Rockrider Explore 540 29" vs XC 100 29"

[salek861]

Witam wszystkich , mój pierwszy post mam pytanie odnośnie blatu 34t jak będzie pasował może ktoś podać wymiary lub link zakupu jakiego szukać?? I czy orginalny łańcuch przyjmie?? Rower explore 540

[Greg29]

Oryginalnie ile tam jest, 30T? Jeśli zmieniasz o 2 zęby to powinien przyjąć, jeśli o więcej to trzeba dłuższy łańcuch

[salek861]

30t

[Greg29]

Więc przy zmianie na 34t musisz dać dłuższy łańcuch

[Turysta05]

36 minut temu, Greg29 napisał(a):

Więc przy zmianie na 34t musisz dać dłuższy łańcuch

Czy te wskazówki potwierdza praktyka?  Ja mam wręcz przeciwne doświadczenia:   z przodu 1x38z, z tyłu kaseta 11-32z  zmieniona na 11-40z. Różnica kolosalna, z tyłu pojawił się blat większy niż na przodzie, łańcuch z tyłu praktycznie owija zębatkę w pełni (1/2) tak jak blat przedni (taki układ przerzutki). Wszystko działa, nic poza tym nie zmieniłem, może oprócz tego, że minimalnie podregulowałem przerzutkę. Skąd te obawy przed zmianą? 

[Greg29]

Tak jak napisałem już wcześniej - przy zmianie o 2 zęby nie trzeba zmieniać łańcucha. I tak, te wskazówki potwierdza praktyka, zmieniałem korbę z 48 na 46t i łańcuch przy okazji też - mierzyłem ten nowy od nowa, tak jakbym zakładał pierwszy raz i wyszła mi ta sama ilość ogniw. 

To, że u Ciebie po zmianie zębatki o 8 zębów pasuje stary łańcuch wydaje się aż nieprawdopodobne. Nasuwają się dwie odpowiedzi: albo masz zbyt krótki łańcuch na najlżejszym przełożeniu i wózek przerzutki w tym położeniu jest skierowany idealnie poziomo do przodu albo masz tak wyciągnięty łańcuch, że to ogarnął ?

[Turysta05]

.

4 godziny temu, Greg29 napisał(a):

...To, że u Ciebie po zmianie zębatki o 8 zębów pasuje stary łańcuch wydaje się aż nieprawdopodobne. Nasuwają się dwie odpowiedzi: albo masz zbyt krótki łańcuch na najlżejszym przełożeniu i wózek przerzutki w tym położeniu jest skierowany idealnie poziomo do przodu albo masz tak wyciągnięty łańcuch, że to ogarnął ?

?????......

Ja tam nie należę do tych co dyskutują z fizyką (o fizyce, owszem?),  "szkiełko i oko", widać działa albo nie. Wyszukałem kilka zdjęć, takiego na max zębatce nie mam, ale zrobię?, nie spodziewałem się, że i takie się przyda. Proszę zwrócić uwagę, że wszystkie przerzutki są w podobnym układzie i wszystkie działają?. 

 Mój Rumak-III, najechane 350km, kaseta 40z

 

Rockrider XC120, najechane 0,5km po sklepie, kaseta chyba 50z

 

Rockrider XC100, najechane 0,5km po sklepie, kaseta chyba 50z

 

 

[Oskarr]

Wymieniając łańcuch jego długość ustawia się tak, nakładamy łańcuch na przednią zębatkę i tylną zębatkę bez przeplatania przez przerzutkę i do naszej długości dokładamy 2 ogniwa. Z tej zasady łańcuch powinien przyjąć zębatkę o 2 zęby większą. Jeśli Twój łańcuch przyjął zębatkę o 4, 6 czy 8 zębów większą oznacza to, że ktoś skopał skrócenie łańcucha przy wcześniejszym montażu. Czasem niektórzy "serwisanci" nie skracają łańcucha i wsadzają taki, jaki im przyjdzie, czyli wszędzie 114 ogniw. 

[Turysta05]

Z tego jak kojarzę, to nowy łańcuch z pudełka ma 116 ogniw. 

Wypiję lampkę wina, aby uczcić to "niechlujstwo" Włochów: 

1 godzinę temu, Oskarr napisał(a):

...niektórzy "serwisanci" nie skracają łańcucha i wsadzają taki, jaki im przyjdzie...

 ... co za szczęśliwy traf, jednak fantazja południowców ma pożyteczne strony. Lampkę wina dlatego, że to kraina "wina i oliwy", gdyby to się przydarzyło serwisantom znad zimnego Bałtyku, to walnąłbym kielicha, bo mieszkamy w krainie "wódki i smalcu". Ciągle jednak mam nadzieję, że nasi serwisanci też montują pełnowymiarowe łańcuchy, a każdy niech sobie montuje kasetę jaką chce i skraca jak chce.  Ale uwaga, branżowe powiedzonko: kur...., 3 razy skracane i ciągle za krótkie! 

[Oskarr]

Masz rację, standard to 116. Za długi łańcuch to gorsza zmiana biegów i zbyt małe napiecie przy jeździe na najmniejszej zębatce. Przy za długim łańcuchu w terenie łańcuch często spada

[Turysta05]

Co racja, to racja?.  Takiemu turyście jak ja to nie przeszkadza (nawet nie zauważy różnic), byle działało sprawnie w średnich warunkach.  Dla sportowców, ciężkich warunków, to co innego, ale oni są świadomi wymagań i rower sobie dostroją. 

[Rot]

Sram i KMC sprzedają zdaje się po 114 ogniw, sam dosłownie kilka dni temu wymieniałem.

[Turysta05]

Godzinę temu, Rot napisał(a):

Sram i KMC sprzedają zdaje się po 114 ogniw, sam dosłownie kilka dni temu wymieniałem.

A skracałeś?  

114ogniw, skoro to starcza do obsługi  51z+blat32z, to spoko, czego chcieć więcej?

[Rot]

Skracałem, do 112. Ale z tyłu mam chyba 46, z przodu 32t.

[Oskarr]

16 godzin temu, Turysta05 napisał(a):

A skracałeś?  

114ogniw, skoro to starcza do obsługi  51z+blat32z, to spoko, czego chcieć więcej?

Ja w moim XC 900 mam obecnie z korbą 32 i kasetą 10-50 112 ogniw, z korbą 34 lepiej działał na 114, narzeczona na starszej wersji XC 900 również w rozmiarze M z tym samym napędem ma 4 ogniwa mniej niż ja. W moim XC 900 mam 29" a u niej jest 27,5", inna baza kół. W rozmiarze S możesz zejść jeszcze mniej, w rozmiarze XL możesz potrzebować jeszcze dłuższego. Nie liczy się tu tylko wielkość kasety i korby ale też baza kół.