-
Postów
2 206 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez lukasz.przechodzen
-
-
Schwalbe dał oponie Hurricane jedynie 3 punkty na 6 pod względem odporności na przebicie, tak więc na pewno nie są super wzmacniane. Ale z cienkimi jak papier bym nie przesadzał, znam cieńsze i lżejsze opony :)
Ale za przedarcie opony nie będę bronił producenta, to już nie pierwszy głos jaki do mnie dociera w tej sprawie. I jedyne co mogę poradzić, to reklamowanie i zwrot pieniędzy. I ew. zainwestowanie w jakiś mocniejszy model opon.
-
To jeszcze zerknij tutaj: https://roweroweporady.pl/po-co-w-rowerze-11-biegow/
I co to znaczy, że brakuje Ci przełożenia? Wolnobieg ile ma ząbków na najmniejszym i największym przełożeniu? -
Wymiana bębenka, przynajmniej w piaście Shimano to banalna sprawa, odkręca się go kluczem imbusowym bez żadnych problemów.
Jeżeli chodzi o dylemat, to tylko 6 tysięcy i już myślisz o wymianie całego koła? Co to za rower i co to za koło?
Tu masz małą instrukcję serwisowania tylnej piasty: https://roweroweporady.pl/serwisowanie-tylnej-piasty-na-lozyskach-kulkowych/
A czy się opłaca czy nie, to już musiałbyś usiąść z kartką w ręku i podliczyć co wyjdzie taniej. Ale 6 tysięcy i już padło??? -
Ja mogę powiedzieć tylko tyle, że od tych upałów mam już wszystkiego dosyć :)
A na rower staram się ruszać najpóźniej o 7:00, choć powinienem wcześniej. A jeśli ktoś pracuje zmianowo, to w tych warunkach nie zazdroszczę
godzenia tego z rowerem. -
Zapraszam na wpis, który powstał w oparciu o post forumowiczki, która wypowiadała się tu na forum:
https://roweroweporady.pl/f/topic/139-przygotowanie-do-pokonania-wiekszego-dystansu-w-1-dzien/
A to wpis na blogu, gdzie znajdziecie jej wypowiedź + mój komentarz:https://roweroweporady.pl/dlugi-wyjazd-rowerowy-porady-od-czytelniczki/
-
Zapraszam do wpisu, który przygotowałem w oparciu o post Modliszki :)
https://roweroweporady.pl/dlugi-wyjazd-rowerowy-porady-od-czytelniczki/ -
Mam taką opcję na tym silniku forum, żeby otworzyć czat na którym może dyskutować do 5 forumowiczów jednocześnie. Zobaczę co da się zrobić :)
-
Weź taki rozmiar kół, jaki Tobie odpowiada. Te dwa rowery w tym budżecie są naprawdę spoko.
-
Nie, ten którego pokazujesz jest jeszcze z czasów, gdy Cube wsadzał do SL Road napęd typowo trekkingowy. Teraz we wszystkich są szosowe.
Ale poza tym, to cały czas te same, dość podobne rowery, robione w trzech czy czterech grupach osprzętu.Ten, którego tu pokazujesz jest podstawowym modelem, który wyjściowo kosztował ok. 2500-2600 zł i to jest najprawdopodobniej rocznik 2011.
Tyle Ci mogę w tej chwili o tym rowerze powiedzieć. Na pewno to fajna maszynka. -
No i super, niech się dobrze jeździ :) I faktycznie, już sprzedający zaczynają powoli wyprzedaże rowerów, warto korzystać.
-
Nieeee, to prosty, ale w zupełności wystarczający X-Press Control.
-
Eeee, ja mam na ten temat trochę inne zdanie, przynajmniej z jazdy na oponach 35C. Miałem przez kilka lat Cube z aluminiowym widelcem, od tego roku jeżdżę podobnym Cube, ale na karbonowym i szczerze powiedziawszy dużej różnicy nie widzę. Na pewno jest trochę lżejszy i to jest jego największy plus.
-
Myślałam o rowerach Unibike czy Rometa....
Hej, w tym budżecie uda Ci się znaleźć np. taki rower jak Romet Gazela 3.0: http://www.ceneo.pl/Rowery;0112-0;szukaj-romet+gazela;0192.htm#pid=7269
Zastanawiam się nad Rometem Wagant w wersjach 2 3 4.0 najchętniej bym polował na 4 w dobrej cenie.
Hej, Waganta 4.0 spokojnie kupisz w założonym budżecie: http://www.ceneo.pl/35087179;0280-0.htm#crid=30686&pid=7269 I jest to bardzo fajny rower, jak za takie pieniądze. Niczego mu nie brakuje i przyczepić się do niego też nie mogę.
Przechodząc do sedna sprawy - przymierzam się do zakupu roweru ... i tu właśnie pytanie jakiego (?).
Chciałem to "wymyślone coś" nazwać cross-trekking-fitness (hybryda?) z naciskiem na fitness.
Hej, dzięki za miłe słowa. Tak jak sam napisałeś, w tej cenie nie spodziewaj się cudów, chyba, że będziesz polował na rower jesienią, choć fitnessów w Polsce jest na tyle mało, że potem zaczyna się loteria czy coś w ogóle będzie. Zwróć uwagę na to, że Triban ma ramę szosową i koła szosowe, jeżeli będziesz chciał kiedyś włożyć szersze, to niestety będzie z tym problem. Rama Gianta jest bardziej "cywilna" i jest tam jeszcze dużo miejsca na szersze opony. Jeżeli na tym Ci zależy, to brałbym Gianta i Escape 2 to naprawdę fajna propozycja w tych pieniądzach.
-
Karbon karbonem ale 12 kg za rower na kołach 26' to trochę bez rewelacji
A czego byś się spodziewał za 3000 złotych (wyjściowo 4000 zł)? :) Tak robi większość producentów, że mają w ofercie karbonowe modele w niższej cenie, ze względu na osprzęt z trochę niższej półki. To opcja dla tych, którzy chcą mieć fajną ramę, a potem z czasem wymieniać osprzęt. Sam jestem trochę przeciwny tej praktyce, bo lepiej od razu dołożyć i kupić fajniejszy sprzęt, ale w tym wypadku 3000 zł za taki rower to naprawdę świetna cena. No, jedynie fakt, że 26", ale nadal części są dostępne i w sumie nawet w niższych cenach :)
-
6.2 i 9.2 różnią się w zasadzie rozmiarem kół, bo amortyzator i jeden i drugi to nic szczególnego. 7.2 bym sobie odpuścił ze względu na takie sobie hamulce.
-
O tak, to bardzo fajna, awaryjna metoda. Można jeszcze próbować napchać liści do opony, jeżeli ten sposób nie zadziała, albo np. dętka jest przebita w kilku miejscach, lub przy wentylu.
-
No to łap świeżutki wpis, który właśnie wrzuciłem na blog :) https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-detke-w-rowerze/
-
Temat dla większości osób prosty i banalny, ale jest spora grupa osób, które tego nie wiedzą. I nie ma się czego wstydzić, wystarczy poczytać Rowerowe Porady :)
https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-detke-w-rowerze/ -
Czy hamulce się sprawdzą, czy się nie sprawdzą, to czas pokaże. Może się okazać, że w pełni spełniają Twoje potrzeby.
Jak będziesz chciał wymienić, to się pomartwisz, bo może będzie tak, że pojeździsz na nich kilka lat.
-
Czy jego części w tym segmencie cenowym są warte tej ceny? Czy blokada widelca jest potrzebna?
Kwestia czy crossowy czy trekkingowy należy do Ciebie. Rower trekkingowy oprócz bagażnika, błotników i często dynama w piaście, daje również trochę bardziej
wyprostowaną, turystyczną pozycję za kierownicą. Jednym to bardziej odpowiada, innym mniej.
Kellys Cliff w cenie 1600 złotych to taka sobie opcja. Ale już można go kupić sporo taniej i wtedy to będzie fajny wybór: http://www.ceneo.pl/33479190#crid=30570&pid=7269
-
Wybacz, że się tak dopytuję, ale mój Cube na sztywnym widelcu waży dyszkę, więc ten wynik wydaje mi się dość nietypowy z amortyzatorem.
Do jazdy po asfalcie i lekkim terenie sztywny widelec spokojnie wystarczy, a różnica w wadze na korzyść sztywniaka to spokojnie 1-1,5 kilograma.Jeżeli chodzi o amortyzatory pod 28" (te od 29" też będą pasować, bo obręcz jest taka sama), to problem jest jeden - hamulce V-brake.
Mało już jest sensownych amortyzatorów przystosowanych do tych hamulców.Zerknij na tego Suntour'a NRX-D-Air: http://www.ceneo.pl/23075622#crid=30567&pid=7269
-
Według mnie jest to maksymalne obciążenie jednej opony. Tak więc ciężar rozkłada się (nie po równo, ale jednak rozkłada się) na dwie opony. Tak więc problemów nie będzie.
-
Wymieniłem go na Cube SL Road, więc tak naprawdę wiele nie zmieniłem :) Główna różnica jest taka, że wcześniej miałem korbę trekkingową, a teraz szosową z dwoma blatami.
Za jakiś czas napiszę co nieco o moim rowerze na blogu. Ogólnie mogę go polecić każdemu, komu nie zależy na wożeniu ciężkiego grzmota jakim jest przedni amortyzator,
który na asfalcie czy w lekkim terenie do niczego nie jest potrzebny. Fajnie jest mieć dwa komplety opon, jedne gładkie do jazdy po asfalcie i jedne typu np. semi-slick, które na asfalcie dają radę,
ale da się na nich też zjechać na gruntową drogę czy do lasu. -
Widać, że rower swoje przeszedł, ale z drugiej strony być może doprowadzenie go do dobrego stanu nie będzie takie drogie. Kwestia co oprócz kasety, łańcucha i być może tarcz na korbie jest jeszcze do wymiany.
Jeżeli chodzi o rozmiar, to zapewne sprzedającemu chodzi o ten, który widzisz na rysunku poniżej, czyli pionowa rurka ramy ma 49 centymetrów i pewnie niedokładnie zmierzył. Ale to tylko moje domysły.
Tuningowanie Treka 8.2 DS
w Części i akcesoria rowerowe
Opublikowano
Wersja Pro na 2015 rok to 2x9.