Specialized Chisel, nowy aluminiowy, wyścigowy HT

[Yacko]

Reba z offsetem 51 zamiast fabrycznego 46 - odnosząc tą różnicę do kąta główki ramy na ile może robić różnicę ? 0,5 stopnia, czy mniej ?

[Yacko]

58 minut temu, jajacek napisał(a):

Zakleszczenie łańcucha wewnątrz może narobić szkół. Przez 10 lat, raz miałem taką sytuację.

Dlatego dziwi mnie fakt, że brak w tym miejscu zabezpieczenia.

[jajacek]

Można kupić zabezpieczenie za  grosze do rowerów szosowych. I takie posiadałem w niektórych rowerach. Niektórzy producenci dają je w standardzie. Nazywa się chain catcher. W rowerach MTB taką funkcję pełni zwykle sprzęgło napinające łańcuch.

[Yacko]

Miałem na myśli zabezpieczenie z tyłu wewnątrz widełek. To z przodu widziałem fabrycznie w niektórych MTB np. w Scalpel HT.

[Oskarr]

11 godzin temu, Yacko napisał(a):

Miałem na myśli zabezpieczenie z tyłu wewnątrz widełek. To z przodu widziałem fabrycznie w niektórych MTB np. w Scalpel HT.

Ścigam się od 5 lat na XC, od 2 na karbonie, ciężkie warunki, nie oszczędzam tych rowerów, moi znajomi też nie. Nikt z mojej ekipy nie miał nigdy takiego problemu. Zakładam, że problem tamtej konkretnej ramy. 

[Yacko]

2 godziny temu, Oskarr napisał(a):

Ścigam się od 5 lat na XC, od 2 na karbonie, ciężkie warunki, nie oszczędzam tych rowerów, moi znajomi też nie. Nikt z mojej ekipy nie miał nigdy takiego problemu. Zakładam, że problem tamtej konkretnej ramy. 

Trzymam kciuki, aby tak zostało. Ja się nie ścigam, ale jeździmy po lasach, często zarośniętych ścieżkach i niestety jakaś gałąź czy patyk miedzy blatem a widełkami czy spadnięty łańcuch to wcale nie rzadkość. Do tego dochodzi skrupulatne pilnowanie momentów dokręcania, ostrożność  przy mocowaniu do bagażników czy stojaków serwisowych. Tłumienie drgań pomijalne w MTB bo tu główną robotę robią opony i ciśnienie, ewentualnie karbonowa sztyca na dokładkę. Trochę za dużo stresów dla mnie a oszczędność wagi czy sztywność tak niewielka w porównaniu z ramą Chisela, że dla mnie gra nie warta świeczki.

[mareckiabc]

W dniu 26.07.2024 o 06:05, jajacek napisał(a):

Fox waży 1470 gramów, Reba 1630 jakby co. Judy TK waży 2250 gramów. Judy Gold 2025 gramów.
SID, który jest na wyprzedaży w Bikestacji 1500 gramów.

Factor tyle waży a Performance 100 gr wiecej.

[jajacek]

Sam ważyłem tyle ważył mój Fox Performance i moja Reba. Inne dane z neta. Może to była waga bez ośki? Już nie pamiętam

[jajacek]

A tu widzę że Fox nowy, ultra lekki model wypuścił, 1308 gramów:
2025 Fox 32 Step-Cast Review | A brand new super-light XC fork (flowmountainbike.com)

[Veriv]

Fox poszedł drogą Manitou projektując tą zintegrowaną półkę goleni za lagami. Tak z pewnością jest nieco krócej i może nawet sztywniej, bo ta półka może być mniejsza. Z praktyki taka półka działa nieco jak mini błotnik. 

[Yacko]

Zastanawia mnie fakt, dlaczego przy aktualizacji ramy Chisela nie poprowadzono linek całkowicie w ramie. Fakt, ma to swoje zalety - łatwe w serwisie i wymianie, ten kawałek po rurkami trójkąta też nie razi wizualnie, jednak zawsze jest to pancerz hamulca narażony np. na kamień lub inny przedmiot mogący doprowadzić do awarii hamowania a to już niebezpieczne. Fakt, najbardziej narażone miejsce jak dolna rura jest OK, bo prowadzony jest w środku. Ja żadnych plusów oprócz serwisu nie widzę, a z racji tego, że wymiana linek czy pancerzy to nie jest częsta praca traktuję to jako minus.

[smokey01]

13 godzin temu, Yacko napisał(a):

Zastanawia mnie fakt, dlaczego przy aktualizacji ramy Chisela nie poprowadzono linek całkowicie w ramie. Fakt, ma to swoje zalety - łatwe w serwisie i wymianie, ten kawałek po rurkami trójkąta też nie razi wizualnie, jednak zawsze jest to pancerz hamulca narażony np. na kamień lub inny przedmiot mogący doprowadzić do awarii hamowania a to już niebezpieczne. Fakt, najbardziej narażone miejsce jak dolna rura jest OK, bo prowadzony jest w środku. Ja żadnych plusów oprócz serwisu nie widzę, a z racji tego, że wymiana linek czy pancerzy to nie jest częsta praca traktuję to jako minus.

Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi.

[Yacko]

8 minut temu, smokey01 napisał(a):

Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi.

Niby tak, ale skoro już przeprojektowywali geometrię to dołożenie kilku otworów nie powinno być wielkim problem. Może według testów osłabiłoby to istotnie wytrzymałość tylnego trójkąta.

[Yacko]

Może jest tu ktoś kto przerabiał Chisela Comp z 2018r. 2x10 na 1x12 Shimano pozostawiając oryginalną korbę tylko z większym blatem ?
Nie mogę znaleźć dokładnych parametrów tej korby Stout Pro - jaka linia łańcucha, czy dostępne są do niej zębatki z odpowiednim kształtem i offsetem pozwalającym na zastosowanie z kasetą 12x.
https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-comp/p/128949?color=239980-128949
 

[bajer0]

W moim Chiselu wjechała teraz przerzutka i manetka SRAM GX. Udało się dostać przerzutkę za ok 400zł, manetkę lekko ponad 100zł.

Pierwsze wrażenia - mega różnica w jakości pracy na plus.

Zmiana biegów jest szybka, znacznie pewniejsza. Mój stary SX po przejechaniu ponad 4200km mógł już złapać luzy.

Po tarczach to drugi upgrejd i zdecydowanie polecam wydanie tych ~500zł. 

Zimą planuję wymienic support na DUB i wstawić korbę GX. 

 

Pozdrawiam

Rafał