Veriv

Ja bym szedł w coś takiego, dla mnie to jest definicja uniwersalnego roweru. Ale nie wiem jak wygląda teren w Rybniku, tylko zakladam ze górki juz blisko. Ale to subiektywnie - ten chisel ktory wspominałes w pierwszej wiadomości to bardzo wdzięczny rower. Mniej na góry, ale tez przejedziesz.

Jacek, z takiej opowieści mozna wysnuć wiele wnioskow. Np. "nie ścinaj zakrętów na pałę, szczególnie przez botanikę" Skoro tak dziura wessała, ze przywalił zębami w kierę, to była konkret siła. Zatrzymanie do 0 w jednej dziurze to są ogromne przeciążenia Do przyczepki muszą byc tarczowe.

Super, ciesze sie ze rower podpasował i jestes zadowolony. Mysle ze najlepsze dopiero przed Tobą bo mysle ze nie miales okazji sie przekonac do czego taki rower jest zdolny. Ps. mój kolega prowadzi szkolenia dla e-bike. W moich stronach, ale jak cos to dam Ci namiary. Amortyzatory to temat rzeka. Odkręć troche rebound. 1-2kliki. I pamiętaj, max 1 zmiana na raz. Im bardziej skomplikowany amor tym trudniej bo zmiany wpływają na siebie nawzajem. Długośc roweru ktora doskwiera to kwestia techniki pokonywania zakrętów. Twój rower jest długi(chyba wcale nie jest taki długi 🙂...) - a przynajmniej znacznie dłuższy niz to na czym wcześniej jezdzileś. Ale nie znaczy ze nie mozna nim robić ciasnych agrafek między kamerdolcami, drzewami. Mozna tylko z czasem przyjdzie wprawa. Dobre szkolenie mocno pomoże

Duzo zalezy od tego czy tylna oś ma chlapacze Chodzi mi o cos takiego: https://vw-sklep.pl/produkty/chlapacze-tyl-passat-b9 Ja w nowym nie mam i rowery sie troche brudzą na długich trasach(kilkaset km, deszcz)

Ja mam zupełnie inne podejscie, wolę proste rozwiązania - bo proste zawieszenia mi najłatwiej ustawić. Szczerze nie potrafię ustawiac zawieszenia jak pokręteł jest za dużo. 3 to już zagwozdka, 4 to dla mnie jakaś czarna magia. Nie znam nikogo kto by w trakcie jazdy stwierdził "czas podkręcic high speed rebound" 😄 W damperze nie mam nawet blokady - i lepiej bo zdarzało mi sie zapomnieć odblokować i wlecieć od razu na jakieś hopy po starcie. @olwi0011 Reba mi nigdy nie doskwierała - jak nie będzie dawać rady to DEFINITYWNY znak że czas powiesić xc w garażu i wyjąć inny rower 😄

Nowy trek 9.6 wygląda na prawde konkretnie, brałbym. https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-9-6-gen-3-1x12?sku=5323553&gad_source=1&gad_campaignid=21011698496&gbraid=0AAAAADF938O7EyiLgotCLKQIbH-oeECE1&gclid=EAIaIQobChMIsceGx__ikwMVExiiAx013yB7EAAYASAAEgKpv_D_BwE Pytanie czy potrzebujesz takiego hardtaila na sterydach, który obiecuje wiele ale niekoniecznie(?) dowozi. Po prostu nie wiem, nie testowałem. Z drugiej strony są hardtaile XC które dedykowane są n długie trasy, ten wygląda jak na Wisłę 1200, lub przynajmniej na wisełkę. Moze to jest kierunek dla Ciebie - rower xc dedykowane do długich tras: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-lector-sf-uc-advanced-pd43378/?v_Id=233312&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19529637099&gclid=EAIaIQobChMI3tWKxYDjkwMVVF6RBR1eqDW8EAQYAiABEgJ6FPD_BwE

Orbee sa popularne w enduro mocno i nic nie pęka. Co najwyzej trzeszczą stery. Takiego hartaila do latania po lesie to połamac ciężko, w ogole bym sie tym nie przejmował. Musiałbys sie postarać lub złapac jakis kij między koło a widełki. Carbon czy alu - nie ma różnicy. Wazne jest przeznaczenie roweru a nie materiał ramy. Nie brał bym najwyzszych modeli, takich do ścigania sie bo nie bedziesz sie scigał. Kilogram nie zrobi Ci zadnej różnicy.

z opiniami(szczególnie takimi jakich nie da sie zweryfikować) jest jak z majtkami. Każdy ma, nie zawsze warto pokazywać wszystkim. Spec jest super, Chisela kupisz za kilka tysięcy i na pewno będziesz zadowolony. To fajny, mięciutki rower jak na hardtaila. Nada się i na ścieżki i na dłuższe trasy

Bonnun bardzo mądrze Ci koledzy radzą. Slyszałem(na trasie tak jak gadaliśmy) o jakis tam przypadkach zalania e-bike ale to na prawde byly abstrakcyjne zawody pływackie, tu masz relację mojego kolegi, by nabrać dystansu: https://youtu.be/D7OovWYHKEo?is=I1R1DC25rU0bp6WN Wiec to zalanie to pewnie od góry nastąpiło. Normalnie elektryki dojezdzały. Wieszanie za przednie koło:Tak mozesz wieszać rower. Woskowanie bym olał. Chyba, że lubisz takie dłubanie i daje Ci to frajde. Oszczednie smaruj, czyść ręcznie szmatą i regularnie nowy łańcuch 🙂

Super, cieszę się, że jest frajda z jazdy. Mysle ze potrzebujesz sezonu by sie wjezdzic i oswoić z nowym typem roweru.

Nie muszę rozumiec wszystkiego, tak samo jak nie rozumiem tej pustej argumentacji. Mam wątpliwosci czy sam ją rozumiesz. Mam 3min wiec mozna sie zastanowić czy faktycznie ubezpieczenie to forma podatku. Kilka lat bylem analitykiem w branży reasekuracyjnej (takie ubezpieczenia dla ubezpieczeń) i mogę od razu powiedzieć... to zależy 😉 Ubezpieczenie w ZUS zostały faktycznie sprowadzone do formy podatku gdzie płacisz nie za siebie, nie dla siebie, ale dla potrzeb panstwowego systemu spolecznego Ubezpieczenia osobiste jak OC- ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej - placisz za siebie i "sprzedajesz" konkretne ryzyko nastepstw swoich czynów komuś innemu - zazwyczaj prywatnej firmie. To nie jest podatek

Jednynym krajem, gdzie kojarzę by były organiczenia prędkości na ścieżkach rowerowych to Norwegia - i tam współczynnik wynosi rekordowe <2 na 100k mieszkańców. Krajem gdzie elektryczne skutery jeżdża po ddr jest Holandia. Nie wiem czy to legalne, ale nagminne. Holandia jest też średnio bezpieczna - pieszy potrącony przez rower to "real Dutch experience", jak to mówili znajomi holendrzy z pracy. Tam też współczynnik wynosi coś pod 4 na 100k, czyli podobnie co Polska - mimo bardzo surowych przepisów względem pojazdów mechanicznych i niskich ograniczeń prędkości. W Polsce zaś, w skali mikro.... to mistrz elektrycznej hulajnogi potrącił moją koleżankę na chodniku i wybił jej zęby, rozbił twarz. Uciekł i ją zostawił. Dla każdego, szczególnie młodej kobiety - tragedia. Totalnie nie rozumiem i nie akceptuje takich rozwiązań, szczególnie że za grosze można kupić takie cuda jak Honda PCX 125 - absolutnie genialny czterosuwowy skuter, który rozpędza się do 100km/h przelotowej przy vmax 110, pali poniżej 2l i jest na tyle niezawodny by pojechać nim na trip dookoła Europy. Wspomnianą wcześniej przez autora farbę też przewiezie - i to bezpiecznie bo mam zamykany kufer pod siedzeniem.

dobry pomysł z barendami. rękawiczki taktycznie nie wiem, nie próbowałem nigdy takiego kombo. Faktycznie te które podlinkowałem nie są praktycznie dostępne, zostały skrajne rozmiary. https://www.decathlon.pl/p/rekawice-rowerowe-ochronne-btwin-900-z-d3o/_/R-p-333463?mc=8646536&c=Czarny&snrai_campaign=XbkGsUnEbGSn&snrai_id=0c109822-09f7-43b9-b231-4172c59f4e27 Tu są bardzo podobne, tylko drogie dość. Trzeba przymierzyć, bo rękawiczki to choć indywidualna, jednak generalnie bardzo ważna sprawa. Ebike jezdzi szybciej, trzeba chronic ręce.

Te z linku powyzej ktore wkleiłem są wlasnie bardzo wytrzymałe i są duże, dobrze trzymają sie ręki. Tylko widze ze ta wersja ma zapięcie tylko z jednej strony. Lepsza wersja to zapięcie z dwóch stron, bo się prześlizgniesz po metalu/plastiku na korze, jakbys zahaczył. Guma sie nie prześlizgnie tak latwo https://ibb.co/8LSjwX8q No własnie, rekawiczki są bardzo ważne. Te chronia kostki, sam uzywam i sprawdzałem, działają. https://taternik-sklep.pl/produkt/d/37749?srsltid=AfmBOoptoFf5l52Ck9TyaijIbOty3aiqt0gao1r_VQGpCPjgM81RxNbm

Nie chce sie przechwalać ale nie jestem biedny, nie brakuje mi zgrubsza niczego, moim dzieciom też. Płacenie OC za motocykl w niczym nie przeszkodziło w życiu. To kwota jak na waciki i szkoda zasobów by kombinowac nad takimi pozornymi oszczędnosciami.

https://allegro.pl/oferta/gripy-chwyty-odi-rogue-v2-1-lock-on-czarne-135-33-5mm-2026-najnowsze-18037212306

Jakie czasy taki renegade 😉 Pamiętam jak przez mgłę, wspaniały serial to był: https://youtu.be/0Hn-Sj3xhfs?si=YuTlvKuhscV1zQpg Swiadczy to tylko że prawdziwy problem jeszcze nie nastąpił. Troche rozumiem mindset, motocyklem robilem bardzo głupie rzeczy, traktowałem publiczne drogi jak tor wyścigowy... ale jednak upchnięcie tego konceptu do mściciela na chińskiej hulajnodze na baterie mnie po prostu bawi. Śmiesznie i strasznie, bo bzdura jak np. przerysowane audi e-tron zamieni się międzypokoleniowy dług

Pojezdzisz, potestujesz, nastąpi naturalna optymalizacja 🙂 Duzo ludzi jezdzi z nerką, ja tez i polecam. widze ze masz dosc mocno wysuniętą sztycę, moze torba wejdzie? Jakbys wypchal torbę podsiodłową, spuscil powietrze z dampera to sprawdzisz czy koło nie haczy o torbę podsiodłową. Najprostsze rozwiązania sa często najlepsze, siłą prostoty. Multitool z zaworem, nabój 20g, dętka, plastikowa łyżka i voila 🙂

Nie stosowałem takich patentów z podkładkami, szczególnie w karbonowej ramie. Więc nie podpowiem

Jak mówilem, bidony fidlock czy tam twistlock(to chyba to samo) sa bardzo kompaktowe. W rockshoxu deluxe select + pewnie mocno wystaje wajha od blokowania i musi byc tam zapas by nią operować.

Proszę, nie nagrywaj, nie wkejaj. Moge sie tak tylko delikatnie odnieśc co do tego haraczu dla państwa, że to tylko koszt corocznego przeglądu motocykla i wynosi 9 dych. OC nie traktuje jak haraczu, bo jak trzepniesz tzw. "flaminga" osobę przełażącą między autami to OC pokryje. Brakn OC moze sie skończyc opłacaniem renty do końca życia delikwenta i wprost odsiadką bo nie miałes prawa byc na drodze. Nawet najbardziej skundlone motocykle do stuntu mają OC. No i jaka to przyjemność jezdzić jakąś gównianą hulajnogą kiedy za jej kwotę mozna kupic coś co robi 0-100 w 4s i moze jezdzic w zakrętach. Nawet nie chce mi sie dodawac ze inwestycyjnie chińska hulajnoga to kasa w błoto, podczas gdy uzywane motocykle w tych cenach zgrubsza nie tracą, a czasem nawet wzrastają na wartości(bezwzględnej)... bo wartość rezydualna, planowanie to troche trudne tematy. I bledną przy akapitach powyżej.

Zwróc tylko uwagę na kasetę, jesli będziesz z dzieckiem jezdzic po singlach, górkach. Mój syn wyrasta właśnie z rowerka czeskiej marki canull https://www.centrumrowerowe.pl/rower-dzieciecy-canull-air-20-7-8kg-pd36196/?v_Id=247195&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=21010726062&gclid=Cj0KCQiA2bTNBhDjARIsAK89wlGMhCDKzuD51mfisETKmJg6xMNddHSKR4hvGqHHP26IcGczZrduDjYaAutjEALw_wcB Rowerek super, poza tym ze przełożenia zbyt twarde

Zawsze lepiej byc samowystarczalnym by pomóc sobie przy awarii, ale wydaje mi się.. (tylko wydaje mi się bo eksplorowania enduro mtb po prostu nie uprawiam i kręce się w kółko po trasach) ..że, bardzo rozsądnym wyborem byłoby zapopieganie zamiast łatać w terenie. Opona o grubszych ściankach kilkukrotnie obniży ryzyko awarii bo po prostu ciężko ją rozwalić. Zestawem o niskich oporach od maxxisa byłby aggressor w dd na tył i dissector w dd na przód. To plus 200-300g mięcha na oponę, ktore na prawde chroni https://youtu.be/hWD8ilxXP_Y?is=CMzGCSQPscb2znwY tu jest kompendium wiedzy o oponach do jazdy po górach. Zobaczyłbym tez czy ten twórca z Endurofina(turystyka ebike) czegoś nie nagrywał w temacie

Git 🙂 to sezon Twój 🙂 akurat sezon sie zaczyna

W moim rowerze, analogu ale z troche wiekszym damperem bidon 0.75l mieści sie tak: https://ibb.co/zVVqktdd