Pepe75

@dfq jakie masz te bardziej wygodne ? Jak dla mnie na razie Power 143mm to najwygodniejsze siodełka na jakich jeździłem (a trochę różnych próbowałem). Wiem, że ten Power jest „pozagrupowy” - może kupię Power Comp. Chyba, że jeszcze coś innego protestuję.

@jajacek zdaję sobie sprawę, że 30.9mm będzie sztywniejsze niż 27.2mm, ale miałem nadzieję że 1.8 bara zrównoważy sztywność sztycy i ramy alu. Silca wyliczyła mi przód: 1.05-1.3 i tył: 1.15-1.4 przy różnych nawierzchniach. Tylko przy takich ciśnieniach pewnie będę zamulał na asfalcie ? Na razie spróbuję 1.5 + 1.6 i zobaczę. Ewentualnie potem sukcesywnie o 0.1 na kolejne wycieczki będę upuszczał. Trzeba by do buycycle napisać czy ochrona kupującego kończy się wraz z odbiorem przesyłki - czyli np jak na OLX - masz 24 godziny na ewentualne reklamacje. Czy jest jakiś dłuższy czas, żeby np sprawdzić rower w serwisie.

Też polecam Speca Diverge z futureshockiem. Z tym, że mój jest karbonowy - tylne widełki i sztyca karbonowa pracują na nierównościach. Jestem po pierwszej jeździe na Specu Chiselu (aluminiowy mtb) i na razie mam takie pierwsze wrażenie, że w Divergu tył jest wygodniejszy (Chisel z oponą 2.35 i ciśnienie 1.8bara, Diverge z oponą 1.7 i ciśnienie 2.8bara, siodełka takie same) ? Aluminiowy Diverge pewnie będzie sztywniejszy od karbonowego, ale można do niego założyć dobrą sztycę karbonową 27.2mm Roval Terra.

Z tych trzech to zdecydowanie Cannondale - masz sztywne osie i inserty do bagażnika. Alternatywa to Rockrider expl540 - też sztywne osie i inserty.

u mnie za rok piątkazprzodu - też zobaczę

tym bardziej

?

No, ale to nie wina sklepu... Rower był pewnie w ten sposób złożony do pakowania, żeby był jak najkrótszy. Poluzuj śruby na mostku (od strony rury sterowej) i obróć widelec z kołem (pewnie w lewo - wtedy "rozwiną" się pancerze) i po ustawieniu dokręć śruby. Wrzuć tu zdjęcia

Ja też z opóźnieniem ?

@davealmine wytłumacz mi proszę dlaczego tarczę hamulcową masz z prawej strony zamiast z lewej ? Chyba widelec masz obrócony o 180 stopni ?

Wg bikeinsight powinieneś mieć ok 12cm od osi pedała do opony - policzyłem na piechotę i wychodzi podobnie https://bikeinsights.com/compare?geometries=65fee5f0984946001bcae165,60231889c307950017388102,

O kurde ? takiego czegoś to nie widziałem. Jaki to rozmiar ramy?

Jeżeli to Ty pytałeś na fejsgrupie to widziałem jak Marin Polska odesłał Cię z pytaniem na grupę 4C - wstyd i żenada... powinni wiedzieć co sprzedają, a jak nie wiedzieli to szybko się dowiedzieć. Nie komentowałem tego publicznie bo mam z nimi pewne sprawy niedokończone i nie chciałem, żeby to na złośliwości wyszło.

Koło zahacza o pedał ? Coś niemożliwe... Czy może o stopę ? W gravelu jakbym się uparł to pewnie udałoby mi się zaczepić butem o koło przy skręcie, ale zazwyczaj w zakręcie wewnętrzną nogę mam w górze, a zewnętrzną na dole i nie zahaczam tu możesz porównać - ustaw rozmiary rowerów porównaj parametr - front - center https://bikeinsights.com/compare?geometries=65fee5f0984946001bcae164,628ee9e9d61d3a001d5a8695,

To chyba najlepsza opcja. Chociaż w przypadku promocyjnego Speca Chisela bardziej się opłacało kupić cały rower niż samą ramę.

Jestem w stanie zrozumieć, że np. do DSX/DSX 1 które są najniższymi modelami w gamie DSX-ów jest wkładana najtańsza piasta. Ale jeżeli do DSX 2, a nawet DSX FS jest włożona taka sama to już mega słabe (opisane na stronie "forged aluminium" - czyli to prawdopodobnie nawet nie Shimano). A DSX FS raczej nie jest budżetowym modelem. Prawdopodobnie w DSX 3 za ponad 8k tylna piasta jest trochę lepsza "Shimano forged aluminium", ale przednia nadal "forged aluminium".

Piasty w Marinach to zło. Miałem kiedyś 4C ale piast nie rozbierałem. Pamiętam tylko, że były konusy - więc jak masz klucze to rozbierz. Nie wiem czy bębenek zejdzie po zdjęciu osi czy potrzeba jakiś magiczny klucz. Ja bym na Twoim miejscu spróbował rozebrać ? Większa szansa, że dostaniesz odpowiedź na facebookowej grupie: Bike For Fun lub Marin Bikes Polska.

Osobiście wolałbym używkę Wooma za 2000 niż Riverside za 1500. Duża szansa, że Woom mniej straci na wartości. No i jakościowo Woom pewnie będzie lepszy.

Jeżeli możesz sobie pozwolić to kup Wooma - córka miała model nr 4 na 20" kołach. Jedne z najlżejszych rowerów w swojej klasie. Cena wysoka, ale marka jest już rozpoznawalna to nie ma problemu z odsprzedażą w dobrej cenie. Popatrz na OLX. Są też inne marki robiące dobre rowerki dla dzieci - Frog, Kubikes. Waga roweru to jedno, ale często popularne marki wkładają "dorosłe" komponenty np. klamki hamulców - a dziecko ma mniejszą dłoń. Często widziałem za długie korby - co powoduje, że suport muszą zaprojektować wyżej i potem dla prawidłowej pozycji siodełko musi być wyżej. Jedyne co zmieniłem w Woomie to vbrejki noname na Deore - fabryczne co chwila musiałem regulować. Deorki raz i był spokój.

Napsikałem wd-40 przez podsiodłówkę i pojechałem do lokalnego warsztatu rowerowego - przy użyciu klucza udarowego suport wyszedł, gwint został na miejscu ?

Kąt rury podsiodłowej w Canyonie 75 stopni https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-cross-country/exceed/exceed-cf/exceed-cf-7/3437.html?dwvar_3437_pv_rahmenfarbe=M076_P11 nadaje się do wyścigów lub intensywnych jazd po górach nastawionych na efektywność. Pewnie dla @Oskarr byłby to świetny rower, ale jeżeli @manieksl szuka roweru nastawionego na rekreacyjne wycieczki to kąt podsiodłowej lepiej żeby oscylował w przedziale 73-74st i do tego sztyca z offsetem.

Ten hak ma gwint do ośki zamykacza - czyli zamiast nakrętki będziesz miał hak (wajcha zamykacza będzie z lewej strony roweru)

W tą stronę zacząłem kombinować - żeby kupić śrubę i dużą podkładkę żeby klucz nie spadał. Psiknąłem WD40 po gwincie, ale faktycznie jeszcze przez podsiodłówkę można. Ale jak ma wyjść z gwintem, to może lepiej pojadę do autoryzowanego serwisu Speca - jak urwą to będzie na nich

No właśnie też nie rozumiem jak to jest mocowane, dlatego zaproponowałem żebyś napisał do źródła

Czy ma ktoś jakiś patent, na wykręcenie opornego suportu ? (próbowałem kręcić do przodu ?)