lukasz.przechodzen

Poszukaj może czegoś gąbkowego? Ja używam takich: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;0112-0;szukaj-agr-f129;0192.htm#crid=29398&pid=7269

Co prawda dość szybko się niszczą (mi wystarczają na jeden sezon na asfalcie), ale są tanie, lekkie i całkiem miękkie. Na pewno bardziej miękkie niż gumowe.

Jeżeli nie miałeś zastrzeżeń do suportu na kwadrat, to śmiało przy nim zostań. Tak jak pisze pawel, łożyska zewnętrzne szybciej łapią syf, kwestia gdzie jeździsz. Ja nie taplam się w błocie i trzymam się głównie asfaltu i o HT złego słowa nie powiem.

Na blogu znajdziecie podsumowanie testów rowerów marki Climber, które robiliśmy z blogerami z oczekujac.pl oraz fitback.pl

https://roweroweporady.pl/podsumowanie-testow-rowerow-climber/

Kilka porad na temat odpowiedniego przygotowania ogłoszenia sprzedaży roweru, tak by sprzedał się szybko:

https://roweroweporady.pl/jak-szybko-sprzedac-uzywany-rower/

Co jakiś czas docierają do mnie głosy, że tradycyjne sklepy rowerowe są wypierane przez internetowe. I wcale mnie to nie dziwi.
 

Rozebrałem kilka dni temu tylną piastę (wpis niebawem na blogu), aby ją przeserwisować. Okazało się, że do wymiany są kulki oraz konusy. Zamawianie ich przez internet ma ten minus, że czasem trzeba kilka dni poczekać i ja to rozumiem. Wsiadłem więc na rower i ruszyłem na wycieczkę po łódzkich sklepach.
 

Byłem w czterech, wcale nie takich małych sklepach i w ŻADNYM nie mieli konusów. W żadnym! Mówię o rzeczy, która kosztuje kilka złotych, a sklep powinien mieć tego na pęczki, bo przy każdym sklepie był serwis.
 

Także niech się sklepy nie dziwią, że gdy potrzebuję konkretnego produktu, to zamawiam go przez internet, zamiast jeździć po mieście w poszukiwaniu takiego, który być może będzie miał to czego potrzebuję.
 

PS Wiem, że nie odkryłem Ameryki tym wpisem, ale mimo wszystko spodziewałem się, że gdzieś te konusy dostanę.

PPS Na Fejsie ktoś doradzał mi, żeby dzwonić po sklepach. Ale najczęściej jest tak, że nikt nie odbiera, albo robi to z dużą niechęcią. Ale wcale się nie dziwię, gdy często w sklepie jest tylko jeden pracownik, a w sezonie trzeba się klientami w sklepie zająć.

Siema.

Jaki rower byście wybrali:

-romet mustang 1.0 r-line 29

- orbea alma h30 ? 

Jeżeli masz Orbeę do kupienia w tych samych pieniądzach co Rometa, to zdecydowanie Orbea.

Mam Rohloffa, ale faktycznie zbiera brud dość mocno. Może na złe warunki pogodowo-terenowe byłby lepszy. Na suchy asfalt moim zdaniem tak sobie. A o Shimano PTFE złego słowa nie powiem i trzymam się go od lat.

Wszystko zależy od rodzaju opony, ale sprawdź jeszcze raz po prostu :)

Bez picia? Grzech śmiertelny. Ja po 10 kilometrach bez picia czuję się jakbym miał pustynię w ustach.

Weź z tym guru nie przesadzaj ;) Najważniejsza sprawa to stopniowo zwiększać przejeżdżane dystanse. Rzucanie się nawet na 200 kilometrów jednego dnia, bez wcześniejszego rozjeżdżenia skończy się… no wiadomo jak się skończy :)

Ale niedługo planuję sprawdzić ile jestem w stanie przejechać w ciągu 24 godzin i sam jestem ciekawy czy uda mi się przejechać założony dystans. Oczywiście bez napinki i parcia na wynik, bo ja jeżdżę tylko dla przyjemności :)

Na blogu zmierzyłem się z tematem rowerów elektrycznych. Zawsze kojarzyły mi się jedynie z rowerem dla staruszków, a w sumie
przyszło mi do głowy jeszcze kilka innych, sensownych zastosowań. Ja elektrycznego roweru bym nie chciał, ale powiem Wam, że
na emeryturze na pewno o takim pomyślę :)

https://roweroweporady.pl/rowery-elektryczne-praktyczne-porady/

Ja (a pewnie nie tylko ja) mam jeszcze problem z izotonikami, czy np. tabletkami rozpuszczalnymi w wodzie, że jeżeli wypiję tego sporo, to potem pot zaczyna mi koszmarnie pachnieć. Dlatego staram się nie przesadzić :)

A to zmienia postać rzeczy :) Faktycznie, bywają osoby, które zatraciły zdrowe spojrzenie na niektóre rzeczy i potrafią twierdzić np. że tańsze rowery niż ich "nie jeżdżą" :)
Ale działa to też w drugą stronę. Są osoby, które będą uparcie twierdzić, że rower z marketu za 300 złotych niczym się nie różni od roweru za 3000 złotych.

W każdym razie fajnie, że się zrozumieliśmy :)

Fajnie wygląda takie zapięcie i jeżeli będzie niezawodne, to warto mu się przyjrzeć. Ciekawe tylko co będzie, gdy rozładuje się bateria, a rower akurat będzie w piwnicy, gdzie nie ma światła ;)

czasami mnie to razi jak widzę osoby na rowerach za 20k, co kręcą w niedziele, albo mają taki rower bo to modne :) i nikomu nic nie zazdroszczę (jedynie formy), tylko sprzęt też zobowiązuje, 

Zrobię mały offtop, bo zawsze mnie kłuje w oczy, gdy ktoś tak pisze. Nie mogę się z Tobą zgodzić. Każdy niech jeździ na tym na czym chce i na co go stać. Równie dobrze ktoś może powiedzieć, że "hej, Łukasz, masz rower na osprzęcie SH 105, a ile Ty w ogóle jeździsz? Taki osprzęt to dla tych co robią po 10.000 km rocznie!"

Jeżeli kogoś stać, to kto mu zabroni. Już pomijam to, że może kupił, bo miał jakieś większe plany dot. jeżdżenia i mu nie wyszło. Ale nawet jeżeli kupił, bo po prostu chciał mieć lekki rower to też jestem w stanie to zrozumieć. A że modne? To chyba w bardzo zamkniętym gronie pasjonatów. Przeciętnego Kowalskiego bardziej zainteresuje Twoje Lambo niż Twój karbon ;)

W każdym razie ja wychodzę z założenia, że jak kogoś stać, to niech sobie ma. Po to w końcu są pieniądze, żeby się nimi cieszyć. Nawet jeżeli jest to nieuzasadnione ekonomicznie. No i chyba w tę stronę pójdę przy pisaniu tekstu na blogu. Bo wymienianie wszystkiego w rowerze też finansowo nie ma sensu, ale za to jest radocha :)

Ja sobie szykuję taką miksturę: https://roweroweporady.pl/napoj-izotoniczny-domowej-roboty-jak-przygotowac/

A potem na trasie różnie. Jak jadę gdzieś dalej, to nie piję tylko wody, bo w pewnym momencie przestaje mi smakować. Lubię kupować soki owocowe, od czasu do czasu wleję Oshee czy Powerade, no i woda mimo wszystko też się pojawia.

Na blogu napisałem o tym tutaj: https://roweroweporady.pl/dluga-trasa-rowerem-w-jeden-dzien-jak-sie-przygotowac/

A Ty jeżeli zwiększasz dystanse i jeździsz regularnie, to myślę, że Ci się uda. Najważniejsze to nie ruszaj w dzień na który zapowiadają "patelnię", bo słońce potrafi
dobić. No i teraz jest fajny czas, żeby wyjechać dość wcześnie rano. To moim zdaniem najlepsza opcja, bo masz potem więcej czasu na odpoczynek w razie potrzeby.

Na rowerze według mnie jakość dźwięku ma drugorzędne znaczenie i tak szum powietrza wszystko zmienia. Ja używam Sennheiser MX375 i są spoko, ale jak mi się kiedyś zniszczą, to wracam do tańszych MX270, bo są ciut mniejsze i lepiej leżały mi w uchu.

Wszystko jest kwestią potrzeb i tego jak ktoś się potrafi dostosować. Wiadoma sprawa, że rower szosowy wymaga większej uwagi podczas jazdy po mieście, niż fitness, cross czy o góralu nie mówiąc :) Ale odwdzięczy się za to na gładkim asfalcie. Ja nie kupiłem roweru szosowego, ponieważ nie chcę rezygnować z większej uniwersalności fitnessowego roweru.

Oba te rowery są w porządku, ale ja postawiłbym na takiego Canyona: https://www.canyon.com/pl/road/endurace/endurace-al-6-0.html

Ma równiejszy osprzęt niż Focus i Fuji, no i cena też jest przystępna.

W kilku zdaniach opisałem trasę, jaką udało mi się ostatnio przejechać:

https://roweroweporady.pl/trasa-rowerowa-lodz-poznan/

Z tych rowerów postawiłbym na Krossa. Ale szczerze mówiąc, jeżeli obracamy się w takim przedziale cenowym, to ja już kupiłbym Cube Curve: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;0112-0;szukaj-cube+curve;0192.htm#crid=28980&pid=7269

Miałem SM-BB51 i SM-BB70 (SLX/XT), na każdym przejechałem przynajmniej po 5000 kilometrów. I wymieniałem, bo coś zaczynało zgrzytać, ale jeszcze nie były całkowicie zajeżdżone. Wymiana suportu za 45 złotych (BB51/BB52) po takim dystansie nie stanowi dla mnie kłopotu, po prostu trzeba się z tym liczyć. Ale ponoć w suportach Accenta: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;0112-0;szukaj-accent+bb-ex;0192.htm#crid=28980&pid=7269 są standardowe łożyska, które łatwo i tanio można wymienić.

Hej, nawet jeżeli są do kupienia, to może się okazać, że taka operacja jest nieopłacalna. Sam kiedyś chciałem wymienić w kasecie jedynie cztery najmniejsze tryby i okazało się,
że kupione osobno kosztują praktycznie tyle samo co kaseta. A przynajmniej tak było w przypadku mojej 9-rzędowej CS-HG50.

http://ksspolem.pl/sekcje/sekcja-kolarska/

Ale pytanie czy szukasz klubu w którym będziesz trenował, czy po prostu ekipy, która jeździ na regularnie na rowerach. Zerknij na forum szosowe szosa.org, to chyba najlepsze miejsce gdzie być może od ręki znajdziesz ekipę, która się regularnie spotyka.