lukasz.przechodzen

Cześć, "Zastanawiałem się nad szosą ale przerażała mnie pozycja brak amortyzacji i ryzyko kapcia na krawężniku wszystko bez doświadczeń z rowerem szosowym." Piszesz potem o przełajówce, więc i z szosowym nie będziesz miał problemu, jeżeli wybierzesz jakiegoś z ramą typu endurance, czyli wygodną, do pokonywania wielu kilometrów. Przykładem może być B'Twin Triban 540, którego jakiś czas temu testowałem: https://roweroweporady.pl/btwin-triban-540-test-roweru-szosowego/ Co do kapci na krawężnikach, to faktycznie im węższe opony, tym bardziej trzeba zwracać uwagę na dziury, krawężniki itd. "1. rozmiar ramy do wzrostu 173 czy na pewno odpowiedni to 52 cm? nie miałem okazji przymierzyć się do takiej ramy była tylko 54." Przed zakupem postaraj się przymierzyć do różnych rozmiarów. Wiele zależy od geometrii samego roweru, ale także od długości Twoich nóg. Ja mam 175 cm wzrostu i nogę mierzoną po wewnętrznej 79 cm. I pasują mi ramy 52 i 54. Tylko moja dziewczyna mówi, że na 52 wyglądam jak na rowerze po młodszym bracie :) "2. czy za tą cenę to dobry wybór? jakieś inne fajne modele moglibyście polecić." Tak się składa, że polecałem Cyclo Crossa w moim zestawieniu rowerów do 4000 zł: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-4000-zlotych/ "3 czy do moich potrzeb lepszy będzie przełaj czy gravel. Nie ma na razie czasu na żadne ściganie się wiec zakładam obecnie użytkowanie rekreacyjne jednak lubię predkość." Na typowo przełajowych ramach będziesz miał mniej lub bardziej sportową pozycję. Na gravelowych zazwyczaj siedzi się trochę wygodniej. Ale to wszystko zależy od producenta. Najlepiej poprzymierzać się w sklepach do różnych rowerów. Aha, w gravelach zazwyczaj (choć nie zawsze) są fabryczne otwory na bagażnik i błotniki.

O kurczę, mam nadzieję, że ktoś coś podpowie, bo ja o serwisowaniu amortyzatorów wiem tyle co nic.

Ja używam lateksowych jednorazówek. Tak jak piszesz, potrafią się porwać dość szybko, ale w takim przypadku po prostu nakładam nową rękawiczkę. Wolę mieć za każdym razem czyste rękawiczki. A takich wielorazowych nie chciałoby mi się czyścić. Wiem, że to mało ekologiczne podejście, ale aż tyle ich nie zużywam :)

Cześć, tak możesz zrobić sobie prowizoryczną "łapkę" z drutu, która pomoże Ci przytrzymać łańcuch.

Odświeżyłem wpis o rowerach do tysiaka. Cóż, jest ich coraz mniej, ale jeszcze da się kupić przyzwoity rower do rekreacyjnej jazdy za te pieniądze: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1000-zl/

Cześć, pasować będzie w zasadzie każda przerzutka Tourney czy Acera/Altus, kwestia tylko mocowania czy na hak czy na śrubę. Jeżeli na hak, to albo Tourney albo możesz kupić adapter, który umożliwi zamontowanie innej przerzutki, ale nie wiem czy to jest sens. W każdym razie taki Tourney da sobie spokojnie radę: https://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;szukaj-RD-TZ50;0192.htm#crid=123774&pid=7269

Rower bardzo w porządku, fajnie, że ma mocowanie na bagażnik, w razie czego zawsze się przyda. Najważniejsze, żeby to Tobie dobrze się jeździło :)

Udanego jeżdżenia :) Ja jeszcze z praktycznych uwag dodam, że choć napęd to umożliwia (trymowanie przedniej przerzutki), to jednak nie polecam jeździć na takich przekosach, jak na zdjęciu (duża tarcza na korbie i duża zębatka na kasecie). Nie ma to specjalnie sensu, no chyba, że masz napęd 1x, to wtedy nie ma wyjścia :)

Dokupiłem "Precyzyjną nawigację" za 16 zł, czyli głosowe instrukcje (z których akurat nie korzystam), strzałki nawigacyjne pokazujące najbliższe zakręty, opcję automatycznego wyliczenia nowej trasy w przypadku zboczenia z aktualnej (jeszcze nie korzystałem, ale muszę przetestować jak to działa) i automatyczny tryb oszczędzania energii (z tego też nie korzystałem jeszcze). W sumie dałbym sobie radę i bez tego dodatku, ale ja mam specyficzne wymagania - ustalam trasę w domu na komputerze, przesyłam jednym klikiem na telefon i potem jadę jak po sznurku. Żadne automatyczne wyznaczanie trasy nie zrobi tego tak dobrze, jak zrobię to ja :) Ale sama aplikacja działa spoko, mi najbardziej podoba się łatwe i wygodne wyznaczanie trasy na komputerze, bo na tym mi bardzo zależy.

Na blogu opisałem moją ostatnią wycieczkową trasę z miasta paprykarzy do miasta rogali :) https://roweroweporady.pl/rowerowa-trasa-szczecin-poznan/

Bez przesady, 84 kg to nie jest waga, która zrobi z Ciebie inwalidę :) Zacznij od sprawdzenia czy wszystko w rowerze dobrze chodzi: Może da się go niewielkim kosztem doprowadzić do używalności, a może faktycznie będzie lepiej kupić nowy, a tego zrzucić ze skały. Druga sprawa, jak najszybciej ucz się jeździć na wyższej kadencji, bo obstawiam, że jeździsz na cięższych przełożeniach. 15 km na rowerze spokojnym tempem KAŻDY może przejechać. Może po prostu jeździsz na zbyt twardych biegach.

Według mnie jest naprawdę fajnie wyposażony.

Są, jak najbardziej. W sklepach i na Allegro znajdziesz sporo rejestratorów GPS, chowanych we wsporniku siodełka, w kierownicy czy w tylnej lampce.

Brakuje, bo wpada właśnie w kategorię rowerów do 1000 złotych.

Piszcie na forum, a nie do mnie :) Większość tych rowerów nie ma kompletnie żadnego opisu, a ze zdjęć też często niewiele da się wywnioskować. Wszystkim im wysłałbym mój wpis, o tym jak szybko sprzedać rower: https://roweroweporady.pl/jak-szybko-sprzedac-uzywany-rower/ Aczkolwiek ten Saveno wygląda naprawdę spoko.

Cześć, a które Ci najbardziej odpowiadają? Bo przeglądanie 11 rowerów i to jeszcze bez podanych linków, to uciążliwa sprawa.

Oby tak dalej, niech się dobrze kręci :) A przy okazji kadencji, to ten odcinek znajdziecie tutaj:

Zapraszam na test dobrze wyposażonego i wygodnego roweru szosowego B'Twin Triban 540: https://roweroweporady.pl/btwin-triban-540-test-roweru-szosowego/ Co prawda znalazłem w nim kilka minusów, ale za tę cenę i tak nie ma praktycznie konkurencji.

Do Tribana udało mi się założyć opony Schwalbe Kojak o szerokości 35C, więc jakieś bardziej terenowe 30-32C też powinny wejść. Co do jazdy po lesie, to jeżeli tylko nie będzie tam piachu, to spokojnie i powoli przejedziesz.