IgorK

22 godziny temu, jajacek napisał:

Btwin 900. Używamy i nawet kupiłem pompkę Speca żeby sprawdzić czy lepsza. I Decathlon wygrał ? Tamta wróciła do sklepu.

Miałem bardziej na myśli pompkę podłogową.

Mam taki mały kompresor 1,4kW/24litry Airpress, który nie daje rady nabić 8bar. I to był właśnie argument tłumaczący żonie konieczność zakupu dwutłokowego kompresora 50 litrów:). Jacku, Scott Speedster S10 z roku 2012 to przyzwoity frameset? Rama alu, widelec alu/carbon. 

Przy szosówce musisz kupić dobrą stacjonarną pompkę. Nie będzie niestety tania.

Dzień dobry,

czy jest jakaś różnica między łańcuchami dedykowanymi do MTB a dedykowanymi do napędów szosowych? Przy tej samej ilości rzędów oczywiście. Czy łańcuch do Tiagry 10-rzędowy różni się czymś od 10-rzędowego Deore? Chcę kupić nowy łańcuch do Tiagra 4700. Jazda jedynie na asfalcie. Ktoś ma przetestowany i może doradzić?    

Szosowy za bardzo zaawansowany, górski zbyt wyspecjalizowany. Pozostaje: crossowy.

Druga, ważna rzecz wg mnie to rozmiar kół. XC100 ma koła 27.5 lub 29cali. Większe koła nowoczesne, jednak wpływają na masę całości.  Musisz zastanowić się przede wszystkim nad typem roweru a to wynika z terenu w którym będziesz jeździła.

Trzymam kciuki za Twojego syna. Powodzenia:)!

52x39x30 - to nie jest chyba standardowa konfiguracja. Przerzutka przednia ogarnia taki zakres? Jaka to przerzutka?

Raczej nie. Łańcuch ma inną szerokość i im dalej od najniższego trybu to gubi się precyzję. Oczywiście będzie działać, ale nie tak jak z dedykowaną kasetą.

Co to jest ServoWave?

TRP HyRD jest ok. Chociaż, jak pisałem w recenzji tego roweru (można znaleźć ten test w dziale ... Testy na Roweroweporady.pl :) ) to było moje największe rozczarowanie. Klamki nie działają tak lekko jak klamki w  "pełnych" hydraulikach. Hamują. W RC zastosowano inne, 100% mechaniczne hamulce. W modelu HyRD wysuwają się dwa tłoczki, to zaleta - nie odkształcają tarcz. Koła są w obu modelach takie same. Złe. Ja do tego Tribana wiosną pakuję  właśnie Sorę R3000 3x9, 105 uzupełniona o korbę 105 R7000  i hamulce Ultegra R8000 ląduje w szosówce.  Tiagra R4700 będzie czekała na nowy pomysł - kolejny rower...? 

Mam RC520 i wniosek taki, że jego osprzęt w stosunku do ramy to przesada. Tym samym szkoda kasy. RC500 tańszy, a na pewno nie gorszy. A może nawet ładniejszy. Regular zrobiony na ramie Tribana 100 - widać po braku dokręcanego haka.

Fajny, tylko że bez łańcucha daleko nie zajedziesz. Kiedyś to był chyba przełajówką (ma hamulce mini V-brake).  Utarguj na 500 i bierz.  Osprzęt stary ale jary. Mam taką samą Deorkę w MTB i działa wystarczająco dobrze. Łukasz (admin) chwalił te Kojaki.  

Niedawno ruszył na youtube kanał naszosie.tv i tam właśnie opowiadali min. o odwróconej periodyzacji. Również na ich stronie naszosie.pl jest o tym artykuł.

Dziękuję :) O tym VAM nie miałem pojęcia. Za stary jestem żeby przesadzać i przekraczać granicę zdrowego rozsądku. Mimo wszystko dziękuję za przypomnienie. Wysokie/bardzo wysokie tętno: co to znaczy? Niby 200 minus wiek to bezpieczne dopuszczalne - czy tak? 

Dziękuję, w takim razie zostaje tak jak jest.

Moje "treningi" wymyślone przez siebie samego w opozycji do 500zł/mc dla trenera zewnętrznego będą musiały wystarczyć. No i bardziej zależy mi na utrzymaniu: 

1. własnego zdrowia;

2. wagi.

Stravy nie używam, miernika mocy nie posiadam. Pulsometr mam. Używam go na trenażerze. Odpalam treningi HIIT autorstwa GCN na youtube. Częstotliwość treningów: poniedziałek/środa/piątek. Dostępny czas: poniedziałek i środa max 1 godzina, piątek max 3 godziny. Poniedziałek: interwały (ciężkie, puls max 190, czas 30/40minut ), środa: równa mocna jazda (puls 150-170 czas jak poniedziałek), piątek to Indoor Cycling (też youtube) lub inne w zależności od samopoczucia i równe kręcenie bez patrzenia na pulsometr.

A pomysł z trenerem, to chodziło o usystematyzowanie, wskazanie dalszej drogi. W minionym roku na moich trasach testowych (Staniszów-skocznia Orlinek Karpacz, Kowary-Przełęcz Okraj, Staniszów-Przełęcz Karkonoska) zrobiłem życiowy czas (odkąd go mierzę). Teraz to chyba walka by nie być gorszym niż rok wcześniej.   

Od ok. 6lat rocznie przejeżdzam ok 3,5-3.8 tys km. 

A wracając do trenera rowerowego. Jakie są koszty takiej usługi? Po czym można poznać że trener zna się na swojej robocie? Np: czy zanim ułoży plan  treningowy każe zrobić badania/testy/itp? Jak powinna kształtować się współpraca?Może ktoś ma namiar na przyzwoitego trenera/firmę z okolic Jeleniej Góry?

Jakiej kamery używałeś? Zastanawiam się nad zakupem. Na co zwrócić uwagę? Co jest istotne? Zamierzam używać jej w MTB i na szosie. Jakieś sugestie?

Jeżeli będziesz musiał naprawiać to we własnym zakresie, najłatwiejszym rozwiązaniem jest użycie szpachli do aluminium ewentualnie kleju dwuskładnikowego ale  koniecznie przeznaczonego do łączenia aluminium. Im coś będzie bardziej elastyczne to lepiej. Lakiernik samochodowy tak to pomaluje że nie będzie śladu. Można też zastosować stary patent handlarzy aut maskujących np. dziury w zderzakach poprzez... naklejenie naklejki. 

Powodzenia:)

:):) Jak do miasta to jeszcze dzwonek, no i przede wszystkim: błotniki! 

Uzupełnienie: z Przełęczy jadę cały czas hamując. Asfalt co roku coraz gorszy. Ostatnia moja wycieczka na Odrodzenie to było 18 listopada tego roku. Zamiast naprawić

nawierzchnię, pojawił się znak - chyba w połowie podjazdu, z prawej strony, także dla tych co jadą pod górę - nakaz wolniejszej jazdy...

Dziś wysoko w górach spadł śnieg.

Kolejny wjazd w marcu:)

Dnia 28.11.2020 o 09:20, jajacek napisał:

A jak te heble HyRD w 520? Siła? Modulacja? Jakieś problemy? Pewnie grubsze tarcze i trzeba zaciski wyregulować.

Jak zjeżdzam z Karkonoskiej, to bolą ręce od ściskania klamek. Z tego co pisałeś przy innej okazji, to znasz trasę. Przy moich ok 70kg, nie ma problemu żeby zablokować koło. Jak pisałem w teście mojego Tribana (na tej stronie w dziale Testy), te hamulce to dla mnie największe rozczarowanie. Liczyłem na lekko działające klamki. Okazało się, wg mnie, nie ma odczuwalnej różnicy w porównaniu do obręczówek klasy Deore w moim MTB na kołach 26cali. Modulacja bardziej predysponuje siłę nacisku niż skok, tj. im mocniej naciśniesz to większe opóźnienie. Ale tu chyba ważniejsza jest para cierna klocek-tarcza. Także pewnie eksperymentując można poprawić skuteczność. Tarcze TRP 160mm miały grubość 1,8mm.  Największą zaletą hamulców TRP HyRd jest to, że możesz zmienić klamkomanetki i zostawić zaciski. Taki też mam plan co do tego Tribana: dostanie Sorę R3000 3x9. Zamontowana w nim 105, uzupełniona o pozostałe grupowe elementy (korba/hamulce obręczowe) wyląduje w mojej szosówce, z której wyjdzie Tiagra 4700.   

Zwróć bardziej uwagę na to by klamki były aluminiowe a nie z tworzywa. Niektóre klamki są dostosowane też do hamulców Cantilever - mają jakiś trzpień który trzeba  przełożyć by niby lepiej hamowało. Ale to wyższa szkoła jazdy tj. żeby poczuć różnicę ustawień. Najlepsze rozwiązanie, kup używane, markowe (Shimano) klamki i będzie ok. Różnica w użytkowaniu dotyczy obsługi tj. iloma palcami się hamuje. 3 palce dla klamek bardziej turystycznych, 2 MTB. Tu już musisz sama zdecydować. I niestety jest tak, że jak chcesz klamki z danej grupy (czyli z napisem np. Sora, Tiagra) no to jest po prostu drożej. Snobizm.  

Mam Tribana RC520 który od 500RC różni się jedynie wyższym osprzętem i kolorem. Koła, rama, widelec są takie same. Przez dwa lata nie miałem problemu z ocieraniem klocków, nawet po demontażu koła i jego ponownym założeniu. Ocieranie wystąpiło gdy kupiłem inny zestaw kół. To pewnie jest spowodowane grubością tarczy (były nowe - tak wiem, różnice to dziesiąte części milimetra) oraz niedokładnością wykonania piast (nie kupiłem kół za tysiące ale setki zł). Co do hamulców w 500RC to nie wiem, bo 520RC ma inny model.

Ma to sens jeżeli różnica w szerokości/typie opon jest znaczna, np. slicki 700x25C a drugi komplet coś gravelowego o szerokości 35C.  Zmiana o jeden poziom nie warta świeczki. Upewnij się czy rama Twojego roweru przyjmie szersze opony.