Skocz do zawartości

IgorK

Użytkownicy
  • Postów

    326
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez IgorK

  1. Już wiem co się stało:

    lewa miska zamykana jest tulejką z kołnierzem (dokładnie to samo łożysko jest osłaniane). Fragment tej tulejki wchodzi między oś korby a powierzchnię bieżni łożyska na całym obwodzie wałka korby. No i ten fragment jakimś cudem został uszkodzony. Pytanie: czy taką tulejkę można dokupić, czy ew. można kupić kompletną miskę?

     

  2. nie martw się tez jestem fanem multipli, urzeka mnie ten samochód, a z pozycji pasażera czy kierowcy jest już w ogóle niesamowity, jako samochód rodzinny rzecz jasna:) Moja żona również tego nie dostrzega, ale cóż, ważne żeby drugi rower przełknęła...

     

    Unibike jest dezajnersko wyciągnięty z lat przeszłych to fakt, ale vintage jest w modzie:D

    Zapisuję się do klubu fanów Multipli.

    Żona ma 500 Rivę a ja 3 rowery:)

  3. Witam,

    zastanawiam się nad zmianą korby Alivio z suportem Octalink na korbę DEORE FC-M612 40/30/22 HII (+ przerzutka). Mam obawy co do trwałości nowej korby. Tym akurat rowerem jeżdżę w ciężkich warunkach (strome podjazdy leśne, błoto) i obawiam się że uszczelnienie nie da rady. Obecne Alivio jest już tak stare że nawet nie pamiętam ile ma lat, a obraca się lżej niż roczna Tiagra 4700 w mojej kolarce. Stąd moje pytanie: czy ktoś z własnego doświadczenia może potwierdzić że suport HII będzie do ww zastosowań lepszy i nie trzeba będzie czyścić go co kilkaset kilometrów, czy mimo wszystko szukać jednak systemu z łożyskami zamkniętymi (toczne, poprzeczne typu RS)?

  4. Witam,

    dziś zauważyłem niewielki luz mechanizmu korbowego Sora (napęd 3x9). Przebieg ok 1000km, jeździłem tylko po asfalcie i gdy było sucho. Jeszcze nie rozbierałem mechanizmu. Co może być uszkodzone/zużyte? Jeżeli się nie mylę to tam nie ma żadnej możliwości regulacji łożysk. Nie wiem w jakim stanie jest oś w miejscach osadzenia łożysk. Jeżeli to nie usterka typu poluzowana miska to łożyska do wymiany?

  5. Złożyłem sobie rower typu fitness z kompletnym napędem Sora 3x9 - dokładnie taki jaki ma pokazany Triban. Koła 28", opony 35C - daję radę wjechać na naprawdę duże wzniesienia, daję radę jechać po szutrze i w lesie. Na asfalcie maksymalnie 40-50km/h.  Dzięki uniwersalnemu napędowi.

    Mam też kolarkę zrobioną na pełnej Tiagrze 4700. Niby klasowo trochę wyżej ale nie widać różnicy w działaniu no i nie wjedzie się pod taką górkę jak z Sorą.

    Spośród wymienionych najfajniejszy Contend 1.

  6. Sam przerobiłem temat: pomiar otworu rury podsiodłowej średnicówką na różnych wysokościach (przede wszystkim na wysokości zacisku) - wtedy wiadomo jaki wymiar ma mieć sztyca. Kupno sztycy możliwie zbliżonej i jej ew. przetoczenie. Udało mi się spasować sztycę z rurą z luzem rzędu 0,2mm/stronę co rozwiązało sprawę. Tyle tylko że moja waga to ok 70kg.

  7. No to będę musiał tak uczynić może podasz jeszcze jakieś modele rowerów za którymi warto się oglądać. Mogą trochę przekraczać 1000zł, może akurat uda się wynegocjować dobrą cenę.

    A może coś takiego?

    http://allegro.pl/rower-cross-orkan-1-0-rozmiar-l-miesieczny-alumin-i6880159974.html#thumb/1

    Wychodzi na to że to prawie nowy rower. Osprzęt pewnie podstawowy (Tourney/Acera?) - zasłużeni użytkownicy tego forum mają złe zdanie o tych grupach ale jak nie startujesz w zawodach to będzie działać. Myślę że za te pieniądze na pewno warto. Przeraża jedynie opis tej aukcji: "trochu", "minoł"... Rower obroni się sam.

  8. Możesz usunąć koronkę ale musisz założyć dystans. Nie ma większego znaczenie czy z przodu czy z tyłu. Widziałem oba rozwiązania w praktyce. Tak czy tak będzie niezbędna regulacja przerzutki i ograniczenie zakresu jej pracy śrubami na przerzutce.

     

    Jak pod Karkonoską potrzebowałem 30x29 żeby wyjechać. Ale jak dużo ważę, zwykle koło 85. Stara Sora na pewno nie obsłuży 34. Wątpię żeby obsłużyła więcej niż 28 lub 30. Nowsze szosowe przerzutki Shimano obsługują do 32. Ale chyba sporo przerzutek 10-rzędowych obsłuży 9-rzędów pod warunkiem że mają te same wartości uciągu linki.

    Model przerzutki:  RD3500. Nie znam roku produkcji bo kupiłem jako używaną.

  9. Witam wszystkich,

    czy mogę kasetę 9-cio rzędową założyć na piastę ale usunąć z niej jedną koronkę tak by w efekcie kaseta miała 8 rzędów? Piasta docelowa przystosowana jest do kaset 8/9 rzędów. Czy dystans który będzie demontowany muszę założyć - jeżeli tak to w które miejsce: przed nasunięciem kasety czy między nakrętkę a ostatnią koronkę?

     

    Druga sprawa: mam szosowy napęd 3x9 grupa Sora (pełna grupa, 50/39/30, 12-27). Pochwalę się: na takim zestawie bez zatrzymywania/schodzenia z roweru dojeżdzam do schroniska Odrodzenie na Przełęczy Karkonoskiej:

    (http://www.altimetr.pl/przelecz-karkonoska.html).

    Miejscami nie jest lekko - zastanawiam się nad wymianą kasety. Czy ta przerzutka obsłuży kasetę z największą zębatką 32T a może 34T?

     

    Postaram się podać model przerzutki.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...