Turysta05

Co to za rower? Jaki sklep? Jaki serwis? Gdzie gwarancja?

Zwykła wymiana łańcucha i obie przerzutki przestały działać? To jakiś gruby błąd z łańcuchem. Nic nie reguluj, zdejmij go, dokładnie porównaj ze starym, b.ważna jest szerokość. Załóż powtórnie stary i upewnij się, że działa. Potem tak samo nowy, ale odpowiedni. Zdjęcie słabe, jaka to przerzutka? Ile trybów?

Temat wraca jak bumerang, normalne dla nierozwiązanych problemów. Nie to, że wygodnych siodełek nie ma, są, ale Ty ich nie kupisz, bo "fason" trzeba trzymać bez względu na wszystko 🙂 Nie pozostaje nic innego, musisz się przyzwyczaić, nauczyć jak kobiety do chodzenia w szpilkach. Ćwicz intensywnie, kup najlepiej dwa: jedno do biura, a drugie do domu przed telewizor 🙂

Przychylam się do opinii powyżej, ale to wykonaj dopiero po świętach. Toż to prawdziwe zarządzanie losu tuż przed Świętami Wielkanocnymi!!! Przyozdób łańcuchem babkę cytrynową i zanieś na święconkę. Na pewno będzie 🙂

Parametry które definiują przydatność miejskiego e-bike to pojemność baterii ~500Wh (wato-godzin) lub więcej, co z grubsza odpowiada 15Ah (ampero-godzin), moment silnika ~35Nm (niutono-metrów) lub więcej, dobrze by było ~40Nm, moc ma drugorzędne znaczenie i zgodnie z przepisami wynosi 250W. Po wpisaniu "ebike miejski" Google pokazuje dziesiątki propozycji, brać, przebierać, ale ta propozycja z Decathlonu jest sensowna: dobre parametry elektryczne, niezdarty, bezobsługowy napęd, łatwe i tanie w obsłudze hamulce V-breake i co ważne dobry serwis Decathlon. Dla przykładu podobny ale tańszy rower: https://www.mediaexpert.pl/rowery/rower-elektryczne/rowery-elektryczne/rower-elektryczny-indiana-e-motive-d18-28-cali-damski-szary?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIzuDHvIGBhQMVPKdoCR1EWg4yEAQYBCABEgJos_D_BwE ma znacznie słabszą baterię, a baterie są b.drogie, najkosztowniejszy element elektryka. Ale jeśli ładowanie nie sprawia kłopotu, to czemu nie? 😉

Jak dopasować najlepiej sprawdzić w sklepie, wiele umożliwia przejażdżkę. Ja jeździłem po dużym markecie 🙂 Myślę że dla Ciebie rower bez amortyzatora będzie nawet lepszy, bo tańszy, lżejszy, i niech ręce też w czasie jazdy popracują. W tej cenie trudno o mięciutki amor, dostaje się tylko taki który reaguje na sytuacje katastrofalne 😉 No to wtedy gdy przewidujesz tak katować na rowerze i trzeba wkalkulować, doliczyć koszty serwisowe amora.

@Oskarr ja hydrauliki też obsługuję, np. podczas serwisu przedniego amortyzatora musiałem zacisk zdjąć i potem ustawić na nowo: Powiem więcej, moje TekTro hamują "zbyt dobrze" i aby zaradzić sytuacji postanowiłem je "zepsuć", co tutaj opisałem: https://roweroweporady.pl/f/topic/10817-jak-zmiękczyć-hamulec-hydrauliczny/?do=findComment&comment=81186 Ale teraz po czasie stwierdzam, że nie na wiele to się zdało, hamulec sam się odpowietrzył 🙂 To mnie zafrapowało, @Oskarr możesz powiedzieć co jest powodem? Na co trzeba uważać?

@Rot dzisiaj byłem na wycieczce białym rumakiem i specjalnie zrobiłem dla Ciebie te zdjęcia. Tam są hamulce mechaniczne ale zasada pracy klocków ta sama. Klocki są oddalone od tarczy ~0.5mm, nic się nie ociera, są zupełnie bezgłośne, nawet w czasie hamowania(!) ale to już chyba zasługa dobrych fabrycznych klocków 😉. A musisz wiedzieć, że mechaniczne reguluje się zdecydowanie trudniej, bo jednostronnie tą różową śrubą. Widać wyraźnie granicę pracy klocków, to te rysy obwodowe, od oryginalnego szlifu fabrycznego tarczy (rysy poprzeczne). Klocki trą dokładnie centralnie na całej powierzchni roboczej tarczy, tarcza się równomiernie zużywa i klocki też równomiernie, i to tak od trzech lat, a zużycie minimalne. To tyle o klockach, co jeszcze jest nagrzebane w twoich hamulcach to serwisant Ci powie jak rozbierze.

@Rot po prostu odpuść i daj rower do serwisu. Drugie podejście do tych hamulców i też spalone, po prostu brakuje Ci doświadczenia do wybrnięcia z tego trudnego tematu. Niestety teraz się tylko męczysz i ryzykujesz, nie daj Boże, wypadkiem. Na zdjęciu widać, że klocki nawet nie obejmują prawidłowo tarczy 😞, co dalej strach pomyśleć.

Słuszne stwierdzenie, kategoria "zwykłych" rowerów walczy o przetrwanie 😞 Całkowity przesyt, co widzę na osiedlowych parkingach gdzie rdzewieją dziesiątki przypiętych rowerów o których właściciele zapomnieli. Ale skoro jeszcze madal piszemy o tanich rowerach ~1ooo,-zł to ja rozszerzę: nowy rower za 0,-zł 🙂 🙂 W ubiegłym 2023r. sieć Auchan co najmniej 2-krotnie (tyle sam widziałem) oferowała sprzedaż rowerów i innego sprzętu też, za całkowity zwrot gotówki w postaci bonów. Były to rowery tego typu: I one tam rzeczywiście stały i były łatwo dostępne, natomiast po hulajnogi elektryczne, według relacji sprzedawców, odbyły się biegi jak na boisku rugby, i natychmiast znikły. Nie wiem czy tutaj na Forum są czytelnicy w kategorii "tani zwykły rower", jeżeli są to raczej milczą, nie chcą aby znawcy obrzydzili im rower który zwyczajnie potrzebują, spełnia wymagania, albo aktualnie na taki ich stać. Czy to nie jest piękne wybrać się z dzieciakami za miasto i zabrać jedzenie i picie dla wszystkich na bagażniku? Albo z wędkami, wiadrem zanęty i oczywiście wałówką dla siebie? Są i tacy, spotykam ich i darzę największym szacunkiem, którzy dzień w dzień, bez względu na pogodę jadą do pracy, a nie chcą, a czasami nie mogą kupić drogi rower.

Połowa lutego, a wiosenne rozlewiska "na całego", (ale się rymnęło 😉), czy zima powróci? Wątpię..., to już trzeba uznać za nową normę naszego klimatu. Przyjemna przejażdżka, ale pętli nie da się domknąć, objadę z drugiej strony 🙂

. Tak, tak, absolutnie nie można popełnić takiego "faux-pas", natomiast w dobrym tonie będzie obnoszenie się w przecudnie kolorowych kolarskich pampersach 🙂 Obecny poziom presji mody rowerowej jest mniej więcej porównywalny do, już szczęśliwie minionej, obsesji kobiet na szpilki i koturny, ale ortodoksi prą zawzięcie naprzód. Pojawiają się jednak osoby które same "się sparzyły", a maja rozsądną ekstrawersyjność, odwagę i możliwości by głośno nas przestrzegać: https://m.youtube.com/watch?v=FyS_BBpJm0c

@piotrrd ciekaw byłem jaki padnie wybór, serio wybrałeś gołe kółka i rurki? Sam będziesz doposażał? To ok, ale drogo. Ja mam 95kg wagi i jeżdżę "twoimi" ścieżkami, tylko nie zabieram wędek 😉 Jeżeli rower waży ~17kg to ma tyle nawalone aluminium, że spokojnie dźwignie 130kg. Jakiś sprężynowiec z przodu naprawdę się przydaje na te dziury i korzenie, ja sobie chwalę 🙂 Dodatkowo chroni szprychy i łożyska od przeciążeń.

Jak wspomniałem jest wybór tych rowerów, ten jest mały, w sam raz dla osoby 150cm, ale jak to elektryk, zawsze ciężki. Ważne aby do szopki doprowadzić prąd i uwaga na mróz!. Gwarancja na baterię jest krótka, ale jeśli od początku nie będzie kłopotów (obserwować!) to wykona te 500-600 ładowań, a to są lata pracy. Szczegóły dopytaj od sprzedawcy. Później lepiej oddać do regeneracji niż kupić nową (taniej), zresztą po latach może takiej nie być w produkcji. Zauważyłem, że jest krótka promocja, może będzie trzeba czekać na następną okazję, albo szukać inne. Ale Allegro po prostu ma:

Jeżeli Babcia nie musi ciągać roweru po schodach i ma blisko do elektrycznego gniazdka, to zdecydowanie mały, tani rower elektryczny, np. taki (~3ooo): Wybór od 2,5-3tys (nowe) jest naprawdę duży. Obsługa prostego sterowania łatwa, włączenie to samoczynnie 1-stopień wspomagania, potem wyłączenie, i to wystarczy, a pomoc nieoceniona, bo wszystkie górki "znikają". Problemem może być ochrona przeciw kradzieżą, przed sklepem zabawa z linką, kluczykiem, wiem jakie to uciążliwe. Jeśli pomysł realny, to może ktoś z rodziny coś kasy dorzuci 😉

Wspomaganie w rowerze elektrycznym ma szeroki zakres. Te najprostsze sterowania dają się łatwo oszukać i jedziesz "skuterkiem", a te chińskie to mają "manetkę gazu" od razu fabrycznie. Tak jeździ wielu kurierów przewoźników których widuję. Rozmawiałem z nimi, często mają drugą baterię na wymianę i wtedy odwalają ~120km dziennie. Te bardziej "inteligentne" sterowania z pomiarem momentu obciążenia są bezpieczne (np. nie wymagają sygnału od hamulca) i komfortowe w użytkowaniu, ale "przymuszają" rowerzystę do współpracy 🙂 . @jajacek właśnie taki rower podwoi twój zasięg nawet jakbyś nie chciał, chyba że wyłączysz prąd, to klasyka +7kg bagażu 🙂

. .. ma zasięg 50 km .. a to szczere wyznanie nygusa co co się wozi jak skuterkiem 🙂 Właśnie o to chodzi, rowerzysta jedzie rowerem i pedałuje, silnik tylko pomaga. Poprawnie trzeba policzyć tak: 55km od siebie + 60km od silnika =115km, ale to słaby wynik, ja spokojnie mam ~200km (dwa ładowania i ponad 400km) oczywiście wiele przejażdżek 🙂 średnio 20-25km, rzadko więcej, ale zdarza się, a wtedy wracam sterany i silnik ciągnie mnie do domu 😉 .

Ja jeszcze na etap regeneracji nie doszedłem 🙂 Wiadomo, ogniwa są różnej jakości, producenci baterii często zaznaczają od kogo, bo to ma znaczenie. @Pinky a Ty możesz podać jakiej marki te ogniwa?

Daleki jestem od tego aby gloryfikować elektryki, ale nadeszła pora i na mnie, trzeba używać i cieszyć się jazdą. Rower elektryczny to obecnie najtrafniejsze zastosowanie wśród szalonych 😞 wytycznych na elektro pojazdy. Jak się czyta i ogląda wypasione elektro samochody które stanęły 15km od celu podróży, ile jest ściąganych z autostrad, bo "bateryjka" się skończyła, to jest żałosne. Nic nie powiem o "pseudo ekologii". Natomiast rower jest zawsze autonomiczny, kiedy chcesz pedałujesz, kiedy chcesz popychasz się prądem, a gdy zabraknie to pedałujesz i krzywdy sobie nie robisz. Czysto, cicho, naładujesz z domowego gniazdka. Mój znajomy nadal jeździ(!!!) takim zabytkowym motorowerem: Mósielibyście zabrać się wspólnie z nim na wycieczkę 😞 chałas, spaliny nie do wytrzymania, można docenić rolę katalizatorów. Elektryki przywróciły starą ideę silnika pomocniczego w najlepszej formie, a w roli wózków inwalidzkich to prawdziwe wybawienie dla tych ludzi.

. To przykre 😞. Jak się zorientowałem preferujesz rodzinne przejażdżki, dystanse chyba umiarkowane(?), a gdzie przyjemność z jazdy? Po co bawić się w fakira i ortodoksę obowiązującej teraz rowerowej mody? Wypróbuj najprostszą receptę, miękkie siodełko, najlepiej sprężynowe, ale koniecznie z dziurą(!). Na szczęście są nadal produkowane, wybór jest. https://roweroweporady.pl/f/topic/10820-sztyca-suntour/?do=findComment&comment=81253

Taki spóźniony powrót, 30 stycznia, "..a wieczór taki upojny..", po co się spieszyć? 😉 Te "zabudowania" 🙂 w tle to do 2015r. była szara ściana, dzisiaj wizja artysty. Żeby nie mylić, tutaj prawdziwa fasada budynku: Już blisko, aż żal, może machnąć wieczorną rundkę wokół jeziora?

To jeszcze nie wiosna, raczej ciąg dalszy jesieni, w każdym razie w styczniu zima znikła 😞 Niech teraz ktoś powie, że zmiany klimatyczne to tylko.... Ziemia niezamarznięta, to chłopaki kopią bez problemu Dobrze, że zostawiają alternatywne ścieżki, tak że i ja mogę "downhill'ować" 🙂 A naprawdę dzieje się to: 😉

To co jest zabrane z rowera, przeniesione jest na kolarza. Jaki wpływ na uciskanie mają powszechnie używane pampersy? Bo że są wygodne, dla niektórych nieodzowne bo ratują dupę, to wiemy 🙂 .

Skoro zamęczyłeś suport to prawdopodobnie reszta też kwalifikuje się do wymiany: Zatelefonuj do sprzedawcy, np. Allegro, on Ci dobrze doradzi, bo na pewno nie będzie chciał otrzymać zwrotu 😉 . Te fotki z wielkim prawdopodobieństwem odpowiadają Twoim częściom (na podstawie info z netu).

Na początek uwaga: 240W i 25km/h to nie są żadne obniżone parametry, tylko zgodne z przepisami, 350W i więcej są po prostu nielegalne. Zgadzam się w pełni z taką charakterystyką: Lekki silnik SL 1.1 daje Ci 240 watów, cicho i płynnie podwajając moc, którą generujesz naciskając na pedały. Elastyczna krzywa momentu obrotowego oznacza, że ilość dostarczanej mocy jest optymalnie dobrana do kadencji, a przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu. Dokładnie w ten sposób korzystam z mojego rowera, tylko ja mam do dyspozycji ~500Wh. Obecnie bateria ~700Wh waży poniżej 4kg, co się przekłada na 17+2=19kg, ale to tak na marginesie. Wracając do sedna: oferowanie takiego "fajnego rowerka" za 33.ooo to tak jak oferowanie za 12.ooo rowera z amortyzatorem SunTour XCM3O 😞 https://roweroweporady.pl/f/topic/10776-mtb-elektr-coppi-maverick-teraz-orzeł%3F%3F/