rowerowy365

Jeśli się potargujesz to nie przekroczysz 2 tys. Na plus hamulce hydrauliczne ale to nie jest konieczne: http://unibike.pl/crossfiredisclds.html Jeśli chcesz wydać mniej: http://unibike.pl/flashlds.html lub w wersji z wyposażeniem (błotniki, bagażnik, pompka) http://unibike.pl/flasheqlds.html To, że gorsza grupa osprzętu, to nie ma znaczenia. Do jazdy turystycznej czy rekreacyjnej spokojnie wystarczy. Hamulce V-ki Alivio T4000 to całkiem przyzwoity model, wyposażenie to też znane firmy więc wszystko powinno ładnie śmigać.

Przez dwa lata użyłem blokady może ze dwa razy. Przy normalnej jeździe nie odbiera mocy, a na pedałach rzadko staję - no chyba, że ruszam ostro spod świateł ale też nie zauważyłem żeby mi jakoś moc uciekała. Przerzutka wewnętrzna ma swoje plusy i minusy, a polecam zwykłą zewnętrzną - bo z inną nie jeździłem :P. Nie szalej z kupnem najlepszego roweru za max kasy jaką posiadasz. Lepiej zostaw trochę oszczędności na pierdoły, które mogą się przydać: zapasowe dętki, pompka, okulary, kask itd.

Proponuję na początek poczytać trochę tematów wstecz, bo może szukasz nie tego typu roweru co trzeba. Na miasto raczej cross, a jeśli las to nie górzyste tereny pełne korzeni, kamieni itp. to też cross. A jeśli bardzo chcesz MTB to polecam koła 29" bo są bardziej rozwojowe (chociażby większy wybór opon). A jeśli chcesz bardzo 27,5 to jeździć też będzie się dobrze, jest zwrotny, wszędzie wjedziesz. Mi jednak służył przez dwa lata, a potem się okazało, że przechodzę na większe koło. Mam Unibike Fusion z 2016r. Grupę Deore do użytku rekreacyjnego/miejskiego sobie odpuść - chyba, że chcesz trochę wiecej wydawać na eksploatację. Już Alivio M4000 jest wystarczające.

http://unibike.pl/voyagerlds.html To jest odpowiednik Trans 5.0 - prawie identyczne komponenty, ale dają pompkę i lampka jest bardzo dobrej firmy. Na minus amortyzator ma mniejszy skok ale raptem o 1,3cm więc to niewielka różnica. W tym przypadku weź po prostu ładniejszy. Ja bym podjechał do sklepu. Zawsze można się potargować, przymierzyć rower, przejechać się kawałek. Może się okazać, że żaden Ci nie pasuje. I weźmiesz jeszcze coś innego.

https://roweroweporady.pl/f/topic/4296-rower-do-rekreacji-dla-kobiety-do-1700-2000-zl/

Zerknij na poniższe: http://unibike.pl/flashlds.html Na żywo wygląda lepiej niż w rzeczywistości (dzisiaj oglądałem w sklepie) - cross jak radzi Elle, osprzęt dokupisz sama w miarę potrzeb i możliwości; albo http://unibike.pl/visionlds.html jeśli naprawdę nie umiesz czy nie chcesz bawić się w dobieranie błotników itp. i chcesz mieć wszystko już przykręcone. Na plus Unibika - ma dość zrównoważony napęd, do rekreacji w zupełności wystarczy, ponadto większość komponentów jest jakichś tam mniej lub znanych firm rowerowych, a nie "no name"; na minus - na pewno gorszy osprzęt od "królów Allegro Lazaro/Spartacus/Kands, ich się nie da przebić. Nie kupisz też przez internet, bo Unibike wymaga aby rower wydany kupującemu był gotowy do jazdy i wyregulowany. No chyba, że coś się zmieniło ostatnio.

Dzięki Pepe.

Pomyliłem widelce :) miałem na myśli jakiś carbon. Ale nie pomyslałem wcześniej o wysokości.

Tak myślę, że 28" cross to faktycznie może być dobry kierunek. W każdym razie ostatnio próbowałem pojeździć po lesie na węższych oponach i też dały radę, może to kwestia bieżnika. No i prędkości też nie były zbyt wielkie. A może by tak dwa komplety kół (chyba złożę zamówienie na Gwiazdkę ;) ), wtedy na co dzień bez obciążenia coś lekkiego, a na wyjazdy z bagażem jakieś bardziej pancerne + Schwalbe Maraton plus... Trzeba to przemyśleć - do grudnia jeszcze trochę czasu. Jeśli sztywny wideł to myślałem o czymś takim: https://allegro.pl/mosso-m3-pro-26-27-5-28-29-czarny-47-cm-widelec-i7400637193.html#thumb/3 Ale to przyszłość - trza kasiorę do przyszłej wiosny nazbierać.

Jeszcze mi się nie zdarzyło ale kto wie, licho nie śpi. Przy kolejnych zakupach profilaktycznie wezmę na zapas.

Pisałem - ok. 1,5 - 1,6 cala. Tak pi razy drzwi. W tej chwili mam 27,5*2,1 i na asfalt są po prostu zbędne. Baranek odpada. Jeździłem, fajny, wygodny ale na miasto mniej funkcjonalny. Wolę prostą kierownicę, ewentualnie "ósemkę" turystyczną.

Cześć. Po prawie dwóch latach użytkowania MTB (Unibike Fusion 27,5), przyszedł czas na zmiany. Potrzebuję coś bardziej rekreacyjnego/turystycznego, na węższych oponach bo w większości jeżdżę po asfalcie na trasie dom-praca-dom. Nawet jak wybieram się w teren z sakwami to i tak połowa drogi zazwyczaj wypada po asfaltach. A moja jazda w terenie to nie wyścigi MTB ale powolne toczenie się po bezdrożach. Rozmiar koła 27,5 okazał się trochę ślepą uliczką. Jakkolwiek jeździ się dobrze, rower prowadzi się pewnie to do tego rozmiaru jest mniejszy wybór opon niż do 28”/29”. Nie spotkałem też koła z prądnicą w piaście do mniejszego koła. Można samemu zapleść ale to dodatkowe problemy. Mniejszy jest też wybór amortyzatorów. Po głowie chodzi mi przede wszystkim typ cross, ze względu na lekkość formy, mój sposób użytkowania, węższe opony itd. Nie wiem natomiast jak będzie sią na nim jeździło. Geometria będzie inna niż MTB choć muszę przyznać, że sportowa sylwetka zaczyna mnie męczyć. I jak by co, to wcale nie ze względu na pesel ;). Chcę jeździć trochę bardziej wyprostowany i wiem, że mogę pokombinować z mostkiem ale zważywszy na dodatkowe "problemy" zmieniam rower. Po długich rozmyślaniach stanęło na dwóch możliwościach: 1. Kupić najtańszy cross – a przypadkowo trafiłem na Evado 1.0 z zeszłego rocznika, który jest tak słaby, że ciężko go znaleźć w jakimś sklepie ale zwyczajnie mi się podoba malowanie ramy. Pojeździć nim przez kilka miesięcy i jeśli będzie OK. to wymienić mu osprzęt (oczywiście dopiero jak się zużyje ale myślę, że i tak w pół roku go zajadę :o ). A jak będzie kiepsko i stwierdzę, że to jednak nie jest to co chciałem to na wiosnę go sprzedam. Ta opcja najbardziej mi się spodobała ale z ramami Kross-a niektórzy mieli problemy, nie wiem też jaka jest waga takiej ramy. 2. Złożyć samemu na ramie MTB 29” (tak Jacek, z bólem serca przyznaję, że ten rozmiar jest najbardziej uniwersalny) Accent – Peak 29” (waży „jedynie” 1740g). Zrobiłbym go jednak w wersji turystycznej czyli typ cross, a nie wyścigowej. Na minus - jest to wersja ze sterami „taper” więc będzie trochę kombinacji z redukcją sterów z amortyzatorem typu cross bądź ze sztywnym (taka opcja też mi chodzi po głowie). Zresztą wtedy straciłbym cały zysk z ramy MTB. Opcja nr 1 spowoduje, że od razu mogę się cieszyć nowym sprzętem i przed zimą go dobrze przetestować. No i najmniej stracić. Uniwersalna natomiast wydaje się opcja nr 2. Nie wiem tylko jak na co dzień będą się komponowały (zwłaszcza wizualnie) wąskie (1,5 – 1,6) opony z ramą i widelcem MTB. Jeśli mi się nie spodoba to będzie też trudniej sprzedać. Niestety mam ograniczenia budżetowe więc albo nowy w cenie Evado 1.0 (no może na wyprzedażach coś ciut droższego) albo składanie przez zimę. Jednorazowo mogę wydać ok. tysiaka z małym groszem. Przy rozłożeniu na kilka miesięcy (opcja składania) budżet mogę zwiększyć, a sprawdzając ceny powinienem zamknąć się w ok. 2500 - 2800. Osprzętu nie planuję wyższego niż Alivio. Na pewno nie pomyślałem o wszystkim ale na rower mam jeszcze trochę czasu. Teraz przymiarki, a ruszę z kupnem bądź składaniem w październiku. Wiem, że cross-a jest do niczego bo jest do wszystkiego ale takiego jeszcze nie miałem. ;) Co sądzicie? Może ktoś ma jeszcze inny pomysł? Wszelkie uwagi mile widziane. Nie mogę się zdecydować co zrobić. Gorzej niż baba (bez urazy :D ). Paweł.

Wolnobieg to nie jest aż takie złe rozwiązanie. Ludzie na tym jeżdżą i wbrew pozorom nie rozpada się to to tak od razu. Odwiedź serwis niech zapadnie wyrok. Może nawet wymienisz wolnobieg co kosztuje parę złociszy.

Wolnobieg nakręca się na piastę więc nie ma prawa mieć luzów na gwincie. Jeśli są trzeba dokręcić. To, że faluje to norma. Ten typ tak ma. Jeśli po dokręceniu będą jakieś luzy to sprawdź dokładnie gdzie bo może to być uszkodzony wolnobieg.

Jeśli cokolwiek się zmieni w specyfikacji roweru za np. 3 tys. to jedynie na gorsze. Ludzie chcą więcej zarabiać, komponenty droższe itd. To się nazywa inflacja. I widać to chociażby w przypadku "polskich" producentów typu Kross.

"Sukces w zawodach sportowych to przedłużenie męskości zakompleksionych panów, tak samo jak dobre auto czy młoda blondynka u boku" :D To chyba było najlepsze wytłumaczenie dlaczego "starsi panowie po 40-stce" chcą stanąć na podium. Dobrze, że jeżdżę byle czym, a żona to brunetka. :D No i 40-stka była już dawno temu. ;) Skala dopingu jest jak dla mnie tak ogromna, że nie interesuję się jakimkolwiek sportem. Poza oczywiście jeżdżeniem na rowerze ale nie w sensie zawodów czy ścigania się. ;) Doping, przekręty finansowe, fortuny płacone piłkarzom, problemy z klubami, trenerami. Tragedia panie, tragedia.

@Elle Alivio T4000 to jest 9-tka tyle, że w wersji trekking. Dla MTB jest M4000. Być może w tym przypadku jest "zblokowana" do kasety 8-ki.

@Elle nie przejmuj się. Od kiedy jeżdżę MTB moja średnia prędkość brutto rzadko przekracza 15km/h. I to zresztą jest prędkość baaardzo szacunkowa, bo bez licznika. Chyba już mi się nie chce być demonem prędkości :).

Każdy z użytkowników forum może pomóc. Każdy może wnieść coś nowego. Napisz co to za rower (jakiś link), czego oczekujesz, jaki budżet, robisz sam czy wymiana w seriwise itd.

No w tym sezonie to popadało... ;) W ogóle od stycznia zmokłem może ze trzy - cztery razy. Ale ponoć w okolicach W-wy było trochę więcej wody. U mnie płasko jak na stole, drogi całkiem znośne (poza jednym już odcinkiem gruntu ale to jakieś 2km) więc taki rower jak najbardziej przydatny, a ja głupi kupiłem MTB... Wiem, że niby najbardziej uniwersalny to 29" ale i tak kusi mnie jakiś cross.

A czemu nie? ;) Pomijając zimę kiedy zwyczajnie szkoda sprzętu, to na codzień im lepszy tym lepiej. Szkoda tyłka na codzienne wożenie się czymś niewygodnym. :D

Używam takich z Decathlona: https://www.decathlon.pl/rkawiczki-na-rower-300-krotkie-mskie-id_8327103.html całkiem dobrze się w nich jeździ. Polecam. Natomiast kupiłem również te skuszony, że niby lepsze i w ładnym odblaskowo żółtym kolorze: https://www.decathlon.pl/rkawiczki-roadc-900-id_8402803.html Wyblakły po dwóch miesiącach, rzepy już nie trzymają. Szkoda kasy. 4F nigdy nie używałem.

Trzecie mocowanie jest chyba pod ukośną rurą ramy.

Fajny. Sporo w niego zainwestowałeś! Chyba nie warto sprzedawać w przyszłym roku. A jeśli jednak będziesz to daj znać. ;) Mi spodobała się najbardziej rama z (jeśli dobrze widzę) trzema mocowaniami na bidony. :o Ważyłeś go po zmianach?

Na około Poznania też niestety walą kostkę, że aż miło. Tragedia panie, tragedia.