Veriv

https://allegro.pl/oferta/gripy-chwyty-odi-rogue-v2-1-lock-on-czarne-135-33-5mm-2026-najnowsze-18037212306

Jakie czasy taki renegade 😉 Pamiętam jak przez mgłę, wspaniały serial to był: https://youtu.be/0Hn-Sj3xhfs?si=YuTlvKuhscV1zQpg Swiadczy to tylko że prawdziwy problem jeszcze nie nastąpił. Troche rozumiem mindset, motocyklem robilem bardzo głupie rzeczy, traktowałem publiczne drogi jak tor wyścigowy... ale jednak upchnięcie tego konceptu do mściciela na chińskiej hulajnodze na baterie mnie po prostu bawi. Śmiesznie i strasznie, bo bzdura jak np. przerysowane audi e-tron zamieni się międzypokoleniowy dług

Pojezdzisz, potestujesz, nastąpi naturalna optymalizacja 🙂 Duzo ludzi jezdzi z nerką, ja tez i polecam. widze ze masz dosc mocno wysuniętą sztycę, moze torba wejdzie? Jakbys wypchal torbę podsiodłową, spuscil powietrze z dampera to sprawdzisz czy koło nie haczy o torbę podsiodłową. Najprostsze rozwiązania sa często najlepsze, siłą prostoty. Multitool z zaworem, nabój 20g, dętka, plastikowa łyżka i voila 🙂

Nie stosowałem takich patentów z podkładkami, szczególnie w karbonowej ramie. Więc nie podpowiem

Jak mówilem, bidony fidlock czy tam twistlock(to chyba to samo) sa bardzo kompaktowe. W rockshoxu deluxe select + pewnie mocno wystaje wajha od blokowania i musi byc tam zapas by nią operować.

Proszę, nie nagrywaj, nie wkejaj. Moge sie tak tylko delikatnie odnieśc co do tego haraczu dla państwa, że to tylko koszt corocznego przeglądu motocykla i wynosi 9 dych. OC nie traktuje jak haraczu, bo jak trzepniesz tzw. "flaminga" osobę przełażącą między autami to OC pokryje. Brakn OC moze sie skończyc opłacaniem renty do końca życia delikwenta i wprost odsiadką bo nie miałes prawa byc na drodze. Nawet najbardziej skundlone motocykle do stuntu mają OC. No i jaka to przyjemność jezdzić jakąś gównianą hulajnogą kiedy za jej kwotę mozna kupic coś co robi 0-100 w 4s i moze jezdzic w zakrętach. Nawet nie chce mi sie dodawac ze inwestycyjnie chińska hulajnoga to kasa w błoto, podczas gdy uzywane motocykle w tych cenach zgrubsza nie tracą, a czasem nawet wzrastają na wartości(bezwzględnej)... bo wartość rezydualna, planowanie to troche trudne tematy. I bledną przy akapitach powyżej.

Zwróc tylko uwagę na kasetę, jesli będziesz z dzieckiem jezdzic po singlach, górkach. Mój syn wyrasta właśnie z rowerka czeskiej marki canull https://www.centrumrowerowe.pl/rower-dzieciecy-canull-air-20-7-8kg-pd36196/?v_Id=247195&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=21010726062&gclid=Cj0KCQiA2bTNBhDjARIsAK89wlGMhCDKzuD51mfisETKmJg6xMNddHSKR4hvGqHHP26IcGczZrduDjYaAutjEALw_wcB Rowerek super, poza tym ze przełożenia zbyt twarde

Zawsze lepiej byc samowystarczalnym by pomóc sobie przy awarii, ale wydaje mi się.. (tylko wydaje mi się bo eksplorowania enduro mtb po prostu nie uprawiam i kręce się w kółko po trasach) ..że, bardzo rozsądnym wyborem byłoby zapopieganie zamiast łatać w terenie. Opona o grubszych ściankach kilkukrotnie obniży ryzyko awarii bo po prostu ciężko ją rozwalić. Zestawem o niskich oporach od maxxisa byłby aggressor w dd na tył i dissector w dd na przód. To plus 200-300g mięcha na oponę, ktore na prawde chroni https://youtu.be/hWD8ilxXP_Y?is=CMzGCSQPscb2znwY tu jest kompendium wiedzy o oponach do jazdy po górach. Zobaczyłbym tez czy ten twórca z Endurofina(turystyka ebike) czegoś nie nagrywał w temacie

Git 🙂 to sezon Twój 🙂 akurat sezon sie zaczyna

W moim rowerze, analogu ale z troche wiekszym damperem bidon 0.75l mieści sie tak: https://ibb.co/zVVqktdd

Bez obaw, szczegolnie ten "triathlonowy" z tylu to szybko zniknie;) a przedni 0.95l prawdopodobne do ramy nie wejdzie 😛 dość dobre koszyki z bocznym wkladaniem sa w decathlonie, tylko raz zgubilem bidon w nim Wiem ze fidlock ma jakies fajne, niskie a szerokie bidony.

Nie ma przeciwskazań ale tylne koło moze przycierać o podsiodłowke gdy zamykasz zawieszenie Ja obkleiłem taśmą samochodową 3M

Nic nie wożę. Jeżdżę na oponach DH casing z wkładkami, wszystkie śruby połapane na niebieski klej by nic nie dokręcać. Jak coś rozetnie oponę w dh casing z wkładką, to już nie ma co zbierać. Zgodnie z maksymą: https://youtube.com/shorts/Qq34CX1s3eQ?is=F-VUAEjDRcN3TGJL W nerce trzymam słodycze, telefon, komórkę. W Twoim przypadku, kupując rower na oponach ze sciankami exo powinieneś wozić dętkę, nabój, sznur etc. Ścianki exo są kilkukrotnie cieńsze.

Ten ktory podawalem wczesniej, ixs trigger bardzo mi pasuje do głowy, więc polecam;) i waży zaledwie 600g. Zanim jednak zaczniesz oglądac poszczególne modele i kolory, odpowiedz sobie na jedno zajebiscie ważne pytanie: okulary czy gogle? Odpowiedź na to pytanie determinuje typ kasku Masz zgrubsza 3 typy: 1 bardziej zabudowany orzeszek, do ktorego nadaje sie na okulary: https://www.centrumrowerowe.pl/kask-rowerowy-leatt-mtb-allmtn-1-0-v22-junior-pd33989/?v_Id=193402&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=CjwKCAiAzZ_NBhAEEiwAMtqKyzCikuh5ngqD0PPHyKAfmwbTWuXnjmw-5NShOW_hdbUptSP6_KmGMRoCbcsQAvD_BwE 2. Bezpieczniejszy kask otwarty, gdzie masz załozyc gogle: https://enduro-cross.pl/kask-o-neal-trapper-solid-caramel-black,id6129.html?gad_source=1&gad_campaignid=17336286654&gbraid=0AAAAAD-WfWOvT1ZsNLJIPqO_wWVHsWSks&gclid=CjwKCAiAzZ_NBhAEEiwAMtqKy2pCLZD53sp4J5e2EynZBFkTMxXPgZWrIGymRVN57b1MLZn-Lf_DZBoCQpoQAvD_BwE#images-4 3. Lekki kask full face, gdzie masz załozyc gogle https://www.google.com/search?q=kask+pełnotwarzowy&oq=kask+pełno&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgAEAAYgAQyBwgAEAAYgAQyBwgBEAAYgAQyBggCEEUYOTIICAMQABgWGB4yCAgEEAAYFhgeMggIBRAAGBYYHjIICAYQABgWGB4yCAgHEAAYFhgeMggICBAAGBYYHjIICAkQABgWGB4yCAgKEAAYFhgeMggICxAAGBYYHjIICAwQABgWGB4yCAgNEAAYFhgeMggIDhAAGBYYHtIBCDMyNzBqMGo0qAIOsAIB8QWukqsOEYk-PA&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#piu=ps:12&sv=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 Ja wiem ze ludzie jeżdżą w okularach i zabudowanych kaskach ale to niebezpieczne bo przy glebie kask docisnie okulary i łatwo rozetnie skóre. Moze byc tez tak ze znajdziesz połączenie, ktore nie powoduje takiego ryzyka, więc nie chce byś kategorycznie podchodził do wyżej przedstawionego uproszczenia.

Juz ich nie mam bo podarłem. Są dość delikatne i imho, nie będą chronic przed ostrymi kamieniami(przed przecięciami). Będą chronić przed energią upadku ograniczając ją, ale nie przetrwają za wiele upadkóe, po prostu spełnią swoje zadanie i wymiana. Jesli chodzi o komfort to spisywały sie świetnie, czulem sie w nich jakbym miał troche dłuższe spodenki(takie 3/4) na szosę. Jak raz założyłem to nie kusilo by je ściągać, co jest mega praktyczne bo nie bylo ryzyka ze brud dostanie się pod ochraniacze.

hej podawałem przykłady rzeczy któe testowałem i byłem zadowolony, na poprzedniej stronie. Dodać moge jeszcze te, lekkie ochraniacze kolan, które nieźle działają: https://4-bike.pl/product/ochraniacze-na-kolana-g-form-pro-x3-knee-guard-black-black-m?gad_source=1&gad_campaignid=22784365346&gbraid=0AAAAAB-G_1iPbOHcrJPkTf3vmCnimUmeT&gclid=CjwKCAiAzZ_NBhAEEiwAMtqKyxQch9huKddkXY-rX1gMCEN_OzvJDOaBrVfTjULLt_0bC1vq4FrtPxoCGYoQAvD_BwE Ochraniacze raczej pod XC, pod pedałowanie. Zawsze lepsze to niż nic, choć te widze nie są w promocyjnej cenie. Te które wrzucałem wcześniej, też dobre do podjeżdżania były za 160zł. Osobiscie staram sie też jezdzić w buzerze, Mam dwa, na podjeżdżanie mam: https://www.24mx.pl/product/ochraniacz-klatki-piersiowej-leatt-3df-airfit-evo-lite-v26_pid-PM-5405716 Kupiłem za 500zł Jezdziłem wcześniej w Fox Raceframe Impact SB 3do - też był super. Przy czym buzer to nie jest konieczność, to dodatkowy poziom ochrony, który mozna rozważyć z czasem. Kask i ochraniacze na kolana to na prawde jednak niezbędne minimum. Inaczej to musisz pamiętać, ze 601 100 300 to po GOPR. I ochraniacze trzeba dobrać pod siebie, tak jak pisał Szwedacz.

Nie dziwie sie 🙂 to moze czas na ubranie? Czy sie z tymi wydatkami teraz wstrzymujesz. Dalej są konkret przeceny

Błąd. Widze ze zakres wsparcia wyrażony w watach to 70-120 dla trybu eco, nie 70-130. Liczyłem sobie zakresy wsparcia silników dla różnych modeli silników ebike dla zadanej mocy generowanej przez kolarza.

Te +130 watów to jest ogromnie dużo. I to w wartosciach bezwzględnych i w samej mechanice pedałowania - bo zamiast "przepychać" korbę w trudniejszych momentach, mozesz utrzymać stałą, wyższą kadencję. Wyższa kadencja to mniejsze obciążenie dla ciała i minimalizacja bujania zawieszenia - jeśli w ogóle występuje

Ale model nie przechowuje danych w języku naturalnym. Język angielski jest "tańszy" wlasnie dlatego, że jest mniej precyzyjny. Nleco niższa cena moze byc związana z nieco niższą jakością. Juz nie offtopuje. @Bonnum gratuluje 🙂 daj znac jak testy. Pamiętaj, pedały są L i R, oba przykręca sie w kierunku jazdy. Damper ustaw zgodnie z aplikacją Rockshoxa - Trailhead. W niej podasz numer seryjny dampera, swoje parametry i otrzymasz ustawienie. Amortyzator zgodnie z wskazaniami producenta. Jesli rebound nie będzie okreslony, to ustaw w połowie skali. Opony pompujesz wyższym cisnieniem niż XC, spokojnie 1.8 bara.

odpowiednio dużo ducktape i pewnie przymocujesz dodatkowy bidon, ale nie zaprzątał bym sobie tym głowy. Rozterkami nad mocą hamulców (Sram DB8) też bym się nie przejmował. Są poziom, dwa poziomy mocniejsze od Twoich obecnych hamulców w rowerze - więc zanim zacznie brakować w nich siły minie na prawde dużo czasu. Owszem da sie przeczytać w internecie dużo narzekania, ale nigdy nie wiesz w jakich warunkach ktoś tych hamulców używa. Twój rower będzie lepiej "jezdził" niż Ty przez długi czas i czterotłoczkowe hamulce na tarczy 200mm z pewnością nie będą Cie ograniczać. Luz 🙂

Na to trzeba spojrzec jako "trade-off" - z czego będziesz musiał zrezygnować kupując jeszcze droższy model. Np przekrocze budżet na rower o kolejne 2k i wskutek tego nie pojade na urlop. Aaaa trzeba jeszcze odwrócić pytanie "co poza rowerem" i na nie odpowiedzieć. Rozsądne minimum to przynajmniej ochraniacze na kolana, kask. Moge ci polecic coś co jest tanie a działa. https://www.deporvillage.pl/ochraniacze-na-kolana-race-face-indy-w-kolorze-intensywnej-czerni?conv=1&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=pl_conv_pmax_margen-bajo_platform-auto-generated_na_na&gad_source=1&gad_campaignid=20577866137&gbraid=0AAAAAp9gTzJvVaSC4IVsptbl7x_gnqhPj&gclid=CjwKCAiAh5XNBhAAEiwA_Bu8FaFEb2PbKHMKrEjOoKVSxj3e6MBTNTIvzYSrq37vkMqOsLD5jG1q5BoCB0kQAvD_BwE Lekkie ochraniacze ktorych nie czuć na nogach https://allegro.pl/produkt/kask-rowerowy-ixs-trigger-ff-r-m-l-e469b64f-ac89-4581-8168-42e914eabd23?offerId=18294036029&utm_source=google&utm_medium=product-carousel&utm_campaign=product-listing&utm_content=%2Flisting%3Fstring%3Dixs%20trigger%20ff lekki kask. Do tego rękawiczki. To takie rozsądne minimum, moja żona w podobnym zestawie jezdzi nawet na fullu XC. Oczywiście nie ma koniecznosci kasku full face, ale choć taki ktory chroni potylicę ma jak najbardziej sens.

Mysle największą różnice zrobi czy to 130-125 czy też 160-150mm skoku. Porównując taki sam skok to zazwyczaj lepiej wziac od razu model wyżej i np. dostac od razu lepsze opony. Tak tu jes własnie, gdzie tańszy model ma zwykłego DHF przód i tył w ramach oszczędności. Wyższy model Assegai + Dissector w maxterra. itp Ale, to nadal myśle wybór dobry vs nieco lepszy. 160-150mm będzie na prawde robiło robotę, jedynym ograniczeniem będzie użytkownik 😉

Byłem dzis na dworze z rowerem pierwszy raz od mrozów. Myslalem zrobić 1200m ale zrobilem 600 w 2h. Poległem logistycznie, bo skończyła mi sie woda a zagadalem sie i zapomnialem napełnic ze źródełka ktore minałem w połowie podjazdu do trasy. No i doszedlem do wniosku by nie zostawac mistrzem jednego treningu. Ale, do brzegu. Dzieki tej rozmowie i przewietrzeniu głowy w terenie doszedlem do wniosku, że taki ebike z silnikiem SL również jest bardzo rozsądnym narzędziem trenigowym. Nada sie i do podjazdów w tlenie i trenowania zjeżdżania, w przeciwieństwie do duzego ebike gdzie wsparcie jest większe w kazdym trybie. W SL tryb ECO + własne pedałowanie pozwoliłoby skompresować w te 2h nie 600 ale dajmy na to 1000 czy może nawet 1200m up. W horyzoncie dwugodzinnego czy nawet trzygodzinnego treningu bateria nie stanowi ograniczenia, rowniez te 320Wh od Specialized. Ma to na prawde sens i sie broni.

Pewnie do takiejnl charakterystyki pracy można sie przezwyczaic i z czasem staje sie niezauważalna. Wiem też ze niektóre silniki z "cięższych" ebike mają odwrotną, również opcjonalną funkcjonalność - oddają moc krótką chwile po tym jak przestałeś pedałować. Może to pomóc by cieżki ebike, z ciężką baterią z przodu, nie zanurkował na dziobaka niewprawnemu użytkownikowi podczas skoków z dropów. Cieszę sie ze rower(typ roweru) sie podoba. Wybór pomiędzy dobrym a lepszym jest zazwyczaj trudny. Warto pamiętać, że ta tańsza opcja która spełnia założenia jest... dobra. Przyznaje jednak, ze 17kg to na prawde super. Tyle co mój rower, tylko bez silnika, baterii i na ciężkich oponach. Jezdzic analogowo takim rowerem sie jak najbardziej da nawet robiąc konkret przewyżwszenia - pogoda jest taka ze jutro chciałbym zrobic tak przynajmniej 1200m up. Trzeba zaakceptowac ze podjeżdżasz wolniej, spokojniej i dokładniej podziwiasz krajobrazy.