lukasz.przechodzen

Piękna lista prezentowa :)

https://roweroweporady.pl/prezent-dla-rowerzysty/ A Wy co chcielibyście dostać pod choinkę? :)

A to też prawda, jak się jedzie przez wsie, to można się czasem zadusić. Ale ja w głowie mam dom pod lasem, z dala od dużych skupisk domów (byle szybki internet był ;)

B9 można śmiało kupić za ok. 5000 złotych i to jest moim zdaniem dobra cena jak za karbonową ramę i taki osprzęt: http://www.ceneo.pl/40271428;0280-0.htm#crid=97975&pid=7269 Ja o właściwościach wyścigowych oraz jakość ramy się nie wypowiadam, bo nie znam tego tematu. Ale patrząc przez pryzmat wyposażenia, to te KTM-y są sporo droższe od Krossa, a dostajesz za to w sumie dużo wyższej klasy amortyzator. Kwestia czy to tyle warte, ale KTM zawsze się cenił. Jeżeli chodzi o Cube, to z modelu REACTION GTC RACE 2X miód aż cieknie. Wyposażony jest świetnie. Ale nie ma sensu porównywać go do Krossa B9, ponieważ będzie to dla niego niesprawiedliwe. Prędzej z Krossem B10, którego można kupić za ok. 7k: http://www.ceneo.pl/40694874;0280-0.htm#crid=97975&pid=7269

Krossy "leżą" w sklepach, bo jest ich po prostu w nich dużo, są popularne. Ale to w sumie dobrze, zawsze można się potargować przy zakupie. O takim kuszeniu tylną przerzutką opowiadałem na YouTube: Jest to normalna praktyka, prawie wszyscy producenci to robią. Nic się nie przejmuj, rower będzie jeździć i wszystko będzie działać dobrze. A jak coś kiedyś padnie, to sobie wymienisz na Deore.

Canyona ciężko będzie przymierzyć, no chyba, że zamówi się dwa i potem jeden odda :) Z tego co widzę, Canyon buduje rowery dla kobiet tak, że geometria jest ta sama, jedynie mostek jest krótszy i kierownica węższa. No i przełożenia na korbie są trochę lżejsze. Co do wyboru czy 3 przełożenia z przodu, czy 2, to musiałabyś zerknąć na jakich najlżejszych i najtwardszych przełożeniach jeździsz obecnie (a może czegoś brakuje?). Wtedy można wyciągnąć z tego jakieś wnioski i dobrać przełożenia w nowym.

W Londynie widziałem trochę rowerzystów jeżdżących w takich maskach. Sam się nieraz nad tym zastanawiałem. A jeszcze bardziej zastanawiam się nad wyprowadzką pod miasto, bo tam jest zupełnie inne powietrze. Ale to niestety jeszcze nie teraz :(

Przygotowałem krótki przewodnik po różnych typach mocowań przerzutek: https://roweroweporady.pl/rodzaje-mocowan-przerzutki-przedniej-i-tylnej/

No i właśnie, im ktoś więcej jeździ, tym mniej się podnieca samym sprzętem. Oczywiście, jak kogoś stać, to śmiało niech inwestuje w swoją pasję. Ale nie o pieniądze się w rowerach rozchodzi :) I nie o przechwalanie się, kto, ile, za ile i gdzie.

Taka ciekawostka :) https://roweroweporady.pl/systemy-amortyzacji-schowane-w-kolach/

Poszukaj mocowań Trelock ZB 403, które pokazałem na zdjęciu.

Bardzo, ale to bardzo proszę Cię o odpowiednie pisanie tematów. Samo "owijka" naprawdę niewiele mówi. Poprawiam ten i inne Twoje tematy.

A co to znaczy "sporo luzu"? Jak długą masz stopę i jaka jest długość wkładki w bucie? O dobieraniu rozmiaru butów pisałem tutaj na blogu: https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-butow-rowerowych/

Bardzo proszę o odpowiednie tytułowanie tematów. Pisząc samo "ocieplacze" nie wiadomo o co do końca chodzi. Poprawiam.

W tym wpisie odpowiadam na odwieczne pytanie - dlaczego niektóre rowery sprzedawane są bez pedałów? https://roweroweporady.pl/dlaczego-sprzedaja-rowery-bez-pedalow/

Nie bardzo rozumiem co to jest "specjalny zestaw". Chodzi Ci o to, że niektóre sklepy oferują od razu zakup wszystkich potrzebnych podzespołów w pakiecie? Jeżeli tak i chcesz to porównać do kupowania wszystkiego osobno, gdzie taniej, to trzeba usiąść z kalkulatorem i policzyć. Być może uda się coś taniej złożyć. A jeżeli nie potrzebujesz superlekkich przełożeń, to śmiało możesz przerobić napęd na 1x7 :)

Przejście na 1x nie musi być aż tak drogie, jeżeli wymieni się jedynie korbę. Ale jeżeli z tyłu masz wolnobieg z największą zębatką 34, to nie tak łatwo będzie dobrać liczbę zębów na przód, aby dało się tym rowerem pojechać względnie szybko po prostej drodze i jednocześnie mieć względnie lekkie przełożenia. Tak więc albo kompromis, albo zmiana na 11 z tyłu :)

Napisałem całkowicie od nowa tekst o fitnessach. Sporo się pozmieniało na rynku, od czasu gdy powstał ten tekst: https://roweroweporady.pl/rower-typu-fitness-hybryda-co-to-za-rower/

Okej, łapię, myślałem o lince jako przewodzie :) No to fakt, w Xshifterze kawałek linki jest. Ale można go całkowicie zabezpieczyć pancerzem, to zawsze jakiś tam plus :)

Mmmm... Di2 ma przewody między manetkami a przerzutkami: Ale SRAM RED eTap jest już całkowicie bezprzewodowy.