lukasz.przechodzen

Hexagon X5 sam w sobie jest w porządku rowerem, ale odradzałbym hamulce tarczowe mechaniczne. Hamują, nie powiem, że nie, ale szału nie ma. Zerknij na Kross Level A2 z 2014 roku: http://www.ceneo.pl/;szukaj-kross+level+a2;0192.htm#crid=57590&pid=7269 A jeżeli zależy Ci na tarczówkach, to na niewiele droższego Krossa Level A3, też z 2014 roku: http://www.ceneo.pl/;szukaj-kross+level+a3;0192.htm#crid=57590&pid=7269 To naprawdę fajnie skonfigurowane rowery, lepiej od Hexagona.

Cześć, przedział 800-1500 zł to spory rozstrzał :) Odnośnie kradzieży roweru, pamiętaj o jednym - złodzieje kradną WSZYSTKO. I tanie rowery i drogie. Nawet najtańszy rower może jakiś pijaczek na złom ukraść. Istotną rzeczą oprócz samego zakupu roweru, jest zakup porządnego U-Locka lub łańcucha. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj: https://roweroweporady.pl/jak-zabezpieczyc-rower-przed-kradzieza/ Z rowerów, które wysłałaś wszystkie są w porządku. Ja rozważyłbym coś z przerzutką w piaście, tak jak jest w przypadku Krossa Classico. To upraszcza budowę roweru oraz zmniejsza problem przy doborze odpowiednich przełożeń. I jeszcze raz podkreślę istotę zakupu dobrego zabezpieczenia, takiego jak np. ten U-Lock Kryptonite: http://www.ceneo.pl/Zabezpieczenia_rowerow;szukaj-kryptonite+u-lock+series+4;0112-0.htm#crid=57590&pid=7269 Nie jest mały (są dwa rozmiary, na jeden i na dwa rowery), nie jest lekki (długa wersja waży 1,7 kg, krótsza podejrzewam, że ok. 1,5 kg), ale zabezpieczy rower lepiej niż jakakolwiek linka czy taniutki U-Lock. Oczywiście bardzo ważne jest też miejsce gdzie zostawia się rower. Warto by było to gdzieś obok stróżówki czy na dedykowanym parkingu dla rowerów. Tak naprawdę ryzyko kradzieży jest zawsze, nawet przy najlepszych zabezpieczeniach. Ale mimo wszystko złodziej, jeżeli będzie miał do wyboru forsować Twojego U-Locka, a obok będzie rower przypięty zwykłą linką, to wybierze linkę, którą da się przeciąć w 2 sekundy.

Kurczę, przepraszam Cię, myślałem o jednym, a napisałem o czym innym. Jeżeli masz tego typu klocki, to najlepiej będzie kupić też takie na bolec. Zerknij na tego typu klocki: http://allegro.pl/klocki-force-v-brake-bolec-42311-fv-krakow-i5268723726.html

Właśnie, chodzi mi o sytuacje przejeżdżania przez miejsca, które nie są oświetlone. Np. z Łodzi do Zgierza można dostać się drogą, która przez mniej więcej 1,5 kilometra nie jest oświetlona i w dodatku prowadzi przez las, a do tego asfaltem kiepskiej jakości z dziurami i nierównościami. Lata temu, jadąc tam z lampką marnej jakości, w pewnym momencie zsiadłem z roweru i przeszedłem ten odcinek :)

Zgodzę się z chłopakami. Niestety tego typu listy aż proszą się o najazd osób, które będą reklamowały swoje serwisy rowerowe. Oczywiście nie ujawniając się, że są z tego serwisu. Poza tym gdyby powstała tutaj lista tych serwisów, których nie polecamy, mogłoby się to skończyć najazdem tych, którzy chcą zdyskredytować konkurencję. Faktycznie lepiej rzucić zapytanie o serwisy w swojej okolicy lub poszperać w Google.

Fajna recenzja, napisz jeszcze ile czasu działa na akumulatorach i czy da się z nią jechać np. 20 km/h w całkowitej ciemności (nieoświetlona droga asfaltowa).

Unibajki są w porządku. Jeżeli oglądałeś rowery z 2015 roku to negocjuj (i to ostro) cenę, żeby chociaż te 15% rabatu dali.

Stojaka nie znam, ale za to znam firmę Bike Hand, która robi przyzwoite produkty, za przyzwoite pieniądze. Mam kilka narzędzi od nich i są spoko do sporadycznego używania.

jajacek, błagam... "Mój 11-letni syn jeździ zwykle więcej". Daruj sobie, proszę, takie chamskie odzywki do forumowiczów.

W tej cenie znajdziesz np. Rock Shox Reba.

Chwyty to bardzo indywidualna sprawa. Jedni wolą gąbkowe, inni gumowe. Jedni wąskie, inni rozbudowane z podpórką na dłoń. Jedni twarde, inni bardziej miękkie. Najlepiej samemu w sklepie pomacać i coś wybrać.

Zależy ile musiałbyś dopłacić do modelu Crossfire. Różnice faktycznie nie są dramatyczne, ale mimo wszystko droższy model ma oczko lepszy osprzęt i jeżeli różnica byłaby nieduża, to bym dopłacił.

Waganta 5 kupi się za ok. 2500 złotych: http://www.ceneo.pl/;szukaj-wagant+5+2015;0192;0112-1.htm#crid=57358&pid=7269 Ale faktycznie w porównaniu z Wagantem 4 szałowej różnicy nie ma, jeżeli chodzi o wyposażenie, a czwórka jest o tysiąc złotych tańsza.

Ja bym z zakupem zbyt długo nie czekał, zwłaszcza jeżeli polujesz na okazje rocznikowe 2015. Bo będą sukcesywnie znikać.

Przy Twoim wzroście najlepiej byłoby przejechać się do sklepu i przymierzyć się do roweru. Za dużo zmiennych wchodzi tu w grę, aby kupować na odległość.

jajacek, przywołuję Cię do porządku. Nie zaglądałem tu od pewnego czasu, bo byłem na wyjeździe, a tu takie kwiatki. Nie chciałbym aby ktokolwiek na tym forum czuł się atakowany. Nawet zadając ogólnikowe pytania. Przecież to co napisałeś to już ociera się mocno o obrażanie drugiego człowieka. Zamniag, napisz w jakim terenie chcesz pojeździć: szosa, teren, szuter. I czy nowy czy używany.

Hej, problemy techniczne proponuję opisywać w nowym wątku, w odpowiednim dziale, tak aby nie było nieporządku. A co do roweru, to jest on nowy, części muszą się dotrzeć. Zerknij w gwarancji, po jakim czasie zalecają pojechać na pierwszy przegląd serwisowy, obstawiam, że po 100-200 km. Wtedy Ci wszystko wyregulują. Na początku bywają drobiazgi do poprawienia.

Hej, przeniosłem Ci wątek do odpowiedniego działu forum. Bardzo bym prosił o pisanie w odpowiednich miejscach :)

Kross i Unibike to polskie firmy, które też robią fajne rowery. Kwestia tylko wyceny danego modelu.

Nie miałem z tymi hamulcami do czynienia, ale z tego co wiem, to wstydu nie robią.

Hej, w tym budżecie na pewno zapomnij o tarczowych hamulcach, zwłaszcza marek takich jak (nic mi nie mówiący) Nutt. Lepiej postawić na stare, dobre V-brake, które nie będą sprawiały problemów. Hamulce z Orkana 3.0 też szału nie robią, to mechaniczne tarcze. Jedni chwalą, ja bym uważał, bo niby Shimano, ale cudne to one też nie będą. W każdym razie nie dopłacałbym do nich. Orkan 2.0 jest w porządku. Jeżeli tylko nie planujesz jeździć kilku tysięcy kilometrów rocznie, to taki Romet starczy Ci na sporo czasu. Nie jest to pancerny rower, którym będziesz jeździł do końca życia, ale do rekreacji wystarczy.

To jakaś niemiecka marka, ja jej kompletnie nie znam. Co oczywiście nie znaczy, że to jakieś złe rowery.

Na rynku pojawiają się coraz to nowsze elektroniczne gadżety rowerowe. Inteligentne U-Locki, GPS-y monitorujące jego pozycję, radary monitorujące co dzieje się za nami. Ale czy to wszystko jest nam potrzebne? Staram się znaleźć odpowiedź na blogu: https://roweroweporady.pl/dokad-zmierza-elektronika-rowerowa/

Hmmm... ciekawe jaki stan techniczny tego roweru. Jeżeli kosztował 1700 euro, a teraz jest po 1000 złotych, to coś podejrzanie to wygląda.

Jeżeli masz 6 przełożeń, to masz wolnobieg, a nie kasetę. Da się kupić 8-rzędowe wolnobiegi, ale niespecjalnie polecam. Lepiej kup 7-rzędowy od Shimano. W zestawie z łańcuchem (koniecznie przy wymianie wolnobiegu musisz kupić nowy łańcuch) kupisz go za czterdzieści kilka złotych: http://allegro.pl/listing/listing.php?buyNew=1&order=d&string=wolnobieg+7+shimano&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-uni-1-2-0118 Widzę, że oprócz manetki, klamka hamulcowa też już licho wygląda. Za ok. 30 złotych kupisz jedną klamkomanetkę Shimano ST-EF51, lub za 60 zł komplet: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&string=st-ef51&search_scope=category-251534&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-spo-1-2-0118 Ale przydałoby się pewnie wymienić także linki i pancerze od przerzutek, zwłaszcza jeżeli rower ma już kilka lat i nigdy nie było to robione. Wymiana manetek, jeżeli zostaną stare, pordzewiałe linki nic nie da, bo nadal będzie kiepsko chodzić. Klocków hamulcowych na rynku jest bez liku. Przestrzegam przed kupowaniem najtańszych, bo bardzo, bardzo szybko się ścierają i od samego początku działają źle. Przez długi, długi czas jeździłem z klockami Kelly's DualStop: http://www.ceneo.pl/Rowery_i_akcesoria;szukaj-klocki+kbs-01;0192.htm#crid=53319&pid=7269 Mają przyzwoitą cenę i starczały mi na sporo czasu. A do jakości hamowania nie miałem zastrzeżeń.