lukasz.przechodzen

Hej, a ten duży blat to nie jest przypadkiem 54T (albo 53T)? :) Generalnie jeżeli chcesz kupić nowy blat, to musisz sprawdzić BCD tej tarczy: No i na ile jest śrub (obstawiam, że na pięć). Z mojego szybkiego poszperania, wyszło, że masz tam BCD 130 mm, ale sprawdź to koniecznie! Jeżeli tak jest, to wtedy będzie pasować np. taka tarcza: http://allegro.pl/nowa-shimano-42t-zebatka-szosowa-5-otworow-130-bcd-i6774948478.html Albo taka: https://rower.com.pl/miche-supertype-bcd-130sh-tarcza-9-10-rz-42-z-shimano-408713 Albo taka: https://rowerplus.pl/tarcze-na-5-srub/2765-stronglight-tarcza-mechanizmu-korbowego-shimano-al-7075.html Coś tam się zawsze znajdzie :)

Hej, jeżeli szukasz czegoś uniwersalnego, także na lekkie bezdroża, polecałbym szukać czegoś z bieżnikiem typu semi-slick, czyli gładkie na środku, a z lekkimi klockami po bokach. Sam od czasu do czasu, na wyjazdy gdzie wiem, że będę zjeżdżał na dłużej z asfaltu, zakładam opony Schwalbe CX Comp: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-schwalbe+cx+comp;0192;0112-0.htm#crid=113731&pid=7269 Pisałem o nich trochę więcej tutaj: https://roweroweporady.pl/schwalbe-cx-comp-test-opony/ Nie są to idealne opony, ale w tym budżecie sprawują się naprawdę dobrze. No i na bezdrożach poradzą sobie moim zdaniem lepiej, niż opona z bieżnikiem, który pokazałeś.

Kurde, ja wożę już trzeci telefon w ten sposób (w tylnej kieszonce) i nigdy nie miałem z tym problemów, żeby przestał działać. Czasem zbierało się na nim troszkę potu, ale nigdy nie robiło to na nich wrażenia, zwłaszcza, że tak jak JakubP, wkładam je ekranem w stronę koszulki.

W tym wpisie odpowiedziałem na pytanie czytelnika bloga, który ma problem z przegrzewaniem się, na intensywnych, górskich podjazdach. Ale myślę, że każdy może z tego co napisałem skorzystać :) https://roweroweporady.pl/jak-sie-ubrac-na-rower-aby-sie-nie-przepocic/

Cześć, na pewno przydałoby się porządnie wyczyścić ten rower. Przy użyciu odtłuszczacza umyć łańcuch, kasetę, przeczyścić przerzutki: https://roweroweporady.pl/czyszczenie-i-smarowanie-lancucha-rowerowego/ Jeżeli chodzi o inwestowanie, to myślę, że zawsze warto mieć rower w dobrym stanie technicznym :) I jeżeli tylko rower jest w jako-takim stanie, a doprowadzenie go do stanu używalności, nie zbliży się do ceny, za jaką go kupiłeś, to myślę, że warto.

Albo jest to kwestia wyciągniętego łańcucha, który na zużytych zębatkach jeszcze się układa, ale na tych mniej używanych już nie. Polecam zmierzyć łańcuch miarką, a przy najbliższej okazji kupić przymiar do łańcucha za 10 złotych. Poczytasz o tym tutaj: https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-lancuch-rowerowy/

1) https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/ 2) Na to pytanie odpowie Ci sklep, którego pracownik weźmie koło do ręki i to zmierzy 3) Ja robię zakupy w CR od wielu lat i generalnie mogę ich polecić (jeżeli nikt nie ma akurat taniej :)

A nawet w szosie przydaje się jak ma się już wyrobioną nogę, albo chce się dokręcić na długim zjeździe.

Bardzo fajna recenzja :) Modyfikowania roweru pod własne potrzeby się nie bój, to dobry kierunek!

Cześć, mam nadzieję, że ten odcinek Rowerowych Porad odpowie Ci na to pytanie:

Odświeżyłem wpis z serii "Jaki rower kupić do..." o rowery z 2017 roku: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-2000-zlotych/

Cześć, moim zdaniem, tak na chłopski rozum, tam nie ma co zmieniać. Środkowa tarcza powinna być domyślnie ustawiona tak, aby obsługiwała wszystkie przełożenia. A jak zdejmiesz przednią przerzutkę, to łańcuch już nie będzie o nią ocierał i hałasował na skrajnych przełożeniach.

Jaki suport kupiłeś? Może warto go reklamować, jeżeli tak szybko padł? Tak czy owak, ja bym kupił jakiś suport Shimano, np. BB-UN55: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-shimano+bb-un55;0192;0112-0.htm#crid=111987&pid=7269

Cześć, dystrybutorem Vetty najprawdopodobniej jest Amigo Bike i do nich bym się zgłosił z prośbą o przesłanie instrukcji: info@amigo-bike.pl

Pamiętajcie, że Cube w SL Roadach ma "dziwne" oznaczenia rozmiarów. I trzeba spojrzeć na długość pionowej i poziomej rury ramy. Oznaczenia 56 czy 59 nijak mają się do tego, jakie wymiary ma rama.

Jeżeli ktoś szukałby opinii o Indianie X-Road 4.0, to zapraszam na test, który niedawno robiłem: https://roweroweporady.pl/indiana-x-road-4-0-test-roweru-trekkingowego/

Z moich wyliczeń wynika, że najlepsza będzie rama 59 cm (55 cm pionowa rurka ramy).

To bardzo ciekawy, solidnie zbudowany rower. A jeszcze jak się popatrzy na cenę, to już w ogóle robi się ciekawie :) https://roweroweporady.pl/indiana-x-road-4-0-test-roweru-trekkingowego/

On jest przepiękny :) Brakuje mu tylko otworów do mocowania bagażnika. No i cena też jest przepiękna ;)