lukasz.przechodzen

Cześć, odpowiedz sobie na jedno, bardzo ważne pytanie. Po co Ci większa tarcza niż 44? Według tego kalkulatora: http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence na Twoich kołach, przełożeniu 44/11 i kadencji 90, pojedziesz 49,5 km/h. Potrzebujesz więcej na maratonie jechać? :) W MTB tak naprawdę wystarczyłaby Ci tarcza 34/36 - resztę załatwi mocna noga.

Cześć, no to żeś się nie rozpisał. Jakie duże koło, jaki skok amortyzatora Cię interesuje, jakie hamulce, jaki budżet?

Na razie to są mgliste plany, budżetu nie mam na razie żadnego (w kieszeniach pustki) i nie mam nawet sprecyzowane co bym chciał.

Dostałem od nich kiedyś kask i kurtkę z odpinanymi rękawami. Do jakości wykonania kasku nie mogłem się przyczepić, był spoko. Ale jego wentylowanie wołało o pomstę do nieba. Wystarczyło 20 kilometrów w tempie 25 km/h, żebym miał całą mokrą głowę (a na zewnątrz temperatura oscylowała koło 13 stopni). Z kurtką nie było lepiej, przy bardziej intensywnej jeździe, po chwili cały się pod nią gotowałem. Tak więc może i wyglądały dobrze, ale nadawały się głównie do statecznej jazdy 18 km/h. O reszcie akcesoriów się nie wypowiem, chociaż jak widzę multitoola za 13 złotych, to nóż mi się w kieszeni otwiera. Jeżeli Lidl do niego nie dopłaca, to takie narzędzia bardzo szybko się wyrobią i zaczną niszczyć gniazda w śrubach.

Sporo lampek Cateye ma możliwość dokupienia adaptera, do mocowania do bagażnika. A ich lampki bardzo polecam.

Po pięciu latach używania, odświeżyłem test opony Schwalbe CX Comp - czyli uniwersalnego modelu na asfalt i bezdroża: https://roweroweporady.pl/schwalbe-cx-comp-test-opony/

A mi ten wątek pachnie szemranką. Grimsch - wrzuć zdjęcie tych okularów, nie żebym Ci nie wierzył, że je masz - ale dziwnie to wygląda, że pyta się ktoś z jednym postem i odpowiada mu ktoś, kto też ma jeden post. I Twoja odpowiedź brzmi jak typowa ulotka reklamowa.

Hej, wtyczka do obsługi tej listy miała awarię, ale już jej autorzy to naprawili i wszystko wróciło do normy :)

Zapomniałem karty pamięci do GoPro i kręciłem telefonem Samsunga :)

Ciężko porównywać rower crossowy z MTB, ale jeżeli potrzebujesz go głównie na miasto, to ja bym brał crossowego Vipera. To bardzo fajnie wyposażony rower.

Cześć, w tym momencie zestawienia do 1000/1500/2000/2500 są jeszcze z zeszłego roku. Pracuję nad ich aktualizacją. Natomiast jeżeli chodzi o 3000/4000, to na samym dole tych tekstów znajdziesz rozwijaną listę, schowaną pod przyciskiem (+ Polecane rowery z 2016).

Hej, bardzo fajny rower z tego CX-a :) A kaseta 11-32 nie jest wcale nietypowa, obecnie spora część rowerów szosowych z segmentu endurance ma właśnie zestaw 50/34 + 11-32.

Cześć, każdy sposób ma swoje wady i zalety. Zerknij na mój wpis na blogu: https://roweroweporady.pl/jak-przewiezc-rower-samochodem/ Według mnie, najbardziej komfortowym sposobem, jest bagażnik na hak. Ale jednocześnie, jeżeli nie masz haka, może się okazać droższy od innych sposobów. Ale to trzeba byłoby policzyć.

Cześć, to napisz może jakim budżetem dysponujesz. Ja z mniejszych plecaków mogę polecić serię Race, od Deutera: http://www.ceneo.pl/;szukaj-deuter+race;0192;0112-0.htm#crid=108376&pid=7269 Miałem wcześniej model Race X (12 litrów), a teraz, po wielu latach, wymieniłem go na mniejszy Race (10 litrów) - ale to tylko dlatego, że mam też większy plecak i chciałem to jakoś wypośrodkować. Gdybym miał Ci polecić jeden - to jednak wersję Race X. Jest przyzwoicie wentylowany od spodu i ma siateczkowe paski. Oczywiście to nadal plecak i plecy nigdy nie będą suche, jak podczas jazdy bez niego. Ale jak już z nim jeździłem, to nie narzekałem :)

To jeszcze podrzucę kilka moich przemyśleń, na temat zakazu jazdy w słuchawkach.

Nie no, nie ma żadnej normy :) Wiele zależy od jakości łożysk w piaście, no i siły z jaką zakręcisz :) Oczywiście koło nie powinno stanąć po kilku obrotach, bo to znaczy, że coś jest nie tak. Ale jak się w miarę luźno kręci, zwalnia miarowo, a nie od razu i nie wydaje dziwnych dźwięków, to powinno być okej.

Hej, 38 milimetrów to nie jest jakaś strasznie wąska opona. To dość uniwersalny rozmiar (i bieżnik tej opony), który poradzi sobie zarówno w lesie, jaki na bezdrożach. Oczywiście daleko jej będzie do terenowych opon z rowerów górskich, ale coś za coś. Więcej o rodzajach opon napisałem na blogu: https://roweroweporady.pl/rodzaje-opon-rowerowych/

Cóż, temat jest gorący, ale w tekście szukam także rozwiązania, które może być złotym środkiem w wielu miejscach: https://roweroweporady.pl/kiedy-mozna-jechac-rowerem-po-chodniku/