thalcave

No właśnie koła 20" nie będą okej. Twój prawdziwy mężczyzna jest już wysoki i powinien mieć koła 24". Właśnie powoli też zabieram się za poszukiwania roweru dla córki. Rower dla dziecka powinien być dobrze dopasowany i możliwie lekki. Żadnych amortyzatorów (pisze o tym bo mój kolega szczycił się, że kupił 7 czy 8letniemu synowi fulla), bagażników innych badziewi. Wyobraź sobie, że teraz jest taki suwak na początku którego jest rower z Decathlonu za 800PLN (waga 14.3kg), na końcu rowery, które ważą 8kg (jakby ie było trochę ponad połowę tego z Decathlonu) za masakryczną kwotę 2000PLN (+-). Teraz Ty musisz ustawić ten suwak na jakimś zakresie cenowym. Rowery używane są jak najbardziej OK. Ale jak jakiś czas temu patrzyłem na Allegro czy OLX to tych lepszych modeli jest tyle co kot napłakał. Kupowania niedopasowanego roweru może być zniechęcające dla dziecka i niebezpieczne. Rower jak kask musi być dobrany tak by pasował.

Poproszę o linki do rowerów. I napisz proszę do czego potrzebujesz rower. Ile km i gdzie będziesz robił. Jaki masz budżet?

Wziąłbym lżejszy rower zwłaszcza, że różnica jest znacząca (ponad 2kg).

Wrzuć proszę linki do specyfikacji rowerów.

a 40% aktywności poza miastem? To ja bym nie brał miejskiego. Rower miejski jest tylko do miasta i jasne po płaskich ścieżkach leśnych pojedziesz... ale to nie ta pozycja na dalsze wycieczki. A brak amortyzatora to plus. W crossach i MTB do 3000 amortyzator to nieporozumienie, a do miasta amortyzator naprawdę nie jest potrzebny.

W Mediaexpert jest sporo rowerów miejskich poniżej 1000PLN: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-miejskie?sort=price_asc&page=1 Nie wiem czy singlespeed da radę w Twoim mieście. Zgadzam się, że taki rower miejski powinien być tani jak woda. Rower będzie narażony na uwagę osób trzecich bardziej niż rower sportowy. Dłużej będzie samotnie spędzał czas.

Chodzi o to, że gwarancja Specialized nie jest realizowana w Polsce, rowery są wysyłane do Czech. Dania to zupełnie co innego. To znaczy, że amortyzator będzie za bardzo obciążony i w jeździe po płaskim będzie bardziej ugięty niż powinien, a każda przeszkoda to będzie dodatkowe ugięcie. Średnio jeździ sdię na takim amorze i w takim przypadku lepiej go nie mieć.

Osprzęt do niedzielnych przejażdżek z rodziną jest wystarczający. Na ścieżce rowerowej nie będzie większej różnicy między Alivio a Deore. miałem mieszane uczucia ale na żywo fajnie wygląda.

Rzuć okiem jeszcze na mój najnowszy nabytek: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er W kolorze rast (tęczowym) do wyrwania za mniej niż 2000PLN. Nie ma beznadziejnego amora i to jest duży plus. Standardowo opony średnie do lasu ale wchodzą zdecydowanie grubsze.

Sam nie wiem... Amor w tym rowerze niepotrzebny, napęd Alivio (przerzutka tylna stare Deore). Do tego co piszesz wolałbym jakiś rower bez amora, np. fitness.

Bo opony są miejskie. Przydadzą się troszkę bardziej agresywne, np. jakieś gravelowe. Jeśli po trudniejszym leśnym terenie nie będziesz jeździł to nie musisz wymieniać. Ja wracając z rowerem musiałem przejechać przez las (no dobra nie musiałem... ale lasem jedzie się milej i bez maseczki można) Co do rast to ten kolor w Internecie wygląśda gorzej niż w rzeczywistości. Jak zobaczyłem rower na żywo to bardzo mnie kolorystyka urzekła. A moje dziewczyny jednogłośnie oceniły, że mój MTB za prawie 3x więcej jest brzydszy. I jakby mi dawali inny kolor to może na zielony bym się skusił. Czarnego bym nie chciał. Poszukaj dealera Marina u siebie na miejscu. W Internecie dogadałem się z gościem na 1850PLN z dostawą za rasta. Ale rower kompletnie rozłożony bym dostał, bez przeglądu zerowego (bo sklep stwierdził, że za przegląd 0 nie wezmą kasy, ale za złożenie i rozłożenie roweru to już by chcieli). Więc po dostaniu kurierem roweru, złożeniu go przeze mnie i tak musiałbym pojechać do serwisu Marina i zapłacić za przegląd zerowy (czyli kolejne koszty) aby mieć pieczątkę w gwarancji. A na miejscu bez żadnych ceregieli, proszenia. Na odpowiedź na pytanie ,,za ile może mi Pan sprzedać ten rower?'' dostałem odpowiedź 1800. Bez żadnych ukrytych mikro płatności. A przegląd po 100km (wymóg/zalecenie gwarancji) za jedyne 20PLN.

Jeśli systematycznie będziesz jeździł to warto wydać w okolicach 2.000 PLN. Ja odebrałem miejskiego fitnessa na stalowej ramie Marin Muirwoods. Po wymianie opon będzie całkiem fajny do prostych ścieżek leśnych. Rower kupiony za 1800PLN.

Zdziwieniem co do rozmiarówki? No cóż... po prostu chyba fakt, że Skę musiałbym sobie kupić mi się nie spodobał ?

Mi się podoba jedna podkładka nad mostkiem ? Pod może nic nie być.

X-caliber 9 zły nie jest ale wymaga bardziej sportowej pozycji niż cross czy Attention. Na teren mieszany z akcentem na miasto Attention lepszy.

Jak jeszcze trochę pojeżdżę to napiszę o rowerze coś więcej ale póki co po moich dwóch krótkich wycieczkach na rowerze bardzo wygodnie się jeździ. A jak wymienić opony na jakieś gravelowe to całkiem dobrze będzie sobie radził w lesie. Po kupnie musiałem wrócić nim ze sklepu do domu i najkrótsza droga prowadziła bez las (tym bardziej, że tam bez maseczki mogę). Nie było to łatwe zadanie na tych miejskich gumach (Shwalbe Citizen), ale dałem radę. Jedynie sypkie piaski mnie zatrzymywały. Na minus to prowadzenie linek. Pancerze po jednej jeździe już mnie przetarły lakier. Ale tak chyba ma większość rowerów, zwłaszcza w tym przedziale cenowym.

A Canyon przed wysyłką nie może Ci spersonalizować roweru za niewielką dopłatą dodając drugi komplet klamek?

Dominik chwali jakość NX-a: Porównywał łańcuch z Eagle'a do Shimano ale jak dla mnie to jest mało istotne. Łańcuch jestem w stanie zmieniać bardzo często.Wydanie 70-100PLN na łańcuch co 1000km jakoś by mnie nie bolał. Byle reszta napędu się trzymała.

Twój post w ogolenie wskazuje czy jesteś zdecydowany jeździć czy chcesz kupić rower żeby raz na dwa tygodnie wyciągnąć go z piwnicy, przejechać się 10km a po sezonie zapomnieć kompletnie o rowerze czy chcesz jeździć i będziesz jeździć regularnie. W jakich proporcjach to miasto, pola i leśne ścieżki.

To lepiej nie kupuj używki bo nie będziesz w stanie sprawdzić czy rower jest sprawny i ile trzeba w niego kasy włożyć. Rowery nowe za 1000PLN są wykonane bardzo ekonomicznie i jeśli masz możliwość dołożenia 500-800PLN będzie to na plus. Jeśli będziesz chciał kupić trekkinga to sprawdź czy ten fotelik wejdzie do roweru. Fotelik mojego syna nie mieści się w rowerze ojca (w trekkingu). Bagażnik jest elementem przeszkadzającym.

X-calibera9 i Chisela nie ma co porównywać. Procalibera 6 owszem, ale nie X-calibera. Możesz podlinkować rowery bo nie wiem czy mówisz o modelach tegorocznych czy starszych.

Napęd ma lepszy (choć tego możesz nie zauważyć w praktyce), lepszy amor, sztywne osie. Ogólnie Kellys to taki budżetowy rower do ścigania.

Zdecydowanie koła 29" (przy Twoim wzroście chyba nie ma kół 27.5"), a rozmiar chyba mniejszy bym brał. Ale kurcze Mka od 178 do 189cm? Co to za rozmiarówka?

Cube Attention ma amortyzator sprężynowy, który może nie poradzić sobie z Twoją wagą. Lepszy będzie Attention SL ale wtedy musisz liczyć jakieś 4000PLN. Kellys 50 będzie dobry le on ma mniej rekreacyjną pozycję. Musisz usiąść i przetestować. W tej cenie Trek i Spec jeszcze średnio się opłacają. Dostaniesz gorszy osprzęt niż u konkurencji, lepszą gwarancję a rama będzie pi razy oko podobna. Jeszcze możesz spojrzeć na Indianę: https://rowery-indiana.pl/rowery-mtb/131,storm-x7-m-29-2020-29-21-czarno-pomaranczowy

Publikowanie tylu filmów wymaga sporo czasu. Nie wiem czy dobrze ubiorę w słowa moje myśli ale wydaje mi się, że to nie jest społeczność, która jedynie korzysta z pracy jednej osoby. Łukasz pisze nagrywa, publikuje filmy. Łukasz tworzy live'y. To Łukasz decyduje czy poświęci czas na pisanie tekstów czy nagrywanie filmów. Spadek ilości filmów nie jest dla mnie żadnym problemem bo ich jakość jest bardzo dobra (a przynajmniej mi odpowiada). Lepiej tak niż film 60sekundowy codziennie. A sytuacja kiedy to spadnie ilość filmów+pojawi się więcej wpisów na blogu była zapowiadana już od dawna.