APZ

https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc520-microshift-10s/_/R-p-344419

@jajacek Może źle się wyraziłem... mogą być dowolne, byleby hamowały.

Po kilku latach jazdy na MTB full, jako rowerem u mnie do wszystkiego, chciałbym poćwiczyć kolarstwo na lekkim rowerze do jazdy „po ubitym i równym”. Dla odmiany i urozmaicenia hobby, planuję trasy większości po asfalcie, utwardzonych ścieżkach i drogach rowerowych, sporadycznie po drobnym szutrze, itp. Lokalizacja - raczej „Płaskopolska”. Nie ścigam się, jeżdżę „emerycko+”. Trasy po kilkadziesiąt km jednorazowo. Oto cechy planowanego roweru: 1. Kierownica typu baranek. 2. Geometria jak najbardziej turystyczna, rekreacyjna, wygodna. 3. Sztywne osie. 4. Główka ramy taperowana. 5. Inserty na bagażnik tylny (będzie sporadycznie zakładany na dłuższe wypady). 6. Inserty na minimum dwa bidony. 7. Opony typowe jak w szosie endurance, z możliwością tubeless ready. 8. Niska waga roweru, do 11 kg (?). 9. Rama aluminiowa, widelec karbonowy. 10.Wewnętrzne prowadzenie linek. 11.Hamulce hydrauliczne/mechaniczne (?). 12.Wysoka jakość komponentów i elegancki wygląd. 13.Budżet do ok. 10 000 zł, o ile cena ma praktyczne uzasadnienie dla amatora. 14.Napis (firma) na ramie nie ma dla mnie znaczenia. 15.Zakup w stacjonarnym sklepie w Warszawie. Oczywiście odstępstwa od powyższego są dopuszczalne. Ostateczną decyzję podejmę po wypożyczeniu na dzień, dwa szosy endurance i zaprzyjaźnieniu się z barankiem. Jestem dosyć „plastyczny” i już bez brzucha (m. in. dzięki rowerowemu hobby), więc chyba poradzę sobie. Chciałbym wreszcie spełnić marzenie z dzieciństwa i mieć kolarzówkę. 😉 Tymczasem, proszę wrzućcie jakieś propozycje, bo rynek jest tak szeroki… Z góry dziękuję. Póki co zauważyłem takie oferty Treka (5 000 – 10 000 zł): Rower Szosowy TREK Domane AL 2 Gen 4 Crimson to Dark Carmine Fade Salon Rowerowy NA SZOSIE Rower Szosowy TREK Domane AL 4 Gen 4 Era White Salon Rowerowy NA SZOSIE Rower Szosowy TREK Domane AL 5 Gen 4 Matte Trek Black Salon Rowerowy NA SZOSIE

@Mysteques Sztywne osie to nie tylko kwestia przewożenia roweru. W zasadzie ten aspekt to tylko szczegół. Są inne techniczne zalety, ważniejsze. Sztywne osie, jak ktoś już pisał na tym forum, to współczesny standard rowerów MTB. Poczytaj co one dają. Bagażnika na razie nie potrzebujesz, ale to może się zmienić za jakiś czas. Jeszcze o tym nie wiesz...:)

@Mysteques "Nie do końca rozróżniam ten cały osprzęt". Ja też. Ale wydaje mi się, że skoro ma być MTB, to powinieneś sprawdzić czy rower: ma sztywne osie, rekreacyjną geometrię, koła 29", inserty do mocowania bagażnika. Posprawdzaj te kryteria w proponowanych ofertach. Nie ma rzeczy uniwersalnych, ale takim rowerem pojedziesz też po lesie, na dłuższe wypady z bagażem i do miasta po betonie. Nie będzie to demon szybkości, ale po jakimś czasie wybierzesz swoje rowerowe przeznaczenie i przyzwoity rower łatwo odsprzedaż, przesiadając się na inny, bardziej specjalistyczny. W Decathlonie możesz pożyczyć rowery na dobę czy dłużej i pojeździć dalej niż przed sklepem.

Bardzo fajny i ładny rower. @Mysteques - bierz RR 540 EXPL z Deca. Obojętne czy wersja damska (ładny niby śliwkowy, czerń) czy męska (niebieski). Damski ma ciut inne siodełko (różnice w użytkowaniu niezauważalne) i węższą kierownicę (to lepsze do rekreacji), ale ramy co do geometrii takie same. 540 ma sztywne osie (przydatne podczas demontażu i montażu kół, gdy np. przewozisz rower wewnątrz auta - wtedy koło trafia zawsze w to samo miejsce, hamulce nie ocierają i omijasz konieczność regulacji, dobry serwis, inserty na bagażnik). Opony fabryczne trochę głośne na asfalcie, przy szybszej jeździe, ale gdy je zajeździsz - podmienisz na cichsze i szybsze. Hamulce, często krytykowane, wystarczają do amatorskiej turystyki i ewentualnie kiedyś podmienisz. Do Twoich planów - rower bez modyfikacji jest całkowicie wystarczający. Gdyby cena była zbyt wysoka i pracodawca marudziłby, to dopłać ze swoich. Moim zdaniem warto. Cena waha się od 3200 do 3999 zł. Bywają i znikają promocje i znowu się pojawiają. Dziadostwa nie kupuj, jak napisał @jajacek.

W Wawrze (Warszawa), Mazowiecki Park Krajobrazowy, też spotykamy łosie.

Rozumiem, że @jajacekrekomendujesz MTB o rekreacyjnej grometrii, z porządnym amortyzatorem z grubymi lagami 32 mm?

I jeszcze jedno - w rowerach turystycznych masz wygodniejszą pozycję nić w typowych MTB. Łatwiej zmieścisz brzuch i mniej obciążysz nadgarstki.

Nie mam doświadczenia, ale wyczytałem, że rowery podróżne, wyprawowe, do dalekiej turystyki są dostosowane do dużej wagi. Przykład - seria rowerów Riverside Touring z Decathlona ma homologację do 170 kg (rower + rowerzysta). Czyli 125 kg + 16 kg i jeszcze jest luz. Skoro nie będziesz szaleć sportowo, to na Twoje trasy taki rower wystarczy. Ten "920" - ma kierownicę typu baranek - więc dla początkującego może nie być to dobrym rozwiązaniem. Patrz linki: Model 900: Rower podróżny Riverside Touring 900 RIVERSIDE | Decathlon Model 520: Rower podróżny Riverside Touring 520 RIVERSIDE | Decathlon Model 920: Rower podróżny Riverside Touring 920 opony Vittoria Terreno RIVERSIDE | Decathlon Z innych modeli: Koga WorldTraveller (180 kg), ale są dosyć drogie. Są jeszcze inni producenci - może ktoś z Forumowiczów podpowie...

@stelmachpol Ten serwis i sklep - Warszawa Międzylesie i Wesoła też chyba ogarnia tematy: Serwis rowerowy Warszawa ul. Wesoła- Naszosie - Naprawa rowerów Shimano, przeglądy gwarancyjne Korzystałem i było OK. Chyba ich nie ma na "promowanej" platformie. ?

A rower 29" MTB ma długość maksymalnie 190 cm więc da się go ochronić kocem. Dwoma na pewno. Cena jednego w okolicach 60-150 zł.

Pewnie są różne ale chyba 150-170 x 200-220.

@Pepe75 Fotka z tych "inspiracji": potwór "expedition beach fishing".

Ja kupiłem duże koce wojskowe (z demobilu, ale nowe). Opatulam nimi rowery i wystarcza. Tanio, miękko i można użyć też do innych celów. Wożę rowery na leżąco i też na stojąco (po demontażu przednich kół). Zdjęte kola wtedy też mają swój kocyk ochronny. Koce znalazłem chyba na olx lub allegro.

Foto znalezione w sieci... ?

Nie wiem. Na mechanice rowerowej nie znam się. Może koledzy się wypowiedzą. Ale skoro Amerykanie taki wyrób robią, to pewnie nadaje się... Marin Bikes | Historia Marin Bikes

Może ten? Rower crossowy MARIN Fairfax 3 | CentrumRowerowe.pl

Właśnie wróciłem z podobnej trasy (fragment) i nawet na fullu MTB mnie potrzęsło. Pomyślałem wtedy o forum i dyskusjach, że gravel to "uniwersalny" rower. Czy po takiej drodze jak na Twoim foto, gravelowcy prowadzą rower czy konsekwentnie jadą i męczą się pryncypialnie? ?

Focus podaje w opisie, że bagażnik ma ładowność 16 kg. Powinno wystarczyć...

@Szwedacz Dzięki. Faktycznie jest takie coś.

Jest, ale elektryczny. Wolę normalny.

Ja jeżdżę w zasadzie spokojnie, turystycznie, chociaż czasami po bezdrożach. Ale zwykle więcej niż 3-5 kg nie ładuję (głównie woda i silne zapięcie roweru), w zależności od planu dnia. Może ten mój bagażnik wytrzyma... Potestuję.

O! Fajnie. Może podmienię maszynę. Tylko nie wiem co to te "peppery"?