Jestem w kropce z wyborem, pomocy!

[Danley]

Witajcie rowerowi pasjonaci ! To mój pierwszy post, ale też nie znam innego lepszego miejsca by zasięgnąć porady. Mój rower i moja wiedza stanęły na Kandsie Maestro z 2017 roku na pełnym alivio, jako, że wycisnąłem już na nim wszystko (chyba) potrzebuje zmian na coś lepszego. Przejechał ze mną w sumie z 10k kilometrów i mam wrażenie, że mógłby być szybszy i lżejszy. Mój portfel to maksymalnie 4k ewentualnie ciut ponad, patrzyłem też zestawienie rowerów i jako, że pracuje w Media mogę mieć też fajną zniżkę na rowery Indiana, ale czy to jedyny słuszny wybór? X-Pulser 6.9 czy Storm X8? A może któryś z tych: Orbea MX30, Trek Marlin 6, Marin DSX bądź Kross Black Edition 4? A może macie jakieś swoje asy w rękawie?

Jakie za jakie przeciw? Zazwyczaj poruszam się po mieście i okolicznych twardych trasach, ale przyjdzie i moment na ścieżki, lasy i pola. 

Na pewno bym chciał coś lższejszego o ile to możliwe, no i żeby czuć "moc". Czekam na ciekawe wypowiedzi, pomóżcie mi wybrać najlepiej bo ja już jestem głupi.

[Krzysiek744]

Jeśli głównie miasto i twarde trasy, to czemu rozpatrujesz tylko górale?

[liftlodz]

Dobre pytanie

[MalySzaryCzlowiek]

Indiana x7/x8 skoro pracujesz w media. Standardowe ceny to okazja, a ze zniżkami pracowniczymi jeszcze lepsza. Wrzuć do tego schwalbe huuricane o szerokości 2.0/2.1 i masz idealny rowerek na twoje potrzeby. Standardowe opony mtb trochę by cię spowalniały.

[Danley]

Bo naczytałem się, że teraz te opony to i na miasto dobre. A crossowych ciekawych znaleźć nie mogę. Chyba, że macie jakieś ciekawe. 

[jajacek]

Każda opona z w miarę niskimi klockami będzie szybka. Conti Race King, Spec Fast Trak, Schwalbe Thunder Burt, Schwalbe Rocket Ron, Kenda Small Block. Tyle że do miasta szkoda drogich opon. Do miasta najlepiej semi-slick. Mają zwykle w Decathlonie.

[Oskarr]

MTB w mieście rządzą. Miałem crossa, mam szosę a najszybszy na miasto jest i tak rower mtb. Praktycznie nie wyciągam szosy na miasto, tylko mtb. Moja dziewczyna też porzuciła miejskie rowery na rzecz mtb i stwierdziła, że do mieszczuchów już nie wróci. MTB daje możliwość skoku z krawężnika, nie straszne Ci znikające ścieżki rowerowe itp. 
Też bym szedł w Indianę, jeśli chcesz rower typowo tyrać po mieście i się specjalnie nie przejmować, dobrym wyborem może być 5.9. Ma sprężynowy amortyzator rockshocka, który jest praktycznie bezobsługowy, trochę lepszy jest 6.9 lepszy jest X7 (kiepsko z dostępnością) i X8 oraz X9. X7 ma deore, X8 ma slx, X9 ma XT, wszystko na starszej grupie, do jazdy po mieście dużej różnicy nie ma. Ja bym z 5.9 do 6.9 dopłacił 300 zł, z 6.9 do X7 500 zł, z X7 do X8 300, z X8 do X9 kolejne 300. 
Oponę bym taką dał: 
Continental Double Fighter

Obecnie wszędzie wrzucam continentale, do jazdy w lesie mam race kingi, continental to obecnie mój nr 1. jeśli chodzi o gumy. Czasami biją na boki, wtedy reklamacja. 

[Danley]

Okej, mam 500 zniżki na każdy, więc fajnie wychodzi, dzięki wielkie, już mam jasność w głowie! 

[jajacek]

To Conti Double Fighter do miasta bardzo z sensem wygląda. U nas też preferencja do jazdy po mieście na MTB.

[Danley]

Storm X8 za 3930 wychodzi mi, będzie na opony =P a te conti dadzą radę na jakichś bezdrożach? Czy będzie ślisko? Bo te wąskie schwalbe hurricane ciężko znaleźć gdzieś w normalnej cenie. 

[MalySzaryCzlowiek]

Schwalbe Hurricane za 90 zł sztuka. Kupowałem takie żonie do roweru, bo to co dali fabrycznie wołało o pomstę

[jajacek]

Wyglądają na szutrówki. Też fajne. Conti chyba zwykle dają dłuższe przebiegi niż Schwalbe ale to zależy od użytej mieszanki.

[sl66]

12 godzin temu, Oskarr napisał:

MTB daje możliwość skoku z krawężnika, nie straszne Ci znikające ścieżki rowerowe itp. 

W zasadzie cross też to wszystko umożliwi. Do skoków z krawężnika wcale nie jest potrzebny amor mtb (>=100mm).

[MalySzaryCzlowiek]

Tyle, że mtb wleci w każdy teren, cross już nie. Tam zmiana opon nie zmieni budowy roweru i nie rozszerzy jego terenowych możliwości.

[sl66]

Nie no, pewnie, ja mówiłem tylko  kontekście tego co się nadaje do miasta. W mieście cross spokojnie sobie poradzi tak jak i mtb, bo tam nie ma dużych dropów itp.