thalcave

Dają szerokie i zawsze można sobie skrócić.

To zależy jak Ty to odbierzesz. Ja moim rowerem miejskim szybciej się rozpędzam niż rowerem do XC. Prędkości nie są jakoś dużo wyższe ale to może z racji, że w mieście nie ma gdzie się rozpędzać.

Ważniejsze jest aby kask był dopasowany i się dziecku podobał. Kask mojej córy (Scott Spunto Junior) ma tylko certa EN1078 ale jest fioletowy i dobrze się trzyma. Jak dla mnie jest to wystarczające.

Nie potrzebujesz węższych opon tylko inny bieżnik. Np. https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-hurricane-pd4847/?v_Id=137805 Szersze opony pozwolą Ci wbić tam mniej powietrza i dzięki temu rower będzie lepiej amortyzował. Jeśli chodzi o kierownicę możesz wstawić miejską i na krótkich dystansach będzie Ci wygodniej, ale zupełnie nie nada się na teren. Może leoszym rozwiązaniem będzie wymienić mostek na taki o wyższym wzniosie albo regulowany?

Żaden. A do czego potrzebny Ci ten rower? Jak często, po jakim terenie i ile km będziesz robił? Jaki masz fundusz? Podlinkowałeś rower na kołach 27.5" - umyślnie? Jeśli nie masz mniej niż 170cm to raczej 29" koła będą lepsze.

Ewidentnie przekręciłeś śrubę. Tej gwiazdki nie trzeba przykręcać do maksa, chyba moment siły tam potrzebny to jakieś 5nM (więc bez szału). A teraz to bez serwisu, który Ci wykręci śrubę i możliwe, że wymieni rozetkę się nie obejdzie.

Bo zarabiają na sprzedaży rowerów, przeglądy to tylko mały dodatek. Serwis autoryzowany Speca w Gdyni nie serwisuje w ogóle rowerów niezakupionych u nich.

Ale to ma sens tylko jeśli już masz dynamo. Jeśli nie masz to w większości wypadków nie jest dobrym pomysłem wymiana piasty na to z dynamem.

Ja kupiłem buty NORTHWAVE Origin i może nie mam porównania (to moje pierwsze buty zatrzaskowe) ale jak dla mnie są OK. Dziwnie się w nich chodzi ale plus taki, że nie mają zdartych podeszw. Może nie chodze w nich mega dużo ale zawsze zejść te 2 piętra muszę, potem wejść. A w zwykłych butach czasem po 1 spacerze widać już u mnie zdarte lekko podeszwy. Widzę, że ty kupujesz zdecydowanie wyższy model niż te moje. Ja swoje kupiłem bo nie mogłem znaleźć Shimano w moim budżecie (nie chciałem na próbę czy SPD mają u mnie sens wydawać fortuny), które by mi się podobały. Jak dla mnie bardzo fajne, rzepy dają radę w trzymaniu nogi.

No to możesz tylko skontaktować się z firmą Peleton, na stronach której instrukcja miała być dostępna. Może nawet nie wiedzą, że ta instrukcja jest niedostępna.

A może kaseta nie jest dobrze dokręcona do bębenka?

A coś więcej napiszesz? Bo ja nie nie bardzo wiem jaki osprzęt i geometrię ma Spark 730 z 2014 roku.

Dorzuć linki do rowerów

Skoro głownie po mieście to fitness. Słaby amortyzator nie będzie potrzebny, a i rower będzie lżejszy. Przejrzałem rowery fitnerss od Meridy, Kellysa, Treka i w tym przedziale wydaje mi się, że bardzo dobrze wychodzi stalowy Marin Muirwoods (stal doda trochę wagi ale powinna przynajmniej w teorii więcej wytrzymać) kosztuje 2600PLN ale w kolor rast (tęczowy) i za 1800PLN można dostać. W każdym razie w tej kwocie rowery aż tak od siebie się nie różnią i możesz właściwie wybrać każdy byle Ci się podobał i pasował. Wybierz może kilka modeli i je wtedy porównamy.

Okładziny musisz dopasować do tarcz, a ich format (budowa) zależy od hamulca, zobacz tu ile jest tych okładzin: https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/klocki-okladziny/.shimano/?attr[360]=37118 Zobacz czy na tarczy masz napis 'Resin Pad Only' to klocki muszą być żywiczne, jeśli nie ma tego napisu to bierzesz jakie Ci pasują. W sklepie w ofercie dot okładzin jest informacja z jakimi hamulcami współpracują.

M-kę. Może masz rację ale na widelcu nawet w rozmiarze S jest sporo miejsca na drugi otwór żeby sobie kolejny koszyk zamontować.

Hej, Nie szukaj amortyzatora z dużym skokiem bo jesteś niewielką dziewczyną skoro szukasz Ski więc zapewne ważysz też piórkowo. Amortyzator w rowerze za 2 tysiące jest sprężynowy i niewiele da się go przystosować do wagi właściciela, a to oznacza, że osoba lekka nie będzie w stanie go ugiąć specjalnie dużo, a ciężka osoba, wręcz przeciwnie, będzie jeździć cały czas na ugiętym amortyzatorze. W obu przypadkach amortyzator nie będzie działać. Do takich rowerów powinno się dawać sztywne widelce. Moja żona ma crossa z amortyzatorem i mocno myślę o wymianie go na sztywniaka.

Hmm... zdajsie widziałem (czytałem), że możesz płaskim wkrętakiem delikatnie rozszerzyć tłoki.Musisz być bardzo delikatny by nic nie uszkodzić.

Podczas transportu klamka hamulca się zacisnęła. Do transportu roweru bez koła potrzebujesz specjalnej zatyczki do hamulca by tłoki się nie zacisnęły. wizyta w serwisie pomoże, nie wiem jak to naprawić w warunkach domowych.

No to zależy od kasy. Jeśli kupno takiego roweru wyjdzie cenowo lepiej niż coś z rapidem i podobnie wagowo (lub lepiej) to czemu nie? Reasując jeśli będzie fajny, lekki rower z revoshift i sprzedawca w cenie lub za drobną opłatą zmieni manetkę to brać.

Między rowerami jest kilka różnic jak amor, hamulce i napęd. I to chyba jest decydujące. W gate 70 jest NX Eagle (1x12), w 50 SLX (2x11).

To bierz Attention lub Attention SL.

Attention bardziej rekreacyjny, Level bardziej sportowy.

Napęd może być zużyty i/lub brudny. Sprawdź łańcuch przymiarem.

Super! Gratulacje