Jak podjeżdżać pod góry o dużym nachyleniu?

[Oskarr]

Łap zdjęcie mojej górki. Tutaj łatwiej bo trawa daje moim race kingom świetną trakcję. 

[WSK]

Ile tu jest? Wygląda na niezły pion.
Znacie jakąś mapę albo aplikację do pomiarów nachylenia?

[WSK]

Tutaj to już chyba nie podjedzie.

[IgorK]

Dnia 15.05.2020 o 12:08, jajacek napisał:

Na Teneryfie są takie podjazdy:

 

Jak widać ze zdjęcia, mój kumpel na elektrycznej szosie nie dał rady. Mój syn, lekki wyczynowy zawodnik na normalnej szosie, ledwo co. Garmin pokazywał 40%. W Polsce najwięcej jakie widziałem na Garminie to ok. 25-30% na Przełęczy Karkonoskiej.

Jak widzę takie nachylenie w terenie, to zsiadam i daję z buta. Przy mojej wadze, blisko 90, jak stracę przyczepność to już raczej nie dam rady podjechać. W miarę utwardzony podjazd na bardzo małym przełożeniu 24x36 jakie miałem poprzednio czy 26x42 jakie mam teraz podjadę. Ale w puszczy koło mnie są same piachy i po nich nie ma szans.

Karkonoska 30%? Chyba mniej, coś koło 20. Natomiast asfalt jest już słaby. Dużo dziur. Ostatnio byłem miesiąc temu na Tribanie, konfiguracja 34x32. 

[jajacek]

Za szlabanem ta końcówka to grubo trzyma. Momentami dochodzi do 30%. Wyjechałem tylko dlatego że miałem 30x29 więc podobnie. Ale tropiąc węża ? Kolega mający 30x25 nie dał rady. Inny kumpel, dużo młodszy i dużo szczuplejszy mając 34x28 tez nie dał rady. Natomiast zjazd to masakra. Raz podjeżdżałem z czeskiej strony a zjeżdżałem na naszą mając kiepskie hamulce. Śmierć w oczach ?

Jak chcesz poczuć takie ścianki to oprócz słynnego kawałka w Gliczarowie jest Orle Gniazdo w Szczyrku, gdzie na 650 metrów jest średnio 15%, no i muszę powiedzieć że Magurka mnie mocno zaskoczyła. Trzymało grubo przez 4 kilometry.

Natomiast całościowo najtrudniejszy podjazd jaki jechałem to chyba Ötztaler Gletscherstrasse koło Solden w Tyrolu. Wjeżdżasz z 1370 na 2830. 14,5 km, średnio 10,4, praktycznie cały czas jest 15% bo jeden zjazd wywraca ten profil. Pod koniec brakuje tlenu a ostatni kilometr jest jakby w górniczym tunelu wyciętym w skale ? 

[WSK]

Dnia 2.06.2020 o 22:20, IgorK napisał:

Karkonoska 30%? Chyba mniej, coś koło 20. Natomiast asfalt jest już słaby. Dużo dziur. Ostatnio byłem miesiąc temu na Tribanie, konfiguracja 34x32. 

Napewno nie 20% bo 20% jest mniejsze bardziej skłaniał bym się coś bliżej 35-40%.
 

 

Dnia 2.06.2020 o 23:57, jajacek napisał:

Za szlabanem ta końcówka to grubo trzyma. Momentami dochodzi do 30%. Wyjechałem tylko dlatego że miałem 30x29 więc podobnie. Ale tropiąc węża ? Kolega mający 30x25 nie dał rady. Inny kumpel, dużo młodszy i dużo szczuplejszy mając 34x28 tez nie dał rady. Natomiast zjazd to masakra. Raz podjeżdżałem z czeskiej strony a zjeżdżałem na naszą mając kiepskie hamulce. Śmierć w oczach ?

Jak chcesz poczuć takie ścianki to oprócz słynnego kawałka w Gliczarowie jest Orle Gniazdo w Szczyrku, gdzie na 650 metrów jest średnio 15%, no i muszę powiedzieć że Magurka mnie mocno zaskoczyła. Trzymało grubo przez 4 kilometry.

Natomiast całościowo najtrudniejszy podjazd jaki jechałem to chyba Ötztaler Gletscherstrasse koło Solden w Tyrolu. Wjeżdżasz z 1370 na 2830. 14,5 km, średnio 10,4, praktycznie cały czas jest 15% bo jeden zjazd wywraca ten profil. Pod koniec brakuje tlenu a ostatni kilometr jest jakby w górniczym tunelu wyciętym w skale ? 

tropiąc węża???

[nctrns]

Jak jedziesz od lewej do prawej strony drogi, robiąc esy floresy, żeby zmniejszyć efektywne nachylenie, to mówi się że tropisz węża.

[WSK]

A tu da się podjechać?

[thalcave]

Spróbuj, jak dasz radę to da radę, jak nie... to jest możliwość, że się nie da.

[muarte]

W mtb podjeżdża się metodą na młynek, lepsza jest najniższa przerzutka i odpowiednia ilość pary w nogach niż podjeżdżanie na "chama" przy jednoczesnym rwaniu mięśni i elementów roweru, nie tędy droga by wjechać i rozwalić sobie sprzęt. Też w terenie mam przyjemne górki o sporym nachyleniu + dodatki jak korzenie,kamienie,sypki piasek.

Podjeżdżanie siłowo to żadna taktyka, nie dość że za daleko się tak nie pojedzie to przy braku równowagi można zaliczyć orła.

[IgorK]

Dnia 2.06.2020 o 23:57, jajacek napisał:

Za szlabanem ta końcówka to grubo trzyma. Momentami dochodzi do 30%. Wyjechałem tylko dlatego że miałem 30x29 więc podobnie. Ale tropiąc węża ? Kolega mający 30x25 nie dał rady. Inny kumpel, dużo młodszy i dużo szczuplejszy mając 34x28 tez nie dał rady. Natomiast zjazd to masakra. Raz podjeżdżałem z czeskiej strony a zjeżdżałem na naszą mając kiepskie hamulce. Śmierć w oczach ?

Jak chcesz poczuć takie ścianki to oprócz słynnego kawałka w Gliczarowie jest Orle Gniazdo w Szczyrku, gdzie na 650 metrów jest średnio 15%, no i muszę powiedzieć że Magurka mnie mocno zaskoczyła. Trzymało grubo przez 4 kilometry.

Natomiast całościowo najtrudniejszy podjazd jaki jechałem to chyba Ötztaler Gletscherstrasse koło Solden w Tyrolu. Wjeżdżasz z 1370 na 2830. 14,5 km, średnio 10,4, praktycznie cały czas jest 15% bo jeden zjazd wywraca ten profil. Pod koniec brakuje tlenu a ostatni kilometr jest jakby w górniczym tunelu wyciętym w skale ? 

Jacku, gratuluję Ci osiągania zamierzonych celów (czyt. szczytów), no i zazdroszczę wspomnień z tych wyjazdów. To jest najcenniejsze, bo żaden wirus czy inna dżuma Ci tego nie odbierze.  Dziś wyczytałem że kolega z dobrerowery.pl zaliczył Karkonoską kilka dni temu,  bodajże na 36x28. No i stwierdził że się rozczarował... Jeszcze w tym miesiącu spróbuję na szosówce  właśnie na tej konfiguracji. Karkonoska ma trzy części: zaraz za szlabanem (zaje...e ciężko), środek prawie płasko, po wjeździe do Karkonoskiego Parku Narodowego ciężko a potem bardzo ciężko.  

[Adamtri]

A czy na podjazdach powyżej 20 % nie byłoby skuteczniej podbiegać?

[Oskarr]

Zależy, czy się ścigasz, czy jeździsz turystycznie. Jak jeździłem z byłą dziewczyną po bieszczadach, to podjechanie pod górkę o nachyleniu 20-30° nie musiało być szybkie, ale po prostu dawało frajdę, że się podjechało. Na zawodach to kwestia kalkulacji. W praktyce nie schodzi się z napędem poniżej 34-36 zębów z przodu i z tyłu 11-50, w amatorskim ściganiu Ci z trochę słabszą nogą, lub trochę większym brzuchem 32 z przodu. Jeżeli jesteś w stanie podjechać pod górkę na takich zawodach XC, to podjazd zaoszczędza Ci 1-2 sekundę przy podjeździe 10 sekundowym. Jeżeli jednak masz szansę na to, że staniesz podczas podjazdu, np. stracisz trakcję na tylnym kole i staniesz w połowie podjazdu to stracisz 2-3 sekundy w stosunku do sytuacji, jakbyś wcześniej zszedł z roweru i biegł.

Problem z podjazdami jest jeszcze taki, że jest spoko, jeśli masz płasko, podjazd, płasko. Wtedy zeskakując z roweru i podbiegając niewiele tracisz, jeśli jednak masz podjazd, hardcorowy podjazd, podjazd, możesz mieć problem po hardcorowym podjeździe wskoczyć z powrotem na siodełko.

Zeskakuje się, jeśli masz bardzo mocny podjazd, z śliską nawierzchnią i zakrętem, wtedy biegnąc jest prawie zawsze szybciej. Biegnąc ogólnie gorzej wypadasz energetycznie, ale pracują inne partie ciała - opłaca się więc pod koniec zawodów, gdzie nie masz już siły mocniej zakręcić a nie oszczędzasz już energii na dalsze kilometry.

Bieganie jest też mocno indywidualne. Ja przeszedłem na rower po bieganiu półmaratonów i startowaniu w triathlonach, więc jeśli przed metą jest bardzo mocny podjazd z kiepską nawierzchnią, zdarza mi się zeskoczyć w celu zrobienia sprintu. Sprint i bieganie na początku zawodów to bardzo głupi sposób, aby wypalić przygotowane zapałki, które mógłbyś lepiej wykorzystać w dalszej części zawodów.

Nie mogę się doczekać sezonu... wczoraj w ramach treningu wbiegałem na 11 piętro bloku ?