APZ

Przysłali mi wycenę bagażnika na tył OMM Divide, do fulla. Dzięki @Szwedacz za podpowiedź opcji. Wychodzi około 1100 zł z dostawą. Montowany do osi (dają odpowiednią, trzeba podać średnicę, długość i skok gwintu dotychczasowej osi sztywnej, która będzie podmieniona na dłuższą ze specjalnymi końcówkami, tak mniemam) i usztywniany poprzeczką do tylnego widelca (trochę ona brzydka). Ale zapewne taki bagażnik nie kolebie się i według producenta można wozić do 32 kilo. Rozglądam się za czymś porządnym, bo "Topeak Tetra Rack M2L" trzymany tylko na rzepach do górnych części tylnego widelca wydaje mi się mało pewny dla bagażu ponad 8 kg (chociaż piszą o ładowności 12 kg). Link do dostawcy OMM: Bagażnik rowerowy Old Man Mountain EU do MTB, szutrów, szosy i e-rowerów Wydaje się on odpowiedni do górskiej turystyki na fullu? Co sądzicie? Ale kurczę drogi ten bagażnik.

TREK 1120 lekki i tani nie jest, ale na pewno wytrzymały. No i pewnie na miesiąc w góry łatwiej się spakować niż w typowe torebeczki bikepakingowe. Doświadczenia nie mam, ale taki kloc przyszedł mi do głowy... ?

Zdjąć gripy, odmierzyć równo po obu stronach i udydolić piłką do metalu, zachowując prostopadłe cięcie. @precik Pamiętaj, że im węższa, to masz mniej miejsca na kierownicy do mocowania pierdółek. A poszerzyć raczej się nie da. ?

- cienka czapka lub kominiarka pod kask, gdy jeździsz w zimną pogodę, - rękawiczki, - karta płatnicza i gotówka. ?

Mini apteczka też przydałaby się. Rękawiczki gumowe, lateksowe (do drobnych napraw w terenie). Lampki przód, tył dobrej klasy, gdy po ciemku będziesz jeździł (jest dużo info na Forum) lub słabsze, jako pozycyjne na miasto. Bidon lub dwa. Przyzwoite zamknięcie, chyba że nie zostawiasz maszyny nigdy samej nawet na chwilę. No i ciuchy, kask - temat duża rzeka...

@MrFlex A ten rozważałeś? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Masz też Mazowiecki Park Krajobrazowy (Wawer, okolice Otwocka), dużo tras, zwykle łatwe. Nadto lasy na północ od Sulejówka oraz trasy wzdłuż Wisły na południe od Warszawy. Kupuj MTB - wiosna idzie...

Delikatnie przypominam plan autora wątku... ?

Jest Second Life po 3400 - 3600 zł. PS Nie mam prowizji od Decathlonu, ale w zasadzie powinni dać, bo często chwalę ten rower na Forum. ?

Pewnie to zależy od nawierzni trasy.

No właśnie... Taki rower MTB też nadaje się do romantycznego kolarstwa (zależy z czyją żoną ;)). Do turystyki po górach i jazdy "na azymut" w nieznanym terenie. W odróżnieniu od trekkingów czy wychudzonych graweli, walczącymi o życie między drzewami, w piachu i błocie, na stromych, kamienistych czy zakorzenionych ścieżkach. Do zastosowań rekreacyjnych MTB z niesportową geometrią jest OK.

@tmax Do jazdy, jak wyżej, nie trzeba wymieniać fabrycznych lampek czy amortyzatorów. Nawet, gdy z żoną jeździsz. ? Nie przeginajmy...

W Decathlonie możesz pożyczyć rowery na dzień, dwa i popróbujesz.

Poczytaj na tym Forum. Jest dużo informacji, zwłaszcza o Rockriderach z Deca. Dlaczego go poleciłem (RR Explore 540)? : - dobra relacja ceny do jakości, - sztywne osie, - dobry serwis gwarancyjny w Decu, (to duża globalna korporacja i nie roztrząsają dlaczego jest awaria, tylko wymieniają części lub cały rower na nowy), - inserty do montażu normalnego bagażnika tylnego, - geometria turystyczna, wygodniejsza niż sportowa (a takie masz plany), RR540 jest nie wyczynowym rowerem MTB, ale może "robić" za rower prawie uniwersalny. Wiadomo - nie ma rzeczy do wszystkiego... Demon szybkości to nie jest. - dwa miejsca na ramie do mocowania bidonów lub/i lepszego zamknięcia (aby rower nie odjechał sprzed baru). Za Twój budżet, do Twoich potrzeb, wymienionych w pierwszym wpisie, nic lepszego, moim zdaniem, nie kupisz. Nie będziesz się chyba ścigał w maratonach, czy samotnie pobijał rekordów szybkości, czy jeździł przez wiele dni z rzędu po wysokich górach. Niektórzy Forumowicze "doktoryzują się" i piszą o "słabych hamulcach", albo piszą prace habilitacyjne o oponach, itp. Tym się nie przejmuj. Hamulce są spoko, zwłaszcza po dotarciu. A gdy je zajeździsz, jak i inny osprzęt w tym rowerze (opony, części napędu), podmienisz (tanio), na wyższą ligę. Rama najważniejsza... Masz dwie wersje tego roweru: - brązowo-bordowo-czarna, teoretycznie damska (różnica: siodełko ze szczeliną), bardzo ładna rama (żona moja jeździ, a ja czasami pożyczam, chociaż teoretycznie nie mój rozmiar ramy), - granatowa, niby męska (ciut inne siodełko). W obu ramy są takie same co do geometrii (!). Dec wydaje rowery ze skromnymi lampkami, ale gdybyś nocami jeździł, to na przód warto kupić silniejszą. Ale Dec nie ma oferty na normalny, tylny bagażnik, montowany nie do sztycy, ale do ramy, pasujący do koła 29". Dokupisz go w prawie każdym sklepie rowerowym, za ok. 150 zł (ale może nie potrzebujesz). Gdybyś w przyszłości zmienił plany Twoich jazd, np. łykając bakcyla sportowego, to bez problemu sprzedasz taki rower i kupisz z ewidentnie sportową geometrią.

Rockrider Explore 540 z Decathlonu. Częstokroć chwalony na forach.

Ktoś kiedyś na Forum polecał (chyba @jajacek) opony Spec Fast Track Grid. Nabyłem i jestem zadowolony. Jest cicha, a i w teren nada się. To chyba opona typu semi slick, zaokrąglona. Jadąc po równej i twardej ścieżce w zasadzie środek bieżnika ma styk z podłożem, a boki "wiszą". Czy drastyczna zmiana szerokości, jak piszesz, ma sens? Chyba nie. Przy semi-slick nie trzeba. Rower MTB będzie głupio wyglądał, na wąskich oponach. Może Koledzy mnie sprostują, bo nie mam dużego doświadczenia. Znawcy rynku może podrzucą lepsze pomysły...

@MrFlex Gdy już wybierzesz, kupisz rower i troszkę pojeździsz, to prosimy o relację, wrażenia, oceny... Dzięki.

Zgadzam się z Twoją opinią. Pasjonaci zbytnio doktoryzują się z różnych pierdółek. Kupić, zajeździć, wymienić. Najlepsze rozwiązanie dla amatorów. Ja tak robię...

Zapewnie nie ma to dla Ciebie dużego znaczenia, ale gdybyś ten rower użytkował do długiej turystyki, to weź pod uwagę, że w tym modelu nie ma insertów do montażu tylnego, tradycyjnego bagażnika. Większy bagaż da się ogarnąć, ale innymi metodami. Temat rzeka, więc tu go pomińmy. Dla porównania: Rockrider Explore 540 - przystosowano też do turystyki, zwłaszcza terenowej.

Nieaktualne. Poszła przez OLX. ?

Sprzedam. Nieużywana, tylko przymierzana w domu (żona wybrała inny sposób na bagaż), nowa torba podsiodłowa o pojemności maksymalnej 11 L. Po zwinięciu - 5 litrów. Sport Arsenal art. 612. Jest dostępna w Internecie w cenach 302-435 zł. Moje ogłoszenie na OLX: Torba podsiodłowa Sport Arsenal art. 612 - 11 L - nowa Warszawa Wawer • OLX.pl Sklep: Torba podsiodłowa SPORT ARSENAL W2B Bike Packing Art. 612 | CentrumRowerowe.pl

Ma 29", literówka...

Przy Twojej ostrej jeździe, po różnym terenie, Twojej wadze i temperamencie, sugerowałbym rower mtb, z turystyczną geometrią, sztywnymi osiami, z insertami na normalny tylny bagażnik, z szybkimi oponami. Nie mam szerokich doświadczeń co do rodzajów rowerów, ale od lat używam mtb do wszystkiego. Nie są to szybkie rowery, ale prędkość bywa niebezpieczna. ? Może @jajacek coś Ci sensowniej doradzi i inni fachowcy z Forum. Fajnym rowerem jest Rockrider Explore 540. Wymienisz hamulce na lepsze i opony, po zużyciu fabrycznych i git. Ewentualnie zębatkę/korbę aby dodać szybkości...

@sanvean Może pożycz różne rowery, popróbuj i wybierzesz. W Decathlonie jest taka możliwość.

Sądzę, że przy Twojej wadze dobrze jest, aby rower miał obie sztywne osie. One również istotnie ułatwiają montaż kół, co ma znaczenie, gdy rower demontujesz do transportu autem lub naprawy opony. Rower z Twojej propozycji ma chyba ośkę QR. Co do liczby przełożeń: moim zdaniem spokonie wystarczy 1x10, do jazdy rekreacyjnej, turystycznej. Ewentualnie w przyszłości wymienisz przednią zębatkę na większą. A po zajechaniu fabrycznych opon, zmienisz je na mniej terenowe, na szybsze i cichsze, gdybyś większość tras robił po twardych i równych trasach.