APZ

Ja mam do MTB takie jak na foto. Bontrager Line Elite Pedal. Kolory do wyboru. Z pinami. Jeżdżę w cywilnych butach i jak na razie nie ma wielkich szkód w podeszwie. Super "trzymają" stopę.

Czyli rezygnujesz dobrowolnie z korzyści podatkowych w PIT i VAT. Oczywiście, można...

Tam będzie ciężko uzyskać wyjaśnienie. Najlepiej, gratisowo, incognito, najbardziej merytorycznie, telefonicznie z Krajową Informacją Skarbową: tel. +48223300330.

Nie zaczną się fikołki. Rowerem jeździ się na pocztę po listy, do banku, do bankomatu, do ZUS, do urzędu skarbowego, na rozmowę z klientem, na rozmowę z potencjalnym klientem, z dostawcą, do serwisu, nie tylko rowerowego, itp., itd. Ten temat był szeroko opisywany w innej części forum.

Albo "wjeżdżają" gravelem na Turbacz, co osobiście widziałem. Ja szedłem szybciej, bo nie miałem żadnego roweru, a gravelowiec musiał go prowadzić.

Nie byłem. Rozpoznam temat... Nad Mienią też jest bardzo fajna ścieżka. Kiedyś jechałem. Mienia wpada do Świdra, a Świder do Wisły. Nad Świdrem, od S-17 do Wisły też jest ścieżka, czyli druga. W swoim charakterze bardzo podobne. Nad Mienią chyba bardziej dzika i czasami zbyt blisko urwiska nad wodą. Generalnie - fragmentami korzenie, skośne w kierunku rzeki. Można przyglebić... Jechałem na jesieni nad Mienią od Wiązownej do ujścia do Świdra. Ja raczej jeżdżę spacerkiem, z racji wieku, więc udało się tylko z jedną glebą (nad Mienią) ?. Obie trasy (Mienia i Świder) łączą się gdzieś tu: "Przystań Emów" Spływy kajakowe rzeką Świder. Sauna mobilna - "Sauna Emów". Imprezy integracyjne. Grill Bar. – Mapy Google więc można pojechać: od Wiązownej przy S-17 (wzdłuż Mieni, potem wzdłuż Świdra) do ujścia rzeki Świder do Wisły. Nie jest daleko (15 km), ale malowniczo. Powrót do auta i wyjdzie w obie strony ok. 30 km nad rzeczkami. Dzisiaj rowerzystów nie było, ale w lecie pewnie są, plus wędkarze, spacerowicze i plażowicze.

Na południe od Warszawy jest miejscowość Świder (koło Otwocka). A przez nią płynie rzeka Świder. Jest fajna trasa (niebieski szlak) doliną Świdra w Świdrze. ? Przed chwilą tam byłem (na krótkim odcinku od mostu w Józefowie). Cały szlak jest dosyć długi, od drogi S-17 do ujścia Świdra do Wisły. Polecam. MTB/Gravel.

"Turystyk full", czyli każdy jeździ na czym chce, byleby było fajnie... ?

Można ją wymienić na węższą (lub uciąć). W swoim MTB nawet założyłem kierownicę ze wzniosem + 4 cm. Dałem gripy z podparciem i z małymi rogami. Robię wycieczki na MTB po 30-60 km (nic nie boli, chyba że zapomnę pieluchy), starając się wytyczać trasy w terenie, ale wiadomo - odcinki asfaltowe na dojazdach są. Do jazdy turystycznej, rekreacyjnej nawet MTB full się nadaje (nawiązując do tytułu postu), jeżeli komuś zależy na komforcie i wolności w zakresie wyboru trasy (czasami nawet ścieżki nie trzeba, ?). Ale wiadomo, prędkość przelotowa nie jest imponująca. Mam napęd 2x10, więc asfalt czy równa droga rowerowa mnie nie nudzi i MTB full użytkuję jako rower do wszystkiego.

Może RockRider Explore 540 z Decathlonu? Wersja damska (ładny kolor brązowy ramy, kształt jak męskiej), tylko siodełko lekko inne, kierownica i coś tam jeszcze. Przeszukaj forum - jest o nim dużo tekstów. Rower jest bardzo fajny, ma sztywne osie, mocowanie na bagażnik, wytrzymały, rekreacyjny, MTB ale dobry do turystyki. (Na początek - przy zakupie poproś o odwrócenie mostka na pozycję plus, będzie bardziej rekreacyjnie, wygodnie). Moja kobieta takim jeździ jako jedynym rowerem do wszystkiego. Powyżej Twojego budżetu? Patrz obrazek... ? Może warto dopłacić, wziąć na raty i kupić coś porządnego?

Może taki: Marin Bikes | 2024 Fairfax ST 1 lub model wyższy...

Ja mam 177 cm i czasami jeżdżę "RR explore 540" w rozmiarze M (pożyczam od żony na krótką przejażdżkę). Chociaż teoretycznie wg producenta powinienem mieć L, to ta M-ka wydaje mi się dobra. Nie narzekałem. Ale jeżdżę turystycznie i spokojnie. Sądzę, że możesz zaufać zaleceniom sprzedawcy, co do doboru wielkości ramy. Chyba, że masz jakiś ekstremalny przekrok, czy długość ramion?

O! Popieram. Ja jeżdżę wyłącznie na fullu.

Sezon zimowy zamknięty i od razu otworzony sezon wiosenny. ? Mazowiecki Park Krajobrazowy okolice Zagórza.

Chyba, że po dużych górach... ?

Z tych względów przydałby się typowy, tylny bagażnik. Nie wiem, czy Twoja ostatnia propozycja ma inserty do montażu (Torpado). Dłuższe wyprawy z plecakiem czy z milionem torebek obwieszających ramę, gdy pojedziesz na kilka dni - nie jest to najlepsze rozwiązanie. RR Explore 540 ma otwory pod bagażnik.

Nie wiem jak z rozbudową, ale sztywne osie mają inną zaletę: montowane koło zawsze wraca na swoje prawidłowe miejsce i hamulce nie wymagają regulacji. A ma to znaczenie, gdy do przewożenia roweru trzeba będzie demontować przednie koło. Sztywne osie to nowoczesne, proste rozwiązanie, które w mojej opinii wyprze inne sposoby montowania kół. Rower do terenu, jak i do poważnego obciążenia bagażami (też przyczepką), moim zdaniem, będzie lepiej zachowywał się, gdy będą sztywne osie.

Nawet 14k: Rower szosowy Trek Domane SL 5 Gen 4 2023 | sklep rowerowy Sprint-Rowery.pl

Nie wiem jak z montowaniem błotników do RR exp540 (nie próbowałem), ale czasami pożyczam ten rower od żony i podoba mi się. Hamulce dotrą się po jakimś czasie i będzie OK. do turystyki.

No i ta rama ma inserty do montażu tylnego bagażnika. Skoro uprawiasz turystykę - przyda się takie wygodne rozwiązanie, mimo, że są patenty na przewożenie bagażu na HT bez dziurek.

W moim były jakieś opiłki czy inne drobinki. Czyli dobrze, że zrobiłem przegląd zerowy.

I co ważne, skoro to ma być, jak w tytule @Katka: "rower na wycieczki z sakwami", te rowery mają inserty do montażu tylnego bagażnika. Temat przewożenia sakw załatwiony. Nie trzeba nabywać drogich bagażników dla rowerów bez otworów montażowych, ani bagażników mocowanych do sztyc. Oba te rozwiązania są problematyczne i niepewne dla sakw, zwłaszcza dużych i ciężkich. Cube Attention mają chyba możliwości montażu bagażników, ale chyba nie mają sztywnych osi.

Potwierdzam. Moja na takim jeździ i czasami ja, chociaż jestem trochę wyższy niż rekomendacja producenta dla ramy M. Fajny rower do turystyki, w tym terenowej.

RR Explore 540 ma/miał dwie ceny, wersja damska (kolor brązowy, inne siodełko i węższa kierownica, geometria taka sama) i męska. Ta damska była po 3999 zł, potem chyba 3299 zł, a teraz - nie wiem.... Mieszają co chwila. Ale rower fajny... ?

Trochę odeszliśmy od mojego pytania. Nie szukam super lampki na kierownicy, itp. Zakładając, że nie planuję nikogo oślepiać, czy na rowerze daje się komfortowo jeździć z lampą typu czołówka? Czy tego typu rozwiązanie ma sens, przy zastosowaniu lampki dobrej jakości?