jajacek

Widziałem że miał PRO w rowerze. Jakby ktoś z Was potrzebował to koleżanka mi zostawiła na sprzedaż karbonowy Ritchey 110 mm na sprzedaż. Tanio się pozbędzie bo był dla niej za długi.

Spece już niemal wszystkie objeździłem. Mój zaprzyjażniony sklep specowy robi też wyjazdy w góry dla klientów gdzie jest fajna wspólna zabawa i testowanie sprzętu. Pozostałe dwa warszawskie tez coś robią. Jeden nauki podstawowej konserwacji roweru dla dziewczyn i treningi MTB. Drugi treningi szosowe dla kobiet i mężczyzn Spec Polska robi ustawki szosowe dla swoich klientów. Jakby ktoś słyszał o dniach testowych Treka to proszę o info. Jak znajdę czas to podjadę potestować Meridę. Dziś jechałem z kolegą, który ma Meridę Scultura 4000 2017. Mówi że najbardziej nieudany rower z jakim miał do czyniena. W ciągu roku wymiana widelca, problemy z ramą, padające koła i bardzo długie reklamacje w Meridzie. Mówił że jednak trzeba wiedzieć, które modele były udane a które nie.

A może Spec w karbonie? https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-szosa-kolarzowka-specialized-ruby-carbon-women-CID767-IDsGGmD.html#bb7b94abab

Zdecydowanie Cinelli. Bianchi 4k na Xenonie a Cinelli na Veloce. Jeśli mówimy o tych alu. Ewentualnie dopłata 1000 i rama karbon i Ultegra.

1200 Euro to ok. 5120 zł

Cinelli fajny. Klasyczna włoska szosa. Mój kolega ma takiego na sprzedaż na Ultegrze: http://allegro.pl/rower-szosowy-cinelli-i7339100283.html Być może sprzedałby bez kół albo na innych kołach. Edit Rama karbon, najwyższy model Cinelli. Sprzeda na innych kołach, aluminiowych, za 5k jakby co. Opis ramy: http://www.wiggle.com/cinelli-strato-wired-frameset-2013/

https://www.fahrrad-xxl.de/focus-cayo-disc-tiagra-x0029046 https://www.fahrrad-xxl.de/merida-ride-disc-adventure-cf-x0040230

Nie zwróciłem uwagi na użytkownika. Używany rower zawsze należy kupować od kogoś kto ma pewną wiarygodność. Od kogoś bez długiej historii na Allegro lub sklepu bym nie kupił zdalnie. Canyon AL 7.0 to bardzo przyzwoity rower. Mając 5k do wydania chwilę bym się jednak zastanowił. Czy ewentualnie nie wolałbym nowy karbon w podobnej cenie lub rower na tarczówkach. Z pewnością rowery Canyona z tej serii są godne polecenia. W zeszłym roku często rekomendowaliśmy również Fuji Sportif 1,5 na tarczówkach i Jamis. Ale nie pamiętam nazwy modelu Jamisa. Jamis sprzedaje firma BDC z Legionowa pod Warszawą. Możesz spojrzeć na ich ofertę. A skąd jesteś?

Trochę nie bardzo rozumiem jaką kwotę? 5k? Cube Attain to świetny rower z karbonową ramą i dobrym osprzętem. Ten podlinkowany przez Ciebie kosztuje 4300 więc mieści się w budżecie. Zapewniam że nie będziesz jeździł 10-20 km bo 20 km szosówka zajmuje ok. 40 minut. Bardzo szybko zaczyna się jeździć trasy po 50, 70 a potem 100 km. Czy warto kupić dobry rower szosowy? Oczywiście że warto. To jest inwestycja w zdrowie i uśmiech na twarzy.

Ta Merida fajna. Stevens bardzo agresywnie wygląda. Jak nie jest w majtkowym kolorze to co różnica czy damski czy męski? Może najwyżej górną rurę mieć krótszą. Fuji Roubiax wbrew nazwie, znany jako bardzo sztywna szosa wyścigowa. Scultura to seria wyścigowa ale podobno z komfortem. Ze zdjęć wygląda jak nówka sztuka

Do wyścigów trzeba mieć pewne predyspozycje mentalne. Ja ich nie mam. Nie odczuwam jakiejś dużej potrzeby rywalizacji i trochę się obawiam o bezpieczeństwo. Może dlatego że się narywalizowałem. Najpierw jako lekkoatleta za młodu w setkach zawodów a przez ostatnich wiele lat w turniejach i meczach tenisowych. Natomiast mój kolega, słabszy ode mnie, wyścigi uwielbia i jest praktycznie co tydzień na maratonie MTB, mimo że okupuje dalsze sektory. W tym sezonie zamierzam się pościgać 1-2 razy w MTB. Pierwszy start mam 28.07. No i na szosie chyba też się ścignę w końcu lata i na jesieni bo forma nie jest zła. Tylko dietę muszę ogarnąć i schudnąć 6-8 kg. Co do kurczów mięśni. Borykam się z nimi od lat. W moim przypadku tematy są dwa. 1. Odwodnienie. Jak mam jakieś poważne ostre jazdy w planie to odstawiam na jakiś czas kawę i znacząco zwiększam podaż wody. 2. Niedobory magnezu Mam z nimi problem od dawna. Cały czas suplementuję. Ale magnez, magnezowi nierówny. Wczytuję się w porady i ostatnio radzą preparaty na bazie mleczanu lub cytrynianu magnezu http://pantabletka.pl/magnez-lek/ Przed następnym wyścigiem doradzam Ci taki zestaw przedstartowy: http://www.sportfuel.pl/?1956,nutrend-magneslife-strong-60ml http://www.sportfuel.pl/?1367,nutrend-aakg-7500-(czarna-porzeczka)-fiolka-25ml http://www.sportfuel.pl/?251,nutrend-gutar-energy-shot-60ml

Obawiam się że nie rower jest argumentem :) A raczej wycieniowane i wyrzeźbione ciało :) Natomiast niewątpliwie więcej atrakcyjnych dziewczyn jeździ MTB niż szosą. A najwięcej chyba na mieszczuchach. Więc może jakiś cruiser?

Warto się przysłuchać dźwiękom z tylnego koła. Jeśli coś chrobocze to zwykle zwiastuje problemy z piastą. Tarczówki mechaniczne są generalnie prostą konstrukcją. Nie bardzo ma się tam co psuć. Jedynie klocki do wymiany.

Ferrari to chyba tylko po to żeby na niego wyrywać dziewczyny :) Do jeżdżenia po naszych drogach słabo się nadaje. Jakbym wygrał w totka kumulację to oprócz rowerów kupiłbym campera i jakieś mini do jazdy po mieście. Sportowe samochody jakoś mało mnie kręciły. Ale Porsche Boxter zawsze mi się podobał. Z ostatnio widzianych bardzo mi się podoba Toyota C-HR.

A co było nie tak z tym Spartacusem? Bo nie pamiętam. Parę osób tu się nad nimi rozpływało :)

Amor olejowo-sprężynowy 50 zł rocznie. Tańszy osprzęt to tańsze części.

1. 29 2. Za 3k znajdziesz Hollowtech 2 z zewnętrznymi łożyskami. Od kwadratu w MTB się odeszło. Występuje tylko w jakiejś taniosze. 3. Albo trafisz na dobrą partię albo na złą. Jak na złą to uszczelki sparcieją i na wiosnę bedzie spod nich ciekło. Jak na gwarancji wymiana na nowe. Po gwarancji zakup nowych zacisków. W rowerze do 3k, w 90% wypadków dostaniesz najtańszy badziew, jeśli chodzi i hamulce. 4. Generalnie popieram Pawła (rowerowy365). Tani XCR powietrzny pod 100 kg długo nie pożyje. Suntour Raidon trochę dłużej. Ten już działa jako tako. Parę lat może pożyć. XCM to nie amortyzator tylko uginacz bez oleju.. Zapomnieć że istnieje. 5. Altus/Acera nie nadaje się do agresywnej jazdy. Tym bardziej 100 kg. Szybko powykrzywiasz, połamiesz przerzutki. Kultura pracy w nich pod obciążeniem jest podła. To są osprzęty do rekreacji. Absolutne minimum do jakiejś agresywniejszej jazdy to Alivio. Rekomendowane Deore. Przy agresywnej jeździe i tej wadze amory Suntoura długo nie pożyją. Rekomendowane RockShox, Manitou.

https://roweroweporady.pl/f/topic/370-pomoc-w-wyborze-roweru-szosowego-do-5000-zl-dla-kobiety/?p=3999

To ma być Twoja pierwsza szosa? Jeśli tak to radzę nie rozważać w ogóle modeli wyścigowych tylko modele endurance. Jakiego typy jest która szosa to musisz pogrzebać w necie. Jak się nie znasz to dobrze kupić nową, chyba że trafisz używkę w prawie idealnym stanie z jakąś gwarancją rozruchową. Z tych co podlinkowałeś tylko Cube Attain nadaje się na pierwszą szosę.

To musiało być grubo Paweł. I który byłeś? Ostatnio Bartosz Huzarski, który teraz startuje w MTB, pisał artykuł jako "Janusz MTB". Zaliczył jakąś glebę niedługo po starcie, a amor wydawał mu się za twardy. Zdjął korek i chciał upuścić ciut powietrza. Niefortunnie zeszło całe. Oczywiście nikt pompki do amora w czasie zawodów nie wozi. No to wsadził tam nabój CO2. Napompowało się na maksa. Ale jak go odkręcił to znowu całe zeszło :) Założył następny i jechał dalszą część z założonym. Taki więc nikt nie jest nieomylny. Nawet zawodowcy :)

Oczywiście że Spec nie jest żadnym Ferrari. A przynajmniej nie ten ze średniej półki. Najwyższe modele, takie jak S-works, wyposażone w Di2 i karbonowe stożki są ale to już są rowery za 50k. Pinarello czy Bianchi jakoś mnie nigdy nie kręciły. Natomiast bardzo mi się podobały ze dwa modele Williera.

Jedna z koleżanek z którymi dziś jechałem jest kierowniczą sklepu rowerowego. Mówiła że bardzo fajnym rowerem jest Romet Boreas i może go z czystym sumieniem polecić.

Wczoraj ogoliłem :) Natomiast prowadziliśmy ostatnio rozmowy z moim przyjacielem Cyborgiem. Jasno z nich wynika że sprzęt sam nie jedzie. Jak nie masz nogi to i najlepszy rower świata nie pomoże. Różnice oczywiście są. I mają znaczenie jak się ścigamy lub jeździmy w mocnych ustawkach. Tam te 1-2 km/h więcej, jest różnicą pomiędzy odpadnięciem z peletonu a utrzymaniem się. Natomiast dla kogoś jeździ mnie lub bardziej samotnie zdecydowanie ważniejszy powinien być komfort.

@Elle A może szybkość i karbon nie za 10 lat tylko już? https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-damski-specialized-amira-rama-51-rocznik-2015-CID767-IDpWeo3.html#69f8c54bf4 Chyba na takim samym jechała dziś ze mną koleżanka.

Fajna rywalizacja. Ale też listonosz nie byle jaki, tylko widać jeżdżący regularnie i wycieniowany amator. Nie wiem ile ten rower listonosza ważył.pewnie ze 30 kg. Ale sądziłem że Gilbert może da mu radę. @Elle Dzisiaj z kolega trafiliśmy niemal koło domu na dwie zgrabne i fajne dziewczyny na karbonowych szosach. Oczywiście zaprosiliśmy je do wspólnej jazdy. Jedna była zawodniczka, ale druga z nich, pełna amatorka lat 38. Wycieniowana, regularnie uprawiająca sport i jeżdżąca regularnie. W tym roku ma przejechane 2500km. Jechała na takim Specu Amirze na Ultegrze, jak kupiła moja przyjaciółka. Z tym że na stożkach Mavica. Mówiła że jest nim zachwycona bo jest bardzo lekki i bardzo szybki. Po 100 km mieliśmy średnią 30. Ostatnie 20 km, mojemu kumplowi odcięło prąd i musieliśmy go holować. Więc dobry rower, systematyczność i można jeździć i szybko i daleko. Więc jest dla Ciebie nadzieja :)