Greg29

Zapytaj w tym sklepie czy "wypożyczą" Ci na dzień ten inny rower i sam się przekonaj

Nikt Ci nie odpowie na to pytanie. Możesz w tym sklepie wymienić na inny rower, potem ba kolejny i kolejny. Może nigdy nie znajdziesz swojego złotego grala...

Powtarzaliśmy Ci już 48 razy: obróć mostek na plus. Kierownice są szerokie bo takie są wymogi w enduro i DH bo szersza kierownica to pewniejsze prowadzenie. Poza tymi sportami każdy dopasowuje szerokość kierownicy pod siebie - najpierw się przesuwa gripy żeby znaleźć "swoją" szerokość a później się przycina kierownicę. Standard w tym sporcie

Niestety mocowanie to wymusza posiadanie iphona albo samsunga (pewnie też tylko najnowsze modele najwyższych serii). No chyba, że ktoś już ma taki telefon to spoko

Rockrider ma gorszy napęd bo "tylko" 1x10 ale geometria podobno bardziej rekreacyjna. X7 ma napęd 2x10 z przednią przerzutką jakimś wynalazkiem od MicroShifta - dlaczego? X8 ma napęd 1x11 więc też mniejszy zakres niż 1x12 w Gate 30. Cube nie ma sztywnych osi więc wychodzi, że te rowery technicznie są trochę gorsze niż Gate 30. Ja osobiście bym zostawił tego Gate 30, obrócił mistek na plus (to jest naprawdę 15-20 minut roboty) i zobaczył jak będzie. W przyszłości jak ciągle będzie za nisko to dałbym kierownicę ze wzniosem - też 30-40 minut roboty

Miałem takie coś: było spoko ale był to duży, odstający grzmot na kierownicy i do tego coś tam w środku grzechotało jak się jeździło po nierównościach.bAle złamałem jedno ramię. W związku z tym, że rzadko jeżdżę z telefonem to kupiłem takie przyklejane do etui mocowanie w standardzie garminowym i dodatkowe etui z pogrubionymi narożnikami, takie lepiej chroniące jakby telefon upadł i klej trzyma naprawdę mocno. Nie ma co się bać, to chyba najlepsze rozwiązanie. Miałem też kiedyś, dawno, dawno temu tą torebkę z okienkiem na telefon i osobiście uważam, że jest to największe dziadostwo, bardzo nieergonomiczne

Też polecam przyklejane mocowania w standardzie garminowym - nie ma problemu z uchwytami, można taki na gumki na mostek czy kierownicę przyczepić albo taki "pro" na wysięgniku przykręcany do kiery

Grawel nie nadaje się do lasu

Jest na sztycy kreska z napisem "minimum" czy coś w tym stylu:

Lepsze są rogi wewnętrzne bo masz węziej ręce i nie jesteś takim "spadochronem". Są jakieś markowe, SQLab chyba ale takie same w kształcie są na Ali za ułamek ceny tych markowych. Coś takiego: https://a.aliexpress.com/_EyigHNG https://www.centrumrowerowe.pl/rogi-sqlab-innerbarends-410-402-pd27777/?v_Id=164509&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjwrc7GBhCfARIsAHGcW5Us4MytnvTC6AiYoJB9aWjUH___1d7SUyrtdV3zz9NlSMOkEpyj7R4aArheEALw_wcB

Ciało musi się też trochę przyzwyczaić do nowej pozycji. Czy regulowałeś siodełko? Wypoziomowanie? Jeśli tak, to może teraz dla odmiany masz nos za bardzo w dół i się ześlizgujesz z siodełka i zapierasz rękoma? A może pi prostu męśnie core muszą się wzmocnić i będzie o.k.

Nie no, ja mam też mostek na minus 😁 Chociaż fakt, że na próbę wymieniłem kierownicę z prostej rury na taką z delikatnym wziosem 15 czy 25 mm i tak na razie zostało bo ostatnio bardzo mało jeżdżę na mtb

Już i tak masz bardzo długą. Jak już to możesz kupić krótszą ale z większym kątem gięcia, zamiast 7° np. 17°

Nie, nie w stronę siodełka tylko odwrócić o 180° do góry, tzn. teraz masz zamontowany tak, że wygięcie mostka idzie do dołu, co przy odchyleniy ruryvsterowej do tyłu daje wrażenie, że jest on piziomo a musisz go obrócić tak, żeby mostek był wygięty do góry. Czyli masz teraz tak: a masz mieć tak: Żeby to uzyskać musisz odkręcić te cztery śruby po lewej stronie zdjęcia żeby odkręcić kierownicę a następnie poluzować te dwie śruby po prawej stronie zdjęcia, wysunąć do góry z rury sterowej (wcześniej oczywiście wykręcić kapsel), obrócić o 180°, nasunąć na rurę strową, przykręcić kapsel, przykręcić te dwie śruby po pi prawej i przykręcić kierownicę

Tak, ta z Action ma bieżący pomiar ciśnienia i dobija do zadanego poziomu. Ja jak na razie pompowałem, a raczej dopompowywałem nią mtb, grawela i samochód. W weekend spróbuję szosę, chociaż ram też nie będzie jakiegoś wysokiego ciśnienia bo jeżdżę na oponach 28c i kalkulator pokazuje mi bodajże max 5,3 bara z tyłu a z przodu chyba 5

Ja akurat byłem w Action i zakup był nieplanowanym impulsem 🙂 Pompka kosztowała bodajże 89 zł, jest dość spora, raczej nie do wożenia ze sobą, szosy jeszcze nią nie pompowałem ale wg informacji na pudełku pompuje do 10 barów https://www.action.com/pl-pl/p/3200598/pompka-varo/ W weekend byłem w Netto i tam też widziałem taką, troszkę mniejsza niż ta z Action i chyba z dychę tańsza. Edit. To jest ta z Netto, tu na Allegro jeszcze tańsza niż w Netto: https://allegro.pl/oferta/kompresor-akumulatorowy-techliner-150-psi-2200-mah-17898552011

Ten mostek to od szosy albo grawela chyba, w życiu nie widziałem tak długoego mostka w mtb 😱 Mostek jest na minus, więc tak jak pisze Jacek, obróć go na plus na początek. Później możesz kupić krótszy mostek i też kierownicę ze wzniosem bo oczywiście masz prostą rurę. No i oczywiście siodełko wypoziomuj

Teraz jak mam tą elektryczną pompkę to się trochę pobawię z ciśnieniem w mtb 🙂

Ja mam SCHWALBE Airmax Pro, chociaż on chyba nie spuszcza powietrza jak jest za dużo. Nigdy nie miałem parcia, żeby mieć powietrze w oponach z dokładnością co do dziesiątnych części. Użyłem go zaledwie kilka razy a teraz mam pompkę elektryczną i pompuje tyle ile się ustawi

Mnie Chunki też rozczarowały, spodziewałem się po nich znacznie lepszego tłumienia po przeczytaniu dziesiątek recanzji czy opini z ochami i achami

Nie da się dać kierownicy wyżej we współczesnych rowerach bo masz taką a nie inną długość rury strowejbi jej nie przedłużysz. Pewnie już i tak masz wszystkie podkładki pod mostkiem bo tak rowery wychodzą z fabryki. Możesz dać mostek na plus jeśli hest na minus ale też przeważnie z fabryki wychodzą z modtkami na plus. Tak jak koledzy pisali, możesz wymienić kierownicę na taką ze wzniosem bo pewnie masz prostą rurę. Ja w seoim Gate 30 wymieniłem kierownicę na taką ze wzniosem podajże 25 mm. Odpowiednie gięcie do góry i do tyłu czyli upsweep i backsweep też jestcważne. Ja mam 183 cm wzrostu i mam rozmiar M, co prawda mój Gate 30 jest poprzedniej generacji ale widlkości są mniej więcej takie same. Większy już był zdecydowanie za duży i czułem się na nim jak na jakimś monstrum. Tu jest zdjęcie z jeszcze prostą kierownicą i mostkiem na plus: A tu już kierownica ze wzniosem 25 mm:

Jest też na olx pełno tych Speców Chiseli nakupowanych na bike.inn za 3k zł i teraz wystawianych za około 3,5k zł. @tmax fajny ten Kellys w tej cenie, ja też mam Gate 30 ale poprzednią wersję z 2020 czy 2021 roku na Deore 2x10 i niestety kupowany w pandemii w listopadzie 2021 roku gdzie niczego nie było a jak było to drogie. Niestety bo ma kiepski amor, ten podstawowy powietrzny Suntour, a ja aż tak dużo nim nie jeżdżę więc jakoś mi się nie chce wymieniać tego amora albo całego roweru

No właśnie, bo ten rower występował z kołami 27,5" w rozmiarach XS i S oraz z kołami 29" od M w górę

Też nie kumam co autor miał na myśli. Bardziej pancerne opony nie sprawią, że szybciej pokonasz krawężnik czy kostkę, raczej jak już to podniesienie tyłka z siodełka i jazda na "niezablokowanych" łokciach, żeby amortyzować nierówności swoim ciałem. Jeżdżę też szosą po ddr-ach z kostki i pokonuję krawężniki przy wyjazdach, i takie tam, mam opony 28c Continental Ultra Sport III a wcześniej były jakieś fabryczne Bontragery 25c i na pewno nie potrzebuję do tego jakichś ciężkich, pancernych opon. Kiedyś miałem w Tribanie Marathony Plus 32c, które ważyły około kilograma sztuka i jak wymieniłem na Hutchinsony Overide 35c ważące 330 gr sztuka to czułem jak rower odżył, nabrał skrzydeł. Dziwi mnie, że Huragan nie mieści opon 28 mm bo jest to w miarę współczesna konstrukcja. Mam też Krossa Vento 3.0 , bodajże 2017 roku na Sorze i szczękach i tam bez problemu wchodzą 28c, na takich jeździłem, nic nie obcierało na zakrętach, z boku jest jeszcze trochę miejsca tylko nad oponą, między oponą a widelcem jest dość ciasno

A tam jest kaseta 7-rzędowa czy wolnobieg?