ktokolwiek

A co powiecie o tym wynalazku ? :) http://allegro.pl/orbea-orca-aero-dura-ace-57-full-carbon-8-kg-2x10-i7349564914.html#thumb/1

Kross i Scott też takie objazdówki robią.

Jeździłem w Pabianicach na tym teście meridowskim ze dwa tygodnie temu. Możesz wziąć własne pedały jak chcesz. Przypilnuj ciśnienia w oponach bo mi dał z 4 barami na początku. Zwykle ktoś nie dociera albo skraca sobie test więc czasem jest okazja wskoczyć potem na inny model. W Pabianicach był jeszcze namiot z niezłą wyżerką (zupy, kanapki, herbata, przekąski) więc można uzupełnić stracone kalorie po wszystkim :)

To jak już nawiązałeś, to na jaki rower najlepiej się wyrywa? :) Pytam poważnie, bo jest to w zasadzie kolejny argument w kolekcji argumentów za zakupem danego roweru :D

Fakt niezaprzeczalny. Z trzeciej strony jednak jak tym potencjalnym gravelem wyjedzie się z tej dziurawej gruntówki i znowu mamy przed sobą 30 km równego asfaltu zaczynasz kląć że nie masz szosy z 25C :D

I to jest kolejny argument za geometrią race i karbonem, coby się lepiej szło schować przed wiatrem, i walką o każdy kilogram, gdy przy setnym kilometrze dzisiaj, czołowym wietrze i całkiem długim wzniesieniu zaczynałem żałować że nie obciąłem dziś paznokci i nie ogoliłem nóg :D

Wiem, bo sam go znalazłem i tutaj wkleiłem w wątku ? Ale rozmiaru L brak, poza tym coś musiało być nie tak skoro w takiej specyfikacji i cenie był tylko kilka miesięcy w sprzedaży i rozpłynął się w niebycie. Albo był taki zły i nie nadążali z reklamacjami, albo taki dobry i nic innego się wtedy nie sprzedawało ? Fitness nie jest taki zły, o ile nie wymagamy od roweru cudów, lub przy drugiej opcji , gdy jest to drugi, trzeci rower w domu. Ja sobie 540 FB zostawiam na 100 %, na oponach 35 na jakieś szybkie wypady na miasto, gdzie trzeba pokręcić się wąskimi uliczkami po bruku. Szosy bardziej race szukam właśnie bardziej jako takiego przecinaka podczas samotnych wieczorów, delektowania się prędkością i żeby policja się nie czepiała jak jadę ulicą obok ścieżki ? (ostatnio mi powiedział że gdybym jechał na szosie to by mi nawet nie zwracał uwagi ? ). Całe Czechy przejrzałem online i rozmiaru L nie ma np dla mnie. W całej Europie również brak bo też przejrzałem. No na tyle ile można ocenić jeżdżąc między regałami w markecie ? Pozycja oczywiście dużo bardziej Race niż w Tribanie, bez złożenia się w chińskie osiem się tutaj nie obejdzie, ale ja akurat tego właśnie szukam. Siodelko jak to w Decu raczej do wymiany, dziwny system przesuwania siodła przód - tył na sztycy, zresztą widać na jednym zdjęć w galerii - dwie śruby, jedna od dołu, druga od góry pod siodełkiem na wąskiego imbusa. Hamulec tylny na dole przy suporcie dziwnie może wygląda i pewnie będzie zbierał więcej brudu, ale w hamowaniu w ogóle tego nie czuć. Oponę przyjmie spokojnie 28, a nawet podjąłbym ryzyko jakiejś gładkiej 30. A reszta rewelacja, jest na szczycie mojej listy poszukiwań ze względu na brak jakiejkolwiej innej opcji pełnej grupy 105, niemal niezniszczalnych Maviców i dożywotniej gwarancji na ramę. Cały czas bawię się rowerami, na Speca w karbonie przyjdzie jeszcze czas po prostu ? To tak jakby zaczynać swoją przygodę motoryzacyjną od kupienia Ferrari. Niby fajnie, ale to samo Ferrari chyba bardziej doceni się gdy stopniowo najpierw jeździmy maluchem, potem Oplem, Hondą, Mercedesem AMG i dopiero później z koniem na masce. Tak mi się zebrało na filozofowanie od rana ? Chociaż nigdy nie mówi się nigdy ? Do końca maja albo z początkiem czerwca pewnie będę coś finalizował. Może nie będzie to Decathlon, a coś zupełnie innego, zobaczymy ? Czytam posty Jacka od deski do deski i na pewno jestem mądrzejszym teoretykiem niż wcześniej.

Spoko :) Tak się chciałem tylko podzielić swoimi przemyśleniami i wątpliwościami. Wszyscy szukają to ja też :D

Ja dzisiaj z tego wszystkiego byłem w Decu i udało mi się utrafić Ultra 900 AF w rozmiarach L i XL. Poprosiłem o oba i sobie objeżdżałem jak to w Decathlonie między alejkami chyba z godzinę na zmianę. Rozmiar L bardzo fajnie spasowany ale w tym rozmiarze widzę się przy siodełku maksymalnie do tyłu i zmianie mostka ze 110 na 120. Jak stałem butami na ziemi to rama jakieś dwa-trzy palce od "tkanek miękkich". Rozmiar XL bardziej mnie rozciągnął - tu się widzę przy siodełku maksymalnie do przodu i zmianie mostka z seryjnego 130 w XL na jakieś 90-100. Jak tu stałem to już między ramę, a klejnoty źdźbła trawy bym nie wcisnął. Dodatkowo biję się z myślami czy czasem nie rozważać Ultra 920 AF, Ultegra zamiast 105, MAvic Cosmic zamiast Aksium i zamiast siodełka Decathlonowego - Fizik Antares. Sprzedawca mówił że niby Aksium wytrzymalszy od Cosmic, ale ten drugi z kolei sztywniejszy i lżejszy. https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-ultra-900-af-id_8377261.html https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-ultra-920-af-id_8402811.html I geometria ta sama w obu. https://www.decathlon.pl/ecpl/static/Geometrie/Geometria_Ultra_AF.jpg Ja 186,5 cm, 84 przekrok.

Tak przy okazji Giantów to ciekawostka jak Giant traktuje gwarancję. Z lekka mnie zmroziło. https://forum.szajbajk.pl/topic/2813-giant-tcr-slr-poroblem-z-ramąprześwitem/ W Decu nie do pomyślenia :)

Mnie tak ostatnio doszedł policjant na elektryku, poginam sobie tak ok 30 na godzinę na prostej i dochodzi mnie bez zadyszki z miłym pouczeniem żebym zjechał na ścieżkę rowerową (tzn pseudościeżkę jak to u nas). No to grzecznie zjechałem, ale popsioczyliśmy oboje na te ścieżki jadąc ramię w ramię. No i przy okazji się dowiedziałem że policyjne mają wspomaganie do 35 km/h, więc po prostu trzeba jechać szybciej :D

Daj linki.

Z ciekawostek to w innych krajach na stronach Decathlonu można znaleźć ciekawe wynalazki. Np na czeskim znalazłem Tribana 560 - rama karbon , napęd Tiagra - 4150 PLN wychodzi w przeliczeniu. https://www.decathlon.cz/silnicni-kolo-triban-560-cf-id_8377758.html U nas też był ale się zmył. https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-560-cf-id_8377758.html

Tak jako ciekawostka zdjęcie Ultra 520 AF GF z ilością miejsca na oponę w widelcu. Szału nie ma jak widać. W każdym razie przyjemna dla ciała geometria, tak pomiędzy wygodnym Tribanem 540, a nieco agresywniejszą serią Ultra. Coś tak w połowie bym powiedział na podstawie własnych odczuć.

Też dosłownie godzinę temu miałem okazję jeździć na Rivalu. Rzeczywiście zajedziwny system zmiany. Górna klamkomanetka tylko do hamowania, ta dolna, mniejsza tak jak pisze Jacek, pchasz w stronę kierownicy, jeden pych zmiana w dół, pych o dwa (czuć jakiś przeskok) zmiana w górę, jeszcze większy pych (powiedzmy że o trzy) na maksa - zmiana o dwa w górę. Czyli generalnie w jedną stronę pchasz i możesz mieć trzy różne kombinacje :D Pewnie kwestia przyzwyczajenia, ale zero w tym intuicyjności. Zmienia bardziej zero - jedynkowo, czyli po prostu jeb, jeb z biegu na bieg, bez takiej płynności jak w Tiagrze, 105 czy Ultegrze. Podobno dobre w teren przy błocie, deszczu itd, na szosę chyba lepiej brać coś z Shimano. Przejechałem się dziś też Scottem Speedsterem 10 na 105 i 20 na Tiagrze. Jakieś takie toporne, mimo cholernie fajnego malowania. W ogóle coś w tym sezonie schodzą te rowery jak świeże bułeczki, Kross Vento 4.0 brak na stronie, Kross Vento 6 też nie ma.Huragana 4 czy CRD też brak na stronie. Ultra 920 czarny na Ultegrze też już brak rozmiaru XL który jeszcze był kilka dni temu online dostępny. Trzeba się śpieszyć chyba żeby w tym sezonie jeszcze pośmigać :D

Też mi się żadne nie chce otworzyć, a chętnie bym zerknął.

:)

Banan na twarzy jest, to najważniejsze żeby był z tego wszystkiego FUN :)

186 cm, przekrok 84 cm, rozmiar L akurat był dostępny. Trochę zabiliście mi dzień że nie ma sztywnej osi z "obręczówkami". W każdym razie z takich przemyśleń na gorąco to wiem na pewno że będę szukał z korbą 52, bo przy przełożeniu 50-11 i złożeniu się w chińskie osiem na prostej z lekka zaczynało mi brakować trybów. No ale ja lubię siłowe kadencje.

Ja właśnie jestem po półtoragodzinnym testowaniu Meridy Scultury 500 Disc - https://www.rowerymerida.pl/produkt1559/scultura-disc-500-rower-merida.html Powiem Wam że orgazmu podczas zmiany Ultegrą nie doznałem, praktycznie jakiejś mega spektakularnej różnicy między moją aktualną Tiagrą 4700 nie czułem, hamulce tarczowe hydrauliczne też jakoś szału nie robią. Najfajniejsza z tego wszystkiego była chyba sztywna oś. Całkowite zespolenie z rowerem, zero jakichkolwiek bujnięć przy siłowym deptaniu na pedały, na bruku też bardzo przyjemnie. Generalnie może ktoś jest ogarnięty w temacie i mi powie czy coś ze sztywną osią z szosy (raczej race niż endurance - chociaż też może być) i "hamulcami obręczowymi" (że tak ogólnie się wyrażę) się znajdzie? :) PS. Mam nadzieję że autor tematu nie będzie miał mi za złe delikatne podłączenie się do tematu, bo jestem na podobnym etapie i budżecie szukania szosy.

Tak z ciekawostek to na dniach wchodzi/weszła (czerwiec-lipiec) nowa wersja grupy 105 - R7000 co może dobrze rokować że jak się za chwilę zadomowi to pospadają ceny sprzętów na 105 - 5800. http://naszosie.pl/2018/04/03/shimano-wprowadza-nowa-odslone-105-r7000/ Zawsze jest też pole do negocjacji ze sprzedawcą - "o Panie, ale to już stara grupa 105 - 5800, daj Pan jakiś upust na tego starocia :)" Może coś ze Scotta ? Tak mi wpadł w oko jak krążyłem ostatnio. https://www.scott.pl/produkt/619/4056/Rower-Speedster-10/

Takie coś też mi dzisiaj wpadło w oko jak coś. https://www.olx.pl/oferta/nowa-merida-scultura-904-nowa-szosa-CID767-IDpTtEJ.html#61107198a0 Tak przy okazji Meridy to będziesz miał na Śląsku do testowania 2-3 czerwca. https://testy.rowerymerida.pl/lokalizacje-testow.html

https://www.centrumrowerowe.pl/pojemnik-na-narzedzia-sks-cagebox-pd2449/?v_Id=24568&gclid=EAIaIQobChMI4KeRiLrr2gIVirvtCh3JVQ0SEAQYASABEgIk3vD_BwE Takie coś sobie możesz przy okazji kupić na drugie gwinty pod bidon. Chyba największy dostępny pojemnik na rynku na koszyczek bidonowy. Sam mam od roku i jeszcze się nie rozsypał, więc tragedii nie ma. Plecak ma ten minus że cały czas Ci ciąży na plecach i mimo najszczerszych chęci zwykle zsiada się z mokrą plamą. Tu też sobie obejrzyj. Łukasz przedstawił różne torby. Niekoniecznie oczywiście aż taki "wypas" Ci potrzebny na krótkie wypady, no ale poznać różne opcje można. https://roweroweporady.pl/f/topic/3505-prezentacja-toreb-do-bikepackingu-od-ortlieba-yt/

Wagą to się nie przejmuj tak, raz że jest dożywotnia gwarancja na ramę, koła też tam raczej delikatne nie są. Dwa że też ważę ok 100 kg (tyle że nie bardzo mam z czego zrzucać akurat) i poginam na T540 z Deca i jeśli tylko nie będziesz brutalnie atakować kraweżników i nie zachce Ci się w weekend zrobić Wielkiej Pardubickiej po okolicznych żwirowniach to nie będzie źle. Uginacz jest bo jest, na pewno podczas toczenia się po nierównościach odciąży Ci nadgarstki. Coś w tym jest w zasadzie.

Luka w prawie - stricte taki rower już nie jest w teorii polskich przepisów rowerem elektrycznym. Więc wyobraź sobie że na przykład przygrzmocisz takim podrasowanym "rowerem" w Porsche Panamerę z Twojej winy. Nawet jeśli masz ubezpieczenie OC rowerzysty to i tak ubezpieczyciel wystąpi do Ciebie o regres (zwrot wypłaconego odszkodowania). Już nie wspomnę jakbyś przypadkiem wjechał w jakiegoś pieszego i coś by mu się stało. Chciałbym widzieć minę sądu jak tłumaczysz że jechałeś tak bo inni też jeżdżą. Upierdliwy policjant też się może przecież przypieprzyć w czasie kontroli. Jak jest wszystko dobrze to jest dobrze, a jak coś się dzieje to kibel :) Zgodnie z prawem to po pierwsze, a po drugie jadą lekkimi szosami - zakładając że tyle jadą (na prostej) więc są wytrenowani, obeznani z hamowaniem itd, a nie elektrycznymi czołgami po 20-30 kg gdzie hamowanie może być bardziej problematyczne. Przestaję pedałować dopiero jak osiągam 50 km/h w terenie zabudowanym :D Generalnie chcesz to sobie jeździj nawet i 100 km/h na elektryku, ale w zupełności rozumiem podejście forumowiczów że tego ułatwiać na tym forum Ci nie będą :)