mareckiabc

Specialized Jett bywają poniżej 1500 zł.

Zamówiłem sztyce i kierownice z karbonu S-Works do Speca. Jak to jest z mostkiem z karbonu. Stosuje się czy raczej odpuścić?

Koła DT Swiss XR391 na piastach DT Swiss 350, dętki tpu, amor Fox Factory 32 plus manetka dt swiss, korba xt, zębatka 36T, kaseta slx, przerzutka xt, hamulce xt,

Jacku dasz namiar na tą sztycę? Sam chciałbym wymienić moją oryginalną aluminiową.

Ja też jestem zachwycony moim Chiselem, choć kupiony 2 lata temu na tej samej ramie obecnie trochę zmodyfikowany. Koła, amor, napęd, hamulce. Waga spadła na 10.900 z pedałami. Jeszcze do zmiany czekają pedały - 200 gram, kierownica też podobnie -200, myślę o sztycy więc powinienem zejść do ok 10 kg. Wizualnie też super się prezentuje i jeździ.

Sensa bardzo ciężka. Zębatka 34 będzie ok, jeśli wejdzie to nawet 36 bym dał. Tu masz jeszcze takiego Scotta lub Cannondale. https://evolutionbikes.it/products/scott-scale-930 https://www.sportmo.shop/en/mtb/8851-cannondale-scalpel-ht-carbon-4-2023.html#/133-size-l/1530-cannondale-viper_green Lub trochę drożej ale dochodzi rabat 10% po wpisaniu kodu. https://www.pro-mstore.com/en/cannondale-scalpel-ht-carbon-3-bike-59384690 To karbony więc myślę, że nie potrzebujesz do swoich potrzeb choć jeśli sie podobaja to czemu nie.

Factor tyle waży a Performance 100 gr wiecej.

Opony Continental terra hardpack, użytkowane w zeszłym sezonie pare miesięcy. Spd może nie ale cos lżejszego bym kupił. Myślałem np o Crank Brothers Stamp tyle ze nie 7 bo troche szkoda kasy, może 2 lub poszukam w lepszej cenie czegoś. Wazy chyba 320.

Celem nie było zbijanie wagi tylko w głównej mierze wymiana zużytego średniej klasy osprzętu na lepsze. A że aż tyle schudł to bardzo cieszy. Większość pewnie pójdzie w kosz.

Wszystko kompletowane zimą kiedy ceny są nizsze, szukanie wyprzedaży, black friday, sporo z zagranicznych sklepów i coś tam z ali więc jest tego sporo.

To są wszystkie nowe komponenty. Stare zostały opony, rama, sztyca, kierownica, mostek, chwyty.

Obręcze DT Swiss XR391 - 2000 zł, Amortyzator Fox Factory 32 Kashima 2000 zł . Manetka przerzutki tył XTR 230 zł, przerzutka XT 260 zł, hamulce XT 620 zł, tarcze mt800 XT coś ok po 100 zł, kaseta slx 240 zł, manetka blokady DT Swiss L2 250 zł. Dętki TPU po 26 zł, łańcuch XT 105 zł, support XT 65 zł, korba XT 340 zł, zębatka przód 45 zł. Tak chyba z grubsza. Serie tam gdzie XT 8100, SLX 7100 i manetka 9100.

Mój chisel 2021, który użytkuję 2 lata doczekał się odświeżenia i zmiany większości gratów. Wszystko z wyjątkiem sztycy, siodełka, mostka, kierownicy co kiedyś też pójdzie do zmiany. Z początkowej wagi z pedałami, które ważą 530 gram było 12.900 gram w rozmiarze L. Po zmianie gratów także z pedałami 10.900 gram więc 2 kg mniej. A bez pedałów rowerek waży 10.400. Myślę, że jest szansa zejść o 400 gram. Opony wagowo też średnio bo 610 gram sztuka.

Masz gwarancje? Masz to w czym problem. Popatrz na marki premium w motoryzacji i uznawanie gwarancji - to dopiero się zdziwisz.

Kup DT Swiss XR391 piasty DT 350 i będziesz zadowolony, nie ma co przepłacać. Szer wewnętrzna 25 mm. Cena za koła 1900 - 2000