lukasz.przechodzen

Snowboarder, nie łapię do czego Twoje argumenty "przeciw" zmierzają. Przepisy są jasne - na drogach publicznych - 250W, 25 km/h, wspomaganie gdy się pedałuje. I tak są zblokowane rowery za 3000 zł i za 10.000 zł (te droższe jedynie mają większy moment obrotowy, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i większe możliwości uciągnięcia bagażu). Natomiast to o czym piszesz, to już jest zupełnie inna sprawa i faktycznie może doprowadzić do wkurzenia. Tylko z powodu pewnej grupy nierozsądnych ludzi, nie skreślałbym rowerów elektrycznych. Zwłaszcza pisząc, że to w zasadzie to samo co samochód.

Nie, nie jest. Różnic jest dużo, od braku spalin z rury wydechowej po nietworzenie korków. Jeżeli ktoś wybiera elektryka zamiast samochodu, to ruch w lepszą stronę, niż zostanie przy samochodzie.

Cześć, o przednią przerzutkę się nie martw, będzie bez problemu obsługiwać korbę z tym samym rozstawem tarcz. Oczywiście przy wymianie na Tiagrę 4700, będziesz musiał wymienić także suport, ale to będzie tylko z korzyścią, bo cały układ zrobi się dużo sztywniejszy.

Cześć, jeżeli masz piastę o szerokości 100 mm, to zerknij na taki szybkozamykacz: http://allegro.pl/nowy-zacisk-piasty-accent-profi-przod-czarny-i6752050226.html Moim zdaniem nie warto kupować najtańszego, lepiej dać te 7-8 złotych więcej i kupić markowy zacisk, który będzie sensownie działał.

0,6 litra na 100 kilometrów? To ja w niedzielę na 130 km wypiłem, jeżeli dobrze liczę prawie 3 litry, a to i tak było trochę za mało. Stawaj po drodze na stacjach benzynowych czy w sklepach i tankuj picie. Ja poza izotonikami, kupuję soki owocowe (nie napoje) i rozcieńczam z wodą. Brak picia to pierwszy krok do odwodnienia i załatwienia sobie organizmu.

Jeżeli chodzi o problem z przednią przerzutką, to bez zobaczenia tego na żywo, nie jestem Ci w stanie wiele powiedzieć. Natomiast może to być kwestia jeszcze podciągnięcia trochę linki, w ramach przeglądu gwarancyjnego powinni to podregulować. Wypadające koło absolutnie nie może się zdarzać! Coś jest nie tak z jego zamocowaniem. Tu pokazywałem, jak poprawnie zamykać szybkozamykacz w kole: Jeżeli chodzi o przegląd, to tak się robi, że po przejechaniu pierwszych 100-300 km, producenci wymagają aby zrobić przegląd, ponieważ dopiero po pierwszych kilometrach wszystko się układa i dociera. I trzeba to wszystko potem podregulować, tak aby chodziło dobrze.

Hej, ustawianie siodełka opisywałem i pokazywałem w formie wideo tutaj: https://roweroweporady.pl/jak-ustawic-siodelko-w-rowerze/ Tak naprawdę nie ma zbyt dużej możliwości regulacji siodełka góra-dół, znajdujemy poprawne ustawienie i potem możemy je dopasować do siebie, ale jest to kwestia raczej kilku milimetrów wyżej lub niżej. Podobnie jest z przesunięciem siodełka przód-tył, tam też jest metoda optymalnego ustawienia. Natomiast warto wybrać się do sensownego sklepu, gdzie ktoś pomoże Ci to "na żywo" ustawić, być może rama jest za duża albo za mała? A może wystarczy tylko wszystko odpowiednio ustawić.

Ale także do rozważnych :) W ramach przygotowań (tylko nie kilka dni przed), wybierz się na 100-120 kilometrów, żeby sprawdzić swoje możliwości. Organizm zupełnie inaczej reaguje na codzienne 15 km (co na pewno daje jakieś podstawy), a inna zabawa zaczyna się po większym dystansie.

Jak zjesz 1500 kalorii ze słodyczy, to się tym na cały dzień nie najesz :)

Zawsze warto samemu pomyśleć nad przygotowywaniem takich zestawów dla siebie.

Białka chyba nie ma aż tak mało (w zależności od posiłku), ale ja się aż tak nie znam na tym. Odnośnie odchudzania, to tu fizyki się nie przeskoczy i każdy tę zasadę zna: to co zjemy - to co spalimy = bilans energetyczny. Jak jest na plus, to się tyje; jak jest na minus, to chudniemy. Tylko podczas tego odchudzania, trzeba się uczyć racjonalnego jedzenia (piszę to teraz także do siebie), żeby waga szybko nie wróciła.

???? Podchodziłem do biegania kilka razy, ale ja się nie nadaję do sportu, przy którym "pluję krwią" po pierwszych 20 minutach. Wiele osób mówi, że trzeba się przemęczyć przez pierwsze X dni/tygodni/miesięcy, ale ja dziękuję bardzo :) Wolę iść na rower i przyjemnie spędzić godzinę/dwie/dziesięć, bo nawet na rowerze jak się solidnie zmęczę, to wracam zadowolony, a nie taki, jakbym przeszedł przez magiel :)

Od dwóch miesięcy walczę z nadwagą, będąc na diecie pudełkowej. W tym wpisie szczerze podzieliłem się moimi problemami z uzależnieniem od cukru, a także podzieliłem się pierwszymi efektami z bycia na diecie. Będę jeszcze pisał na ten temat, ponieważ trzy miesiące diety przede mną. A potem pozostanie utrzymanie wagi :) https://roweroweporady.pl/czy-warto-odchudzac-sie-na-diecie-pudelkowej/

rowerowy365 mi zgłosił, że się organizujecie na rowerowe spotkanie. Super sprawa, natomiast takie rzeczy warto robić w osobnym wątku, w odpowiednim dziale. Przeniosłem wszystkie posty na ten temat tutaj: https://roweroweporady.pl/f/topic/3380-forumowe-spotkanie-na-poludniu-polski/

Pod kątem zmęczenia? Jak najbardziej. Oczywiście na dalszą trasę, wolałbym elektryka, na którym przyjmie się troszkę bardziej pochyloną pozycję, chociażby jak ta Indiana: https://roweroweporady.pl/indiana-e-cross-rower-elektryczny-w-dobrej-cenie/ albo ten Kross: https://roweroweporady.pl/kross-trans-hybrid-5-0-test-mocnego-elektryka/ Ale to silnik odwala za Ciebie większość roboty. Nie ma absolutnie żadnego znaczenia wiatr i górki - nawet się ich nie zauważa (myślę o nie za dużych górkach, ale jak silnik będzie miał odpowiednio duży moment obrotowy, to i pod większe spokojnie da radę). Przepisy pozwalają na wspomaganie, tylko w momencie gdy pedałujemy. Ale nacisk na pedały może być "zerowy", tzn. taki jak jedziesz z górki i tylko delikatnie dokręcasz dla przyjemności. Kiedyś, chyba na Gran Canarii, jechaliśmy z Moniką pod jakąś górkę, pot się z nas lał, jechaliśmy może 13-15 km/h. I w tym momencie wyprzedziła nas babka na elektryku, śmignęła 25 km/h bez najmniejszego problemu :) W Czechach też nas wyprzedzali emeryci :)

Nigdy tak nie będzie :) Póki starczy akumulatora, nawet taki rower elektryczny za 3000 złotych zjada każdy, nawet najlżejszy rower (do 25 km/h :) Z mojego doświadczenia, jadąc na średnim lub maksymalnym wspomaganiu, w zależności od wydajności samego silnika, męczyłem się może w 20%, w porównaniu ze zwykłym rowerem. I to jadąc po płaskim, bo na podjazdach to będzie może 10% :)

Hmmm... według mnie to Altus i Acera są do siebie podobne (nawet wizualnie) i jednak odstają na plus w porównaniu do Tourneya. To Tourney pozostał taką bieda-grupą w ofercie.

Odświeżyłem wpis o grupach Shimano. Przez trzy lata sporo się pozmieniało :) https://roweroweporady.pl/grupy-osprzetu-rowerowego-shimano/

Kochani, zgłaszajcie mi spam, nie musicie o nim dyskutować, bo potem ja muszę czyścić wątek. A z tych dwóch rowerów, jeżeli miałbym któryś wybrać, to Black Edition ma lepszy osprzęt.

Krótka relacja z wyjazdu do Malagi, na Gibraltar, do Rondy itp: https://roweroweporady.pl/co-warto-zobaczyc-w-maladze-i-na-gibraltarze/

Powoli dyskusja zaczyna zmierzać w kierunku, o którym mówiłem w jednym z odcinków, także ja Was tutaj zostawiam :)

Oj, to teraz Ty zrobiłaś nadinterpretację i to mocną. O niewiązaniu mnie z konkretną marką, pisałem w kontekście jeżdżenia rowerem danej firmy. Myślę, że znalazłoby się kilka osób, które zwracają uwagę na to czym jeżdżę i ufają, że jeżeli powiem, że coś jest dobre, to takie będzie. Przez 8 ostatnich lat ;) robiłem darmową reklamę marce Cube, której SL Cross'a, a później SL Road'a bardzo lubiłem i wspominam je miło do dzisiaj. Ale uznałem, że wolę się przesiąść na coś bardziej anonimowego. Tylko tyle i aż tyle. Na blogu piszę o wszystkich markach rowerów/części/akcesoriów. Oczywiście - jedne lubię bardziej od innych, ale zawsze staram się nie zamykać na te inne. Natomiast jeżeli chodzi o poradnik na temat zakupu roweru budżetowego, to musiałbym się zastanowić jak to ugryźć. Da się to fajnie opisać, tylko musiałbym to ubrać w jakieś ramy, żeby nie wyszło z tego mydło i powidło. No i kwestia że wypadałoby napisać takich poradników kilka, z różnych przedziałów cenowych. Mogę ewentualnie coś dopisywać do zestawień z rowerami na początku tekstu. Pomyślę o tym.

W jakim sensie marginalizacji? Oddałem Wam do dyspozycji miejsce do dyskusji, a marginalizować się mogą jedynie jego użytkownicy. Ja nie mam zamiaru nikogo odwodzić od udzielania się tutaj, a wręcz zachęcam :) Także na grupie na FB, jak ktoś marudził, że będzie burdello i chaos, to odsyłałem na forum. Dla każdego coś miłego :)

Koszyk na bidon czy sam bidon to nie jest tak naprawdę sprawa życia lub śmierci - co kupisz, to będzie dobrze. Kwestia czy chcesz, aby bidon był nieśmierdzący (polecam w takim przypadku Camelbak Podium), a może koszyczek na bidon ma być regulowany do różnych rozmiarów butelek (chociażby Topeak takie robi). Jeżeli chodzi o błotniki, to fajne robi SKS.