lukasz.przechodzen

A to też prawda, jak się jedzie przez wsie, to można się czasem zadusić. Ale ja w głowie mam dom pod lasem, z dala od dużych skupisk domów (byle szybki internet był ;)

B9 można śmiało kupić za ok. 5000 złotych i to jest moim zdaniem dobra cena jak za karbonową ramę i taki osprzęt: http://www.ceneo.pl/40271428;0280-0.htm#crid=97975&pid=7269 Ja o właściwościach wyścigowych oraz jakość ramy się nie wypowiadam, bo nie znam tego tematu. Ale patrząc przez pryzmat wyposażenia, to te KTM-y są sporo droższe od Krossa, a dostajesz za to w sumie dużo wyższej klasy amortyzator. Kwestia czy to tyle warte, ale KTM zawsze się cenił. Jeżeli chodzi o Cube, to z modelu REACTION GTC RACE 2X miód aż cieknie. Wyposażony jest świetnie. Ale nie ma sensu porównywać go do Krossa B9, ponieważ będzie to dla niego niesprawiedliwe. Prędzej z Krossem B10, którego można kupić za ok. 7k: http://www.ceneo.pl/40694874;0280-0.htm#crid=97975&pid=7269

Krossy "leżą" w sklepach, bo jest ich po prostu w nich dużo, są popularne. Ale to w sumie dobrze, zawsze można się potargować przy zakupie. O takim kuszeniu tylną przerzutką opowiadałem na YouTube: Jest to normalna praktyka, prawie wszyscy producenci to robią. Nic się nie przejmuj, rower będzie jeździć i wszystko będzie działać dobrze. A jak coś kiedyś padnie, to sobie wymienisz na Deore.

Canyona ciężko będzie przymierzyć, no chyba, że zamówi się dwa i potem jeden odda :) Z tego co widzę, Canyon buduje rowery dla kobiet tak, że geometria jest ta sama, jedynie mostek jest krótszy i kierownica węższa. No i przełożenia na korbie są trochę lżejsze. Co do wyboru czy 3 przełożenia z przodu, czy 2, to musiałabyś zerknąć na jakich najlżejszych i najtwardszych przełożeniach jeździsz obecnie (a może czegoś brakuje?). Wtedy można wyciągnąć z tego jakieś wnioski i dobrać przełożenia w nowym.

W Londynie widziałem trochę rowerzystów jeżdżących w takich maskach. Sam się nieraz nad tym zastanawiałem. A jeszcze bardziej zastanawiam się nad wyprowadzką pod miasto, bo tam jest zupełnie inne powietrze. Ale to niestety jeszcze nie teraz :(

Przygotowałem krótki przewodnik po różnych typach mocowań przerzutek: https://roweroweporady.pl/rodzaje-mocowan-przerzutki-przedniej-i-tylnej/

No i właśnie, im ktoś więcej jeździ, tym mniej się podnieca samym sprzętem. Oczywiście, jak kogoś stać, to śmiało niech inwestuje w swoją pasję. Ale nie o pieniądze się w rowerach rozchodzi :) I nie o przechwalanie się, kto, ile, za ile i gdzie.

Taka ciekawostka :) https://roweroweporady.pl/systemy-amortyzacji-schowane-w-kolach/

Poszukaj mocowań Trelock ZB 403, które pokazałem na zdjęciu.

Bardzo, ale to bardzo proszę Cię o odpowiednie pisanie tematów. Samo "owijka" naprawdę niewiele mówi. Poprawiam ten i inne Twoje tematy.

A co to znaczy "sporo luzu"? Jak długą masz stopę i jaka jest długość wkładki w bucie? O dobieraniu rozmiaru butów pisałem tutaj na blogu: https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-butow-rowerowych/

Bardzo proszę o odpowiednie tytułowanie tematów. Pisząc samo "ocieplacze" nie wiadomo o co do końca chodzi. Poprawiam.

W tym wpisie odpowiadam na odwieczne pytanie - dlaczego niektóre rowery sprzedawane są bez pedałów? https://roweroweporady.pl/dlaczego-sprzedaja-rowery-bez-pedalow/

Nie bardzo rozumiem co to jest "specjalny zestaw". Chodzi Ci o to, że niektóre sklepy oferują od razu zakup wszystkich potrzebnych podzespołów w pakiecie? Jeżeli tak i chcesz to porównać do kupowania wszystkiego osobno, gdzie taniej, to trzeba usiąść z kalkulatorem i policzyć. Być może uda się coś taniej złożyć. A jeżeli nie potrzebujesz superlekkich przełożeń, to śmiało możesz przerobić napęd na 1x7 :)

Przejście na 1x nie musi być aż tak drogie, jeżeli wymieni się jedynie korbę. Ale jeżeli z tyłu masz wolnobieg z największą zębatką 34, to nie tak łatwo będzie dobrać liczbę zębów na przód, aby dało się tym rowerem pojechać względnie szybko po prostej drodze i jednocześnie mieć względnie lekkie przełożenia. Tak więc albo kompromis, albo zmiana na 11 z tyłu :)

Napisałem całkowicie od nowa tekst o fitnessach. Sporo się pozmieniało na rynku, od czasu gdy powstał ten tekst: https://roweroweporady.pl/rower-typu-fitness-hybryda-co-to-za-rower/

Okej, łapię, myślałem o lince jako przewodzie :) No to fakt, w Xshifterze kawałek linki jest. Ale można go całkowicie zabezpieczyć pancerzem, to zawsze jakiś tam plus :)

Mmmm... Di2 ma przewody między manetkami a przerzutkami: Ale SRAM RED eTap jest już całkowicie bezprzewodowy.

Ale przecież w Di2 przerzutki też są nadal mechaniczne, przecież jakoś muszą ten łańcuch przerzucać :)

Hej, staram się na bieżąco przeglądać nowe posty na forum. Ale nie zawsze mam na to czas. Mam prośbę do stałych bywalców, jeżeli widzicie gdzieś ewidentny spamerski nowy wątek albo post, np. ktoś się pyta o jakieś tabletki z mango i daje link do producenta i z kilometra pachnie to spamem, to kliknijcie "Zgłoś" przy tym poście. Nie musicie tam nic wpisywać, ja dostanę powiadomienie, zajrzę i zrobię porządek :) Z góry bardzo dziękuję za pomoc!