Pepe75

jak kupisz to wrzuć foty, jak pojeździsz to napisz jak wrażenia

Scott ma kąt rury podsiodłowej 75.3 st. a Kellys 74st. Do jazdy rekreacyjnej i po płaskopolsce lepszy kąt 74st.

Coraz więcej osób skręca w kierunku szosy 😉 @Greg29 niech się jeździ

Sam bym go przygarnął, kolorystyka i osprzęt jak dla mnie super, tylko chwilowo mam za dużo rowerów i próbuję zredukować kolekcję - jak bym przytargał kolejny to może się źle skończyć 😂

@nonsense może używany w bardzo dobrej konfiguracji - drożej niż 3k, ale nic nie musisz wymieniać/ulepszać, ogłoszenie w dziale sprzedam forum i na olx, www.olx.pl/d/oferta/cannondale-trail-se-3-rozmiar-l-rockshox-reba-shimano-slx-dt-swiss-CID767-ID15zAGD.html?reason=observed_ad

@APZ niech się jeździ, fajny kolor 👍

Dzięki 👍

Miałem Ramblery 700x50 z oplotem 120tpi i były ok. Z tym, że z tego co pamiętam czytałem, że dosyć istotną różnicę robiła gęstość tego oplotu - 60 vs 120tpi. Nie jeździłem na nich jakoś długo, więc co do trwałości nie mam zdania - założyłem na jesieni a kolejnej wiosny zmieniłem rower.

Ma to swoje dobre strony - chcesz potestować różne opony, a tu stare nie chcą się zużyć 😉

Conti Terra Trail nie używałem, więc się nie wypowiem. Mleko Trezado próbowałem i więcej nie chcę. Próbowałem Orange - było ok tylko glut się robił, teraz jeżdżę na Stan'sie i na razie nie miałem złych doświadczeń więc używam. czarny Pathfinder https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-pathfinder-pro-2bliss-tubeless-700c-x-38-opona-żwirowa/140560303/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=10746136&country=pl&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=16810934341&gclid=EAIaIQobChMIzLC65aC5jQMVMUFBAh1csQqVEAQYAiABEgIGdvD_BwE zwykły Caracal czarny https://www.centrumrowerowe.pl/opona-hutchinson-caracal-pd42638/?v_Id=230464&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=EAIaIQobChMIzLC65aC5jQMVMUFBAh1csQqVEAQYBiABEgJ_dfD_BwE thundero czarne https://www.centrumrowerowe.pl/opona-tufo-gravel-thundero-tr-pd24922/?v_Id=151951 pirelli Cinturato M lub H będą w czarnej wersji - mam Mki 700x45 i na wilgotną glebę są super @liftlodz ciekawe zestawienie

Masz może Caracale ? Jak wrażenia z jazdy w terenie - bo spotkałem się z opiniami, że słabo sobie poza asfaltem radzą. No i wg BicycleRR warto brać wersję Race. https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/compare/hutchinson-caracal-vs-hutchinson-caracal-race @zlatan55 ja z własnego doświadczenia mogę polecić Pathfindery - może nie są najlżejsze i najszybsze, ale mają dobrą odporność na przebijanie. Tu jest już dostępna nowa wersja - ponoć ulepszona https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-pathfinder-tubeless-700-x-40-sztywna-opona-żwirowa/142078628/p?utm_source=google_buscador&utm_medium=google_buscador&attributionToken=mwHwmgoMCLW2wMEGEL6inNoBEAEaJDY4NjkzY2RkLTAwMDAtMjU5Ni04Y2ZjLTU4MjQyOWQyOGVjMCoVMTcwMzUxNjA5Ni4yMDY1NjUzODk2MjSc1rctxcvzF46-nRXUsp0VwvCeFaOAlyK3t4wtqOWqLZ_Wty2Q97IwjpHJMJruxjDzp5cxOg5kZWZhdWx0X3NlYXJjaEgBaAF6Andh a G-one R/RS/RX sam bym potestował

a gdzie widziałeś info ? - bo na stronie Treka i Sprinta nie znalazłem

Trek ma mostki od 50 do 80mm - w XL jest 80mm. Kąt główki jest taki sam w każdym rozmiarze. Prawdopodobnie jak wsiądziesz na XL to poczujesz się mocno rozciągnięty, ale możesz poprosić żeby do testów założyli np 50mm.

No nie do końca… Merida z 70 stopniami i mostkiem 50mm może nienajlepiej się prowadzić. Przejedź się Trekiem, bedziesz wiedział czy Ci pasuje czy nie, bo mimo wszystko cyferki w tabelce nie jeżdżą 😉

@krix bardzo dobrze napisał to@Szwedacz - rozpatruj długość ramy razem z mostkiem. Trek przy 67st może mieć mostek np 50-60mm, a Merida z 70st np 80-90mm. Zazwyczaj im bardziej stromy kąt główki tym dłuższy mostek. Chociaż jak przejrzysz tabele to czasem w różnych rozmiarach tego samego modelu będą mostki np od 60 do 90mm (prz tym samym kącie główki). Wydaje mi się, że ten Trek tak ma ale coś strona nie działa - jutro sprawdzę. A masz możliwość Treka przymierzyć? Różnica w top tube między Meridą, a Trekiem to ok 30mm - jak do Meridy dasz mostek 90mm, a do Treka 60mm to będzie tak samo. Stack mają taki sam.

Masz na myśli bikeinn.com ? Bo jedna literka może dużo zmienić 😉 Ja zamawiałem dwa rowery, kilka razy opony. Płaciłem szybkim przelewem jak w polskich sklepach internetowych. Ok tygodnia trzeba czekać, czasem dłużej jak muszą coś najpierw do siebie ściągnąć. Robiłem też zwrot i kasę oddali 😉

1. To weź dla Żony Cuba, jeżeli to ma być dla Niej rekreacyjny rower, raczej nie odczuje różnicy czy ma sztywne osie czy nie. Chyba, że chcesz abyście mieli te same rowery. Trek chyba ma trochę inaczej rozłożoną rozmiarówkę ze względu na dodatkowy rozmiar M/L - być może dla Ciebie lepsza byłaby L-ka. Nie sugerowałbym się ogólnie rozmiarem XL we wszystkim jak leci. Przy 175cm mam Mki Chisela i Surly, a jak próbowałem Cuba to Lka była ok - Mka była za mała. Bardziej stromy kąt rury podsiodłowej rekompensuje większy reach - patrz na parametr top tube effective. Cannondale jest/był też w wersji z amortyzatorem 120mm - w tym przypadku obydwa kąty mają mniejszą wartość 66.5 i 74 https://www.greenbike.pl/rower-gorski-trailowy-cannondale-trail-se-3-29-gratis-p-6966.html 3. Nie wiem jak mocne macie nogi, ale 32x10 / 34x11 przy kadencji ~90 daje ~40km/h i chciałbym mieć tyle mocy żeby przelotowo tyle dłuższy czas lecieć 😉 Można spróbować złożyć napęd 36x26 + kasetę 12rz 11-36 https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=26,36&RZ=11,12,13,14,15,17,19,21,24,28,32,36&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=34&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,46&UF2=2328 przy długich przelotach na asfalcie pewnie będzie wygodniej ja dla odmiany nawet w gravelu przechodzę z 2x i na 1x 😉

Trek ma fajną geometrię, jak bym nie miał Chisela to bym przygarnął takiego, albo Cannondaila. A o Cannondailu Trail pisałem Ci kiedyś, ale go skreśliłeś 😉 Trek z linka jest nieźle skonfigurowany patrząc co dostaje się w podobnych kwotach w innych rowerach z podobnego poziomy cenowego - Recon gold i hamulce mt400. Ja bym zmienił koronkę na 32/34z lub całą korbę na SLX (wg strony Treka rama przyjmuje 34z z linią łańcucha 55mm) i tarcze hamulcowe. Trek wagowo wygląda nieźle - Mka bez dętek ~12,5kg, chociaż sama rama waży ~2kg https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/rama-procaliber-al/p/44442/?colorCode=greylight - ale będzie solidna i pod przyczepkę 😉

Przy 165cm to może przymierz się do S-ki. Moja córka ta 165cm i jeździ na S-ce, ja mam 175cm i jeżdżę na M-kach. AM100 to chyba nie bardzo na wyścigi się nadaje, chyba że takie "tylko w dół" 😉 - trochę dziwna geometria, bo z jednej strony kąt główki 66st, a z drugiej kąt podsiodłówki 71-72st. Na mój gust to ten rower będzie dobrze zjeżdżał i słabo podjeżdżał (przy takiej progresywnej geometrii przodu zazwyczaj podsiodłówki są bardziej strome 75-76st aby dociążyć przednie koło przy podjeżdżaniu) Taką geometrię ma właśnie Lurra 66 i 76,5st - będzie dobrze zjeżdżał i podjeżdżał, ale z kolei taki kąt podsiodłówki powoduje przesunięcie ciężaru ciała na ręce i przy dłuższych jazdach po w miarę płaskim może być niekomfortowo. Wiem, że @jajacek zjechał Gianta i Meridę, ale pod względem geometrii Merida i Liv Tempt są najbardziej uniwersalne. Ja wychodzę z założenia, że najważniejsza jest rama, bo części można wymienić/ulepszyć z czasem. Liv ma otwory na bagażnik/błotnik co przy całorocznym użytkowaniu może mieć znaczenie. Podobną ramę ma Trek (67 i 74.3) https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/procaliber-8/p/41618/?colorCode=greenvisibility_grey - z jednej strony nowoczesna geometria, a z drugiej otwory montażowe pod akcesoria. Jeżeli rower ma być do ścigania i nowy to raczej nie da się w tej cenie - 6k pln. Lekki i na bardzo dobrym osprzęcie Cube C:62 o którym wspomniał @jajacek to trzeba jakieś 8k pln zapłacić - no i on ma kąt główki 69st - co na płaskopolskę jest ok, ale w góry już nie bardzo - a nie wiemy gdzie koleżanka @misiak mieszka.

Tak na wszelki wypadek zapytam - czy rura sterowa kończy się ~5mm poniżej krawędzi mostka ? Jak masz jakiś Decathlon w pobliżu to kup mostek i przymierz - zawsze możesz zwrócić. Jak nie pomoże to sprawdzałbym suwmiarką główkę ramy ze sterami czy z każdej strony jest taki sam wymiar - jeżeli nie to zmierzyłbym samą główkę ramy. Jak krzywa to ramę trzeba dać do serwisu rowerowego żeby splanowali.

Jak używane wchodzą w grę to na olx jest trochę https://www.olx.pl/oferty/q-rower-pasek/ @WojtekWawa ile masz wzrostu ?

@Mysteques jeżeli możesz dołożyć ponad 3k to pytaj w sklepach czy wystawią Ci na wybrany rower dwie faktury: jedną na 3k, a drugą na resztę. Małe sklepy powinny na to iść, Decathlon raczej nie. Tu masz link do OLX, ale sprzedawcą jest firma - więc fakturę powinieneś dostać. https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-cannondale-trail-sl3cube-giant-shimano-l-deore-2x11s-35-CID767-IDZqeiw.html?reason=seller_listing|olx_shop_basic Wg ogłoszenia kilka kolorów i rozmiarów do wyboru. Rama z nowoczesną geometrią, sztywne osie, możliwość montażu przedniej przerzutki i napędu 2x, mocowania do bagażnika, nóżki. Osprzęt bez szału, ale w tych cenach taki będzie cokolwiek wybierzesz nowego w PL. Jeżeli jazda rowerem Ci nie podejdzie, albo będziesz chciał sprzedać i zmienić na inny to moim zdaniem łatwiej sprzedasz np Cannondale ze sztywnymi osiami niż Bergamonta. Chociaż w przypadku tego Cannondale, możesz go sukcesywnie upgrejdować za kolejne "bony" - np lepszy amortyzator, hamulce, itp

Z ciekawości, dlaczego uważasz że Grizl lepszy na szutry, a Diverge do miasta ? Jak rozważasz Diverga to polecam w karbonie https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-diverge-sport-700-grx-2024-rower-gravelowy/140415989/p?queryID=6b28c1e070caf08cd0f3926fdd9edd2a&buscador_search - sklep sprawdzony, mają kilka modeli z różnych roczników. Karbonowa rama Diverga jest bardzo komfortowa, ale ma troszkę mniejszą obciążalność niż alu.

Jak dla mnie to tylko przyczepka - taką mieliśmy - sprawdza się jako przyczepka i jako niezależny wózek. Bezpieczeństwo dziecka nieporównywalnie większe. https://www.olx.pl/d/oferta/wozek-rowerowy-przyczepka-rowerowa-do-roweru-thule-chariot-cougar-1-CID88-ID14zVEY.html?reason=ip|cool_rec_platform składa się na płasko, koła się zdejmują - mieści się do boxa dachowego

Wideł z Surly Krampus waży 1470g (nieobcięty), ale on ma długie golenie (ma wymiary amortyzatora) Dla porównania gravelowe widelce: ~1200g z Breezera Radar ~1000g z OctaneOne Kode