APZ

Budżet nie jest duży, więc może taka propozycja lub wyższe modele tego producenta: Rower crossowy MARIN Fairfax 1 | CentrumRowerowe.pl @wentura "do jazdy w trudnych mokrych warunkach.." - więc pewnie błotniki trzeba dodać.

Tak. W 2021 roku zapłaciłem za przegląd gwarancyjny Krossa 80 zł.

@pawelxl Pewnie zależy to od Twojej "mechanicznej" świadomości. Możesz sam sprawdzić, dokręcić i uregulować co trzeba. Ja na przykład, jako totalnie zielony, jeździłem śmiało nowym rowerem po górkach Świeradowa, a na przeglądzie zerowym (po powrocie z wczasów) okazało się, że stery były istotnie poluzowane, a ja tego nie zauważyłem. Jest też kwestia prawna - bo może gwarant wymaga serwisu zerowego, aby nie utracić gwarancji? Zapytaj sprzedawcę.

To rower żony, a ja tylko czasami pożyczam na krótko. Nie mam porównania w sprawie długość mostka, a zachowanie roweru. Generalnie - fajny rower z tego RR Explore 540. Kupiliśmy za 3999 zł, a teraz są chyba po 3200 zł w promocjach.

Albo zawieź do dowolnego serwisu i tam ustawią rower prawidłowo. Zapłacisz, ale się przynajmniej nie zabijesz...

@Wojaczek Tu masz dużo informacji: Cross czy MTB dla pasjonata kulturystyki do 4-6 tys? - Jaki rower kupić do X złotych? - Forum Rowerowe Porady

W Decu możesz pożyczyć rower. www.rent.decathlon.pl

Nie znam się na geometrii, ale moja żona (60+), po 40 latach przerwy od roweru, kupiła RR Explore 540 i w pierwszym dniu "wycieczkowym" zrobiła 34 km (szutry nad jeziorem Wigry) i tylko bolały ją 4 litery, co na początku normalne prawie u każdego na każdym rowerze. Po tej przygodzie nabyliśmy wkładki do spodenek. Wcześniej może wokół komina "ćwiczyła" przez max kilka kilometrów. W rowerze, w dniu zakupu, w serwisie przestawili mostek na pozycję plusową. Na Forum jest wielu uczestników, którzy, jak sądzę, pochylą się nad geometrią rowerową i wytłumaczą te tajniki, a ja też chętnie poczytam. Cube Attention - jak tu piszą, też jest turystycznym MTB, ale nie wiem czy ma sztywne osie (RR ma). Oba te rowery są fajne, bo m.in. pozwalają na montaż tylnego bagażnika, a nawet sakw. A nigdy nie wiadomo, czy w przyszłości taka opcja będzie ważna. Może nie dla Ciebie, ale gdy zaplanujesz wymianę roweru na jeszcze lepszy, to dla potencjalnego nabywcy poprzedniego, "uniwersalność turystyczna" może mieć znaczenie.

Podpisałem.

OMM robi spec ośki pod montaż bagażnika, niestety z aluminium (anodyzowane 7075). Załączam fotki niektórych ich bagażników. Może komuś się przyda...

Przysłali mi wycenę bagażnika na tył OMM Divide, do fulla. Dzięki @Szwedacz za podpowiedź opcji. Wychodzi około 1100 zł z dostawą. Montowany do osi (dają odpowiednią, trzeba podać średnicę, długość i skok gwintu dotychczasowej osi sztywnej, która będzie podmieniona na dłuższą ze specjalnymi końcówkami, tak mniemam) i usztywniany poprzeczką do tylnego widelca (trochę ona brzydka). Ale zapewne taki bagażnik nie kolebie się i według producenta można wozić do 32 kilo. Rozglądam się za czymś porządnym, bo "Topeak Tetra Rack M2L" trzymany tylko na rzepach do górnych części tylnego widelca wydaje mi się mało pewny dla bagażu ponad 8 kg (chociaż piszą o ładowności 12 kg). Link do dostawcy OMM: Bagażnik rowerowy Old Man Mountain EU do MTB, szutrów, szosy i e-rowerów Wydaje się on odpowiedni do górskiej turystyki na fullu? Co sądzicie? Ale kurczę drogi ten bagażnik.

TREK 1120 lekki i tani nie jest, ale na pewno wytrzymały. No i pewnie na miesiąc w góry łatwiej się spakować niż w typowe torebeczki bikepakingowe. Doświadczenia nie mam, ale taki kloc przyszedł mi do głowy... ?

Zdjąć gripy, odmierzyć równo po obu stronach i udydolić piłką do metalu, zachowując prostopadłe cięcie. @precik Pamiętaj, że im węższa, to masz mniej miejsca na kierownicy do mocowania pierdółek. A poszerzyć raczej się nie da. ?

- cienka czapka lub kominiarka pod kask, gdy jeździsz w zimną pogodę, - rękawiczki, - karta płatnicza i gotówka. ?

Mini apteczka też przydałaby się. Rękawiczki gumowe, lateksowe (do drobnych napraw w terenie). Lampki przód, tył dobrej klasy, gdy po ciemku będziesz jeździł (jest dużo info na Forum) lub słabsze, jako pozycyjne na miasto. Bidon lub dwa. Przyzwoite zamknięcie, chyba że nie zostawiasz maszyny nigdy samej nawet na chwilę. No i ciuchy, kask - temat duża rzeka...

@MrFlex A ten rozważałeś? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Masz też Mazowiecki Park Krajobrazowy (Wawer, okolice Otwocka), dużo tras, zwykle łatwe. Nadto lasy na północ od Sulejówka oraz trasy wzdłuż Wisły na południe od Warszawy. Kupuj MTB - wiosna idzie...

Delikatnie przypominam plan autora wątku... ?

Jest Second Life po 3400 - 3600 zł. PS Nie mam prowizji od Decathlonu, ale w zasadzie powinni dać, bo często chwalę ten rower na Forum. ?

Pewnie to zależy od nawierzni trasy.

No właśnie... Taki rower MTB też nadaje się do romantycznego kolarstwa (zależy z czyją żoną ;)). Do turystyki po górach i jazdy "na azymut" w nieznanym terenie. W odróżnieniu od trekkingów czy wychudzonych graweli, walczącymi o życie między drzewami, w piachu i błocie, na stromych, kamienistych czy zakorzenionych ścieżkach. Do zastosowań rekreacyjnych MTB z niesportową geometrią jest OK.

@tmax Do jazdy, jak wyżej, nie trzeba wymieniać fabrycznych lampek czy amortyzatorów. Nawet, gdy z żoną jeździsz. ? Nie przeginajmy...

W Decathlonie możesz pożyczyć rowery na dzień, dwa i popróbujesz.

Poczytaj na tym Forum. Jest dużo informacji, zwłaszcza o Rockriderach z Deca. Dlaczego go poleciłem (RR Explore 540)? : - dobra relacja ceny do jakości, - sztywne osie, - dobry serwis gwarancyjny w Decu, (to duża globalna korporacja i nie roztrząsają dlaczego jest awaria, tylko wymieniają części lub cały rower na nowy), - inserty do montażu normalnego bagażnika tylnego, - geometria turystyczna, wygodniejsza niż sportowa (a takie masz plany), RR540 jest nie wyczynowym rowerem MTB, ale może "robić" za rower prawie uniwersalny. Wiadomo - nie ma rzeczy do wszystkiego... Demon szybkości to nie jest. - dwa miejsca na ramie do mocowania bidonów lub/i lepszego zamknięcia (aby rower nie odjechał sprzed baru). Za Twój budżet, do Twoich potrzeb, wymienionych w pierwszym wpisie, nic lepszego, moim zdaniem, nie kupisz. Nie będziesz się chyba ścigał w maratonach, czy samotnie pobijał rekordów szybkości, czy jeździł przez wiele dni z rzędu po wysokich górach. Niektórzy Forumowicze "doktoryzują się" i piszą o "słabych hamulcach", albo piszą prace habilitacyjne o oponach, itp. Tym się nie przejmuj. Hamulce są spoko, zwłaszcza po dotarciu. A gdy je zajeździsz, jak i inny osprzęt w tym rowerze (opony, części napędu), podmienisz (tanio), na wyższą ligę. Rama najważniejsza... Masz dwie wersje tego roweru: - brązowo-bordowo-czarna, teoretycznie damska (różnica: siodełko ze szczeliną), bardzo ładna rama (żona moja jeździ, a ja czasami pożyczam, chociaż teoretycznie nie mój rozmiar ramy), - granatowa, niby męska (ciut inne siodełko). W obu ramy są takie same co do geometrii (!). Dec wydaje rowery ze skromnymi lampkami, ale gdybyś nocami jeździł, to na przód warto kupić silniejszą. Ale Dec nie ma oferty na normalny, tylny bagażnik, montowany nie do sztycy, ale do ramy, pasujący do koła 29". Dokupisz go w prawie każdym sklepie rowerowym, za ok. 150 zł (ale może nie potrzebujesz). Gdybyś w przyszłości zmienił plany Twoich jazd, np. łykając bakcyla sportowego, to bez problemu sprzedasz taki rower i kupisz z ewidentnie sportową geometrią.

Rockrider Explore 540 z Decathlonu. Częstokroć chwalony na forach.