Veriv

Wątpię, bo sama obręcz jest 14mm szersza, 23mm vs 37mm. Taka opona siądzie zupełnie inaczej, szerzej i zrobi znacznie wiekszy opór. No i w 540tce są delikatne, lekkie i wdzięcznie jeżdżące hutchinson kraken.

To jest rower na wyprawy przez duże W. Po Pirenejach i francuskich Alpach, z ciężkimi manelami i po trudnym, często skalistym terenie. Chyba nie dla Ciebie. Tzn możesz tym jeździć po wsi, nikt tego nie sprawdza. Ale Ty zdaje się potrzebujesz czegoś czym zaspokoisz ciekawość co jest za górką przy okazji casualowej jazdy po pobliskiej drodze asfalcie a nie roweru do wypraw, nawet takich po Beskidach. Bo taki rower będzie dość ociężały podczas codziennego użytkowania.

W okolicach Wrocławia są single lasów Miekini(ok na hardtaila do XC), wzgórza Trzebnickie(ok na hardtaila fo XC) i Strzelin(ok na hardtaila do XC). Trochę dalej to glacensis w Bardzie i single w kaczawskich(też ok). Cała reszta już mniej nadaje się na fulla, razem z najbardziej atrakcyjnym w okolicy masywem Ślęży

Na dolnośląskie gorąco Ci polecam fulla, hardtail bardziej tu ogranicza niż pomaga. hardtai : https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-720-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-337265 - nowsza konstrukcja niż podane przez Ciebie, lepsza geometria, miejsce na mykmyk. full : https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-100-s-29/_/R-p-304208?mc=873176 - może sie znajdzie lepszy full w tych pieniądzach, ale nic mi teraz nie przychodzi na myśl.

Nie zauważyłem by ustawianie położenia hamulców tarczowych w jakikolwiek sposób zależało od typu ośki. Ustawiasz raz i dobrze jest cały czas. Co jeszcze trzeba zrobić poprawnie to... poprawnie zapiąć szybkozamykacz. Używając odpowiednio dużej siły i pamiętając by wajcha szybkozamykacza była po stronie tarczy. Inaczej siły hamowania będą zawsze przestawiać koło i możesz ustawić hamulce bez końca...

Ja myślę, ze straszny szmelc i jakieś 3000zł w błoto. TABOU BLADE 29 4.0 kosztuje 3999zł. Tego pewnie kupisz za tysiaka i lepiej na tym wyjdziesz o te 3000zł. Jezdzić będzie nawet lepiej. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-mtb-gorski-rockrider-8-1-CID767-IDWEBOz.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7

Jak zwykle zbyt pobieżnie opisałem. Tylne koło dalej było na hopie a przednie już dawno w dole. Jak zawieszenie się rozpręża to napędza taki ruch. Niekoniecznie na hardtailu musi być łatwiej skakać z mojego doświadczenia. Moze lepiej lądować. Zresztą, w niedzielę będę na szkoleniu ze skakania. Pokaże fipmik trenerowi i dam znać co powie.

Wymiana gwarancyjna, nowy amortyzator, łożyska sterów, linka blokady amortyzatora. Ten sam, machete. Jeśli znów klęknie za pół roku to po prostu kupie coś mocniejszego.

Ja myślę że na fullu by go jeszcze bardziej katapultowało bo by zawieszenie pomogło wypychając koło. Po prostu wredna zdradliwa hopa. Krótka i do góry

@Oskarr Ale historia... Obejrzałem na zwolnionym tempie i szczerze to nic tam nie było widać. Przez to słońce prześwitujące przez drzewa, ziemia wyglądała jak w moro. Nie wiem czy bym to zauważył, szczególnie w ciemnych okularach. A ten zaklejony odpływ - nie zbiera sie woda w ramie?

Dzięki za fajny i ciekawy filmik. Szkoda kolegi, wyglądało jakby ten drop go zaskoczył i zaczął hamować, po czym go wyrzuciło z siodełka

Triban RC500 będzie hamować nieźle po zmianie tarcz. Niekoniecznie zmiana hamulców będzie potrzebna w xc100. Pojeździsz, zobaczysz. Tylko jak już będziesz zmieniać to nie przegnij. Nie zakładał bym nic lepszego niż sram level czy to mt400 bo tam jest delikatny amortyzator Ja miałem kilka lat Recona Silver TK. Startowałem na nim w maratonach, scigałem sie. Zero problemów, jedynie co roku serwis. To jest bardzo fajnie działający amortyzator. Jest czuły, regulacje tłumienia odbicia i jest sztywny.

Trzeba sprawdzić w serwisówce dt swiss, tym niemniej to są te same piasty różniące się końcówkami

@Greg29 to endcapy starczy zmienić. Sam mam edncapy do dwóch typów osi dla jednego kompletu kół. Dobre koła i dobrzy producenci mają takie rozwiązania. https://www.google.com/search?q=endcap+dt+swiss&oq=endcap+dt+swiss&aqs=chrome..69i57j0i13i512j0i22i30l2j0i10i22i30j0i22i30j0i10i22i30j0i8i13i30l8.6959j0j4&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Nie rozumiem przeznaczenia tego roweru. To się nada na wyprawę do kanadyjskiej głuszy, może Islandia. W naszych, europejskich warunkach nie kojarzę takich miejsc gdzie możnaby bezpiecznie użytkować taki rower w terenie. Nawet w najbardziej dzikich górach Europy, w rumuńskich Fogaraszach mieszkają ludzie i są tam trochę klimaty jak na Słowacji w niektórych wioskach.

Rower z którym trzeba spać w namiocie. Najlepiej w tym samym śpiworze.

Jak decathlon, to dobrze mieć na uwadze by testować rowery damskie bo takie z największą dozą prawdopodobienstwa będą pasować. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29-damski/_/R-p-325317?mc=8607220 Giant też ma rowery dedykowane dla kobiet. Przy czym Gianta nie ma w Jeleniej, najbliższy salon Gianta na Oporowie https://www.liv-cycling.com/pl/tempt-0 czy https://www.liv-cycling.com/pl/lurra-2-2023 P

Cześć, Najważniejsze by rower był w Twoim rozmiarze. Może mieć niewiadomo co, ale jak będzie za duży to nie będzie Co sie nanim dobrze jezdziło. Jeśli któryś z tych dwóch pasuje rozmiarem i dobrze Ci sie na nim jezdzi to jest to właściwy punkt wyjściowy. Osprzęt, to jest kwestia drugorzędna bo każdy się sprawdzi na takie trasy i podejrzewam że na Twoją wagę przy 161cm (skoro lubisz jezdzić i jezdzisz, takie założenie ? ) Śmiało możesz brać koła 29 cali. To czy rower jest zwrotny czy nie zalezy od tego jak mocno z tyłu jest.. tylne koło. Może i być rower 27.5 gdzie koło jest daleko z tyłu bo tak zrobili ramę jak i może być rower 29 cali który jest bardzo zwrotny bo tak jest zrobiona rama.

@MiroslawJarek podpisuje sie pod postem powyżej i sam mam któryś z kolei rower z deca. A opis ze taki rower nie nadaje sie do allmountain jest co najmniej odpowiedni. Bo nie nadaje sie, do rower do XC, zgodnie z nazwą "XC120". Do Allmountain są rowery z serii AM i mają "AM" w nazwie.

@krix dodam może że nie jestem specjalnie zadowolony z tego rowerku. Z mojej perspektywu manetka oraz przerzutka to śmietnik. Juz raz wymieniłem manetka na gwarancji. Wymienię całość na coś innego.

@APZ To nie pytanie na forum ale jestem bardzo ciekawy jak uczestniczyłeś w pracach nad ustanowieniem zawodu doradcy podatkowego w Polsce. Byłeś legislatorem? Doradca sukcesyjny - nie wiedziałem ze taki zawód w Polsce istnieje jako osobna profesja. Ale społeczeństwo jest coraz bogatsze i coraz częściej jest zapotrzebowanie na takie usługi. Zauważe jednak, ze oba te zawody mają swoje, znacznie starsze odpowiedniki za granicą i popyt na nie ma raczej pewny trend wzrostowy bo społeczeństwo sie bogaci. Rzeczoznawca rowerowy przeciwnie - nie znam odpowiednika za granicą. Myślę też że ceny rowerów nie będą wiecznie rosnąć szybciej niż rosną dochody Polaków. Będzie to proporcjonalnie coraz bardziej dostępny i prozaiczny produkt. Ale może masz rację, że jest to nisza z potencjałem. Pozdrawiam

@APZ najszybszym sposobem jest oddać rower do dobrego serwisu rowerowego. Ocena takiego serwisu jednak będzie mocno ograniczona przez ograniczenia materiałowe i know-how. To znaczy karbon, bo resztę ogarniesz. Cyklon(taki serwis ram karbonowych) oferuje usługę pomiaru całej ramy, za coś powyzej tysiąca złotych.(1500?) I nie jest to usługa od ręki. Sam miernik grubości karbonu nie starczy, trzeba mieć wiedzę jak ułożone są włókna karbonu by być w stanie poprawnie zlokalizować anomalię. Jest to na tyle wysublimowana usługa, ze myślę że rzeczoznawca rowerowy jako osobna działalność może mieć bardzo mały popyt. Jeśli potencjalny kupujący chce zminimalizować ryzyko, to zamiast rzeczoznawcy ma opcję zakupu nowego roweru czy opcję zakupu od renomowanego sprzedawcy rowerów używanych. Zawsze może też po prostu oddać do serwisu, gdzie może i karbonu nie prześwietlą ale z resztą sobie poradzą.

Używany rower powyzej 10000zl to chyba tylko dla koneserów. Wyłożenie takiej kasy w gotówce na używany rower to spora dozą fantazji ?

Wszystkie te rowery są dobre ? To co jest "lepsze" to jest kwestia preferencji czy widzimisie kupującego. Wolisz jazdę bardziej szosową - dwa blaty są lepsze, bardziej terenową - jeden. Osobiście bardzo mi sie podoba stalowy kross. Na zdjęciach na stronie krossa nie wygląda jakoś ciekawie, ale na żywo - super. Romety Boreas to też dobry wybór. Nie uwazam zadnego elementu tych rowerów za problematyczny. Nawet Sora jest spoko - zrobiłem na Sorze przynajmniej 10kkm, większość po dziurawych drogach w górach. Jeśli nie wiesz czego chcesz to bym brał 2 blaty. Może odkryjesz frajdę ze zjezdzania po 60km/h z górskich serpentyn ? a w terenie nie będzie tragedii.

@krixWłaśnie duży i ciężki, z przerzutkami BTWIN Rower dla dzieci Btwin Riverside 900 20 cali aluminiowy 9,3 kg 1 299.00zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-313214 Jedyne co zrobiłem to wymiana mostka na 35mm. Możliwe że by szybciej jeździł na trochę lżejszym ale i ten mu przypasował. Jezdzi na nim cały czas. Na wyżej wspomnianej jagodnej nawet rockardeny objechał. Przy kole 20 cali te małe rockgardeny niemal odpowiednik olbrzymów ?