jajacek

Śmieć z atrapą amortyzatora.

Spory koszt zakupu i spory koszt utrzymania niestety. Po mieście wystarczy mi gravel. W lasach płaskopolski mój własny silnik. a w górach pożyczyłbym elektryka. Co do Marka to mój kumpel ważący tyle co Marek, przyszywany wujek Marka i nasz sponsor, jakieś 73 kg, pojechał z nim na Teneryfę. Pożyczył elektryka Ridleya z baterią 250 Wh. Marek jeździł w tleniku robiąc bazę, kumpel w trybie turbo ledwo nadążał a nie jest to leszcz bo jechaliśmy razem i pod wulkan na Teneryfie i Stelvio i Grossglockner i lokalne ustawki. Bateria pod górę skończyła się po 30 km. Więc to jeszcze potrzebuje usprawnień.

Dziś jechałem na Pathfinder Pro 42C na 2,5 z przodu na dętce butylowej i było za mało. 88 kg aktualnie. Terra Speed zachwala mój kolega mechanik.

Jestem coraz dalszy od zakupu elektryka MTB. Podobno nadchodzi rewolucja w bateriach. No i waga własna mi spada. Jakby spadła jeszcze 10 kg to nie wiem czy bym w ogóle go potrzebował 🙂

Jest to wyścigowy rower MTB sprzed 15 lat na malutkich kółeczkach 26 cali. No i po co Ci to do szczęścia potrzebne?

Jak się nie znasz to musisz pójść z kimś co się zna. Chyba że znajdziesz egzemplarz, który wygląda jak nowy. Natomiast Rockrider EXPL 540 jest rowerem, który cenowo wymiata i nie wiem czy jest sens szukać używki. Sensowna używka kosztuje 2800-3000 i nie wiadomo ile trzeba włożyć w serwis. A tu masz nowy rower za 3200.

Nie, crossa, trekkinga bierze się raczej większego. Jeździłem na M Speca przy 175 wzrostu i był za mały.

Radon Scart Light 10.0 Te uwagi chyba nadal są aktualne: https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/#comment-49646

Chwyty Ergona nigdy nie złym wyborem 🙂 Rękawiczki to nie mam rozkminione za bardzo. Jeżdżę w jakichś Speca z żelem. Tego typu: https://www.bike24.com/p2367153.html

A przecież na gwarancji miałeś i serwis amora chyba a free? Miał jakiś olej? 1-1,5 cm ugięcia po zablokowaniu jest prawidłowe.

Nie, to jest shit

Jeśli chodzi o tego Krossa to ma dwa koła i jedzie i ma atrapę amortyzatora wartą tyle co na złomie za nią dadzą. Wszystko jest w nim do dupy. Komfortu nie ma żadnego na takim rowerze. Rockrider ma powietrzny amortyzator i jest to nowoczesny rower 2-3 poziomy wyżej.

Sorry za brutalne słowa ale to są rowery śmiecie. Nie mające nic wspólnego z rowerem MTB poza wyglądem. Oczywiście do sklepu po bułki czy do parku wystarczą. To jest najtańszy sensowny rower MTB: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414

W PL: Jak możemy wyczytać w rozporządzeniu, każdy rower powinien być wyposażony w “dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku”.

No to na bogato 🙂

No na pewno 27,5 lepsze przy takim wzroście.

Ten Cube co podlinkowałem ma Reach 389 i Stack 609 a ten z Deca 415 i 601. Więc na pewno byłoby jej wygodniej na Cube. https://archiv.cube.eu/pl/2020/359150

Niemcy mają obniżki na własne rowery. U nas dystrybutorem Cube jest firma od nart.

Nie ćwiczyłem dystansów. Nie wiem czy tak da się zrobić. Ja mam blat 34 i raczej mi nie brakuje.

Z tym jeżdżeniem rowerem w okolicach Warszawy w ostatnich latach się mocno zmieniło. Ruch samochodowy zrobił się jak cholera. Niestety mojego kolegę zabito na Modlińskiej jak jechał rowerem szosowym. Inną koleżankę z naszej grupy koło Leszna. Mojego partnera treningowego dwa razy kobiety potrąciły na rondzie w biały dzień. Był dla nich jako rowerzysta niewidzialny. Plus wiele innych wypadków o których słyszałem. Stąd chęć ucieczki do lasu. A jak las to zdecydowanie rower MTB. W lesie bezpieczniej, ciszej, ptaki śpiewają, teren bardziej urozmaicony. W Kampinosie można spotkać łosie i sarny. Ale żeby jazda po takich terenach sprawiała przyjemność, warto mieć porządny rower z dobrym amortyzatorem.

Pytanie brzmi gdzie i jak będziesz takim rowerem jeździć? Mam 3 koleżanki takie po ok. 160 wzrostu. Po latach doświadczeń wszystkie one mają karbonowe, super lekkie rowery po 10 kg i jeżdżą nimi głównie terenowo z facetami po Kampinosie, MPK czy gdzieś na weekend czy urlop. Raz byliśmy na Słowacji dużą grupą, minibusem kolegi, wynajęliśmy cały dom, wyszło po 10 Euro od głowy. Ze dwa razy w Górach Świętokrzyskich moim samochodem. Teraz jest dużo takich grup w Warszawie i okolicach do których można się podłączyć a dziewczyny są w nich bardzo chętnie widziane 😉 Pod warunkiem że nie zamulają 🙂 Raz że na takim rowerze jedzie się szybciej a dwa że jak masz go gdzieś wnosić, do pociągu czy po schodach to jest dużo łatwiej. To jest rower, który zwykle kosztuje w pobliżu 8-10k, więc jest to dobra cena. Natomiast nie jest to rower do jazdy sakwowej pod bagażnik. Ten Cube Nature z kolei jest takim rowerem. Jest to rower wart dokładnie tyle za ile jest sprzedawany. Ma atrapę amortyzatora, który pod lekką dziewczyną się ugnie tylko jak wpadniesz w lej po bombie i pewnie waży ok. 14-15 kg. Do jazdy do pracy jest jak najbardziej ok. Ale nie nadaje się za bardzo do regularnej jazdy po naszych korzenistych lasach ze względu na brak amortyzacji. Ale do parku się nada. Porządny amortyzator do niego kosztuje 1200 zł. Te same uwagi dotyczą tego Treka przy czym jego wartość wyceniłbym na 1500. Trek jest zawsze w cenie ze względu na logo 🙂 Niestety nie wiem jak wyglądają małe rozmiarówki u poszczególnych producentów.

Wejść to wejdzie. Tylko zobacz czy jest miejsce w ramie.

Mam takiego AirZounda ale manetka mi się zepsuła. Pompujesz tyle ciśnienia ile chcesz. Jak mniej to dźwięk o mniejszej mocy. Ale skuteczność porażająca 🙂 Zdarzało mi się wywołać również reakcję u kierowców 🙂

Gate 30 lepszy amor, podła korba. Spowalniacze ale podobno dają radę. Na tych nie jeździłem. Obręcze kół od roweru typu cross. Merida Big Nine 500 Lite ma ramę lepszej jakości ok. 300-400 gramów lżejszą. Korbę zawsze można zmienić tylko po co? Na szosie dwa blaty lepsze. Badziewne spowalniacze. Obręcze od crossa. Merida Big Nine 500 jest zbudowana na rekreacyjnej ramie Big Nine TFS z innego stopu alu, bez sztywnej osi. Napęd Cues jest mi nieznany. Obręcze od crossa.

Co to jest? Cube Attention SL? Wartość 2500