lukasz.przechodzen

Hej, 1. jak będziesz go sprzedawał, umyj go do zdjęć. 2. Proponowałbym doprowadzić hamulec do porządku przed sprzedażą. To pozwoli Ci szybciej go sprzedać. No i kupujący będzie miał pewność, że hamulec jest sprawny, a nie, że nie działa przez jakiś grubszy temat. Ile jest warty? Musisz popatrzeć w jakiej cenie chodzą podobnie wyposażone rowery. Ja się wyceny nie podejmę.

Wesołych i wszystkiego rowerowego w Nowym Roku! :)

Dzięki, poprawiłem :) FuertEventura :) A pomysł na otworzenie bloga jest bardzo dobry!

Przygotowałem krótki poradnik, co warto zobaczyć na Fuerteventurze. Jest rowerowo, jedzeniowo i turystycznie :) https://roweroweporady.pl/co-warto-zobaczyc-na-fuerteventurze/

Można też kupić gotowe, składane koła od porządnej firmy :) Jeżeli ktoś porusza się w budżecie do 1000-1500 złotych za komplet, to specjalnej wiedzy mieć nie musi. Byle kupić coś markowego, albo składanego przez polecany serwis. A powyżej tej kwoty, to prawda, trzeba mieć duże rozeznanie i wiedzieć czego się chce.

https://roweroweporady.pl/shimano-windstopper-thermal-test-zimowych-rekawiczek-rowerowych/

To prawda, że da się czasami kupić coś przyzwoitego, za niewielkie pieniądze. Ja niestety najczęściej mam jednak odmienne doświadczenia... Akurat w stopkach nie mam doświadczeń, chyba, że mówimy o tych sprzed 10 i więcej lat :) A wtedy wszystkie jakie miałem, szału nie robiły.

Ten temat ostatnio wzbudził spore zainteresowanie :) Przygotowałem tekst o różnych sposobach mocowania podpórek rowerowych: https://roweroweporady.pl/stopka-rowerowa-jaka-kupic/

Link poprawiłem, powinien działać. A przerzutka pod 9 rzędów, bez problemu obsłuży 8. rzędowy napęd. Ba, z 6. czy 7. rzędowym też da sobie radę.

Ciekawi mnie wytrzymałość tego roweru. Nie da się w nieskończoność zmniejszać masy, bez straty na jakości. Ale z drugiej strony, kupując taki rower, można mieć w domu schowek na części na wymianę :)

Oko bieleje od tych cen :) https://roweroweporady.pl/najdrozsze-rowery-w-polsce-i-na-swiecie/

Zadziałało! Wielkie dzięki :) Zmieniłem na 10!

Wolf Tooth wygląda ciekawie, ale ma sporo ograniczeń. Po pierwsze współpracuje jedynie ze średnimi wózkami (GS). A obecnie średnie wózki dają sobie radę z trybami 32T z tyłu, co jest już całkiem spoko. Ale okej, jeżeli ktoś z 32 chciałby przeskoczyć na 36 czy 40, to czemu nie. Ale jest większe ograniczenie, chodzi o różnicę między tarczami z przodu, jeżeli mamy korbę dwurzędową. Jeżeli chce się założyć kasetę 11-36, z przodu różnica nie może być większa niż 14 zębów, natomiast przy kasecie 11-40, z przodu nie może być więcej niż 10 zębów różnicy. Czyli do kompaktowej korby 50/34 taki adapter się nie nadaje. Trzeba byłoby mieć korbę 46/36 (typowo przełajową), albo 53/39 (czyli typowo profesjonalną). Ale jeżeli komuś akurat takie rozwiązanie by podpasowało do roweru, to pewnie, czemu nie :) Jeżeli chodzi o zwiększenie liczby wyświetlanych nowych postów, to niestety chyba nie da się tego zrobić. W panelu od forum nie mogę znaleźć takiego ustawienia, na forum pomocy IPBoard, też nie mogli sobie z tym poradzić. Zajrzałem na kilka forów, które używają tego samego silnika i wszędzie mają 5 najnowszych postów.

AirZound jest fajny, no i można go wyregulować tak, żeby nie był zbyt przeraźliwy (czego zabraniają przepisy i zdrowy rozsądek). Jedyny minus to, to, że pojemnik zajmuje miejsce w koszyczku na bidon. Albo trzeba kombinować, żeby ten pojemnik gdzieś założyć. Kiedyś myślałem, żeby sobie kupić taki "dzwonek" :D

Jeżeli masz w rowerze napęd szosowy, i czasami brakuje Ci miękkich biegów, możesz zastanowić się nad zmianami z napędzie. W tym wpisie skupiłem się na wymianie kasety i ewentualnie tylnej przerzutki: https://roweroweporady.pl/lekkie-przelozenia-w-rowerze-szosowym/

Piękny rower :) Udanego remontu!

Już poprawiłem lin oraz dodałem do listy Exustary. Z tego co widzę, PD-M520, to M520 z platformą. Nie wiem co tam jest chłamowatego, miałem 520-tki przez kilka ładnych lat. Inna sprawa, że nie jeździłem w nich po ciężkim błocie. Ale nigdy nie miałem z nimi problemów.