - jeżeli masz możliwość to przejedź się (ale nie po gładkim asfalcie) i będziesz wiedział czy chcesz za to dopłacać. Tylko zastanawia mnie to co napisałeś o wożeniu ciuchów na basen, itp - będziesz przypinał rower pod basenem, siłownią ? Ja bym się nie odważył zostawić karbonowego roweru przypiętego nawet solidnym ulockiem.

Być może masz rację... :) ale zanim kupiłem to porównywałem fabryczną w moim rowerze z Roval Terra w wyższym modelu w salonie i czułem różnicę w ugięciu.

Roval Terra.MOV Te sztyce to chyba inna filozofia, Roval Terra ugina się na całej długości - CG-R pewnie na tym "zawijasie" Jest jakiś problem ze wstawieniem filmiku - nie wiem czy będzie widać.

https://youtu.be/0Shn8J4raLs Kosztów nie znam, ale z filmu wynika że się da zmienić. Znalazłem w internetach za 2300pln Sztycy CG-R nie znam, ale Roval Terra ugina się pod solidnym naciskiem ręką na siodełko - niedużo, bo na oko 5-10mm (fabryczna zwykła karbonowa rurka + doczepione jarzemko była sztywniejsza)

Futureshock w Diverge jest wymienny, a nawet upgradowalny - jak mi padnie 1.5 to zmienię na 2.0 Mam od ponad dwóch lat takiego Diverga jak w linku, zmieniłem sztycę na Roval Terra która jest bardziej elastyczna w porównaniu do seryjnej. Jestem zadowolony, jest komfortowo zarówno pod względem pozycji jak i pochłaniania nierówności (szczególnie z oponami 700x45) - z tym, że nie mam porównania do innych rowerów podobnej klasy. Wcześniej miałem stalowe gravele.

Producent na stronie nie pochwalił się tabelką z geometrią, a przynajmniej ja nie znalazłem. Bez przymiarki i przejażdżki ciężko cokolwiek powiedzieć. Wolałbym dołożyć np do takiego https://www.greenbike.pl/rower-gravel-kellys-soot-50-2022-p-7063.html

Nie chodzi mi o "życie nie jest sprawiedliwe" tylko może się okazać, że chcąc przetrwać w otaczającej rzeczywistości ktoś będzie musiał zamknąć legalną działalność i działać na szaro. Prawda jest taka, że wszystko co nas otacza pochodzi z naszych podatków - każdy chciałby żeby w PL były dobre drogi, wydolne szpitale, etc. (znowu pomijam rządowe patologie...) Znam temat, my odeszliśmy od sprzedaży AGD kiedy klienci mogli kupić sprzęt w takiej samej cenie w detalu jak my w hurcie.

@jajacek jest też druga strona medalu - prowadząc legalną działalność gospodarczą i płacąc uczciwie "podatki i składki" trudno jest konkurować ze "Zdzichem z garażu", który nie wystawia faktur/paragonów (nie mam na myśli ASO, tylko zwykłą małą działalność). To, że państwo nas doi to osobny temat...

Wygląda, jakby rama była co najmniej o rozmiar za mała + mostek dobrze ponad 100mm (fabrycznie Silexy chyba mają mostki 80mm). Dzięki temu stack wyszedł mniejszy i nie wygląda jak dziadkowóz ? Z ciekawości sprawdziłem - Matej Mohoric ma 185cm wzrostu.

Zobacz rowery Cube Nulane - są różne wersje. Napęd GRX - czyli da się szybko pojechać. Najwyżej zmienisz tylko kierownicę na giętą w stylu tej gazeli chamonix. Będzie pewnie prościej i taniej, a i da się w salonie Cube przetestować. https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nulane-race-fe-rubyred-n-black/651700 https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nulane-pro-fe-grey-n-black/651600Z

Tu masz Vittorie w dobrej cenie - bo chyba ktoś napisał, że one po 200. https://cyklomania.pl/produkt/vittoria-opona-terreno-29x21-xcr-tlr-graphene-g20-czarna.html jeździłem i się nie zabiłem - ale ja turystycznie/wycieczkowo jeżdżę - bez szaleństw na zakrętach Jak byś chciał jednak opony dzielniejsze w lekkim terenie to Vittoria Mezcal - ciekawostka - w tegorocznym ultramaratonie Tour Divide około połowa startujących jechała właśnie na Mezcalach. https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/vittoria-mezcal-tnt-graphene-2.0-29-tubeless-opona/137108602/p?queryID=755600df22ae7b948f9d29379d418aec&buscador_search Ja z kolei z chęcią bym przetestował Conti Race Kingi ale w wersji protection.

Mam pewne obawy, że zmiana z Alivio na XT nie przyspieszy roweru. Sprawdziłbym piasty i korbę - czy lekko się kręcą. Niech „marudna kobieta” doprecyzuje jakie rowery ją wyprzedają - bo może rowerzyści z bardziej pochyloną pozycją niż na rowerze miejskim - wtedy pomoże zmiana typu roweru - mniejsze opory powietrza i bardziej efektywne pedałowanie. Jeżeli wyprzedzają ją podobne rowery to można założyć lekkie opony z jak najmniejszymi oporami np Continental Terra Speed, Panaracer Gravelking (gładkie i bez+). Jeżeli to nie pomoże to może kwestia mocy w nogach, a nie sprzętu?

Nie wiem co tam jest w Krakowie, żeby do jazdy po mieście używać opon 2.8/3.0 (nie pamiętam dokładnie co jest w tym Marinie). Jak sztywny i stalowy to lepiej Breezer Radar Cafe (wersja z prostą kierownicą). Mocowania dobłotników i bagażnika ma. Bez błotników wchodzi opona 29x2.1, z błotnikami pewnie 2.0 wejdzie. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-breezer-radar-cafe-2020-xl-57cm-rama-stal-crmo-cromoly-CID767-IDSTsMa.html?reason=hp|item_to_vec

Z tą kierownicą, którą podlinkowałaś powinno być bardzo dobrze. Przy okazji możesz dołożyć podkładki żelowe pod owijkę dla większego komfortu https://www.rowertour.com/p/82894/podkladki-zelowe-pod-owijke-kierownicy-pro

Nie każdy ma drukarkę 3D lub dostęp do niej ? https://www.bike24.com/p29664.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=TUB109480&queryId=3e1cb5451224e026716e9408b54ae586&userToken=anonymized_f99af796-81ca-40d6-89d5-42f06cc8e926

Wg strony Treka, piasty są: 135x5 i 100x5. Przypuszczam, że „thruskew” to Trekowy wynalazek zamiast zwykłych zacisków. Moim zdaniem do tych kół z alle trzeba dokupić by było endcapy qr. https://allegro.pl/oferta/end-cap-adapter-dt-350-240-9x100-qr9-piasta-przod-13241070649 https://allegro.pl/oferta/end-cap-adapter-piasta-tyl-dt-350-240-9x135-qr9-11165782283 Chyba najlepiej by było gdyby kolega @Figiel wrzucił zdjęcia piast zdemontowanych kół.

A ta poprzednia generacja ma wymienne endcapy, bo do tego Treka to chyba qr potrzebne ?

Robiłem wstępne rozeznanie w bagażnikach do expl540 i prawdopodobnie mogą pasować bagażniki: Cube i Racktime boostit. Te dwa są aluminiowe - aluminiowe trzeba wybierać do ram boost, bo nie są elastyczne. Druga opcja to Tubus, są różne modele do kół 28”. Wykonane ze stali - elastyczne - rysunek techniczny podaje zakres szerokości ram do których można go dopasować (podają też max wielkość opon).