Dętki TPU

[Piwpaw]

Cześć. Czy warto iść w TPU? Czy są odporniejsze na przebicie od zwykłych (czytałem sprzeczne wypowiedzi)? I jeśli jak to jakie polecacie (ponoć najlepiej z metalowym wentylem)?

[jajacek]

Z moich doświadczeń nie były dotychczas odporniejsze. 
Miałem różne. Wszystkie przebijałem.
Urwałem plastikowe końcówki wentyli presta zarówno w chińczykach jak i w markowych Schwalbe.
Więc wentyl koniecznie aluminiowy. i najlepiej jakby był wykręcany rdzeń. Więc jakby co możesz wkręcić ze zwykłej dętki.
Jakość TPU Schwalbe na dotyk była znacząco lepsza niż chińczyków.
Schwalbe twierdzi, że Aerothan 2 zostały znacznie udoskonalone.
Mają aluminiowe wentyle z wykręcanym rdzeniem, wzmocnieniem wokół wentyla i że sam materiał z jakiego są zrobione został wzmocniony.
Jak znajdziesz źródło za rozsądną cenę to daj znać, bo sam bym je kupił.

[Greg29]

Ja jeżdżę na zielonych Cyclami z aluminiowymi wentylami w grawelu i szosie (w szosie na pewno z wykręcanymi rdzeniami, w grawelu nie pamiętam) i przez dość długi czas nic się nie działo, poza potrzebą regularnego dopompowywania oczywiście, bo musisz mieć świadomość, że TPU tak nie trzyma powietrza i trzeba dość regularnie sprawdzać ciśnienie i dopompowywać. Ale od jesieni tamtego roku mam czarną serię i w grawelu już miałem kilka kapci - część z nich była spowodowana przesuwającą się taśmą (koła nie tubeless ready) i uszkodzeniami od ostrych krawędzi otworów na szprychy (już je okleiłem taśmą tubeless) ale część to przebicia. W szosie już też miałem dwa czy trzy kapcie w tym roku - tam mam koła tubeless ready i fabryczną taśmę a przebicia były spowodowane "czynnikami zewnętrznymi", zdażało się, że po kapciu wymieniałem dętkę na nową i na drugi dzień znowu miałem kapcia, za każdym razem sprawdzałem wnętrze opony i nic nie wyczuwałem ale raz w grawelu po takiej serii znalazłem w oponie wbity tak cieniutki drucik, że ledwo widoczny 

[ernorator]

😄 TPU Ridenow w szosie 3 rok. Nowe, stare nie widzę różnicy. Przebiłem jedną, jak @Greg29 wbił mi się drucik 1.5cm długości, taki jak pojedynczy włos z linki do przerzutek.

Żona też ma w szosowych kołach 2 rok i jeszcze nie przebiła. 

Czy tylko ja sprawdzam ciśnienie przed każdą jazdą, czy to zwykłe dętki czy TPU czy mleko?

[jajacek]

Ja też zawsze sprawdzam.

[Greg29]

Ja też sprawdzam. Kiedyś, dobre 2 lata temu zapomniałem sprawdzić w bieda-grawelu i jadąc czułem, że trochę mało ale już mi się nie chciało wracać, żeby dopompować i jakieś 20 km od domu najechałem w lesie na kątownik wysypany razem z gruzem na drogę, żeby ją "utwardzić" i złapałem snejka. Środek lasu, 20 km do domu i komarów tyle, że się ciemno w lesie robiło. No i było to w Niemczech a ja po niemiecku trochę ale nie za dobrze. Nie łatałem od razu bo na dodatek tylne koło miałem na śruby a oczywiście nie włożyłem do podsiodłówki klucza, więc idę z buta w kierunku najbliższych zabudowań, które wypatrzyłem na mapie (dobrze, że był zasięg 😁). Dwa domy w środku lasu, myślę sobie: "ja pierdziu, jak mnie tu jakieś naziole zaszlachtują to mnie nikt nigdy nie znajdzie". Ale pukam z duszą na ramieniu do jednego z domów, przed którym stały zaparkowane samochody, otwiera starszy pan tak na oko 75+ a ja do niego łamaną niemczyzną: "meine Fahrrad kaputt" 🤣 i mówię, że nie mam klucza 15-tki. Gość był tak pomocny, że mi nawet miskę z wodą przyniósł, żeby znaleźć przebicie, chyba był szczęśliwy, że go ktoś w tym lesie odwiedził i że coś się dzieje dla odmiany 😁.

No ale od tego czasu już zawsze sprawdzam ciśnienie przed wyjazdem 😁

[Szwedacz]

Po nieco ponad sezonie z RideNow (nie tymi super wylajtowanymi) w gravelu brak negatywnych doświadczeń. Ani nie złapałem snejka, ani nic na mrozie się nie pokruszyło. 0 problemów z wentylami, ale używam pompki z wężykiem, więc nie ma okazji za bardzo do ich wyłamywania.

[Wojcio]

My po sezonie z RideNow przesiedliśmy się na mleko. Była jednak tylko jedna awaria w drodze i dotyczyła plastikowej rurki zaworu, mimo, że to super cienkie dętki. Ogólnie doświadczenie nie było negatywne. Obecnie wożę TPU jako zapas.

[bzyk69]

Po ponad pół roku przesiadłem się z powrotem na butylowe dętki. Powód banalny: skończył się zapas kupiony na ali - jakoś tak zimą te różowe RideNow padały mi jak muchy. Nie tyle przebicia, co nagminnie zaczynały puszczać powietrze, a mnie nie chce się do drugi dzień dopompowywać koła.

Po przesiadce na butyle zauważam że jest mi zauważalnie wygodniej, koła nie są takie twarde. To trochę tak jakby się przesiąść z ramy alu na karbon czy stal 🙂 

[Wojcio]

To też przyznam, że w zimowym rowerze mam zwykłe dętki. 

[jajacek]

Ja również butyle na zimę 🙂

[mariuszp]

W ubiegłym roku korzystałem z TPU Schwalbe Aerothan z zaworem presta, plastikowym, wykręcanym. Ponieważ fanem Presty nie jestem zakupiłem zawór Schwalbe Click. Tak, Schwalbe pisze, że Click może nie być szczelny z Aerothan i po jakimś czasie kombinacja plastikowego Arothana z metalowym Click przestała działać. Nie ma pretensji do Schwalbe bo ostrzegali. Czekałem do kwietnia 2026 na Aerothan+ w wersji metalowej ale w międzyczasie kupiłem TPU Cyclami z wykręcanym metalowym wentylem Presta i po zastąpieniu Presty Clickiem i przejechani 500+ km MTB mogę stwierdzić, że dętka trzyma ciśnienie i nic złego się nie dzieje. W rowerze trekkingowym żony zastąpiłem dętkę butylową z zaworem Dunlop dętką TPU Cyclami z zaworem AV - trzyma ciśnienie. Zobaczymy jak będzie dalej. Cena - 3 TPU Cyclami za 1 Schwalbe+ czy Schwalbe2 - te z metalowymi zaworami. Jedyny problem to zakup Cyclami od Pana Chińczyka bo nigdy nie wiesz czy Prestę da się wykręcić czy nie. Na pewno nowa, metalowa wersja Aerothana będzie solidniejsza niż wersja plastikowa. Tak czy inaczej jeżeli TPU to tylko z metalowym zaworem. 

[ernorator]

Nie wiem co robicie z tymi plastikowymi zaworami w TPU. Używam 3 rok, pompowałem ręczna pompką, podłogową i jeszcze nic nie popsułem.