Pepe75

Zażycz sobie w pakiecie z domkiem na Lazurowym ?

Masz analogiczną sytuację do mojej, też jesteś na styku rozmiarów. Mam 175cm i przekrok 84cm - raczej lepsza będzie dla mnie M-ka. Moim zdaniem L-ka dla Ciebie, pomijając długość ramy to XL może być za wysoka na przekrok 85-86cm

Byłem w Deca, pomierzyłem Expl 540 L-kę: siodło na wys ~740mm od osi suportu, saddle setback ~60mm, saddle handlebar ~560mm (do osi mocowania kierownicy w mostku). Wstępny wniosek mam taki, że L-ka jest za długa dla mnie, skoro u Ciebie Jajacku saddle handlebar wynosi ~535mm. Różnica w reachu między M i L to 25mm. M-ki modelu 540 nie było, jutro pojadę do innego sklepu. Był expl 500 lub 520, ale tam nie dało się sztycy wysunąć żeby osiągnąć 740mm wysokości siodełka (znacznik maksymalnego wysuwu wyszedł na wierzch ?)

Z własnego doświadczenia przypuszczam, że jak nie kupisz tego wymarzonego to nie będziesz do końca zadowolony. Prawdopodobnie później sprzedasz ten zastępczy i kupisz ten wymarzony, co per saldo może wyjść drożej. Grizl XS ma koła 27,5 - nie wiem czy zwróciłeś na to uwagę.

O p. Wojtku Marcjoniaku słyszałem i widziałem go chyba kiedyś w Specu. Muszę się wreszcie zebrać i umówić na fitting - dzięki za podpowiedzenie lokalizacji. Optymalnie pewnie by było zabrać kartę z parametrami Expl 540 M i L na fitting - znajomi jadą z mtb nad morze pod koniec maja i myślałem, że do tego czasu zorganizuję sobie rower i też pojadę... Nie twierdzę, że bloger z internetu jest autorytetem od fittingu, ale akurat Bushcraftowy startuje w wymagających ultramaratonach i raczej zależy mu na optymalnej pozycji na rowerze. Tu chodziło raczej o szybkie sprawdzenie np w sklepie czy dany rozmiar roweru jest ok niż precyzyjne ustawianie sportowca, który walczy o każdy wat i każdą sekundę. Jechałem w zeszłe lato wzdłuż Kanału Żerańskiego do Nieporętu, ale tam jest odcinek szutrowy po prawej stronie, a bliżej Nieporętu po lewej nowy asfalt - jeżeli dobrze pamiętam. Chyba, że jakoś inaczej jechaliśmy, albo coś się pozmieniało w międzyczasie. Siodło mam akurat krótsze - Power od Speca ? ale ustawione standardowo - na środku zakresu - nie wygląda nawet żeby dało się ~3cm do przodu przesunąć Chisel w M-ce standardowo ma mostek 70mm, siedziałem na takim ostatnio na Ponczowej i rozmiar wydawał się ok... z naciskiem na wydawał się ?

może coś takiego będzie pasowało, jak Ci się plastik nie podoba - miałem kiedyś w Marinie takie metalowe elementy ale na trzy linki https://www.decathlon.pl/p/prowadnice-linek-do-ram-rowerow-xc-i-am/_/R-p-198646?mc=8517612&&cd=1625039213&ad=57336423530&kd=&gclid=EAIaIQobChMI0eirqcPr_gIVENSyCh1k1QZaEAQYASABEgKfWfD_BwE&gclsrc=aw.ds

Dzięki Jajacek za odpowiedź, Mój rozstaw rąk to ok 180-181cm Czyli znowu nic nie wiem ? Obecny gravel jest moim trzecim gravelem i jest to świadomy wybór - zdaję sobie sprawę, że to nie jest rower w teren typu Kampinos, ale np. na południowych terenach od Warszawy (mieszkam na Ursynowie), trasa wzdłuż Wisły po prawej stronie – aż do Nowego Dworu sprawdza się świetnie. Często też jeżdżę po Roztoczu i też się sprawdza: kiepskie asfalty, polne drogi, leśne drogi – pewnie po gorszej polnej drodze pojechałbym szybciej mtb, dla odmiany na asfalcie bardziej bym się zmęczył. Odpaliłem Competitive, ale chyba coś nie do końca dobrze pomierzyłem bo głupoty wychodzą pytanie na ile miarodajny jest wymiar od końca siodła do kierownicy – wydaje mi się, że siodełka mogą mieć różną długość w gravelu mam obecnie ustawione: Saddle – Handlebar 54.5 – 55cm Saddle Setback ~9cm możliwe, że mam źle poustawiany rower – wybieram się na fitting, ale terminy są teraz dłuższe i myślałem, że rozmiar mtb rozkminię na własną rękę wcześniej, możliwe też, że są inne kąty w gravelu niż w szosie (w obecnym gravelu też jestem na pograniczu rozmiarów 54 i 56 – wybrałem mniejszy, bo na poprzednich gravelach byłem za bardzo rozciągnięty) tu gość o wzroście 175cm testuje M-kę www.youtube.com/watch?v=oT6uC1SV6EQ Bushcraftowy w jakimś filmie (nie mogę teraz znaleźć) podlinkował dwa filmy z innym podejściem do mierzenia rozmiaru – nie wiem co o tym myśleć, na razie oglądam ? www.youtube.com/watch?v=rHagRovHSYs

Cześć Panie i Panowie, od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie zakup turystycznego mtb, do eksplorowania Kampinosu i innych terenów gdzie gravel słabo sobie radzi. Zrobiłem trochę wycieczek (gravelem) po Kampinosie i jak jadę sam we własnym tempie to ok, ale kiedy jadę ze znajomymi, którzy jadą na mtb to zostaję w tyle - jest walka z korzeniami i piachem, a nie przyjemność. Nowy rower prawdopodobnie zastąpi też miejski który posiadam, ze względu na brak miejsca na trzy rowery. Trafiłem na wątek o Rockriderze Expl 540 i mocno nakręciłem się na ten rower – ma w zasadzie wszystko co bym chciał: podoba się dla mnie kolor i kształt ramy ? sztywne osie + boost mocowanie do bagażnika geometria/wygoda (miałem kilka lat temu rower mtb o prawie identycznej geometrii) To co mnie jeszcze zastanawia to wysokość rury podsiodłowej w rozmiarze M – 40cm. Mam 175cm wzrostu, przekrok ok 84cm. Górę siodełka mam na wysokości 73-74cm od osi suportu – sztyca będzie wystawać ok 30cm (nad rurą 40cm) – pytanie – czy jest to bezpieczne dla ramy ? Dla porównania np. Chisel i Team Marin mają rury dł 43cm. Przymierzałem się też do L-ki, ale on ma reach 450 i mam wrażenie, że jest za długi. Wg kalkulatora na stronie wrenchscience powinienem mieć reach ok 43cm, mostek 7,5cm i stack 60cm. Wydaje mi się, że lepiej mieć rozmiar M + mostek ~7cm niż L i mostek ~5cm (nie wiem czy przy mostku 5cm rower nie będzie zbyt nerwowy) Moje pytania: czy tak duże wysunięcie sztycy nie uszkodzi ramy ? rozmiar M czy jednak ryzykować L ? czy da radę to tej ramy zamontować przednią przerzutkę ? czy jest jakaś opcja zakupu samej ramy ? - na stronie Deca nie widziałem może Ktoś zna jeszcze inne ramy/rowery spełniających założenia Rozważałem też takie ramy/rowery: Sonder Broken road – tytan, fajny, tylko cena poza budżetem Sonder Frontier – górne mocowanie do bagażnika przez obejmę sztycy – jednak Expl 540 bardziej mi się podoba Specialized Chisel – brak mocowań do bagażnika, potencjalnie większe ryzyko kradzieży przy przypięciu gdzieś tam Marin Team 1 – brak mocowań do bagażnika Ritchey Ultra – brak mocowań do bagażnika, dobra waga ramy jak na stal ~2,5kg Kona Unit – dosyć ciężka rama, wg internetów ~3kg bez widelca, Bybikes nie ma fizycznie żeby się przymierzyć, a reach w M ma 45cm i kąt podsiodłówki 75 – nie mam pojęcia jak to jeździ