APZ

Nie szumią mocno na asfalcie?

@liftlodz Dzięki za propozycje. Dopisałem do listy (poza Conti GP, bo na razie chyba nie robią szerokich na 38-40 mm). I głowa mnie jeszcze bardziej boli.... 🙂, bo lista się wydłuża, zamiast skracać. A może coś z niej definitywnie powykreślać?

@tygrysek Jakaś pani kolarka w opiniach napisała, że przy prędkości ponad 30 km/h szumią te opony. Ale ja z taką szybkością nie jadę długo... Plusem, przy moim lenistwie, jest fakt, że to chyba pancerne opony, jak podaje producent.

@tygrysek Dzięki. Dopisuję do listy. Widziałem tę ofertę, ale ją pierwotnie odrzuciłem, bo pomyślałem (chyba błędnie), że bieżnik może być głośny. Jest też ona dosyć ciężkawa, ale u mnie to nie ma znaczenia. Mniej niż 600g. Opona CONTINENTAL Pure Contact | CentrumRowerowe.pl Opona CONTINENTAL Contact Urban | CentrumRowerowe.pl

Szanowni Forumowicze, Proszę o pomoc w wyborze opon. Jeżdżę na rowerze Trek Domane AL4 Gen 4. Z praktyki wynika, że około 85% przebiegu to asfalty przeróżnej jakości, ścieżki rowerowe, kostka brukowa, a 15% ścieżki leśne ubite, szutry różne. Robię wycieczki po kilkadziesiąt km. Rodzaj trasy nie jest uprzednio do końca rozpoznawalny, więc czasami jestem zmuszony pomęczyć się rowerem szosowym w nieznanym, trudniejszym terenie. Dotąd jeżdżę na tanich, fabrycznych oponach 32 mm, z ciśnieniem ok. 4 bary: Opona szosowa Bontrager R1 Hard-Case Lite - Trek Bikes (PL) Chciałbym trochę zwiększyć komfort i założyć opony szerokości 38 mm lub nawet 40 mm (ponoć wejdą bez problemów) i jeździć na mniejszym ciśnieniu. Może wtedy mniej unikałbym terenowych tras, a wyboiste betonowe odcinki lub dziurawy asfalt nie byłyby uciążliwe, jak dotąd. Ta planowana zmiana opon zrobi z szosowego roweru prawie gravela, albo nawet całkiem gravela, ale jestem w stanie zainwestować i poeksperymentować. Zależy mi też na cichym toczeniu się roweru po asfaltowej, równej drodze. Chciałem sam wybrać opony, ale sklepowe opisy towarów są tak na okrągło ściemniane (wszystkie opony są naj..., super, uniwersalne itp.), że wymiękłem i pytam. Z góry dziękuję za porady. Mój serwis sugeruje te opony (może dlatego, że je ma na półce...): Opona PIRELLI Cinturato EVO TLR | CentrumRowerowe.pl Znalazłem jeszcze takie: 38 mm: Opona szosowa odblaskowa Bontrager AW3 Hard-Case Lite - Sprint-Rowery.pl Opona hybrydowa Bontrager H2 Hard-Case Ultimate - Sprint-Rowery.pl 40 mm: Opona VITTORIA Terreno Zero G2.0 | CentrumRowerowe.pl Opona VITTORIA Terreno Pro T10 G2.0 | CentrumRowerowe.pl Opona PIRELLI Cinturato Gravel RH | CentrumRowerowe.pl Opona PIRELLI P Zero Race TLR SpeedCore | CentrumRowerowe.pl Opona MICHELIN Pro5 TS TLR | CentrumRowerowe.pl Opona WTB Vulpine S LFR | CentrumRowerowe.pl Opona PANARACER GravelKing R | CentrumRowerowe.pl Opona PANARACER GravelKing SS R | CentrumRowerowe.pl

Skoro już gadamy w temacie "Moje rowery", to moje (dwa 😁) dzielą się na dwie (😉) grupy: - do jazdy w terenie, poza cywilizacją, - do jazdy po utwardzonych drogach. Oba są przystosowane do jednodniowych, emeryckich wycieczek (kilkadziesiąt km): torba 7L na bagażniku, oświetlenie, kierownica ze wzniosem (MTB), krótszy niż fabryczny mostek ze wzniosem (szosa). Oba stały się bardzo wygodne. W zasadzie ten komplet spełnia moje potrzeby i mam nadzieję, że nie ulegnę "marketingowcom" i poprzestanę na tym parku maszynowym, nic nie dokupując. Sęk w tym, że gdy nie doktoryzujesz się w planowaniu trasy i jedziesz "na pałę, bo zobaczy się...", to dosiadając źle wybrany rower, możesz mieć mało komfortowe niespodzianki. Szacuję, że w praktyce szosą trafiam na 15-20% szutrów, leśnych ścieżek i jednak da się po nich przejechać na oponkach 32 mm bez bieżnika. Np. dzisiejsza wycieczka na 41 km, w tym ok. 7 km szutry i leśna ścieżka. Na razie odpędzam myśli o zakupie gravela, którego wyższość/niższość/uniwersalność była omawiana na forum setki razy. Wnet zużyję tylną oponę w szosie i może zrobię z niej gravela, na oponach 38 mm, typu semi-slick. Nie wiem... może lepiej założyć oponę premium 32 mm (?). Tak czy siak - moje rowery to dwie sztuki, w odróżnieniu od @liftlodz. Licząc z rowerem żony: 3. I jestem z tego dumny. 😉

Ja zastanawiałem się czy podmienić w Treku Domane Al4 opony Bontrager R1 Hard Case Lite 32 mm na jakieś grawelowe 38 mm (ponoć wejdą nawet 40 mm). Wtedy drogi szutrowe i ubite ścieżki leśne byłyby bardziej przyjazne. Ale okazuje się, że te 15-20% moich przebiegów wycieczkowych poza asfaltem da się zrobić na R1 i plomby nie wypadają. A co do fulla: trochę stoi i się nudzi. Ale gdy przejadę nim ze 20 km po pobliskich leśnych korzeniach, to miłość do niego powraca. Pluszowy przelot jest fajny... i ten aspekt ratuje go przed wygnaniem.

Sklep czy serwis prowadzisz? 🙂 Ja mam w zasadzie dwa (szosę endurance i MTB full) i zastanawiam się czy fulla sprzedać, bo mniej nim teraz jeżdżę, a miejsce zajmuje. A u Ciebie taaaaka kolekcja!

Dzisiaj dotarła do mnie zakupiona pompka Bosch'a (linki powyżej). Podładowałem akumulatorek i przystąpiłem do pompowania rowerów. W szosie trochę mi długo zeszło, aby opanować odpowiednie odkręcenie baryłeczki zaworu presta i nakręcenie adaptera (jest w zestawie) i rurki pompki. Albo nie miałem drożności, albo system był nieszczelny i pompowałem świat, ale nie oponę. Trochę prób i ogarnąłem temat. Nabiłem po 4,7 bara. System docelowego ciśnienia fajnie działa. Pompka faktycznie dosyć głośna, ale to akurat mi nie przeszkadza. W MTB zawory Presta jakieś sprytniejsze, bo nie miałem problemów, aby bez przeszkód sprawnie przepływało powietrze w dobrą stronę. Generalnie - poziom naładowania akumulatorka leci w oczach. Lubi żreć ta maszyna. Pompka wygląda na solidną. Może pożyje satysfakcjonująco długo...

@jajacek Już chyba ja się prędzej "przetrę" na amen, zanim te 10k km nakręcę. Ze trzy lata mi zejdzie...

To są "fabrycznie" założone, budżetowe opony do TREK'a Domane AL 4 Gen4. Nie wiem, czy dobre - bo nie mam porównania (moja pierwsza szosa). Jeździ mi się bardzo dobrze, bo nie wiem jak mogłoby być lepiej. 😉 Po czym się skapuję, że są zużyte? Jakieś kolorki wyjdą? One są łysawe od nowości. Przejechałem około 1 100 km.

I jeszcze jedno: Albo jestem ślepy, albo faktycznie na oponach szosowych Bontrager R1 Hard Case Lite jest tylko wskazane maksymalne ciśnienie, a nie ma minimalnego? Szukam z latarką i nie widzę... Może każde ciśnienie jest OK, byleby nie robić snake i nie gnieść obręczy?

Temat ogarnięty. Zamówiłem Bosch'a: BOSCH EasyPump 2 0603947001 Pompka rowerowa - niskie ceny i opinie w Media Expert Przyda się do kilku zastosowań w gospodarstwie. Drogo, ale firma raczej pewna, serwis, itp. Tak strzelam... Dzięki za pomoc w wyborze.

@Veriv Dzięki za cenne uwagi. Nie będę nabijał na maxa. W mojej turystycznej jeździe - nie będę "palić gumy". 🙂 A w zakręty wchodzę raczej "dystyngowanie".

Fragment z opisu;

One chyba mają bieżący pomiar ciśnienia i dobijają do zadanego poziomu. Tak zrozumiałem opis. Przynajmniej tego Bosha.

Stan moich rowerów jest skromny. Póki co potrzebuję max 4.8 bara. Pewnie ten Action da radę, skoro piszą że 10 bar dobija.

@Greg29 @jajacek Dzięki. Sprytne te maszynki. Którąś kupię. Głośna czy duża może być. Będzie jeździć w aucie. Faktycznie, z racji mojego wieku, niech prąd za mnie pracuje. 🙂 Wygodniej. Dzięki za pomoc. Może jeszcze ktoś podrzuci kolejną ofertę do wyboru (sprawdzoną w praktyce)...

Koledzy, podrzućcie link do rekomendowanej pompki elektrycznej. Może to faktycznie lepsze rozwiązanie niż manometr luzem? Nie chcę kupować w ciemno. Wasze rekomendacje są bardzo cenne. Z góry dziękuję. Pompka, którą da radę nabić oponę szosową.

@jajacek Bardzo dziękuję! Ten SKS wydaje się OK.

Drodzy Forumowicze, Proszę o zarekomendowanie ciśnieniomierza. Do zaworów Presta, prosty w obsłudze, dobrej jakości, w przyzwoitej cenie, dostępny u polskich dostawców on-line. Dotąd używałem manometru przy nożnej pompce, ale on jest mniej więcej tak dokładny jak moje pomiary ciśnienia kciukiem. A chciałbym wreszcie wiedzieć na jakich ciśnieniach jeżdżę. 😉 W szosie mam opony (32 mm) do maksymalnego ciśnienia 4,8 bar (Bontrager R1 Hard Case Lite). W MTB (2,25"): 1,8-3,7 bar. Z góry dzięki za podpowiedź.

@gosc Dzięki za podlinkowanie.

Polecam wyroby od Łukasza (Warszawa). Robi on różne elementy na drukarce 3D, przede wszystkim do zastosowania w hobby rowerowym. Sam jeździ, więc nowe pomysły testuje też na swoim rowerze. Kupiłem uchwyty do latarki Convoy (małej i dużej), ze śrubami zaciskowymi i ciekawą, minimalistyczną wersję – bez śruby. Uchwyty pasują do gniazd mocowań Blendr na mostku czy kasku (Bontrager, Trek) jak i GoPro. Daszek też jest sprytny. Na foto – moje nabytki. Łukasz robi również indywidualne projekty. Udziela gwarancji i nie boi się nowych wyzwań. Oto link do jego OLX (w rzeczywistości wyroby wyglądają o wiele lepiej niż na zdjęciach): Uchwyty na latarkę (np Convoy S2+) Warszawa Targówek • OLX.pl

Tak.

Bo to ich własna marka. Ich projekt. Mają też chyba Romety i inne marki, ale nie handlują wieloma.